British Rail Class 99 — это запланированный класс двухрежимных электродизельных локомотивов Co-Co , которые будут перевозить грузовые поезда как по электрифицированным, так и по неэлектрифицированным линиям. Он будет основан на платформе Stadler Euro Dual .
Локомотив, развивающий скорость 75 миль в час (120 км/ч), будет иметь максимальное тяговое усилие «до» 500 кН и выходную мощность 6000 кВт (8000 л.с.) на колесе в электрическом режиме. [1] Эти показатели превышают показатели дизельного BR Class 66 .
Питер Дирман, эксперт в области тяговой электрификации, [2] сообщает в журнале Rail Engineer , что Class 99 может выдавать на рельсах только 1600 кВт (2100 л.с.) в дизельном режиме. [3]
В апреле 2022 года Beacon Rail и GB Railfreight подписали соглашение на поставку 30 локомотивов для замены локомотивов класса 66 . [4] [1] Ввод в эксплуатацию ожидается в 2025 году. [5] Они будут обслуживаться компанией Stadler на новом предприятии в Лестере . [6]
Двухрежимные локомотивы могут получать энергию от проводов или дизельного топлива. Тем не менее, у них ограниченное пространство для двигателя из-за их электротягового оборудования. Предполагается, что недавно заказанные двухрежимные локомотивы класса 99 смогут передавать на рельсы только 1600 кВт.