Крейсеры класса «Асама» (浅間型装甲巡洋艦, Asama-gata sōkōjun'yōkan ) были парой броненосных крейсеров, построенных для Императорского флота Японии (IJN) в конце 1890-х годов. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для строительства таких военных кораблей, корабли были построены в Великобритании. Они были частью программы расширения «Флота шести-шести» , которая началась после поражения Китая в Первой китайско-японской войне 1894–95 годов. Вместе с ними однотипные корабли участвовали во всех четырех главных морских сражениях Русско -японской войны 1904–05 годов — сражении при Порт-Артуре , сражении при Ульсане , сражении в Желтом море и сражении при Цусиме — но сыграли гораздо более незначительную роль в Первой мировой войне . Asama сел на мель во время поиска немецких торговых рейдеров в начале 1915 года и находился на ремонте в течение следующих двух лет. Tokiwa участвовал в битве при Циндао (1914) и также искал торговые рейдеры. Оба корабля совершали учебные походы во время войны и продолжали делать это после 1918 года.
Asama продолжала совершать учебные походы, пока снова не села на мель в 1935 году, после чего стала стационарным учебным судном на всю оставшуюся карьеру. Tokiwa , переоборудованная в минный заградитель в 1922–24 годах, была переведена в резерв в 1927 году после того, как случайный взрыв нескольких мин повредил ее. В 1940 году судно стало учебным минным заградителем. Во время Тихоокеанской войны 1941–1945 годов Tokiwa участвовала в оккупации островов Гилберта (1941), а также Рабаула и Кавиенга (1942) в Новой Гвинее . Поврежденная американской авиацией вскоре после этого, судно было вынуждено вернуться в Японию для ремонта. Tokiwa устанавливала минные поля в 1944–45 годах, пока она не была дважды повреждена минами в 1945 году. Незадолго до окончания войны американская авиация нанесла кораблю тяжелые повреждения, и ее экипажу пришлось высадить его на берег. Tokiwa был спасен в 1947 году и впоследствии разобран на металлолом. Asama пережил войну целым и был разобран в 1946–47 годах.
План расширения военно-морского флота 1896 года был составлен после Первой японо-китайской войны 1894–95 годов и включал четыре броненосных крейсера в дополнение к четырем линкорам , все из которых должны были быть заказаны на иностранных верфях, поскольку Япония не имела возможности строить их самостоятельно. Дальнейшее рассмотрение российской программы строительства заставило IJN поверить, что линкоров, заказанных по первоначальному плану, будет недостаточно для противостояния Императорскому российскому флоту . Бюджетные ограничения не позволили заказать больше линкоров, и IJN решил увеличить количество более доступных броненосных крейсеров, которые должны были быть заказаны, с четырех до шести кораблей. Пересмотренный план широко известен как «Флот Six-Six». [1] Эти корабли были куплены с использованием контрибуции в размере 30 000 000 фунтов стерлингов , выплаченной Китаем после поражения в Первой японо-китайской войне. [2] В отличие от большинства своих современников, которые были разработаны для торговых рейдов или для защиты колоний и торговых путей, эти крейсеры были предназначены для разведки флота и для использования на линии фронта . [3]
В июне 1896 года сэр Эндрю Нобл , тогда находившийся в Японии, телеграфировал Армстронгу Уитворту о закладке двух серийных крейсеров. Затем началась работа над предварительным проектом, основанным на улучшенной версии более раннего чилийского крейсера O'Higgins . Было сделано несколько итераций проекта, прежде чем IJN одобрил окончательный проект 21 августа. Он был на 1000 длинных тонн (1016 тонн) больше, сильнее вооружен и немного быстрее чилийского броненосного крейсера. [4] Первый корабль этого класса был заложен в октябре, хотя японцы не заказывали корабли до 6 июля 1897 года. [5]
Длина кораблей составляла 442 фута 0 дюймов (134,72 м), а расстояние между перпендикулярами — 408 футов 0 дюймов (124,36 м) . Ширина кораблей составляла 20,48 м (67 футов 2 дюйма), а средняя осадка — 24 фута 3 дюйма — 24 фута 5 дюймов (7,40–7,43 м). Водоизмещение сестер составляло 9 514–9 557 длинных тонн (9 667–9 710 т) при нормальной загрузке и 10 311–10 353 длинных тонн (10 476–10 519 т) при глубокой загрузке . Метацентрическая высота кораблей составляла 2 фута 9 дюймов — 2 фута 11 дюймов (0,85–0,88 м). [6] Их экипаж состоял из 676 офицеров и рядовых. [7]
Корабли класса Asama имели две 4-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения , построенные компанией Humphrys, Tennant , каждая из которых приводила в движение один гребной вал . [8] Пар для двигателей обеспечивался дюжиной цилиндрических котлов , а общая мощность двигателей составляла 18 000 лошадиных сил (13 000 кВт ). Корабли имели проектную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) и превысили эту скорость во время своих морских испытаний , достигнув 22,07–23,1 узла (40,87–42,78 км/ч; 25,40–26,58 миль/ч) при 19 000–19 040 л.с. (14 170–14 200 кВт). Они перевозили до 1390 длинных тонн (1410 т) угля [9] и могли пройти 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) [7] .
