Инфраэро

Бразильская государственная компания по эксплуатации аэропортов

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (сокр. Infraero ) — бразильская государственная корпорация , основанная в 1973 году, уполномоченная Законом 5,862, ^{[1] [2]} и отвечающая за эксплуатацию основных коммерческих аэропортов Бразилии . В 2011 году аэропорты Инфраэро перевезли 179 482 228 пассажиров, 1 464 484 тонны грузов, осуществили 2 893 631 взлет и посадку . ^[3] В настоящее время он управляет 45 аэропортами.

Компания присутствует по всей Бразилии, и в ней работает около 23 000 сотрудников и субподрядчиков по всей стране. ^{[ нужна цитация ]} Штаб-квартира компании находится в здании Инфраэро в Бразилиа , Федеральный округ . ^[4]

История

Компания реализует план работы, который охватывает практически все находящиеся в ее ведении аэропорты и создает более 50 тысяч рабочих мест по всей Бразилии. Инфраструктура бразильского аэропорта, которая может соответствовать международным стандартам, обновляется с учетом спроса следующего года.

Работы выполняются за счет собственных доходов компании, в основном за счет хранения авиагрузов и таможенных пошлин, предоставления коммерческих площадей в аэропортах, тарифов на посадку, посадку и пребывание, а также оказания вспомогательных услуг связи и аэронавигации.

9 октября 2009 года было объявлено, что Infraero будет инвестировать в аэропорты за рубежом: правительство Парагвая пригласило Infraero управлять международным аэропортом Сильвио Петтиросси в Асунсьоне , а также принять участие в приватизации аэропорта Рузине в Праге , Чешская Республика , среди прочего. вложения. ^[5]

4 марта 2010 г. правительство Бразилии объявило, что примет модель концессий аэропортам. По этой причине Infraero станет концессионером, а не администратором аэропортов, которыми она управляет в настоящее время. Главным последствием является то, что «Инфраэро» сможет открыть свой капитал и получить ресурсы, необходимые для инвестиций в инфраструктуру. ^[6] Еще одним последствием является то, что муниципальным властям или правительствам штатов будет легче сменить концессионеров, как, например, о намерении, объявленном 28 августа 2009 года Росиньей Матеусом, мэром Кампус- дус-Гойтаказис , который потребовал от Infraero передать администрацию Бартоломеу Лисандро. Аэропорт в муниципалитете. Министр обороны, которому подчинялась «Инфраэро» (сейчас она принадлежит министру гражданской авиации), высказался за перевод. ^[7]

В ответ на критику положения своих аэропортов и в рамках подготовки к нескольким раундам концессионных торгов 18 мая 2011 г. Infraero опубликовала список, оценивающий некоторые из ее наиболее важных аэропортов в соответствии с уровнем их насыщенности. ^[8]

Инвестиции, связанные с чемпионатом мира по футболу 2014 года.

31 августа 2009 года Infraero представила амбициозный инвестиционный план на сумму 5,3 миллиарда бразильских реалов (2,8 миллиарда долларов США; 2,0 миллиарда евро) по модернизации аэропортов десяти городов, ориентированный главным образом на подготовку к чемпионату мира по футболу 2014 года , который проходил в Бразилии, и чемпионату мира по футболу 2016 года. Летние Олимпийские игры , которые проходили в Рио-де-Жанейро . Из двенадцати городов, в которых были площадки, десять получили крупные инвестиции. Натал – международный аэропорт Аугусто Северо и Сальвадор – деп. Международный аэропорт Луиса Эдуарду Магальяйнса был исключен, поскольку работы по его модернизации были завершены. ^[9]

Инвестиции распределились следующим образом (в миллионах бразильских реалов):

Текущие работы

Белу-Оризонти

Пампулья/Аэропорт Карлос Драммонд де Андраде

Новая диспетчерская вышка. Значение 5.6. Завершение: первоначально ноябрь 2010 г.; перенесено на конец 2012 года ^[10]

Модернизация ангаров авиации общего назначения. Значение 1.2. Завершение: июль 2013 г.

Увеличение фартука. Значение 1,6. Завершение: июль 2013 г.

Международный аэропорт Танкредо Невес (Конфинс)

Расширение взлетно-посадочной полосы, расширение перрона и грузового терминала, строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 120,0. Завершение: июль 2013 г.

Реконструкция пассажирского терминала. Значение 215,5. Завершение: март 2014 г.

Бразилиа – Международный аэропорт Президента Жуселину Кубичека

Расширение перрона и рулежных дорожек. Значение 34,5. Завершение: апрель 2011 г.

Реконструкция существующего пассажирского терминала. Значение 22,5. Завершение: ноябрь 2011 г.

Расширение пассажирского терминала. Значение 439,0. Завершение: апрель 2013 г.

Стоянка. Значение 18,8. Завершение: апрель 2014 г.

Кампинас / Сан-Паулу – международный аэропорт Виракопус

Строительство второй взлетно-посадочной полосы. Значение 314,0. Завершение: апрель 2013 г.

Строительство первой очереди нового пассажирского терминала. Стоимость 2500,0. Завершение: май 2015 г.

