BBS Autotechnik GmbH , ранее известная как BBS Kraftfahrzeugtechnik AG (англ. BBS Autotechnique GmbH, ранее BBS Automotive Technology AG), — компания по разработке высокопроизводительных автомобильных колес со штаб-квартирой в Шильтахе , Германия . BBS производит колеса для автоспорта , OEM и вторичного рынка . Компанию часто называют пионером в разработке трехкомпонентных колес и развитием индустрии алюминиевых колес на протяжении многих десятилетий, и она остается одним из крупнейших производителей автомобильных колес в мире. [1] С 2021 года является частью KW Automotive .
В компании работает около 1200 сотрудников по всему миру (2018 г.). [2] Акции BBS торговались на Франкфуртской фондовой бирже (символ: BKS3) с рыночной капитализацией 8,15 млн евро. [3]
Компания BBS Kraftfahrzeugtechnik AG была основана в 1970 году в Шильтахе , Германия, Генрихом Баумгартнером и Клаусом Брандом как завод по производству пластиковых деталей кузова автомобилей. Инициалы BBS основаны на фамилиях двух основателей и города, в котором была основана компания (Баумгартнер, Бранд, Шильтах). [4]
В 1972 году компания BBS стала пионером в разработке гоночного руля, состоящего из трех частей, что стало революцией в автоспортивном дизайне. [4] Это оригинальное колесо называлось BBS Mahle, названное так из-за партнерства с Mahle в производстве. [5] К 1975 году BBS разработала популярную конструкцию с перекрестными спицами и процесс противодавления . BBS заключила соглашение о техническом сотрудничестве в 1990 году с ASA, корейской компанией, которая начинала производство колес. [6] В 1993 году BBS объединила разрыв между трехчастными коваными и цельнолитыми колесами с двухкомпонентной конструкцией, характерной для RSII, определяя BBS как пионера в области одно-, двух- и трехкомпонентных колес. колеса. В 1994 году компания BBS разработала магниевые кованые диски для использования в автоспорте, особенно в Формуле-1, которые были более чем на 20% легче стандартных литых алюминиевых дисков. В 1995 году компания BBS разработала первое цельное литое колесо методом потоковой штамповки с использованием анализа FEM . Первое колесо с полыми спицами также было разработано BBS в сотрудничестве с Porsche и Kuka в 2000 году . промышленности, такие как стволы со ступенчатыми губками , Y-образные спицы, цветные центральные колпачки и крышки проушин . [1]
В мае 1987 года BBS провела первичное публичное размещение акций , акции которых продолжают торговаться на Франкфуртской фондовой бирже.
В 2007 году в Гвинее, основной стране, откуда BBS закупала алюминий, произошли политические волнения, которые привели к резкому росту рыночных цен на алюминий. [5] Это существенно повлияло на бизнес и доходы компании, что привело к банкротству BBS и ее поглощению бельгийской фирмой Punch International. [8] В июле 2015 года мажоритарным владельцем стала южнокорейская фирма Nice Corp. [9] В 2020 году BBS Automotive GmbH подала заявление о банкротстве, но в марте 2021 года была приобретена KW Automotive , многонациональной компанией по производству деталей для автомобильной подвески . [10] [11] [12]
В партнерстве с KW BBS с тех пор представила новые партнерские отношения и проекты, такие как BBS Unlimited, способ настраивать и заказывать бесчисленные конфигурации колес, а не полагаться только на предложения для конкретной модели. [13] [14] [15] BBS представила новую технологию колес под названием Fortega в январе 2023 года на Токийском автосалоне. В линейке колес Fortega используется новый запатентованный алюминиевый сплав, который разрабатывался в течение 10 лет. Он прочнее и жестче, а вес на 10 % легче, чем у обычных алюминиевых сплавов, особенно для тяжелых электромобилей . [16] [17]
Многоэтапный процесс ковки, используемый в колесах BBS, сложен тем, что в нем используются несколько стадий сжатия под давлением от 8 000 до 10 000 тонн для уплотнения заготовки колеса с одновременным нагревом до температуры более 400 ° C (750 ° F) между этапами. В результате этого процесса достигается идеальная структура материала с высокой плотностью и прочностью, что позволяет осуществлять легкое и тонкое фрезерование. [18]
В наше время компания BBS в 2002 году разработала технологию Air Inside (AIT), при которой в конструкции колеса создаются полые камеры, чтобы компенсировать небольшой объем воздуха в современных сверхнизкопрофильных шинах, уменьшить неподрессоренную массу , улучшить динамику управления и повысить топливную экономичность без ущерба для прочности и жесткости . Это нововведение принесло BBS Kraftfahrzeugtechnik награду Automechanika Innovation Award 2006 в сегменте тюнинга . [19]
BBS продолжает производить одно-, двух- и трехкомпонентные кованые колеса из алюминиевых и магниевых сплавов, а также высокопроизводительные колеса, формованные методом обтекания, и колеса, отлитые под низким давлением. [20] BBS также активно использует специализированные методы оптимизации качества и веса, такие как спицы с обратной фрезеровкой на станке с ЧПУ , рентгеновский контроль , анализ методом конечных элементов , формование потоком , керамическая полировка , губчатые бамперы из нержавеющей стали и термообработка . [21] [22]
BBS имеет долгую историю в мире автоспорта: начиная с 1972 года она производила колеса для Формулы-1 , « 24 часов Ле-Мана» , IndyCar , DTM , NASCAR , World Touring Car Championship и других гоночных серий. Компания стала пионером в технологиях. в производстве гоночных колес и в создании более легких и прочных колес для использования в гонках.
