stringtranslate.com

Германвингс

Germanwings GmbH была [1] немецкой бюджетной авиакомпанией , полностью принадлежавшей Lufthansa [2] , которая работала под брендом Eurowings . Он базировался в Кельне с хабами в аэропорту Кельн-Бонн , аэропорту Штутгарта , аэропорту Гамбурга , аэропорту Берлин-Тегель , аэропорту Мюнхена , а также дополнительными базами в аэропорту Ганновера и аэропорту Дортмунда . [3]

Germanwings действовала независимо в качестве бюджетного перевозчика Lufthansa до октября 2015 года, когда Lufthansa решила полностью передать фирменный стиль своего недорогого продукта для ближнемагистральных рейсов компании Eurowings. После 2016 года Germanwings работала в качестве оператора аренды с обслуживанием для своей дочерней компании Eurowings , при этом бренд Germanwings в настоящее время прекращается. Код IATA «4U» продолжал действовать под брендом Eurowings до марта 2018 года, когда от него отказались и заменили обозначением Eurowings EW . [4] Germanwings была закрыта в апреле 2020 года в рамках широкой реструктуризации. [1]

История

Ранние года

Airbus A319-100 Germanwings в прежней ливрее

В 1997 году Eurowings создала бюджетное подразделение, которое 27 октября 2002 года стало отдельной компанией под названием Germanwings . 7 декабря 2005 года авиакомпания подписала соглашение на закупку 18 самолетов Airbus A319-100 с еще 12 опциями . поставки запланированы с июля 2006 г. по 2008 г. [5]

Зимой 2004–2005 годов компания Germanwings арендовала у Aerolíneas de Baleares два самолета Boeing 717-200 для испытаний этого типа самолета, но впоследствии заказа не было.

В 2008 году были разработаны первоначальные планы по объединению Germanwings, Eurowings и TUIfly в одну авиакомпанию, чтобы конкурировать с Air Berlin и ее дочерней компанией LTU на рынке Германии, а также с easyJet и Ryanair на международных маршрутах. Однако эти планы так и не были реализованы. Вместо этого 1 января 2009 года Germanwings стала 100% дочерней компанией Lufthansa . [6]

Поглощение маршрутов Lufthansa с 2012 г.

В 2012 году Lufthansa объявила о своих планах перевести прямые ближнемагистральные рейсы, выполняемые из других городов, кроме Франкфурта и Мюнхена, из Lufthansa в Germanwings. [7] [8] Таким образом, компания получила пересмотренный фирменный дизайн. Передача ближнемагистральных маршрутов Lufthansa произошла в период с весны 2013 г. по осень 2014 г.; Аэропорт Дюссельдорфа был последней базой, переданной в марте 2014 года.

В рамках реструктуризации и перезапуска Germanwings в 2013 году к парку Germanwings, состоящему из 33 самолетов, должно было быть добавлено около 30 самолетов Lufthansa. [9] Кроме того, 23 самолета, которые в настоящее время эксплуатируются Eurowings для рейсов Lufthansa, не вылетающих из Франкфурта и Мюнхена, должны были присоединиться к Germanwings. Новые Germanwings должны были эксплуатировать около 90 самолетов.

У авиакомпании был давний спор с профсоюзом Vereinigung Cockpit, который требовал плана, согласно которому пилоты могли бы выходить на пенсию в возрасте 55 лет и сохранять 60% своей зарплаты, что, как утверждает материнская компания Lufthansa, было недоступно. Пилоты Germanwings в апреле 2014 года устроили общенациональную забастовку в поддержку своих требований, которая продолжалась 3 дня. В сентябре 2014 года пилоты устроили шестичасовую забастовку. Одновременно забастовали пилоты Lufthansa. [10]

К концу 2014 года все национальные маршруты Lufthansa и международные перевозки в/из Германии, за исключением рейсов во Франкфурт и Мюнхен и обратно, а также маршрутов из Дюссельдорфа в Ньюарк и Чикаго [11] — были переданы компании Germanwings. [12] Последним перенесенным маршрутом был Дюссельдорф-Цюрих 8 января 2015 года. [11] [13]

Интеграция в Eurowings с 2015 года.

Airbus A319-100 Germanwings в новой ливрее 2013 года, которая постепенно заменяется дизайном Eurowings.

В январе 2015 года Lufthansa Group объявила, что прекратит выпуск бренда Germanwings и заменит его на Eurowings , начиная с конца 2015 года. [14]

25 октября 2015 года Eurowings приобрела более 55 маршрутов, ранее обслуживавшихся под брендом Germanwings. [15] [16] Первыми базами Germanwings, которые в основном перешли под контроль Eurowings, были аэропорт Дюссельдорфа , аэропорт Гамбурга , в обоих из которых Eurowings уже действовал от имени Germanwings, и аэропорт Кельна-Бонна .

