TGM Grand Prix , ранее Team Goh Motorsports , — японская автогоночная команда, основанная Казумичи Го в 1996 году. С 2023 года команда участвует в чемпионате Super Formula .
Первоначально участвовавшая в чемпионате Японии по гонкам на автомобилях класса Grand Touring (JGTC), команда Team Goh выиграла чемпионат 1996 года на McLaren F1 GTR под управлением гонщиков Джона Нильсена и Дэвида Брэбема .
Затем команда нацелилась на 24 часа Ле-Мана , первоначально выступив на McLaren в 1997 году , затем на бывшем заводском BMW V12 LM в 1999 году и на паре Panoz LMP-1 в 2000 году .
В 2001 году команда Goh объединилась с датской командой Den Blå Avis, управляя Dome - Judd в чемпионате FIA Sportscar , завоевав две победы и заняв второе место в чемпионате. В следующем году Казумичи Го приобрел Audi R8 в рамках трехлетней программы в Ле-Мане. Команда заняла седьмое место в 2002 году и четвертое в 2003 году . Goh также приняла участие в гонках 1000 км Спа и 1000 км Ле-Мана , выиграв оба мероприятия с гонщиками Сейджи Ара и Томом Кристенсеном .
В 2004 году Goh вошел в новую серию Le Mans Endurance Series со своим R8, завершив сезон третьим в чемпионате. На 24 часах Ле-Мана к гонщикам Goh Ара и Кристенсен присоединился Ринальдо Капелло , и они выиграли гонку в общем зачете, став всего лишь второй японской командой, одержавшей победу в общем зачете.
Затем команда сосредоточилась на возвращении в JGTC, который к тому времени был переименован в Super GT, приобретя новый Maserati MC12 спецификации GT1 с целью войти в сезон 2006 года . [1] Однако автомобиль спецификации GT1 сильно отставал от своих японских конкурентов класса GT500 во время предсезонных тестов, что привело к тому, что команда снялась с чемпионата. [2]
Три года спустя команда вернулась к соревнованиям, выступив на Porsche RS Spyder в 2009 году в 24 часах Ле-Мана . Она шла второй в своем классе, когда гонщик Сейджи Ара попал в крупную аварию на прямой Мульсанн , что привело к сходу автомобиля с трассы. Это оказался единственный выход команды на Porsche, поскольку автомобиль был продан в августе 2009 года, всего через два месяца после гонки. Более того, гонка оказалась единственным выходом Го в то, что планировалось как многолетняя программа, поскольку крах титульного спонсора команды в феврале 2010 года вынудил приостановить всю деятельность.
В 2019 году, после почти девятилетнего перерыва, Казумичи Го объявил о возвращении Team Goh, а также о новом партнерстве с McLaren. Соревнуясь как McLaren Customer Racing Japan , Team Goh планировала выставить McLaren 720S GT3 в классе GT300 Super GT, а также дополнительный 720S в Suzuka 10 Hours 2019 года . [3] [4] [5] Первоначально команда планировала выставить свой второй автомобиль в серии Super Taikyu , но была вынуждена отказаться от своих планов до открытия сезона, сославшись на нехватку деталей. [6] Позже команда также снялась с Suzuka 10 Hours, сославшись на баланс производительности , который, по мнению Го, был неблагоприятным для McLarens команды. [7] Участие Го в Super GT состоялось, команда приняла участие во всех раундах сезона, за исключением выездного раунда Buriram . После неудачного сезона, в котором команда заняла 14-е место в командном зачете, несмотря на подиум в Автополисе и поул в Мотеги , в конце 2019 года команда выбыла из Super GT.
Team Goh объединилась с Dale Coyne Racing для IndyCar Series 2020 , войдя в серию как Dale Coyne Racing с Team Goh , с бывшим гонщиком Super GT Алексом Палоу за рулём команды под номером 55. [8] Палоу финишировал третьим всего в своём третьем старте в карьере на Road America . Он закончил сезон на 16-м месте в личном зачёте, прежде чем Палоу и Team Goh покинули Dale Coyne Racing перед сезоном IndyCar 2021.
В 2020 году команда Team Goh объявила о партнерстве с BMW Team Studie в Super GT, а McLaren Customer Racing Japan теперь работает как Customer Racing Support Limited (CSL). Казумичи Го был назначен генеральным менеджером BMW Team Studie x CSL в классе GT300, а Сейджи Ара был назван одним из водителей команды вместе с гонщиком-джентльменом Томохиде Ямагучи. [9] Участие Го в BMW Team Studie продолжилось в сезонах 2021 и 2022 годов.
В 2021 году команда Team Goh объединилась с командой Team Mugen , чтобы сформировать команду Red Bull Mugen Team Goh, которая выставила на гонках Super Formula Championship болид Red Bull Dallara SF19/Honda под номером 15 для Хироки Оцу . [10] Оцу закончил сезон на шестом месте в личном зачете и получил награду «Новичок года», в то время как команда Mugen/Team Goh заняла седьмое место в командном зачете, выставив всего одну машину.
Во втором сезоне в СуперФормуле команда Goh выступала как независимая команда из двух автомобилей с двигателями Honda. [11] Казухиро Икеда, президент Servus Japan, сменил Казумичи Го на посту руководителя команды и директора-представителя компании, [11] в то время как гонщики Red Bull Junior Рен Сато и Ацуши Мияке были объявлены гонщиками на сезон 2022 года . [12] Бывший менеджер проекта Honda Formula One Масаши Ямамото был назначен менеджером команды. [13] Сато закончил сезон двенадцатым в чемпионате водителей, а Мияке пятнадцатым. Команда заняла седьмое место в командном чемпионате второй год подряд.
После потери поддержки Red Bull [14] Team Goh вышла из СуперФормулы в конце сезона. Ее бывший партнер Servus Japan взял на себя участие в сезоне 2023 года , переименовав команду в TGM Grand Prix . [15] TGM — это сокращение от «Team Goh Motorsport» в знак уважения к прежней идентичности команды. Они подписали контракт с Тошики Ойю и новичком Джемом Бёлюкбаши , который выступал в Формуле 2 в 2022 году. [16] Бёлюкбаши стал первым турецким гонщиком, участвовавшим в гонках серии. [17] Тошики Ойю сломал ключицу во время тренировки перед 6-м раундом. Хироки Оцу снова вышел на замену. [18] Перед последними выходными в Сузуке TGM Grand Prix объявил, что Тошики Ою не будет участвовать в двух гонках, а Рики Окуса станет заменой гонщику, дебютирующему в СуперФормуле. [19] [20]
Джуджу Нода , известная как «Джуджу», дебютирует в СуперФормуле в составе команды в 2024 году.
( ключ )
* Сезон еще продолжается
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )