Класс Warrior состоял из четырех броненосных крейсеров , построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20 века. После ввода в эксплуатацию все четыре однотипных корабля были переданы в состав флотов Ла-Манша и метрополии до 1913 года, когда Warrior был переведен в состав Средиземноморского флота . После начала Первой мировой войны в августе 1914 года «Уорриор» участвовал в преследовании немецкого линейного крейсера СМС «Гебен» и лёгкого крейсера СМС «Бреслау» , а три её сестры были приписаны к 2-й крейсерской эскадре Великого флота . «Уорриор» присоединился к 1-й крейсерской эскадре Великого флота в конце 1914 года. Ни одна из эскадр не участвовала ни в одном из морских сражений в Северном море в 1915 году. «Натал» был уничтожен взрывом магазина в конце 1915 года, и только два корабля участвовали в сражении. Ютландии в 1916 году. Кокрейн не участвовал в бою, но «Уорриор» был сильно поврежден и на следующее утро затонул.
После битвы Ахиллес был назначен на блокаду и в начале 1917 года потопил немецкий торговый рейдер. Обе выжившие сестры стали сопровождать конвой в 1917 году, а затем вернулись домой в 1918 году. Кокрейн поддержал вмешательство союзников в гражданскую войну в России в середине 1918 года.она села на мель в реке Мерси и разломилась на две части. «Ахиллес» стал учебным кораблем в конце 1918 года и был продан на слом в 1921 году.
Четыре броненосных крейсера Военно-морской программы 1903–1904 годов изначально планировались как повторы предыдущего класса «Герцог Эдинбургский» , но флот пожаловался на то, что низкое размещение вторичного вооружения более ранних кораблей этого типа означало, что орудия не могли В конце 1903 - начале 1904 года этот вопрос был рассмотрен Адмиралтейским советом в любом месте, кроме абсолютно спокойного моря. Судя по словам герцога Эдинбургского , Warriors должны были быть легче, что позволяло снизить вес. используется для смены ПМК. Офицеры флота предложили заменить вооружение четырьмя 7,5-дюймовыми (191-мм) орудиями в одноорудийных башнях , поднятых на верхнюю палубу. Поскольку строительство кораблей только началось, замена всех четырех кораблей обойдется в общей сложности в 250 000 фунтов стерлингов, и Адмиралтейство одобрило изменение 30 марта 1904 года .
Корабли класса Warrior были рассчитаны на водоизмещение 13 550 длинных тонн (13 770 т), но они оказались легче в построенном виде даже после изменения вооружения, водоизмещение 13 200–13 350 длинных тонн (13 410–13 560 т) при нормальной нагрузке и 14 500 тонн. длинные тонны (14700 т) ( полная загрузка ). [2] Корабли имели общую длину 505 футов 6 дюймов (154,1 м) и длину между перпендикулярами 480 футов (146,3 м). Они имели ширину 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и глубокую осадку 26 футов 6 дюймов (8,1 м) вперед и 27 футов 6 дюймов (8,4 м) в корму. [3]
Состав кораблей составлял 770 офицеров и рядовых. [3] Это были гораздо более устойчивые артиллерийские платформы, чем их предшественники, с метацентрической высотой 2,75 фута (0,8 м), [4] настолько, что «Ахиллес » и «Натал» были лучшими по стрельбе кораблями флота в 1907 и 1909 годах соответственно. Очень хорошие морские лодки, по словам военно-морского историка Оскара Паркса, «они завоевали репутацию лучших крейсеров, которые мы (британцы) когда-либо строили». [5]
Крейсеры были оснащены двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждый из которых приводил в движение один вал, что производило в общей сложности 23 500 лошадиных сил (17 520 кВт) и обеспечивало максимальную скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час). Двигатели приводились в движение паром от 19 котлов Ярроу и шести цилиндрических котлов, имевших рабочее давление 225 фунтов на квадратный дюйм (1551 кПа ; 16 кгс/см 2 ). [6] Корабли перевозили максимум 2050 длинных тонн (2080 тонн) угля [7] и дополнительно 600 длинных тонн (610 тонн) мазута , который распылялся на уголь для увеличения скорости его горения. На полной мощности они могли пройти 7960 морских миль (14740 км; 9160 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [8]