Основным вооружением всех броненосных крейсеров «Six-Six Fleet» были четыре 45- калиберных восьмидюймовых орудия , построенных Армстронгом Уитвортом в двухорудийных башнях спереди и сзади надстройки . Башни с электрическим приводом могли вращаться на 130° влево и вправо, а орудия могли подниматься до +30° и опускаться до −5°. Башня вмещала 65 снарядов , но перезарядка могла производиться только через двери в полу башни и палубе корабля , что позволяло электрической лебедке в башне поднимать снаряды из снарядного отсека глубоко в корпусе. [10] Всего для каждого орудия было по 120 снарядов. [9] Орудия заряжались вручную и имели скорострельность около 1,2 выстрела в минуту. 203-миллиметровая пушка стреляла 250-фунтовыми (113,5 кг) бронебойными (AP) снарядами с начальной скоростью 2500 футов в секунду (760 м/с) на дальность 13 200 ярдов (12 100 м). [11]
Вторичное вооружение состояло из четырнадцати скорострельных (QF) 40-калиберных шестидюймовых (152 мм) орудий Elswick Ordnance Company "Pattern Z" . Все эти орудия, кроме четырех, были установлены в бронированных казематах на главной и верхней палубах, а их крепления на верхней палубе были защищены орудийными щитами . Их 100-фунтовые (45,4 кг) бронебойные снаряды стреляли с начальной скоростью 2300 футов в секунду (700 м/с). [12] Каждое орудие имело в общей сложности 150 снарядов на орудие. [9] Корабли также были оснащены дюжиной 40-калиберных 12-фунтовых 12-cwt орудий QF [Примечание 1] и восемью 2,5-фунтовыми орудиями Ямаути QF в качестве ближней обороны против торпедных катеров . [11] Бывшая пушка стреляла трехдюймовыми (76 мм) и 12,5-фунтовыми (5,7 кг) снарядами с начальной скоростью 2359 футов в секунду (719 м/с). [13]
Корабли класса Asama были оснащены пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту и одним надводным в носовой части . Торпеда типа 30 имела 100-килограммовую (220 фунтов) боеголовку и три настройки дальности/скорости: 870 ярдов (800 м) при 27 узлах (50 км/ч; 31 миля/ч), 1100 ярдов (1000 м) при 23,6 узлах (43,7 км/ч; 27,2 мили/ч) или 3300 ярдов (3000 м) при 14,2 узлах (26,3 км/ч; 16,3 мили/ч). [14]
Все броненосные крейсера «Six-Six Fleet» использовали одну и ту же схему бронирования с некоторыми незначительными различиями, а класс Asama использовал броню Harvey . Пояс ватерлинии проходил по всей длине кораблей, и его толщина варьировалась от 7,0 дюймов (178 мм) в средней части корабля до 3,5 дюймов (89 мм) на носу и корме. Самая толстая часть пояса покрывала середину корабля на длину 284 фута 2 дюйма (86,62 м). Он имел высоту 7 футов 0 дюймов (2,13 м), из которых 4 фута 11 дюймов - 5 футов 0 дюймов (1,51 - 1,52 м) обычно находились под водой. Верхний пояс поясной брони имел толщину 5,0 дюймов (127 мм) и простирался от верхнего края пояса ватерлинии до главной палубы. Он простирался на 214 футов 8 дюймов (65,42 м) от носа до кормового барбета . Корабли класса Asama имели одну поперечную 5-дюймовую бронированную переборку , которая закрывала передний конец центральной бронированной цитадели. [15]
Барбеты, орудийные башни и передняя часть казематов были толщиной 6 дюймов, в то время как боковые и задняя части казематов были защищены 51 миллиметром (2,0 дюйма) брони. [16] Надводный торпедный аппарат в носовой части был закрыт 23-на-9 футов (7,0 на 2,7 м) 6-дюймовой броней. [17] Броня, защищающая боевую рубку, была толщиной 356 миллиметров (14,0 дюймов). В дополнение к броне Harvey, корабли класса Asama были уникальными среди крейсеров "Six-Six Fleet" тем, что их бронированная палуба была толщиной 51 миллиметр (2,0 дюйма). [16] Корабли имели 32 водонепроницаемых отсека в их двойном дне и еще 131 между днищем и верхней палубой. [14]
До начала русско-японской войны в 1904 году Токива поддерживал японские войска во время Боксерского восстания в Китае [18], в то время как Асама участвовал в коронационном смотре короля Эдуарда VII в 1902 году [9].
