Класс Agordat представлял собой пару торпедных крейсеров, построенных итальянским Regia Marina (Королевским флотом) в конце 1890-х годов. Оба корабля, Agordat и Coatit , были вооружены двенадцатью 76-мм (3 дюйма) орудиями и двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . Они оказались слишком медленными и имели слишком малый радиус плавания, чтобы быть полезными, поэтому их карьера была ограничена. Их самые значительные действия произошли во время итало-турецкой войны 1911–1912 годов, когда оба корабля использовались для береговой бомбардировки. Ни один из кораблей не участвовал в боевых действиях в Первой мировой войне . Coatit был преобразован в минный заградитель в 1919 году и продан на слом в следующем году, в то время как Agordat был переоборудован в канонерскую лодку в 1921 году; он последовал за своей сестрой на слом в 1923 году.
Проект для класса Agordat был подготовлен инженерным директором Набором Солиани, который намеревался построить пару кораблей, которые могли бы использоваться в качестве разведчиков флота. Новые суда были в целом похожи на предыдущий класс Partenope , но они были значительно больше, имея водоизмещение примерно на пятьдесят процентов больше, чем у более ранних кораблей. Солиани также отказался от орудий среднего калибра, принятых на кораблях класса Partenope , сократив орудийную батарею до легких 76-миллиметровых (3 дюйма) орудий. Корабли оказались медленными и малодальными в эксплуатации. Они были лишь незначительно быстрее, чем современный проект додредноутных линкоров класса Regina Margherita , что ограничивало их полезность в качестве разведчиков флота. И поскольку их радиус плавания был ограничен, они не могли легко служить на иностранных станциях, где требовалась способность совершать круизы на большие расстояния. [1] [2]
Длина кораблей класса Agordat составляла 87,6 м (287 футов 5 дюймов) между перпендикулярами и 91,6 м (300 футов 6 дюймов) в целом . Ширина составляла 9,32 м (30 футов 7 дюймов), осадка — от 3,54 до 3,64 м (от 11 футов 7 дюймов до 11 футов 11 дюймов). Водоизмещение Agordat и Coatit составляло до 1340 длинных тонн (1360 тонн) и 1292 длинных тонн (1313 тонн) соответственно при полной загрузке . Корпуса были полностью изготовлены из мягкой стали , с очень небольшим использованием древесины, чтобы снизить риск возгорания в бою. Первоначально корабли были оснащены двумя шестовыми мачтами, но позже в ходе их карьеры на обоих судах была снята грот-мачта. Палуба бака простиралась до рубки , где она спускалась к главной палубе, которая шла к главной мачте, где она была сокращена до короткого квартердека . У них был экипаж от 153 до 185 человек. [3] [2]
Их двигательная установка состояла из пары горизонтальных 4-цилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , с паром, подаваемым восемью водотрубными котлами Блехиндена , которые работали при рабочем давлении 15 стандартных атмосфер (1500 кПа ). Котлы были объединены в две широко разнесенные трубы по центральной линии, причем те, что на Agordat, были немного выше, чем на Coatit . Двигатели имели номинальную мощность от 8129 до 8215 лошадиных сил (от 6062 до 6126 кВт) и обеспечивали максимальную скорость от 22 до 23 узлов (от 41 до 43 км/ч; от 25 до 26 миль в час), причем Coatit был немного более быстрым судном. Радиус плавания кораблей составлял всего около 300 морских миль (560 км; 350 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [3] [4]
Agordat и Coatit были вооружены главной батареей из двенадцати 76-мм орудий L/40, установленных поодиночке. [a] Десять орудий были размещены в спонсонах , по пять на каждом борту корабля. Два других находились в казематах в полубаке. Корабли также были оснащены двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . В 1919 году Coatit был преобразован в минный заградитель ; это включало снятие восьми из 76-мм орудий и замену их парой 120-мм (4,7 дюйма) орудий L/40. Agordat был преобразован в канонерскую лодку в 1921 году и был аналогичным образом перевооружен, хотя он сохранил восемь из 76-мм орудий. Корабли были только легко бронированы, с палубой толщиной 20 мм (0,79 дюйма). [3]
После вступления в строй оба корабля были назначены в основной флот, где они оставались в течение первых нескольких лет своей карьеры. [5] [6] В 1904 году Coatit был назначен в итальянскую Эритрею в Красном море , [7] прежде чем вернуться на флотскую службу в Средиземном море. [8] Оба корабля участвовали в итало-турецкой войне 1911–1912 годов. Они присоединились к эскорту конвоя войск для высадки десанта на Дерну, Ливия, в конце октября 1911 года. После этого они оказывали огневую поддержку итальянским войскам на берегу, а Agordat был переведен в Бенгази . В октябре 1912 года Coatit обстрелял отступающие османские войска в Анатолии , чему стал свидетелем и протестовал командир французского крейсера Bruix , как к нарушению международного права. Вскоре после этого османское правительство согласилось сдаться; [9] подписав Договор Уши 18 октября. [10]
Во время Первой Балканской войны , которая разразилась в последние недели итало-турецкой войны, Coatit и международный флот были отправлены для защиты иностранных граждан в столице Османской империи Константинополе , которому угрожало болгарское наступление . Ни один из кораблей не участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны , хотя Agordat был вовлечен в оккупацию Константинополя после поражения Османской империи в ноябре 1918 года. [11] Оба корабля были сокращены до второстепенных обязанностей после войны, при этом Coatit был преобразован в минный заградитель в 1919 году, а Agordat был сокращен до канонерской лодки в 1921 году. Ни один из кораблей не прослужил долго в этих новых ролях; Coatit был отправлен на слом в 1920 году, а Agordat был продан на слом судов в 1923 году. [3]