Основное вооружение « Уорриоров » состояло из шести 45- калиберных орудий BL 9,2-inch Mk X в одноорудийных башнях. Орудия были расположены в двух центральных башнях, по одной в носовой части и одной в кормовой части надстройки , а также в четырех крыльевых башнях, расположенных по углам вокруг труб. Центральные башни могли поворачиваться в общей сложности на 285°, тогда как крыльевые башни были ограничены углом поворота 120° в бортовом направлении из-за дульного взрыва . [9] Орудие имело угол возвышения от −5° до +15°. Снаряд диаметром 9,2 дюйма (234 мм) весил 380 фунтов (172,4 кг) и стрелял с максимальной начальной скоростью 2778 футов/с (847 м/с). Это дало ему дальность действия 15 500 ярдов (14 200 м) на максимальной высоте. Скорострельность орудия составляла около трех выстрелов в минуту [10] , а на каждое орудие у кораблей было по 100 выстрелов. [3]
Их вторичное вооружение из четырех 50-калиберных 7,5-дюймовых орудий BL Mk II располагалось в четырех башнях на миделе корабля . Орудия могли поворачиваться бортовым залпом только на 110°. [9] У них был диапазон возвышений от -7,5 ° до +15 °, что давало им дальность действия 14 238 ярдов (13 019 м) на высоте с их 200-фунтовым (90,7 кг) снарядом. Орудия имели скорострельность около четырех выстрелов в минуту [11] , боезапас каждого орудия составлял 100 выстрелов. [3]
Двадцать четыре скорострельные 3-фунтовые пушки «Виккерс» (QF) были установлены для защиты от торпедных катеров : шесть на крышах башни и восемнадцать в надстройке, все на поворотных установках . Эти орудия были слишком малы, чтобы их можно было использовать против торпедных катеров до того, как они окажутся в пределах досягаемости торпед . [12] Они выпустили 47-миллиметровый (1,9 дюйма) снаряд весом 3,3 фунта (1,5 кг) и с максимальной начальной скоростью 2587 футов/с (789 м/с). Это дало ему дальность действия 7550 ярдов (6900 м) на высоте +20 °. [13] На каждое орудие приходилось 250 патронов. [3]
На кораблях также были установлены три подводных 18-дюймовых торпедных аппарата . [7] [Примечание 1] Они несли в общей сложности восемнадцать торпед в дополнение к шести 14-дюймовым (356-мм) торпедам, которые могли использоваться двумя 45-футовыми (13,7 м) паровыми лодками . [15]
Корабли класса Warrior имели 6-дюймовый (152 мм) бронепояс из цементированной брони Круппа , закрывающий 260 футов ( 79,2 м) корпуса в миделе корабля. [7] Он покрывал борт корабля до верхней палубы, имел высоту 14 футов 6 дюймов (4,42 м) над ватерлинией и достигал 4 футов 10 дюймов (1,47 м) под ней. Между центральной цитаделью и носовой частью поясная броня имела толщину 4 дюйма (102 мм) и доходила до кормы толщиной 3 дюйма (76 мм). Поперечные переборки толщиной шесть дюймов защищали цитадель от обстрела . [16]
Торцы башен главного калибра имели толщину 7,5 дюймов, борта 5,5 дюймов (140 мм) и крышу толщиной 2 дюйма (51 мм). [17] Башни вспомогательных орудий имели более новую конструкцию и имели толщину брони 6–8 дюймов (152–203 мм) и такую же толщину крыши, как и другие башни. [11] Барбеты были защищены шестью дюймами брони, как и подъемники для боеприпасов, хотя броня у них была тоньше до трех дюймов между бронепоясом. Толщина нижней палубы составляла всего 0,75 дюйма (19 мм), за исключением участка брони толщиной 1,5 дюйма (38 мм) над рулевым механизмом и еще 2 дюйма (51 мм) над цилиндрами двигателя. [7] Борта боевой рубки имели толщину 10 дюймов (254 мм). [2]