В начале русско-японской войны сестры были назначены во 2-ю дивизию 2-го флота , [19] хотя Asama был приписан к 4-й дивизии контр-адмирала Урю Сотокичи для операций возле Сеула , Корея. Незадолго до начала войны корабль сопровождал японские конвои с войсками в Чемульпо , порт Сеула на западном побережье, и помог потопить два русских военных корабля, стоявших там в первый день войны. [20] Tokiwa участвовал в сражении при Порт-Артуре в тот же день, когда вице-адмирал Того Хэйхатиро возглавил Объединенный флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшей на якоре недалеко от Порт-Артура . Того ожидал, что предыдущая внезапная ночная атака его эсминцев будет гораздо более успешной, чем она оказалась, предвидя, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своей неожиданности и были готовы к его атаке. [21]
В начале марта Токива была переведена в 3-ю дивизию, а вскоре к ней присоединилась Асама . [22] Они участвовали в бою 13 апреля, когда Того успешно выманил два линкора русской Тихоокеанской эскадры. Во время этого боя сестринские корабли вступили в бой с русскими крейсерами, которые шли перед линкорами, прежде чем отступить к линкорам Того. [23] Когда русские заметили пять линкоров 1-й дивизии, они повернули обратно в Порт-Артур, и линкор Петропавловск подорвался на минном поле, установленном японцами предыдущей ночью. Корабль затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из его погребов . [24]
Токива присоединился ко 2-й дивизии несколько дней спустя, и дивизии было поручено сдерживать русские броненосные крейсеры, базирующиеся во Владивостоке . Это не удалось сделать до 13 августа [25] , когда последние попытались встретиться с кораблями, которые пытались прорваться из Порт-Артура. Незаметно для русских, Того разгромил корабли из Порт-Артура во время битвы в Желтом море 10 августа, и русская эскадра из Владивостока была перехвачена у Ульсана , Корея, 2-й дивизией. Рулевое управление русского крейсера «Рюрик» было повреждено в начале боя, и русские предприняли несколько попыток помешать японцам сосредоточить огонь на нем, но в конечном итоге были вынуждены бросить его на произвол судьбы. Камимура оставил « Рюрик» на попечение своих подкреплений и некоторое время преследовал два оставшихся русских корабля, прежде чем преждевременно прекратить преследование на основании неверного сообщения о том, что его флагман израсходовал большую часть боеприпасов. В ходе боя Токива потерял только троих раненых. [26]
В то же время, Asama оставался на блокадной службе у Порт-Артура и участвовал в незначительной роли в битве в Желтом море. Он загружался углем, когда Тихоокеанская эскадра вышла в море и потратила некоторое время на перехват русских кораблей. К тому времени битва уже почти закончилась, и корабль вступил в бой только в последний час или около того битвы. [27] После битвы сестринские суда были переоборудованы и распределены по разным подразделениям, сопровождая конвои с войсками в Северную Корею и блокируя пролив Цугару , пока русские корабли из Балтийского флота не приблизились к Японии в середине 1905 года. [28]
Русские 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры были замечены утром 27 мая 1905 года, и Того приказал своим кораблям выйти в море. Асама и Токива были назначены во 2-ю дивизию в ожидании этого сражения, и корабли Камимуры подтвердили первоначальное обнаружение позже тем же утром, прежде чем присоединиться к линкорам Того. Вместе с большинством японских линкоров дивизия открыла огонь в 14:10 по русскому линкору « Ослябя» . Вскоре после этого «Асама» была повреждена снарядом, который вывел ее из строя, что заставило ее выйти из строя. Около 15:35 русский линкор «Князь Суворов» внезапно появился из тумана на близком расстоянии. Корабли Камимуры вели с ним бой в течение пяти минут, прежде чем он снова исчез в тумане. Asama присоединился к дивизии в 15:50, но дальнейшие попадания вызвали серьезное затопление, которое снова заставило ее выйти из строя примерно через 20 минут. Она наконец догнала дивизию в 17:05. Вскоре после этого Камимура повел свою дивизию в бесплодном преследовании некоторых русских крейсеров около 17:30. Он прекратил преследование около 18:03 и столкнулся с русской линией фронта примерно через полчаса. Он держался на большой дистанции, и его корабли стреляли, когда это было возможно, прежде чем прекратить огонь в 19:30. [29]