В октябре 2015 года Lufthansa объявила, что собственный веб-сайт Germanwings будет закрыт и перенаправлен на Eurowings к январю 2016 года в рамках их слияния. Однако Germanwings продолжала работать как компания. [17] С этой даты Eurowings стала единоличной ответственностью за все продажи под брендом Germanwings. [18] В январе 2016 года профили Germanwings в социальных сетях, например, на Facebook и YouTube , были переименованы в Eurowings, а сайт germanwings.com был перенаправлен на eurowings.com . Однако Germanwings продолжала работать под собственными номерами рейсов, но использовала бренд Eurowings.

В декабре 2016 года было объявлено, что Germanwings выведет из эксплуатации 20 самолетов в течение 2017 года без замены из-за нового соглашения Lufthansa об аренде с обслуживанием с Air Berlin , которая также предоставляла услуги Eurowings . Сообщалось, что самолеты Air Berlin новее и дешевле в эксплуатации, чем самолеты Germanwings. [19]

В августе 2017 года было объявлено, что Germanwings откажется от собственного кода IATA 4U к 25 марта 2018 года. С тех пор она использует код EW Eurowings для всех операций, которые уже выполняются под брендом Eurowings. [4]

В октябре 2019 года база в Приштине , которой с июня 2019 года управляла компания Germanwings, была передана Eurowings Europe . [20] Взамен Germanwings взяла на себя управление немецкой базой в Мюнхене , которой управляла ее дочерняя авиакомпания. [21]

7 апреля 2020 года Lufthansa объявила о закрытии Germanwings, отчасти из-за большого запрета на поездки во время пандемии COVID-19 . [1] [22]

По корпоративным связям

Головной офис Germanwings в Кёльне

Концепция обслуживания

С 2013 года компания Germanwings предлагала три типа тарифов. Базовый тариф был без излишеств, не включал в себя питание и предлагал только ручную кладь. Лучшее включено в стоимость зарегистрированного багажа, включенных закусок и напитков, а также доступа в некоторые залы ожидания для участников уровня Miles&More. [23] Smart и Best более или менее соответствовали услугам Lufthansa, предлагаемым на маршрутах, переданных Germanwings. Флот был оснащен только эконом-классом .

Компания Germanwings предложила Sky Bistro ( Bord Shop на немецком языке) — программу покупки еды и напитков на борту . [24] Авиакомпания предоставила бортовой журнал, выходящий два раза в месяц на немецком и английском языках под названием GW . Хотя основное внимание редакции было сосредоточено на направлениях Germanwings, контент не был исключительно посвящен путешествиям. [25]

Служба бронирования Germanwings предоставила «слепое бронирование» — уникальную опцию, которая позволяла пассажирам выбрать один из базовых аэропортов Germanwings, выбрать категорию пункта назначения (например, «Вечеринка», «Гей-френдли» или «Культура»), а затем приобрести билет туда и обратно посредством случайной лотереи. из числа городов в категории. Такие билеты часто стоили дешевле, чем соответствующий билет в тот же пункт назначения, и Germanwings отправляет своим клиентам по электронной почте подробную информацию об их пункте назначения вскоре после покупки. [26]

Тенденции бизнеса

С 1 января 2009 года Germanwings полностью принадлежала Lufthansa; официальная отчетность с тех пор велась в счетах Группы. С 2012 года данные Germanwings сообщались только в рамках «Группы пассажирских авиакомпаний Lufthansa» и, как правило, отдельно не доступны. Ключевые известные тенденции для Germanwings показаны ниже (по состоянию на 31 декабря):

В соответствии с заявленной бизнес-стратегией Lufthansa, перевод европейских нехаббовых перевозок с Lufthansa Passenger Airlines на Germanwings продолжался в 2014 году и был успешно завершен 7 января 2015 года. [38] (Увеличение показателей в 2013 и 2014 годах было связано с этим промежуточным передача самолетов и маршрутов от Lufthansa.)

Направления

Соглашения о совместном использовании кодов

У Germanwings были соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями: [39]

Флот

Специальная ливрея бывшей гостиницы Park Inn компании Germanwings

Компания Germanwings эксплуатировала следующие самолеты: [40]

Специальные ливреи

Germanwings использовала несколько различных специальных раскрасок. Некоторые самолеты имели специальную окраску , рекламирующую немецкие города (например, схема окраски Bearbus , вдохновленная гербом Берлина ) или в качестве рекламы (например, розовая окраска для T-Mobile ). [41] От них отказались во время ребрендинга 2013 года.

Инциденты и несчастные случаи

Рейс 9525 Germanwings в мае 2014 г.
D-AIPX, самолет, разбившийся под номером 9525 в марте 2015 года.

