Класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами
Класс «Тайфун» , советское обозначение Проект 941 «Акула» ( русский : Акула, что означает « акула », по классификации НАТО «Тайфун ») — класс атомных подводных лодок с баллистическими ракетами , спроектированных и построенных Советским Союзом для ВМФ СССР . Имея подводное водоизмещение 48 000 тонн , [4] «Тайфуны» были крупнейшими подводными лодками из когда-либо построенных, [7] способными вместить комфортабельные жилые помещения для экипажа из 160 человек при нахождении под водой в течение нескольких месяцев. [8] Источник названия НАТО остаётся неясным, хотя часто утверждается, что он связан с использованием слова « тайфун » («тайфун») Генеральным секретарём Коммунистической партии Леонидом Брежневым в речи 1974 года при описании нового типа атомной подводной лодки с баллистическими ракетами, как реакция на новую подводную лодку ВМС США класса «Огайо» . [9]
В марте 2012 года ВМФ России отменил программу модернизации «Тайфуна», заявив, что модернизация одного «Тайфуна» будет стоить столько же, сколько строительство двух новых подводных лодок класса «Борей» . [10] Всего было построено шесть лодок класса «Тайфун», а седьмая была начата, но так и не закончена. [11] Три лодки были выведены из эксплуатации в 1990-х годах и утилизированы в 2000-х годах, еще две были выведены из эксплуатации в 2000-х годах и в настоящее время неактивны. После объявления о том, что Россия ликвидировала последние БРПЛ Р-39 «Риф» (SS-N-20 Sturgeon ) в сентябре 2012 года, в строю остался только один «Тайфун» — «Дмитрий Донской» , который был переоборудован более современной БРПЛ РСМ-56 «Булава » для испытаний. Она продолжала служить до февраля 2023 года, когда ее вывели из эксплуатации.
Описание
Общая компоновка лодок класса «Тайфун»: 1 — наружный корпус; 2 — носовые торпедные аппараты калибра 533 мм; 3 — прочный корпус (нос); 4 — убирающиеся носовые горизонтальные рули; 5 — аварийные люки; 6 — прочный корпус торпедного отсека; 7 — гидроакустический отсек; 8 — 20 пусковых установок баллистических ракет Р-39; 9 — центральный пост; 10 — аварийно-спасательные капсулы; 11 — выдвижные устройства; 12 — плавник; 13 — радиорубка; 14 — реакторный отсек; 15 — ангарные двери для буксируемого буя связи; 16 — выступы для предотвращения повреждения винтов льдом; 17 — турбинный отсек; 18 — машинный отсек; 19 — выступы для сглаживания гидродинамических вихрей; 20 — вертикальный стабилизатор; 21 — рули; 22 — винт в канале; 23 - кормовые гидропланы; 24 - сонар; 25 - убираемые подруливающие устройства; 26 - ракетный отсек; 27 - отсек экипажа; 28 - 2 ядерных реактора ОК-650; 29 - гребной вал; 30 - горизонтальный стабилизатор; 31 - прочный корпус (нос); 32 - основной прочный корпус (правый борт); 33 - основной прочный корпус (левый борт); 34 - прочный корпус (киль); 35 - прочный корпус (корма); 36 - цистерна быстрого погружения; i - перископ атаки; ii - навигационный перископ; iii - радиосекстант; iv - радиолокационная/система РЭБ; v - дыхательная труба; vi и viii - радиосвязь; vii - пеленгация; ix - спутниковая антенна связи/позиционирования; x - буксируемая гидроакустическая антенна, установленная на корпусе
Советские, а затем российские атомные подводные лодки обозначаются буквой «К», за которой следует номер (например, головная лодка класса « Ясень» , « Северодвинск », — К-560). К означает Cruiser ( Крейсер ). Водоизмещение лодок класса «Тайфун», сопоставимое с несколькими классами авианосцев, привело к их классификации как Heavy Cruisers ( Тяжелый Крейсер ).