Уцелевшие русские корабли были замечены на следующее утро, и японские корабли открыли огонь и держались за пределами дальности, на которой русские корабли могли эффективно ответить. Поэтому контр-адмирал Николай Небогатов решил сдать свои корабли, поскольку он не мог ни ответить огнем, ни сократить дистанцию. [30] Во время боя в Asama попало около дюжины снарядов [31] , в результате которых погибло 11 человек и 13 получили ранения. [32] Напротив, в Tokiwa попало восемь снарядов, которые нанесли лишь незначительные повреждения [31] , но убили 1 члена экипажа и ранили 14. [33] После боя дивизия прикрывала высадку морского десанта в северо-восточной Корее в июле и августе, прежде чем война закончилась. [34]
В 1910–11 и 1914 годах Asama служил учебным судном, совершая круизы с военно-морскими кадетами в Северную и Центральную Америку и на Гавайи, среди прочих направлений. После начала Первой мировой войны в августе 1914 года ему было поручено искать германскую восточноазиатскую эскадру вице-адмирала Максимилиана фон Шпее на островах Южного моря . В конце октября кораблю было приказано блокировать немецкую канонерскую лодку в Гонолулу , Гавайи, прежде чем его назначили в Американскую экспедиционную эскадру, японский компонент совместного англо-японского командования по защите судоходства у западного побережья Америки, у побережья Мексики после того, как канонерская лодка была интернирована в начале ноября. Затем эскадра провела следующие несколько месяцев в качестве немецких торговых рейдеров. [35]
При входе в Пуэрто-Сан-Бартоломе в Нижней Калифорнии в начале 1915 года, Asama налетел на неотмеченную на карте скалу и был сильно поврежден. Потребовались месяцы, чтобы снять его с мели и сделать его частично мореходным. Корабль прошел временный ремонт на британской военно-морской базе в Эскимолте , Британская Колумбия , прежде чем вернуться в Японию в декабре [35] , где постоянный ремонт был завершен только в марте 1917 года. [32] Asama был назначен в учебную эскадру позже в том же году и совершил еще один учебный круиз кадетов в 1918 году. [36]
Tokiwa поддерживала японские войска во время битвы при Циндао, прежде чем вернуться в Сасебо в октябре 1914 года. [37] Она была назначена в учебную эскадру в 1916 году в рамках подготовки к учебному походу, который она совершила в следующем году. После прибытия домой, корабль был развернут на Гавайях в октябре 1917 года, чтобы защитить судоходство от немецких торговых рейдеров и позволить ВМС США перебросить свои силы в Атлантику. [38] Tokiwa совершила еще два похода в 1919–20 годах, прежде чем она начала переоборудоваться в минный заградитель в 1922–24 годах. Чтобы разместить свои 200–300 мин , ее задняя 8-дюймовая орудийная башня была удалена, как и шесть 6-дюймовых орудий на главной палубе. Кроме того, количество легких орудий было сокращено до двух 12-фунтовых, хотя были добавлены два 8-см/40 зенитных (AA) орудия 3-го года выпуска . [7] Орудие имело максимальный угол возвышения +75 градусов и могло стрелять 3-дюймовыми 12,5-фунтовыми (5,67 кг) снарядами с начальной скоростью 2200 футов/с (680 м/с) на максимальную высоту 23 600 футов (7200 м). [39]
