Компания Генри Форда была производителем автомобилей, действовавшим с 1901 по 1902 год. Названная в честь Генри Форда , это была его вторая компания после Детройтской автомобильной компании , которая была основана в 1899 году. Компания Генри Форда была основана в ноябре 1901 года в результате реорганизации Детройтская автомобильная компания. [1] Компания, как и Детройтская автомобильная компания, страдала от споров между Фордом и его инвесторами, и Форд ушел в 1902 году. Позже в том же году компания была реорганизована в Cadillac Automobile Company по предложению Генри М. Леланда. . Cadillac, чьи ранние автомобили были идентичны по дизайну автомобилям более поздней Ford Motor Company, за исключением двигателя, заработал репутацию производителя точного машиностроения и был приобретен зарождающейся компанией General Motors (GM) в 1909 году, став роскошной маркой GM. В конечном итоге Форд добился успеха в Ford Motor Company и считается одним из первых пионеров автомобилестроения.
Детройтская автомобильная компания была основана в 1899 году и выпустила свой первый автомобиль в январе 1900 года.
В марте 1902 года Форд покинул компанию из-за спора со своими финансовыми покровителями Уильямом Мерфи и Лемюэлем Боуэном, поскольку Форд уделял много времени автогонкам и своему гоночному автомобилю Ford 999 . В результате окончательного урегулирования Форд ушел со своим именем и 900 долларами; в 1903 году он основал Ford Motor Company на заводе Ford Mack Avenue .
В августе 1902 года инвесторы пригласили Генри М. Леланда , местного производителя прецизионных зубчатых передач и двигателей, для оценки завода и оборудования перед их продажей. Вместо этого Лиланд убедил их продолжить автомобильный бизнес, показав им двигатель, который он спроектировал годом ранее для Olds Motor Works , но не был принят на вооружение из-за пожара в помещении последнего. В том же году компания Генри Форда была реорганизована в Автомобильную компанию Кадиллак , названную в честь Антуана де ла Мота Кадиллака , основателя Детройта . [2]
Первый автомобиль Cadillac, Cadillac Runabout and Tonneau , был построен 17 октября 1902 года и представлял собой Cadillac мощностью 10 лошадиных сил (7,5 кВт). Основанный на конструкции Генри Форда (за исключением двигателя, разработанного Leland & Faulconer), он был практически идентичен Ford Model A 1903 года .
Расположенный в Детройте по адресу Амстердам-стрит, 450, на пересечении Касс-авеню и Амстердам-стрит, первоначальный производственный завод был спроектирован архитектурной фирмой George C. Mason & Son и работал под управлением Cadillac до 1921 года, когда был построен Детройтский сборочный завод. на Кларк-стрит. После того, как Леланд внес некоторые улучшения, фабрика имела площадь 275 000 квадратных футов, с собственной кузницей, механическим цехом и литейным цехом для чугуна и латуни. Завод работал 24 часа в сутки, выпустив за это время 40 Кадиллаков. Первоначальное местоположение находится примерно в 2 милях к востоку от нынешнего здания Детройт/Хамтрамк , где в настоящее время производятся Кадиллаки. Это примерно в полумиле к юго-западу от Кадиллак-Плейс , штаб-квартиры GM с 1922 по 2001 год, когда GM переехала в Центр возрождения GM рядом с рекой Детройт.
Генри Форд основал Ford Motor Company в 1903 году и в том же году начал производство модели А. Модель А имела успех, принеся прибыль Ford Motor Company и обеспечив ее финансовое благополучие. Форд расширил модель B и модель C в 1904 году, расширив свою линейку до семи моделей к 1907 году. Форд перешел к массовому производству с новой моделью, моделью Т , которую он представил в 1908 году. Она оказалась чрезвычайно успешной, и к 1914 году Форд производилось почти 90 процентов автомобилей в мире. К моменту прекращения производства в 1927 году было продано более 15 миллионов экземпляров. В 1999 году группа из 126 автомобильных экспертов, объединившись с голосами широкой публики, назвала Модель Т «Автомобилем века». [3]
42 ° 21'57 "N 83 ° 04'25" W / 42,365766 ° N 83,073593 ° W / 42,365766; -83.073593