Помимо ракетного вооружения, класс Typhoon имел шесть торпедных аппаратов , предназначенных для ракет РПК-2 (SS-N-15) или торпед Тип 53. Подводная лодка класса Typhoon могла оставаться под водой в течение 120 дней [4] в нормальных условиях, и потенциально больше, если это считалось необходимым (например, в случае ядерной войны ). Их основная система вооружения состояла из 20 баллистических ракет Р-39 (НАТО: SS-N-20) ( БРПЛ ) с максимум 10 ядерными боеголовками РГЧ ИН каждая. Технически, Typhoon могли развертывать свои ядерные ракеты большой дальности , находясь пришвартованными в своих доках. [12]
Подводные лодки класса «Тайфун» имели несколько прочных корпусов , что упрощало внутреннюю конструкцию, делая судно намного шире, чем обычная подводная лодка. В основном корпусе подлодки два длинных прочных корпуса лежат параллельно с третьим, меньшим прочным корпусом над ними (который выступает чуть ниже паруса), и двумя другими прочными корпусами для торпед и рулевого механизма. Это также значительно повышает их живучесть — даже если один прочный корпус будет пробит, члены экипажа в другом будут в безопасности, и вероятность затопления будет меньше. Ее баллистические ракеты были размещены между двумя основными прочными корпусами, их пусковые трубы были закрыты только внешним, «легким» корпусом.
Под водой «Тайфун» мог развивать скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили/ч). [13]
История
Сравнение размеров обычных подводных лодок Второй мировой войны с классом «Тайфун»Советская подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Тайфун» с графическим изображением поля для американского футбола, передающим ощущение огромных размеров судна.
Класс Typhoon был разработан в рамках проекта 941 как советский класс Akula ( Акула ), что означает акула . Иногда его путают с другими подводными лодками, так как Akula — это название, которое НАТО использует для обозначения российских ударных подводных лодок проекта 971 « Щука-Б » . Проект был разработан с целью соответствовать вооружению БРПЛ подводных лодок класса Ohio , способных нести 192 ядерных боеголовки по 100 кт каждая, но со значительно большей дальностью. Чтобы обеспечить это увеличение дальности, советские БРПЛ были существенно больше и тяжелее своих американских противников ( Р-39 «Риф» более чем в два раза тяжелее UGM-96 Trident I; она остается самой тяжелой БРПЛ, состоящей на вооружении в мире). Подводную лодку пришлось масштабировать соответствующим образом. [11]
В начале 1990-х годов также были предложения переоборудовать некоторые из подводных лодок класса «Тайфун» в подводные грузовые суда для транспортировки нефти, газа и грузов под полярным льдом в отдаленные северные территории России. Подводные лодки могли брать на борт до 10 000 тонн груза и отправлять его под полярным льдом на танкеры, ожидающие в Баренцевом море . Эти суда — после значительных инженерных работ, необходимых для разработки технологий перекачки нефти с буровых платформ на подводные лодки, а затем на ожидающие танкеры — затем доставляли бы свои грузы по всему миру. [14]
Шесть подводных лодок класса «Тайфун» были построены в период с 1976 по 1985 год. Первоначально подводные лодки обозначались только бортовыми номерами. Позже названия были присвоены четырем судам, оставшимся в составе ВМФ России после распада Советского Союза . Во времена Российской Федерации эти лодки должны были спонсироваться либо городом, либо компанией. Заказ на строительство дополнительного судна (бортовой номер ТК-210) был отменен и так и не был выполнен.
В конце декабря 2008 года высокопоставленный представитель ВМФ объявил, что две подводные лодки класса «Тайфун», ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» , находящиеся в резерве, не будут перевооружены новой системой баллистических ракет БРПЛ «Булава». Потенциально они могут быть модифицированы для установки крылатых ракет или мин , или могут использоваться в специальных операциях. [ требуется ссылка ] В конце июня 2009 года главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий сообщил журналистам, что две подводные лодки будут зарезервированы для возможного будущего ремонта и модернизации. [15] В сентябре 2011 года Министерство обороны России приняло решение о списании всех атомных подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 941 « Акула» до 2014 года. Причинами вывода из эксплуатации судов класса «Тайфун» являются ограничения, наложенные на Россию Договором о сокращении стратегических наступательных вооружений, и успешные испытания новой подводной лодки класса «Борей» . [16]
Несмотря на то, что подводные лодки класса «Борей» являются заменой для многих типов подводных лодок, они немного короче, чем класс «Тайфун» (170 м (560 футов) против 175 м (574 фута)), и имеют меньший экипаж (107 человек против 160). Эти изменения были частично направлены на снижение стоимости строительства и обслуживания подводных лодок. Кроме того, Соединенные Штаты и Канада предоставили 80% средств на утилизацию старых подводных лодок класса «Тайфун», что сделало строительство новой подводной лодки намного более экономичным. [17]
В 2013 году государственное информационное агентство РИА Новости объявило, что ВМФ начнет утилизацию двух «Тайфунов» с 2018 года. Это были ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» . [18] По состоянию на 2017 год решение об утилизации ТК-17 и ТК-20 все еще не было окончательным. [19]
20 июля 2022 года было сообщено, что «Дмитрий Донской» был выведен из состава ВМФ России. [20] Это была более ранняя, чем ожидалось, дата вывода из эксплуатации, поскольку в 2021 году было заявлено, что подводная лодка, как ожидается, останется на вооружении до 2026 года в качестве платформы для испытаний оружия. [21] Однако в 2022 году источники предположили, что дата 2026 года не была указана в плане ВМФ России. [2]
6 февраля 2023 года было сообщено, что она была выведена из эксплуатации. [22]
Единицы
Хронология
ТК-208 Дмитрий Донской (Тайфун №1)
10 февраля 1982 г.: поступил в 18-ю дивизию (Западная Лица) НОР.
Декабрь 1982 г.: переведен из Северодвинска в Западную Лицу.
1983–1984: Испытания ракетного комплекса Д-19. Командиры: А.В.Ольховиков (1980–1984). [ необходима цитата ]
3 декабря 1986 года: вступил в Военно-морскую коллегию победителей социалистического соревнования.
18 января 1987 г.: занесен на Доску почета МО. [ необходима ссылка ]
20 сентября 1989 г. – 1991 г.: Ремонт и переоборудование на Севмашпредприятии по проекту 941У. Переоборудование 1991 г. отменено.
1996: Возвращение на переоборудование 941У.
2002: Присвоено имя Дмитрия Донского .
26 июня 2002 г.: Окончание ремонта.
30 июня 2002 г.: Начало испытаний.
26 июля 2002 г.: вышел на ходовые испытания, вернулся в состав флота, без ракетной системы.
Декабрь 2003: Ходовые испытания; переоборудован для установки новой ракетной системы «Булава» . Ожидается, что новая ракетная система будет введена в эксплуатацию к 2005 году.
9 октября 2005 г.: Успешный запуск БРПЛ SS-NX-30 «Булава» с поверхности.
21 декабря 2005 г.: Успешный пуск БРПЛ SS-NX-30 «Булава» из подводного положения на ходу.
7 сентября 2006 г.: Испытательный пуск ракеты «Булава» не удался после нескольких минут полета из-за проблем в системе управления полетом. Ракета упала в море примерно через минуту после запуска. Подлодка не пострадала и возвращалась на базу в Северодвинске в погруженном состоянии. Позднее в отчетах причиной отказа назвали двигатель первой ступени.
25 октября 2006 г.: Испытательный пуск ракеты «Булава-М» в Белом море завершился неудачей примерно через 200 секунд после старта из-за явного отказа системы управления полетом.
28 августа 2008 года: Прошел успешные испытания на судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске Архангельской области. На «Дмитрии Донском» работало более 170 человек , из них 100 — на заводе «Севмаш» и 70 — на других предприятиях.
