SSP ( Submarine Scout Pusher ) — класс нежёстких дирижаблей Королевского флота или «дирижаблей», разработанных Соединённым Королевством во время Первой мировой войны в качестве преемника более раннего дирижабля класса SS . Они были признаны уступающими параллельной разработке, нежёстким подводным лодкам Submarine Scout Zero , и было построено всего несколько экземпляров. Основной задачей этих судов было сопровождение конвоев и разведка или поиск немецких подводных лодок . [1]
В 1916 году на RNAS Kingsnorth началось проектирование дирижабля класса SS, который должен был иметь более комфортабельную специально построенную кабину, [2] а не быть просто адаптацией фюзеляжа самолета. Кабины SSP имели прямоугольное поперечное сечение, имели тупой нос и могли вместить экипаж из трех человек. [3]
Как следует из названия, SSP был оснащен двигателем Green мощностью 100 л. с. (75 кВт), установленным на опорах в задней части автомобиля, приводящим в действие четырехлопастной винт диаметром 9 футов (2,7 м) в толкающей конфигурации . Четыре экземпляра этого типа позже были оснащены двигателями Rolls-Royce Hawk мощностью 75 л. с. (56 кВт) . [3]
Шесть SSP поступили на вооружение в период с января по июнь 1917 года [4], но из-за успеха типа SSZ было решено, что они станут стандартным вариантом SS, и программа SSP была прекращена. [3]
Данные из [4]
Общая характеристика
Производительность
