Итальянская Эритрея ( итал . Colonia Eritrea , «Колония Эритреи») — колония Королевства Италия на территории современной Эритреи . Первым итальянским предприятием в этом районе была покупка Асэба судоходной компанией Рубаттино в 1869 году, которая перешла под контроль правительства в 1882 году. Оккупация Массауа в 1885 году и последующее расширение территории постепенно охватили регион, и в 1889 году он граничил с Эфиопская империя была определена в Учалском договоре . В 1890 году была официально основана колония Эритрея.
В 1936 году регион был включен в Итальянскую Восточную Африку как провинция Эритрея . Так продолжалось до потери региона Италией в 1941 году, во время восточноафриканской кампании Второй мировой войны . Затем итальянская Эритрея перешла под британскую военную администрацию, которая в 1951 году перешла под контроль Организации Объединенных Наций . В сентябре 1952 года она стала автономной частью Эфиопии и просуществовала до обретения независимости в 1991 году .
Ведущей фигурой ранней истории итальянских предприятий на Красном море был Джузеппе Сапето . Когда молодой монах готовился в Каире к миссионерской работе, его в 1837 году отправили в Абиссинию . После этого он стал активным сторонником европейского проникновения, первоначально поощряя французов утвердиться в этом районе. После 1866 года, после политического объединения Италии, он вместо этого стремился развивать итальянское влияние. Когда строительство Суэцкого канала приближалось к завершению, он начал мечтать о создании угольной станции и порта захода для итальянских пароходов в Красном море. Сапето расположил к себе итальянского министра иностранных дел и короля Виктора Эммануила II , которому он объяснил свои идеи.
Осенью 1869 года он вместе с адмиралом Актоном был отправлен правительством на Красное море для выбора подходящего порта и организации его продажи. Он сделал это, заплатив небольшой залог вождям данакилов в заливе Асэб в обмен на их обещание продать ему свою территорию по его возвращению. Тем временем правительство связалось с Раффаэле Рубаттино , чья компания планировала построить пароходную линию через недавно открытый Суэцкий канал и Красное море в Индию. Было решено, что компания купит территорию от своего имени и на собственные средства, но обязуется использовать ее в национальных интересах. Сапето вернулся на Красное море от имени компании, завершил покупку и купил еще земли на юге.
Таким образом, к марту 1870 года итальянская судоходная компания стала претендовать на территорию в северной части залива Асэб, пустынного, но просторного залива примерно на полпути между заливом Аннесли на севере и Обоком на юге. [1] Однако эта территория, в которой долгое время доминировали Османская империя и Египет [2] — не была заселена итальянцами до 1880 года . [3] Два года спустя Италия официально завладела зарождающейся колонией из своей владельцы коммерческих предприятий.
На большую часть западного побережья Красного моря тогда формально претендовал Хедиват Египта (под условным правлением Османской империи, которая владела восточным побережьем), но этот регион был повергнут в хаос из-за крупных поражений Египта в Эфио -Египетской войне. Война и успех восстания Махди в Судане . В 1884 году британский Хьюиттский договор обещал императору Йоханнесу IV Богос — горную местность современной Эритреи — и свободный доступ к побережью Массавана в обмен на его помощь в эвакуации гарнизонов из Судана; [4]
Однако в вакууме, образовавшемся после вывода войск Египта, британские дипломаты были обеспокоены быстрым расширением Французского Сомалиленда , французской колонии вдоль залива Таджура . Игнорируя договор с Эфиопией, они открыто поощряли Италию расширяться на север, в Массауу , которая была взята без единого выстрела ее египетским гарнизоном. Расположенный на коралловом острове [5] , окруженном прибыльными местами ловли жемчуга , [6] превосходный порт был укреплен и стал столицей итальянского губернатора. [5] Тем временем Асэб продолжал служить угольной станцией . [7] Поскольку они не были участниками Хьюиттского договора , итальянцы немедленно начали ограничивать доступ к поставкам оружия и вводить таможенные пошлины на эфиопские товары.
В беспорядках, последовавших за смертью императора Йоханнеса IV в 1889 году , генерал Оресте Баратьери оккупировал высокогорья вдоль побережья Эритреи, а Италия провозгласила создание новой колонии Эритреи (от латинского названия Красного моря ) со столицей в Асмэре . замена Массава . [8]
В договоре в Вучале (итал. Уччиалли ), подписанном в том же году, король Менелик из Шевы — южного эфиопского королевства — признал итальянскую оккупацию земель своих соперников Богоса , Хамасиена , Акеле Гузая и Сераэ в обмен на гарантии финансовой помощь и постоянный доступ к европейскому оружию и боеприпасам. Его последующая победа над королями-соперниками и возведение на престол императора Менелека II (годы правления 1889–1913) сделали договор формально обязательным для всей страны.