Asama совершила учебный поход в 1921 году [36], прежде чем ее вооружение было модифицировано в 1922 году. Все ее главные палубные орудия, шесть 6-дюймовых и четыре 12-фунтовых орудия, были сняты, а их казематы покрыты пластинами. Кроме того, все ее 2,5-фунтовые орудия QF были сняты и было добавлено одно 8-см/40 3-го года AA орудие. [40] После ремонта она возобновила свои учебные походы, как правило, с двухлетним интервалом, пока не села на мель в 1935 году. Повреждения ее днища были настолько серьезными, что IJN решила сделать ее стационарным учебным судном в 1938 году. [41]
Корма Tokiwa была сильно повреждена в результате случайного взрыва в 1927 году, когда обезвреживались взрыватели мин. Одна мина взорвалась, а затем последовало несколько других, в результате чего погибло 35 членов экипажа и 65 получили ранения. После ремонта корабль был назначен в резервный флот. Он патрулировал китайские воды после японского вторжения в Маньчжурию в 1931 году . [42] В 1937–38 годах Tokiwa был модернизирован восемью водотрубными котлами Kampon , что снизило его максимальную скорость до 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час), а его оставшиеся торпедные аппараты были сняты. Пространство, освободившееся в результате этих изменений, увеличило его вместимость до 500 мин. [7] В 1940 году корабль был переоборудован в учебный минный заградитель, что снизило его вместимость до 200–300 мин. В рамках переоборудования были сняты ее передняя 8-дюймовая орудийная башня и четыре 6-дюймовых орудия в средней части корабля, а также одно из 8-см/40 3-го года AA-пушек. Ее зенитное вооружение было значительно усилено за счет добавления двух одиночных 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий и двадцати лицензионных 25-миллиметровых легких AA-пушек Hotchkiss Type 96 в спаренных орудийных установках. [43] 25-миллиметровое (0,98 дюйма) орудие было стандартным японским легким зенитным орудием во время Второй мировой войны, но оно страдало от серьезных конструктивных недостатков, которые делали его в значительной степени неэффективным оружием. Спаренные и тройные установки не имели достаточной скорости наведения или возвышения; прицелы не могли справиться с быстрыми целями; орудие демонстрировало чрезмерную вибрацию; магазин был слишком мал, и, наконец, орудие производило чрезмерное дульное пламя. Максимальная дальность стрельбы составляла 24 600 футов (7500 м), но эффективная дальность стрельбы составляла всего около 4900–9800 футов (1500–3000 м). [44]
Через несколько дней после атаки на Перл-Харбор , Tokiwa и другие минные заградители 19-й дивизии 4-го флота сопровождали два транспортных судна, перевозивших оккупационные силы для островов Гилберта. [45] В январе 1942 года корабль участвовал в операции R (вторжение в Рабаул и Кавиенг ) и затем вернулся на атолл Кваджалейн . В феврале 1942 года он был поврежден американской авианосной авиацией и был вынужден вернуться домой для ремонта. Tokiwa вернулся на Трук 14 июля и повторно занял атолл Макин в следующем месяце после рейда на Макин . [42]
Корабль вернулся домой в 1943 году и начал устанавливать оборонительные минные поля в 1944 году. Он был умеренно поврежден миной в апреле 1945 года и подорвался на американской мине два месяца спустя. К этому времени его вооружение было усилено примерно десятью 25-мм зенитными орудиями Type 96 в одиночных установках и 80 глубинными бомбами . Кроме того, Tokiwa был оснащен радарами воздушного поиска Type 3, Mark 1, Model 3 и Type 2, Mark 2, Model 1. [46] Находясь на севере Японии за несколько дней до окончания войны, Tokiwa был серьезно поврежден американской авианосной авиацией и был вынужден вытащить его на берег, чтобы он не затонул. [42]
Asama был переклассифицирован в учебный корабль в 1942 году и стал артиллерийским учебным судном позже в том же году. Он был разоружен в какой-то момент во время войны, сохранив только несколько 8 см/40 зенитных орудий 3rd Year Type. [47] Корабль пережил войну неповрежденным, и он, и Tokiwa были вычеркнуты из списка флота в ноябре 1945 года. Asama был списан в 1946–47 годах, в то время как Tokiwa был снят с мели в 1947 году и списан в том же году. [42] [48]