20 июля 2022 г.: Выведен из эксплуатации [20]
Подводная лодка класса «Тайфун» на поверхности в 1985 году.
ТК-17 Архангельск (Тайфун №5)
19 февраля 1988 г.: поступил в 18-ю дивизию (Западная Лица) НОР.
Сентябрь 1991 г., поврежден после взрыва БРПЛ в пусковой шахте. [27] [28]
8 января–9 ноября 2002 г.: Ремонт на Севмаше.
В июле 2002 года экипаж подал ходатайство в Главный штаб ВМФ о присвоении кораблю названия «Архангельск» (переименован 18 ноября 2002 года).
Командир: 2002-2003 гг. В. Волков.
17 февраля 2004 г.: принял участие в военных учениях с президентом Владимиром Путиным на борту.
Выведен из эксплуатации в 2006 году и законсервирован. Решение о его демонтаже до сих пор не принято. [19] Очевидное предложение о его переоборудовании в крылатую ракету рассматривается в 2019 году, но считается маловероятным. [29]
ТК-20 Северсталь (Тайфун №6)
28 февраля 1990 г.: поступил в 18-ю дивизию (Западная Лица) НОР.
25 августа 1996 г.: Успешный запуск БРПЛ.
Ноябрь 1996 г.: Успешный запуск БРПЛ с Северного полюса.
24 июля 1999 г.: Принял участие в параде в честь Дня Военно-Морского Флота в Североморске, Норвегия.
Ноябрь–декабрь 1999 г. – дальний поход.
2001: назначен в «Северсталь».
Июнь 2001 г. – декабрь 2002 г.: Ремонт на Севмаше.
Выведен из эксплуатации в 2004 или 2013 году и законсервирован. Решение о его демонтаже до сих пор не принято. [19] Очевидное предложение о его переоборудовании в крылатую ракету рассматривается в 2019 году, но считается маловероятным. [29]
Еще одна вымышленная подводная лодка класса «Тайфун» — «Мэйфлауэр», которая занимает видное место в дополнении «История Сэма» к видеоигре Metro Exodus 2019 года.
Документальный фильм 2001 года «Миссия Невидимка» о российской подводной лодке «Северсталь» был снят компанией Corona Films для канала Discovery при участии ZED, France 5 , ZDF , RTBF , TV5 Monde и Scottish Screen Fund. [30] [31]
В 2008 году National Geographic выпустил документальный фильм о разделке одного из «Тайфунов» в серии Break It Down . [32] Это судно — TK-13, которое было списано в 2007–2009 годах.
^ abcde Апалков, Ю.В. (2002). «Подводные лодки». Корабли ВМФ СССР . Санкт-Петербург: Галея Принт. ISBN5-8172-0069-4.
^ "Подводные лодки. Проект 941" .
^ "Подводные лодки. Проект 941" .
^ "Самые большие подводные лодки мира - 1981: класс "Тайфун" (советские и российские)". National Geographic . 12 декабря 1981 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Получено 14 августа 2011 г.
^ Waller, Douglas C. (март 2001 г.). "Essay - The Hunt for Big Red" (PDF) . Wake Forest Magazine . 48 (3): 28–31. Архивировано (PDF) из оригинала 12 октября 2009 г. . Получено 13 октября 2009 г. .
^ Хиченс, Тереза (2001). «Пожалуйста, оформите страховой полис». Bulletin of the Atomic Scientists . 57 (2001): 21–23. doi :10.2968/057001008.
^ "Российский флот отказывается от проекта модернизации "Акулы"". Российский флот . 3 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 г. Получено 26 сентября 2012 г.
^ ab Friedman, Norman (февраль 1999 г.). «World Naval Developments: The Typhoon Saga Ends». Труды Военно-морского института США . Архивировано из оригинала 11 августа 2017 г. Получено 11 августа 2017 г.