Однако после своего основания Менелик смутно относился к участию Италии в делах местных лидеров в его северной провинции Тыграй ; [9] в то время как итальянцы, со своей стороны, чувствовали себя обязанными принять участие, учитывая регулярные набеги тиграян на племена, находившиеся под протекторатом их колонии [6] , а сами лидеры тиграян продолжали претендовать на провинции, которые сейчас принадлежат Италии. Переговоры с французами по поводу железной дороги довели дело до апогея: итальянская (но не амхарская ) версия Вучалеского договора запрещала Эфиопии вести иностранные переговоры, кроме как через Италию, что фактически сделало это королевство итальянским протекторатом . Обеспеченный как внутри страны, так и в военном отношении (благодаря поставкам оружия через французские Джибути и Харар ), Менелик полностью денонсировал договор, и последовавшая за этим война , завершившаяся катастрофическим поражением Италии при Адве , на время положила конец их надеждам на аннексию Эфиопии.
В конце двадцатого века Асэб стал главным портом Эфиопии, но он долгое время был в тени соседнего Джибути , чья железная дорога (завершенная до Дире-Давы в 1902 году) позволила ему быстро вытеснить традиционные караванные маршруты в Асэб [6] и Зейлу. . [10] [11] [12] Массауа оставалась основным портом для большей части северной Эфиопии, но ее относительно высокие таможенные сборы, зависимость от караванов и политический антагонизм ограничивали объем ее торговли с Эфиопией. [6]
Стремясь развивать собственные земли, итальянское правительство запустило первые проекты развития новой колонии в конце 1880-х годов. Эритрейская железная дорога была завершена до Саати в 1888 году [13] и достигла Асмэры в горной местности в 1911 году. [14]
Канатная дорога Асмэра -Массава (демонтированная британцами в качестве репараций во время Второй мировой войны) в свое время была самой длинной линией в мире. Итальянская администрация Эритреи также внесла улучшения в медицинский и сельскохозяйственный секторы эритрейского общества. Несмотря на введение расовых законов, все городские жители Эритреи имели доступ к современным санитарным и больничным услугам.
Итальянцы также нанимали местных эритрейцев на государственную службу, особенно в полицию и департаменты общественных работ. В регионе, отмеченном культурным, языковым и религиозным разнообразием, смена итальянских губернаторов поддерживала заметную степень единства и общественного порядка.
Названная Colonia Primogenita («Колония-первенец»), в отличие от более новых и менее развитых территорий итальянского Сомалиленда и Ливии , [15] Эритрея могла похвастаться более крупным итальянским поселением , чем другие земли. Первые несколько десятков семей были спонсированы итальянским правительством примерно в начале 20-го века и поселились в окрестностях Асмэры и Массауа .
Затем итало -эритрейское сообщество выросло с примерно 4000 во время Первой мировой войны до почти 100 000 в начале Второй мировой войны . [16] Терпя приверженность исламу , итальянцы поддержали огромную экспансию католицизма в Эритрее и построили множество церквей в горной местности вокруг Асмэры и Керена , в центре которых находится церковь Богоматери Розария в столице.
К началу 1940-х годов католицизм был объявленной религией около 28% населения колонии, а христианство было религией более половины эритрейцев. [17] [18]
Приход Бенито Муссолини к власти в Италии в 1922 году принес глубокие изменения в колониальное правительство Эритреи. После того, как Дуче объявил о рождении Итальянской империи в мае 1936 года, итальянская Эритрея (расширенная за счет регионов северной Эфиопии) и итальянский Сомалиленд были объединены с только что завоеванной Эфиопией в новой административной территории Итальянской Восточной Африки ( Africa Orientale Italiana ). Этот фашистский период характеризовался имперской экспансией во имя «новой Римской империи».
Эритрея была выбрана итальянским правительством промышленным центром итальянской Восточной Африки: [19]
После создания в стране новых способов транспорта и связи итальянцы также начали строить новые фабрики, что, в свою очередь, внесло должный вклад в активизацию торговой деятельности. Вновь открывшиеся фабрики производили пуговицы, растительное масло и макароны, строительные материалы, упаковку мяса, табака, шкур и других товаров домашнего обихода. В 1939 году насчитывалось около 2198 фабрик, и большинство сотрудников были гражданами Эритреи, некоторые даже переехали из деревень, чтобы работать на фабриках. Создание промышленности также привело к увеличению числа итальянцев и эритрейцев, проживающих в городах. Число итальянцев, проживающих в стране, за пять лет увеличилось с 4600 до 75 000; а с привлечением эритрейцев в промышленность, торговлю и фруктовые плантации были расширены по всей стране, при этом некоторые из плантаций принадлежали эритрейцам . [20]
В столице Эритреи произошел огромный рост населения: в 1935 году здесь проживало всего 4000 итальянцев и 12000 эритрейцев; в 1938 году здесь проживало 48 000 итальянцев и 36 000 эритрейцев. Историк Джан Лука Подеста писал, что Асмэра практически стала итальянским городом («на практике Асмэра эра дивентата уна citta' italiana»). [21]