В 2012 году BBS Motorsport & Engineering GmbH, гоночное подразделение BBS, стало независимым в составе японской группы Ono (Washi Kosan) и переехало в Хаслах из Шильтаха. Производство всех кованых гоночных колес BBS продолжается в Японии. Японская компания Washibeam Co., Ltd. производит магниевые диски BBS F1 и все гоночные алюминиевые диски. [23] Поскольку BBS является клиентом Washibeam, производство колеса не будет прекращено, если BBS обанкротится. [24]
Компания является крупнейшим поставщиком колес для серии IndyCar и основным поставщиком команд Формулы-1 . [4] BBS также поставляет колеса для серии кубков NASCAR, начиная с 2022 года, когда дебютировал автомобиль Next Gen. [25]
BBS поставляла и продолжает поставлять OEM -диски ряду автомобильных брендов. В дорожном транспорте их продукцию можно увидеть на таких марках, как BMW , Porsche , Mercedes-Benz , Audi , Ferrari , Maserati , Bentley , Rolls-Royce , Jaguar , Lexus , Infiniti , Toyota , Mitsubishi , Mazda , Renault , Saab , Subaru. , Фольксваген и Вольво . [26]
Несколько суперкаров и гиперкаров с высочайшими характеристиками, таких как Ferrari 360 Challenge Stradale , Lexus LFA Nürburgring Edition , Porsche 918 Spyder Weissach Package и Ford GT Heritage Edition, оснащены специально изготовленными колесами BBS. [1]
Конструкция с перекрестными спицами RS, внешне напоминающая проволочное колесо , была распространена на многих европейских спортивных автомобилях , выпускавшихся с 1980-х по начало 1990-х годов. Этот дизайн был заметно легче по сравнению со многими другими стилями того времени.
С популяризацией колес BBS в 1970-х годах среди автоспортивных команд и производителей автомобилей класса люкс, таких как BMW и Porsche, спрос на колеса BBS на вторичном рынке начал расти.
Трехкомпонентные колеса RS, выпущенные в 1977 году, были одними из самых популярных колес, производимых BBS для производителей автомобилей, [27] и вскоре после этого стали популярными колесами на вторичном рынке, которые часто копировались другими производителями. В 1987 году BBS выпустила свое первое цельное кованое колесо RG, основанное на той же конструкции проволочного колеса, что и RS. В 1992 году был выпущен RSII, их первое колесо, состоящее из двух частей. В 1994 году был выпущен LM, состоящее из двух частей колесо, основанное на дизайне гоночных колес Ле-Мана того времени. [28] В 2011 году было выпущено RI-D, первое в мире колесо из дюралюминия . [29]
Рынок BBS как производителя колес послепродажного обслуживания резко вырос в 1983 году, когда компания начала глобальные продажи. Вместо того, чтобы продавать в основном в Европе или только OEM-производителям и автоспортивным командам, BBS расширила сферу своей деятельности, включив продажи в Америку с основанием BBS of America в 1983 году, во Франции с BBS France Co. SA и в Японии с BBS Japan. Co. Ltd. с партнером Washi Beam Co. Эти компании затем смогут продавать продукцию не только своим отечественным производителям автомобилей и автоспортивным командам, но и широкой региональной общественности. [7]
BBS в настоящее время производит линейку колес Forged Line, Performance Line и Design Line для вторичного рынка. Линия Forged Line состоит из одно-, двух- и трехкомпонентных кованых колес. Линия Performance состоит из цельных литых колес, а линия Design — из цельных литых колес. [30] В рамках этих линеек различные дорожные и гусеничные колеса ориентированы либо на производительный дизайн, либо на спортивный дизайн, либо на практичный дизайн, либо на классический дизайн, чтобы предложить клиентам колеса с особым акцентом на определенные характеристики производительности, веса, прочности или эстетики. [31]