Подробно известны только модификации для Кокрейн , но вполне вероятно, что ее сестры в какой-то момент получили такие же модификации. Воронки оказались слишком короткими в эксплуатации, и примерно в 1912 году их подняли, чтобы защитить надстройку от дыма при попутном ветре . В 1915 году на квартердеке была установлена одиночная 6-фунтовая зенитная пушка Hotchkiss QF на высокоугольной установке. [18] Она имела максимальное склонение 8° и максимальный угол возвышения 60°. Орудие выпустило 6-фунтовый (2,7 кг) снаряд с начальной скоростью 1765 футов/с (538 м/с) и скорострельностью 20 выстрелов в минуту. У них был максимальный потолок 10 000 футов (3 000 м), но эффективная дальность действия всего 1 200 ярдов (1 100 м). [19] В 1916 году оно было заменено орудием QF 3 дюйма мощностью 20 центнеров [Примечание 2] на высокоугольной установке. [18] Это орудие имело максимальное склонение 10° и максимальное возвышение 90°. Он выпустил снаряд массой 12,5 фунтов (5,7 кг) с начальной скоростью 2500 футов/с (760 м/с) и скоростью 12–14 выстрелов в минуту. Его максимальный эффективный потолок составлял 23 500 футов (7 200 м). [20] Пара трехфунтовых орудий Vickers QF на наклонных установках, вероятно, была установлена на миделе корабля в 1915–1916 годах. [18] Они могли подниматься до +80° и опускаться до -5°. Это орудие имело скорострельность 25 выстрелов в минуту и максимальный потолок 15 000 футов (4600 м), но эффективную дальность стрельбы всего 2000 ярдов (1800 м). [21]
Орудия на вершине осевой 9,2-дюймовой башни Кокрейна были сняты в 1915–1916 годах . Последние 3-фунтовые орудия на надстройке были сняты в 1917 году, а также орудия на вершине передних 9,2-дюймовых крыльевых башен. В результате общее количество 3-фунтовых орудий сократилось до двадцати, не считая зенитных орудий. В 1917 году фок - мачта Кокрейна была преобразована в мачту-треногу, чтобы выдержать вес директора управления огнем , но фактически директор не был установлен до августа 1918 года. [18]
После завершения четыре сестры были распределены в крейсерские эскадры Флотов Ла-Манша и Метрополии. Натал и Кокрейн сопровождали королевскую яхту в 1911–1912 годах во время поездки недавно коронованного короля Георга V в Индию для участия в Делийском Дурбаре [23] , а Натал перенес тело посла США в Великобритании Уайтлоу Рида обратно в Нью-Йорк . Йорк , декабрь 1912 года. [24] В 1913 году «Уорриор» был переведен в 1-ю крейсерскую эскадру Средиземноморского флота. [25]
В начале Первой мировой войны «Натал» , «Ахиллес » и «Кокрейн» были приписаны ко 2-й крейсерской эскадре Великого флота, а « Уорриор » находился в Средиземном море . Последний корабль участвовал в преследовании « Гебена» и «Бреслау» , но командир эскадры контр-адмирал Эрнест Трубридж отказался вступить в бой с немецкими кораблями. «Уорриор» оставался в Средиземном море до тех пор, пока в декабре 1914 года он не был назначен в состав Великого флота [23] и не присоединился к 1-й крейсерской эскадре. Остальные три корабля оставались в составе 2-й крейсерской эскадры большую часть своей карьеры и не участвовали ни в одном из первых морских сражений войны. [25] Натал был потоплен в результате взрыва магазина возле Кромарти 30 декабря 1915 года, в результате чего погиб примерно 390–421 человек на борту. Большую часть затонувшего корабля медленно собирали на протяжении десятилетий, пока остатки не были снесены в 1970-х годах, так что они больше не представляли опасности для судоходства. [26]
«Ахиллес» переоборудовался в мае 1916 года и не участвовал в Ютландской битве, хотя обе ее выжившие сестры участвовали. [23] Во время боя «Уорриор» был сильно поврежден немецкими крупными кораблями , [27] потеряв 71 члена экипажа убитыми и 36 ранеными. Она набрала много воды и затонула на следующее утро после эвакуации ее команды. [28] 2-я крейсерская эскадра не участвовала в бою и не произвела ни одного выстрела. [29] «Ахиллес» был назначен на блокаду в Северном море после битвы и в начале 1917 года потопил немецкий рейдер «Леопард» . [30] Оба уцелевших корабля были ненадолго переведены на станцию Северной Америки и Вест-Индии в конце 1917 года для сопровождения конвоя. обязанности перед возвращением домой в начале 1918 года. [18] [31] «Ахиллес» начал длительный ремонт в феврале 1918 года [25] , в то время как Кокрейн базировался в Мурманске в середине 1918 года во время интервенции союзников в Гражданскую войну в России. 14 ноября 1918 года она застряла в Мерси и разломилась на две части. К июню 1919 года обломки были разобраны на месте. [18] «Ахиллес », последняя выжившая сестра, стал учебным кораблем в конце 1918 года и был продан на металлолом в мае 1921 года. [32]