На момент слияния компания Germanwings была вовлечена в один крупный инцидент, в результате которого погибло 150 человек. 24 марта 2015 года самолет Airbus A320-211 с регистрацией D-AIPX, выполнявший рейс 9525 из Барселоны в Дюссельдорф , разбился на юге Франции недалеко от Динь-ле-Бен , выживших не осталось. На борту самолета находились 144 пассажира, два пилота и четыре бортпроводника. [42] Немецкие следователи пришли к выводу, что 27-летний второй пилот Андреас Любиц намеренно разбил самолет, находясь один в кабине. [43] [44] [45] [46] Любиц взял перерыв в летной подготовке на несколько месяцев и сообщил Школе летной подготовки пилотов в 2009 году о «предыдущем эпизоде ​​тяжелой депрессии». [47] Позже он завершил обучение. До обучения на коммерческого пилота его также лечили от суицидальных наклонностей. [48] ​​[49]

После инцидента Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) рекомендовало авиакомпаниям постоянно находиться в кабине двух уполномоченных лиц. [50] В координации с немецким авиационным управлением, другими немецкими авиакомпаниями и Немецкой ассоциацией авиационной промышленности авиакомпании группы Lufthansa реализовали политику, требующую этого. [51] Однако к 2016 году EASA перестало рекомендовать правило двух человек, вместо этого посоветовав авиакомпаниям провести оценку рисков и самостоятельно решить, следует ли использовать это правило. [52] Germanwings и другие немецкие авиакомпании отказались от этого правила в 2017 году. [53]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd «Lufthansa прекращает деятельность Germanwings в рамках масштабной реструктуризации» . Рейтер . 7 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2022 г.
  2. ^ «Выходные данные, заархивированные 9 октября 2014 г. в Wayback Machine ». Немецкие крылья . Проверено 29 апреля 2010 г. "Головной офис: Germanwings-Str. 2, 51147 Кёльн"
  3. ^ "Справочник: World Airlines" . Рейс Интернешнл . 3 апреля 2007 г. п. 86.
  4. ^ ab aerotelegraph.com - «Немецкие крылья отказываются от кода IATA 4U» (немецкий) 23 августа 2017 г.
  5. ^ Aero International, июнь 2006 г.
  6. ^ Объявление TUI AG. Tui-group.com. Проверено 1 мая 2012 г.
  7. ^ «Lufthansa объединит европейские рейсы в бюджетное подразделение» . Блумберг . 20 сентября 2012 г.
  8. ^ Флоттау, Йенс. «Lufthansa передает большинство ближнемагистральных рейсов компании Germanwings. Архивировано 9 мая 2013 г. в Wayback Machine ». Авиационная неделя . 11 октября 2012 г. Проверено 11 октября 2012 г.
  9. ↑ «Новые Germanwings». Архивировано 30 июля 2013 г. в Wayback Machine . Germanwings.com. Проверено 30 декабря 2012 г.
  10. ^ «Забастовка пилотов Lufthansa привела к отмене более 200 рейсов» . Путешествия Торговля.Орг. 6 сентября 2014 года . Проверено 7 сентября 2014 г.
  11. ^ ab "Германия, Ryanair и другие - Aktuelle Streckenmeldungen" . airliners.de . Проверено 24 марта 2015 г.
  12. ^ "Lufthansa-Direktverkehre: Umstellung auf Germanwings auf der Zielgeraden" . airliners.de . Проверено 24 марта 2015 г.
  13. ^ "Онлайн-план полета - Lufthansa ® Deutschland" . Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 24 марта 2015 г.
  14. ↑ Волкер Местер (4 декабря 2014 г.). «Lufthansa — Neue Billiglinie Eurowings soll Germanwings ersetzen — Wirtschaft — Hamburger Abendblatt» . Проверено 24 марта 2015 г.
  15. ^ «germanwings переносит 55 маршрутов на Eurowings с конца октября 2015 г. | Маршруты» .
  16. ^ «Трансферы по маршрутам germanwings / Eurowings в апреле 2016 г. | Маршруты» .
  17. ^ авиалайнеры.de - «Eurowings готовится к дальним рейсам» 15 октября 2015 г.
  18. ^ germanwings.com - выходные данные получены 30 декабря 2015 г.
  19. ^ austrianaviation.net - «Eurowings: сделка Air Berlin за счет Germanwings» 16 декабря 2016 г.
  20. ^ "Eurowings eröffnet Basis und Stationiert A319 в Приштине" . airliners.de (на немецком языке) . Проверено 30 октября 2019 г.
  21. ^ "Eurowings wechselt durch: Germanwings потерял Eurowings Europe в Мюнхене" . АэроТЕЛЕГРАФ (на швейцарско-верхненемецком языке). 13 декабря 2018 г. Проверено 30 октября 2019 г.