Куяба – международный аэропорт Марешаль Рондон

Реконструкция пассажирского терминала, парковки и подъезда к аэропорту. Значение 30,9. Завершение: октябрь 2012 г.

Куритиба – Международный аэропорт Афонсу Пенья

Расширение перрона и строительство рулежных дорожек. Значение 30,0. Завершение: март 2011 г.

Форталеза – Международный аэропорт Пинту Мартинс

Реконструкция и расширение пассажирского терминала, перрона и парковки. Значение 525,0. Завершение: ноябрь 2013 г.

Манаус – Международный аэропорт Эдуардо Гомеша

Расширение перрона и существующей взлетно-посадочной полосы. Строительство второй взлетно-посадочной полосы. Значение 600,0. Завершение: июль 2013 г.

Расширение и реконструкция пассажирского терминала. Значение 193,5. Завершение: декабрь 2013 г.

Порту-Алегри – Международный аэропорт Салгаду Филью

Расширение взлетно-посадочной полосы. Значение 122,0. Никогда не завершен.

Рио де Жанейро

Галеан/Международный аэропорт Антонио Карлуш Жобим

Реконструкция пассажирского терминала №1. Стоимость 314,9. Завершение: февраль 2011 г.

Завершение и реконструкция пассажирского терминала 2. Стоимость 284,0. Завершение: май 2012 г.

Строительство дополнительной парковки. Значение 220,0. Завершение: май 2013 г.

Аэропорт Сантос-Дюмон

Завершение реконструкции терминала прилета пассажиров. Значение 152,2. Завершение: ноябрь 2011 г.

Сан-Паулу

Аэропорт Конгоньяс

Реставрация фартука. Значение 20,6. Завершение: январь 2012 г.

Завершение реконструкции южной части пассажирского терминала. Значение 67.1. Завершение: октябрь 2012 г.

Реконструкция северной части пассажирского терминала. Значение 65.1. Завершение: октябрь 2014 г.

Гуарульюс/Международный аэропорт губернатора Андре Франко Монторо

Строительство дополнительных рулежных дорожек. Значение 19,0. Завершение: апрель 2011 г. (работы еще не завершены в августе 2011 г.).

Расширение перрона и рулежных дорожек. Значение 370,5. Завершение: июль 2011 г. (работы еще не завершены в августе 2011 г.).

Строительство пассажирского терминала 3. Стоимость 1 100,0. Завершение: март 2014 г.

Выполненные работы

Белу-Оризонти – Международный аэропорт Танкредо Невес (Конфинс)

Расширение парковки. Значение 6.8. Завершено 26 июля 2010 г. ^[11]

Ресифи – Гуарарапис/Международный аэропорт Жилберто Фрейре

Завершение реконструкции пассажирского терминала с установкой еще 8 трапов. Значение: 8,75. Завершено 1 июля 2011 г. ^[12]

Сан-Паулу – Аэропорт Конгоньяс

Новая диспетчерская вышка. Значение 11,9. Завершено 8 мая 2013 г. ^[13]

Уступки

26 апреля 2011 года было подтверждено, что в целях ускорения столь необходимых работ по реконструкции и модернизации частным компаниям будет предоставлена ​​концессия на коммерческую эксплуатацию некоторых аэропортов Инфраэро в обмен на выполнение этих работ. В список аэропортов вошли Сан-Паулу/Гуарульюс – международный аэропорт губернатора Андре Франко Монторо , Бразилиа – международный аэропорт Президента Жуселину Кубичека , Кампинас – международный аэропорт Виракопус , а затем Белу-Оризонти – международный аэропорт Танкредо Невес и Рио-де-Жанейро – международный аэропорт Галеан/Антонио Карлос Жобим. . ^[14] План был подтвержден 31 мая 2011 года, и было добавлено, что Infraero сохранит за собой 49% акций каждого приватизированного аэропорта. ^{[15] [16]} Однако, начиная с четвертого этапа (2017 г.), это обязательство перестало существовать.

Концессионная программа была разделена на этапы, каждый из которых предусматривал свои публичные торги.

Первая фаза

Первый этап был связан с Наталом – губернатором. Международный аэропорт Алуизио Алвес . В 1998 году «Инфраэро» приступила к проектированию и строительству аэропорта. В 2011 году концессия на недостроенный объект была продана на аукционе, и победитель должен был завершить его строительство, включая здание аэровокзала и диспетчерскую вышку. ^[17] 22 августа 2011 г. концессию на аэропорт выиграл Консорциум Inframérica, образованный бразильской инженерной группой Engevix (50%) и аргентинской группой Corporación América (50%), которая управляет 52 аэропортами в семи странах. . ^[18] Концессия была рассчитана на 25 лет (с одним возможным продлением на пять лет), и в рамках соглашения Infraero не имела участия в акциях.

