Роберт Кристофер Остин (родился 1 февраля 1981 года) — британский гонщик , ранее выступавший в British Touring Car Championship . Он родился в Ившеме, Вустершир .
Его карьера началась в британской Формуле-Рено в 1998 году, где он участвовал в гонках до 1999 года. Из-за несчастного случая он выбыл из гонок на сезон 2000 года, но в 2001 году он вернулся в британскую Формулу-3 за команду Алена Меню , где участвовал в гонках до 2004 года. У него также есть опыт участия в японской Формуле-3 (2003).
Остин вошел в британский чемпионат GT в 2008 году с совершенно новой Ginetta G50 GT4 под знаменем Rob Austin Racing. [1] Он ехал вместе с Хантером Эбботом, хотя они пропустили первое мероприятие в Oulton Park , когда Эббот разбился и уничтожил машину. Они одержали первую из трех побед GT4 в третьей гонке сезона в Knockhill, получив новую машину. [2] Пара закончила сезон на третьем месте в зачете GT4, финишировав на подиуме в каждой гонке, в которой они финишировали, за исключением их дисквалификации в Thruxton .
В 2011 году Остин принял на себя обязанности водителя вместо Дэвида Пинкни в британском чемпионате по кузовным гонкам из-за ухода Пинкни из команды после первого раунда. Он выступал на Audi A4 спецификации NGTC за свою собственную команду. [3] Остин квалифицировался на четвертом месте в карьере в Нокхилле, но сошел в первой гонке. [4] Он занял свое первое место на подиуме в третьей гонке в Рокингеме , заняв второе место после Джеймса Нэша . [5] Он завершил сезон на 16-м месте с одним подиумом и одним самым быстрым кругом.
Rob Austin Racing подписали контракт с Марком Хазеллом на управление Audi A4 команды в начале сезона 2012 года, но Остин был единственным участником на открытии сезона в Брэндс-Хэтч Инди. [6] Он финишировал восьмым в первой гонке сезона и финишировал пятым в следующих двух гонках. Хазелл покинул команду после Брэндс-Хэтча, оставив Остина единственным гонщиком команды для Донингтон-Парка и Тракстона. Остин пропустил встречу в Оултон-Парке , в то время как дебютант серии и чемпион Евросерии 3000 2009 года Уилл Братт был единственным участником команды на площадке в Чешире. [7] Он вернулся в машину для следующей гонки в Крофте , завоевав свой второй подиум во второй гонке. [8] Он не смог найти бюджет для гонки в Нокхилле, что заставило его пропустить мероприятие, но он вернулся в машину в Рокингеме. [9] Он был дисквалифицирован из третьей гонки в Сильверстоуне после столкновения с Дэниелом Уэлчем на третьем круге во время борьбы за второе место. [10] Остин получил титульного спонсора для финала сезона в Брэндс-Хэтче, его автомобиль получил специальную ливрею, вдохновленную NASCAR, для Wix Filters. [11]
Остин подтвердил свое возвращение в 2013 году с командой, выступающей под знаменем WIX Filters. [12] Остин лидировал в начале первой гонки сезона в Брэндс-Хэтче, затем его обогнал Джейсон Плейто , и в конечном итоге он финишировал третьим позади Эндрю Джордана . Он сошел с дистанции в следующих двух гонках, в третьей гонке его подобрал Дэйв Ньюшем, которого развернуло, и у Остина произошло столкновение на высокой скорости с ограждениями, прежде чем он остановился посреди трассы. [13] Он занял свою первую поул-позицию в BTCC на этапе в Нокхилле. [14] Он одержал свою первую чистую победу на следующем этапе в Рокингеме; он одержал победу во второй гонке, опередив Гордона Шеддена . [15] После этого он набрал всего 11 очков за оставшуюся часть года, заняв 11-е место в турнирной таблице.
Остин вернулся в сезоне 2014 года . Exocet взял на себя титульное спонсорство после ухода WIX Filters. Затем WIX продолжили свое пребывание в BTCC с Адамом Морганом и его семейной командой «Ciceley Racing». [16]
В марте 2014 года Хантер Эбботт подписал контракт с Rob Austin Racing, чтобы участвовать во втором Audi A4 в сезоне 2014 года под баннером AlcoSense Racing. [17]
Остин появился в фильме Рона Ховарда «Гонка» (2013), изображая Бретта Лангера и управляя своим Surtees TS19 , который принадлежит его отцу для участия в гонках на исторических мероприятиях. [18]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе)
( ключ ) ( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию – 1 очко присуждается в первой гонке) (Курсивом выделены гонки, указывающие на самый быстрый круг – 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг – присуждается 1 очко)