  22. ^ «Последние новости о коронавирусе: изоляция в Ухане снята» . Немецкая волна .
  23. ^ «Какие тарифы доступны?» Архивировано из оригинала 2 января 2014 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  24. ^ "[1]". Немецкие крылья . Проверено 19 июля 2012 г.
  25. ^ Germanwings - Журнал :: Апрель 2012 г. - Электронные журналы Ink. Архивировано 1 мая 2012 г. в Wayback Machine . Ink-live.com. Проверено 1 мая 2012 г.
  26. ^ «Слепое бронирование». Архивировано из оригинала 30 апреля 2015 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  27. ^ «Годовой отчет за 2008 год» (PDF) . Люфтганза. Архивировано из оригинала (PDF) 11 июля 2012 года . Проверено 1 января 2013 г.
  28. ^ ab «Годовой отчет за 2009 год». Люфтганза . Проверено 1 января 2013 г.
  29. ^ «Годовой отчет 2010». Люфтганза . Проверено 1 января 2013 г.
  30. ^ «Годовой отчет 2011». Люфтганза . Проверено 1 января 2013 г.
  31. ^ «Информация для инвесторов 2011» (PDF) . Люфтганза. Архивировано из оригинала (PDF) 24 августа 2012 года . Проверено 1 января 2013 г.
  32. ^ «Годовой отчет за 2012 год» (PDF) . Люфтганза . Проверено 3 июля 2013 г.
  33. ^ «Факты и цифры, июнь 2013 г.» (PDF) . Люфтганза. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2014 года . Проверено 3 июля 2013 г.
  34. ^ "Новые Germanwings" (PDF) . Люфтганза. Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2013 года . Проверено 3 июля 2013 г.
  35. ^ «Факты и цифры, март 2014 г.» (PDF) . Люфтганза . Проверено 22 апреля 2014 г.
  36. ^ «Флот и экипаж - О Germanwings» . Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 28 декабря 2014 г.
  37. ^ «Годовой отчет Lufthansa за 2014 год» (PDF) . Люфтганза . Проверено 27 апреля 2016 г.
  38. ^ «Годовой отчет Lufthansa за 2014 год» (PDF) . Люфтганза . Проверено 27 апреля 2016 г.
  39. ^ "Профиль на Germanwings" . КАПА . Центр авиации. Архивировано из оригинала 3 ноября 2016 г. Проверено 3 ноября 2016 г.
  40. ^ planespotters.net - Germanwings получено 1 сентября 2019 г.
  41. ^ Рекламная брошюра Germanwings, Реклама посредством покраски самолетов. Архивировано 8 мая 2012 г. в Wayback Machine . Проверено 20 января 2012 г.
  42. ^ БФМТВ. «Перевозчик Airbus A320 на 148 человек s'écrase pres de Digne-les-Bains» . Архивировано из оригинала 24 марта 2015 года . Проверено 24 марта 2015 г.
  43. ^ "Немецкие следователи считают, что в катастрофе Germanwings виноват только пилот Любиц" . Рейтер . 09.01.2017 . Проверено 20 ноября 2019 г.
  44. ^ Хефер, Тим; Роснобле, Жан-Франсуа (26 марта 2015 г.). «Второй пилот, похоже, намеренно разбил самолет Germanwings: французский прокурор». Рейтер . Проверено 26 марта 2015 г.
  45. ^ Кларк, Никола; Билефски, Дэн (26 марта 2015 г.). «Второй пилот Germanwings намеренно разбил самолет Airbus, утверждает французский прокурор» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 марта 2015 г.
  46. ^ "Расследование авиакатастрофы Germanwings" . Хранитель . 26 марта 2015 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  47. ^ COMKOM° GmbH, Германия. «Lufthansa помогает расследованию». lufthansagroup.com. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г.
  48. ^ "Немецкие крылья-Absturz: Война второго пилота против Jahren wegen Suizidgefahr в Behandlung" . Дер Шпигель (на немецком языке). 30 марта 2015 г.
  49. ^ «Рейс 4U9525 Germanwings: Летная школа знала о депрессивном эпизоде» . Новости ЦБК . 31 марта 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
  50. ^ «Уполномоченные лица в кабине летного экипажа» .
  51. ^ «Lufthansa Group продолжает совершенствовать свои структуры безопасности» . Архивировано из оригинала 6 июля 2017 года . Проверено 2 апреля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  52. ^ «Минимальная вместимость кабины: EASA выпускает пересмотренный Бюллетень с информацией по безопасности» (пресс-релиз). ЕАСА . 26 июля 2016 г. Проверено 7 октября 2020 г.
  53. ^ «Немецкие авиакомпании отменяют правила безопасности из-за крушения Germanwings» . Новости BBC . 28 апреля 2017 г. Проверено 7 октября 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Germanwings, на Викискладе?