Итальянское правительство продолжало проводить сельскохозяйственные реформы, но в основном на фермах, принадлежавших итальянским колонистам (экспорт кофе процветал в 1930-х годах). В 1940 году в районе Асмэры действовало более 2000 мелких и средних промышленных предприятий, которые были сосредоточены в сферах строительства, механики, текстиля, пищевой промышленности и электроэнергетики. Следовательно, уровень жизни в Эритрее в 1939 году считался одним из лучших на континенте как для местных эритрейцев, так и для итальянских поселенцев. [22]
Правительство Муссолини рассматривало колонию как стратегическую базу для будущего расширения и управляло соответствующим образом, используя Эритрею в качестве базы для начала своей кампании 1935–1936 годов по завоеванию и колонизации Эфиопии. Даже во время Второй мировой войны итальянцы использовали Эритрею для нападения на Судан и оккупации района Кассалы . Действительно, лучшими итальянскими колониальными войсками были эритрейские аскари , как утверждали итальянский маршал Родольфо Грациани и легендарный офицер Амедео Гийе . [23] Кроме того, после Первой мировой войны служба в аскари стала основным источником оплачиваемой работы для коренного мужского населения итальянской Эритреи. Во время расширения, вызванного итальянским вторжением в Эфиопию в 1936 году, 40% подходящих эритрейцев были зачислены в эти колониальные войска. [24]
По данным итальянской переписи 1939 года, в городе Асмэра проживало 98 000 человек, из которых 53 000 (54,0%) составляли итальянцы . Этот факт сделал Асмэру главным «итальянским городом» Итальянской империи в Африке. Кроме того, из-за итальянской архитектуры города Асмэру называли Пиккола Рома (Маленький Рим). [25] Общее количество итальянцев во всей Эритрее в том году составило 75 000 человек. [26]
Асмэра была известна как исключительно современный город не только из-за своей архитектуры: в Асмэре также было больше светофоров, чем в Риме, когда город строился. Город вобрал в себя многие черты планового города. Действительно, Асмэра была ранним примером идеального современного города, созданного архитекторами, идея, которая была внедрена во многие города по всему миру, такие как Бразилиа , но не пользовалась особой популярностью. Особенности включают в себя четкое зонирование и планирование города, широкие озелененные бульвары, политические районы и районы, а также пространство и возможности для развития. Однако Асмэра была построена не для эритрейцев; итальянцы построили его в первую очередь для себя и сделали город типичным итальянским городом даже с собственным автопробегом (называемым автодромом Асмэры ).
Город считался «Новым Римом» из-за его типичного итальянского колорита, не только из-за архитектуры, но и из-за широких улиц, площадей и кафе. В то время как бульвары окружены пальмами и местными деревьями шибаха , здесь есть множество пиццерий и кафе, где подают капучино и латте, а также кафе -мороженое .
Многие промышленные инвестиции были одобрены итальянцами в районе Асмэры и Массауа, но начало Второй мировой войны остановило цветущую индустриализацию Эритреи. [27]
Когда в январе 1941 года союзники захватили контролируемую Италией Эритрею , большая часть инфраструктуры и промышленных зон была чрезвычайно повреждена, а оставшиеся (например, канатная дорога Асмэра-Массава) были последовательно демонтированы и отправлены в Индию и Кению в качестве военных репараций . [28]
Последующая итальянская партизанская война поддерживалась многими эритрейскими колониальными войсками (например, героем независимости Эритреи Хамидом Идрисом Авате ) [29] до итальянского перемирия в сентябре 1943 года. Эритрея была передана под британское военное управление после капитуляции Италии во Второй мировой войне. . После поражения Италии в Эритрее проживало 70 000 итальянских поселенцев. [30]
Британцы первоначально сохранили итальянскую администрацию Эритреи, но вскоре страна оказалась вовлеченной в насильственный процесс независимости (от британцев в конце 1940-х годов и после 1952 года от эфиопов, аннексировавших Эритрею в том же году).
В последние годы Второй мировой войны некоторые итальянские эритрейцы, такие как Винченцо ДиМельо, политически защищали присутствие итальянцев в Эритрее и последовательно продвигали независимость Эритреи. [31] Он отправился в Рим для участия в конференции за независимость Эритреи, организованной Ватиканом.
После войны ДиМельо был назначен директором Итальянского представительского комитета Эритреи (CRIE). В 1947 году он поддержал создание Итало-Эритрейской ассоциации и Ассоциации ветеранов Аскари , чтобы вступить в союз с эритрейцами, благосклонными к Италии в Эритрее. [32]
В результате этих творений в сентябре 1947 года он стал соучредителем Partito Nuova Eritrea Pro Italia (Партия Шара Италии ) как эритрейской политической партии, выступающей за итальянское присутствие в Эритрее. За один месяц было получено более 200 000 заявок на членство, большинство из которых были бывшими итальянскими солдатами и эритрейскими аскари . Организацию даже поддержало правительство Италии. Основной целью этой партии была свобода Эритреи, но у них было предварительное условие, согласно которому до обретения независимости страна должна управляться Италией в течение как минимум 15 лет.
По мирному договору 1947 года новая Итальянская Республика официально признала конец колонии. Как следствие, итальянская община начала исчезать, особенно после того, как Эфиопская империя взяла под свой контроль Эритрею в 1952 году.
