Килевая лодка — это речное грузовое рабочее судно или небольшая или средняя парусная яхта для отдыха . Лодки первой категории имеют неглубокие структурные кили, почти плоскодонные и часто используют шверты, если их форсируют на открытой воде, в то время как современные килевые лодки для отдыха имеют выступающие фиксированные плавниковые кили и значительную осадку. Эти два термина могут происходить от однокоренных слов с разным конечным значением.
Килевая лодка [1] [ 1] или килевая лодка [2] — это тип обычно длинного, узкого сигарообразного речного судна [1] или незащищенной водной баржи, которую иногда также называют шестовой лодкой — которая построена вокруг небольшого киля и спроектирована как лодка, предназначенная для навигации по рекам, мелководным озерам и иногда каналам, которые широко использовались в Америке, включая использование в большом количестве поселенцами, направлявшимися на запад в более чем столетии широко открытых западных американских границ. [1] [2] Они также широко использовались для перевозки грузов на рынок, а также для исследовательских и торговых экспедиций, поскольку водный транспорт был тогда наиболее эффективным средством для перемещения громоздких или тяжелых грузов.
Килевые лодки были похожи на речные суда , но, как и другие баржи, не имели двигателя и обычно приводились в движение и управлялись веслами или шестами — обычно последними. Килевые лодки использовались для исследований, например, во время экспедиции Льюиса и Кларка , [3] но в основном использовались для перевозки грузов или поселенцев в начале 19 века. [4] Процесс перемещения килевой лодки вверх по реке был чрезвычайно сложным, хотя и зависел от течения. Большинство этих килевых лодок были длиной от 50 до 80 футов (от 15 до 24 м) и шириной 15 футов (5 м). Обычно они имели каюту посередине или сзади, но иногда строились с открытой палубой. [3] Майк Финк , вероятно, самый известный килевой лодочник в истории.
Исторический отчет о двух килевых лодках, опубликованный в оригинальном журнале Courier Journal города Лафайет, штат Индиана , в 1833 году:
Мы останавливаем прессу, чтобы объявить о прибытии сегодня утром парохода REPUBLICAN, Toll, Master с порогов Уобаша. У республиканца были на буксире килевые лодки "Hoosier Lady" и "Hoosier Boy", доставляющие грузы в Лафайет, господам Тейлору и Хартеру, Тейлору и Ли Дж. Маккормику, JB Seamen и Hunter, и господам Юингу с моста в Логанспорте. Это первое прибытие в Лафайет в этом году. Мы понимаем, что республиканец собирается попытаться подняться по Уобашу в Логанспорте. Если ему это удастся, то он станет первым, кто когда-либо делал, и с правом на премию, которую, как мы узнаем, предложили генерал Типтон и другие предприимчивые и достойные граждане того первого прибытия. Уобаш находится в состоянии пароходства, и мы можем увидеть несколько прибытий в течение нескольких дней. [ необходима полная цитата ]
Термин «киль» в Великобритании ассоциировался с тремя конкретными типами рабочих лодок. Norfolk Keel — предок Norfolk Wherry , Humber Keel и Tyne Keel и их Keelmen . В Ирландии Howth 17 был спроектирован сэром Уолтером Бойдом в 1897 году и является старейшей гоночной килевой лодкой одного проекта в мире.
Килевая лодка — это технически любая парусная лодка с килем — в отличие от шверта или шверта . В Новой Зеландии термин килер часто используется как общая альтернатива — означая любую парусную лодку с килем, независимо от размера. [ необходима цитата ]
World Sailing (ранее ISAF, ранее IYRU) использует термин, который отличает килевые лодки (включая 12-метровый класс ) от более крупных яхт , несмотря на совпадение размеров лодок в двух классах. На Олимпийских играх термин «килевая лодка» использовался для описания килевых лодок с экипажем до трех человек, в отличие от лодок с большим экипажем, таких как 12-метровый класс. [ необходима цитата ]
В некоторых странах яхты также можно отличить от килевых судов по наличию туалета или «гальюна», поскольку термин «килевое судно» в некоторых местах понимается как парусное судно с килем, предназначенное исключительно для развлекательных/гоночных целей, в то время как термин «яхта» описывает парусное судно, предназначенное для ночного транспорта. [ необходима ссылка ]
Килевая лодка, которая была у моих братьев в 1828 году, я думаю, была первой, которая плавала по реке Канзас. После того, как я приехал, килевая лодка использовалась полностью на реке Кау (река Канзас) ...
Браунсвилл
, расположенный в самой западной точке округа Фейетт, на Национальной дороге и возвышающийся над
рекой Мононгахела,
был воротами на запад.
Томас Браун
, понимая, что пионеры будут тянуться в район Браунсвилла, чтобы добраться до долины Огайо и штата Кентукки, купил землю в 1700-х годах (десятилетие), и к середине 18 века город был намечен на карте. Именно тогда город Браунсвилл (названный в честь Томаса Брауна и ранее известный как
Старый форт Редстоун
) стал центром строительства "килевых лодок", а также других предприятий для путешественников. Бизнесмены из Браунсвилла поставляли транспорт и припасы путешествующим пионерам, и город стал очень процветающим. Пароходная индустрия вскоре взяла верх, чтобы облегчить движение по реке Мононгахела. Самый первый пароход «Энтерпрайз», дошедший до Нового Орлеана и вернувшийся обратно своим ходом, был спроектирован и построен на верфях Браунсвилла и спущен на воду с пристани Браунсвилла в 1814 году.