↑ Пайк, Джон (25 августа 2000 г.). «941 Typhoon – Russian and Soviet Nuclear Forces». Федерация американских ученых . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Получено 14 августа 2011 г.
^ Rogoway, Tyler (27 марта 2014 г.). «Огромная советская подводная лодка, вдохновившая «Охоту за Красным Октябрем»». Foxtrot Alpha . Архивировано из оригинала 14 января 2019 г. Получено 13 января 2019 г.
^ Кудрик, Игорь (14 мая 2003 г.). «Typhoon Subs to Ship Oil and Gas» (подводные лодки «Тайфун»), Bellona.org . Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г. Получено 13 июля 2017 г.
^ Ласточкин, Олег (26 июня 2009 г.). Стратегические АПЛ «Тайфун» останутся в боевом составе ВМФ РФ. РИА Новости . Архивировано из оригинала 29 июня 2009 года . Проверено 14 августа 2011 г.
^ "Russia To Dismantle World's Biggest Subs". Российский флот . Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Получено 29 сентября 2011 года .
↑ Судаков, Дмитрий (29 сентября 2011 г.). «Российские гигантские подводные лодки «Тайфун» будут отправлены на слом». Правда . Архивировано из оригинала 7 октября 2014 г. Получено 3 марта 2014 г.
^ "Россия утилизирует крупнейшие в мире атомные подводные лодки". РИА Новости . 21 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2013 г. Получено 17 августа 2013 г.
^ abc «Решение об утилизации самой большой в мире АПЛ «Акула» пока не принято». РИА Новости . 11 ноября 2016 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 года . Проверено 13 июля 2017 г. .
^ ab "Источник: наименьший размер в мире АПЛ "Дмитрий Донской" вывели из состава ВМФ". РИА . 20 июля 2022 г.
^ "Подводная лодка "Дмитрий Донской" не будет выведена из эксплуатации как минимум в течение пяти лет, утверждает источник". ТАСС . 14 января 2021 г.
^ "Российская атомная подлодка "Дмитрий Донской" выведена из эксплуатации". ТАСС . Получено 8 февраля 2023 г.
^ Коул, Брендан (6 февраля 2023 г.). «Россия теряет самую большую в мире атомную подводную лодку». Newsweek . Получено 6 февраля 2023 г. .
^ Pettersen, Trude (4 июня 2009 г.). «Одна подлодка вышла, другая вошла». The Barents Observer . Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 г. Получено 14 августа 2011 г.
^ ab "Россия, США ликвидировали весь класс баллистических ракет". ВМФ России . 17 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 г. Получено 26 сентября 2012 г.
^ ab "Тяжелые ракетные подводные крейсера проекта 941" [Тяжелые ракетные подводные крейсера проекта 941]. Russianships.info (на русском языке).
^ Нильсен, Томас (3 февраля 2018 г.). «Капитан, спасший Белое море от ядерной катастрофы, умер в возрасте 67 лет». The Barents Observer . Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 4 февраля 2018 г.
^ @JosephHDempsey (30 апреля 2015 г.). «Повреждение ПЛАРБ TK-17 Typhoon #Russia Navy после взрыва ракеты во время учебного пуска в 1991 г. с авиабазы @russianforces #TBT» ( твит ) – через Twitter .
^ ab Roblin, Sebastien (7 декабря 2019 г.). «Почему Россия оснащает свои старые подводные лодки класса «Тайфун» сотнями крылатых ракет». The National Interest .
^ "Mission Invisible 52' Виталия Федько и Людмилы Назарук". ZED.fr . Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года . Получено 30 июля 2016 года .
^ "Полная запись для 'Auf Unsichtbarer Mission/Mission Invisible' (8144) - Каталог архива движущихся изображений". Национальная библиотека Шотландии . Архивировано из оригинала 17 августа 2016 года . Получено 30 июля 2016 года .
^ "Break It Down - Nuclear Submarine". National Geographic . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Получено 23 августа 2010 года .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Подводные лодки класса «Тайфун»» .
