Lucas Dumbrell Motorsport — австралийская гоночная команда, участвовавшая в чемпионате Virgin Australia Supercars Championship . В конце 2017 года команда была продана Филу Мандею и переименована в 23Red Racing .
Лукас Дамбрелл происходит из крепкой семьи гонщиков; его отец Гарри и его брат Пол участвовали в гонках на открытых колесах и в туринговых гонках. Гарри также владел Gibson Motorsport в 2000 году . Лукас прокладывал свой собственный путь через младшие ряды австралийского автоспорта, когда авария Формулы Ford в 2008 году на гоночной трассе Оран-Парк оставила его парализованным . [1]
Дамбрелл переориентировал свои карьерные амбиции и начал разрабатывать команду V8 Supercar для гонок в сезоне 2010 года . В конце 2009 года у Tasman Motorsport был куплен контракт на гонки (REC) , а у Walkinshaw Racing был приобретен Holden VE Commodore . [2] Дэниел Гонт был подписан на должность пилота команды. [2]
В преддверии Sucrogen Townsville 400 2010 года было объявлено, что Гонт покинул команду и был заменен на Кэмерон МакКонвилл . Поскольку МакКонвилл не мог участвовать в гонках на выносливость, команда также объявила Натана Претти и Марка Носке в качестве водителей команды для гонок на выносливость Phillip Island 500 и Bathurst 1000 , ранее объявив Скотта Пруэта своим международным водителем для Gold Coast 600. После Gold Coast 600 было объявлено, что Уоррен Лафф будет пилотировать машину полный рабочий день до конца сезона 2010 года и в 2011 году . [3] Лафф остался с командой в 2011 году, а Натан Претти вернулся для гонок на выносливость Phillip Island и Bathurst . Для Gold Coast 600 к команде присоединился Марино Франкитти . [4]
В 2012 году Лафф покинул команду и был заменен Тазом Дугласом . [5] Команда приобрела Holden VE Commodore, построенный Triple Eight Race Engineering, у Paul Morris Motorsport, чтобы выступать за Дугласа. [6] Скотт Пай присоединился к команде для гонок на выносливость в своем дебютном сезоне серии. [7]
В 2013 году команда расширилась до двух автомобилей, с двумя новыми VF Commodores, построенными Triple Eight, которыми управляли Дин Фиоре и Скотт Пай. Для гонок на втором автомобиле у Paul Morris Motorsport был куплен REC. [8] [9] В 2014 году команда сократилась до одного автомобиля с Расселом Инголлом за рулем. [10] Второй REC был возвращен V8 Supercars Australia. [11] В первой гонке Tyrepower Tasmania 400 2014 года Инголл финишировал 4-м.
На сезон 2015 года Тим Бланчард и бывший гонщик James Rosenberg Racing и победитель Bathurst 1000 2011 года Ник Перкат были подписаны, поскольку команда снова расширилась до двух автомобилей. [12] [13] На этапе Phillip Island , когда Перкат выбыл из строя из-за травмы, Пол Дамбрелл ехал за команду своего брата в качестве замены. Джек Перкинс был использован в качестве замены на финальном этапе, Sydney 500 .
В сезоне 2016 года Андре Хаймгартнер заменил Бланшара в составе команды, вместе с Перкатом. [14] Их сезон начался с почти немедленного успеха: Перкат выиграл хаотичную воскресную гонку на Clipsal 500 2016 года в Аделаиде и, таким образом, завоевал титул Clipsal 500. [15] Победа стала первой для команды и первой индивидуальной победой Перката после победы на Supercheap Auto Bathurst 1000 2011 года с Гартом Тандером .
Ниже приведен список водителей, выступавших за команду V8 Supercars, в порядке их первого появления. Водители, выступавшие за команду только на неполный рабочий день, выделены курсивом.