Второй этап

Второй этап был связан с аукционом, который состоялся 6 февраля 2012 года. Результатом стало:

• Консорциум Inframérica, состоящий из бразильской инженерной группы Engevix (50%) и аргентинской группы Corporación América (50%), выиграл концессию Бразилиа-Прес. Международный аэропорт имени Жуселину Кубичека , который будет исследоваться в течение 25 лет; ^[19]
• Консорциум Aeroportos Brasil, состоящий из Бразильского общества инвестиций и фондов Triunfo (45%), Общества инженеров и инвестиций UTC (45%) и французского оператора аэропорта Egis Avia (10%), выиграл концессию на строительство международного аэропорта Кампинас-Виракопос , который будет исследовался 30 лет; ^[19]
• Консорциум Invepar – ACSA, также известный как GRU Airport, в состав которого входят Бразильское общество инвестиций и фондов Invepar (90%) и южноафриканский оператор аэропорта ACSA (10%), выиграл концессию Сан-Паулу/Гуарульюс-Гов. Андре Франко Монторо и получил разрешение на исследование объекта в течение 20 лет. ^[19]

Третий этап

Третий этап состоялся 22 ноября 2013 г., когда правительство Бразилии провело тендер на:

• эксплуатация международного аэропорта Белу-Оризонти/Конфинс-Танкредо Невес с правами с 2014 по 2044 год. Группа Aerobrasil, также известная как BH Airport, образована бразильской транспортной компанией CCR (75%) и швейцарским оператором Flughafen Zürich AG (25 процентов) . %) выиграл тендер; ^{[20] [21]}
• эксплуатация международного аэропорта Рио-де-Жанейро/Галеан-Антонио Карлос Жобим с 2014 по 2039 год. Его выиграла группа Aeroporto Rio de Janeiro, также известная как RIOgaleão, образованная бразильским конгломератом Odebrecht (60%) и сингапурским оператором Changi . Группа «Аэропорт» (40%). ^{[20] [22]}

Четвертый этап

Четвертый этап состоялся 16 марта 2017 года, и его результат был следующим: ^[23]

• Международный аэропорт Форталеза-Пинту-Мартинс и международный аэропорт Порту-Алегри-Сальгаду Филью выиграл немецкий оператор аэропортов Fraport . Концессия для Порту-Алегри рассчитана на 25 лет, а для Форталезы — на 30 лет;
• Международный аэропорт Флорианополис-Эрсилиу Луз был завоеван швейцарским оператором аэропорта Flughafen Zürich AG на 30 лет;
• Сальвадор-да-Баия – Деп. Международный аэропорт Луиса Эдуарду Магальяйнса на протяжении 30 лет принадлежал французскому оператору аэропортов Vinci SA .

Пятый этап

Пятый этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 15 марта 2019 года, и результат был следующим: ^[24]

• Куяба – Мал. Международный аэропорт Рондон , аэропорт Альта-Флореста , аэропорт Рондонополис и аэропорт Синоп выиграли Консорциум Aeroeste, образованный бразильскими операторами аэропортов Socicam и Sinart. Альта Флореста, Рондонополис и Синоп ранее не были объектами Infraero, но были включены в аукцион;
• Международный аэропорт Ресифи/Гуарарапис – Жилберто Фрейре , Аракажу – аэропорт Санта-Мария , Кампина Гранде – Прес. Аэропорт Жоао Суасуна , Жуан Пессоа – Прес. Международный аэропорт Кастро Пинту , аэропорт Жуазейру-ду-Норте – Орландо Безерра-ди-Менесеш и международный аэропорт Масейо-Зумби-дус-Палмарес выиграли испанский оператор аэропортов AENA ;
• Аэропорты Витория-Эурико де Агиар Саллес и аэропорт Макаэ-Бенедито Ласерда ^a выиграли швейцарский оператор аэропорта Flughafen Zürich AG .

Примечание:
^a : В 2022 году название было изменено на Аэропорт Макаэ – Хоаким де Азеведо Мансебо.

Шестой этап

Шестой этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 7 апреля 2021 года, и результат был следующим: ^[25]

• Международный аэропорт Куритиба-Афонсу Пенья , Баже-Конт. Международный аэропорт Густаво Кремера , Аэропорт Куритиба-Бакакери , Международный аэропорт Фос-ду-Игуасу-Катаратас , Аэропорт Жоинвили-Лауро Карнейру де Лойола , Лондрина-Гов. Аэропорт Хосе Риша , Навегантес – Мин. Международный аэропорт Виктора Кондера , Международный аэропорт Пелотас-Жоау Симойнс Лопес Нето и Международный аэропорт Уругваяна-Рубен Берта выиграли бразильская транспортная компания CCR ;
• Международный аэропорт Гояния-Санта-Хеновева , Императрис-Преф. Аэропорт Ренато Морейра , Пальмас-Бриг. Аэропорт Лисиас Родригес , Петролина – Сен. Аэропорт Нило Коэльо , Сан-Луис-Мал. Международный аэропорт Кунья Мачадо и Терезина-Сен. Победителем конкурса «Аэропорт Петронио Портелла» стала бразильская транспортная компания CCR ;
• Манаус – Бриг. Международный аэропорт Эдуарду Гомеша , Боа-Виста-Атлас Международный аэропорт Бразилии Кантаньеди , Международный аэропорт Крузейру-ду-Сул , Порту-Велью – губернатор. Международный аэропорт Хорхе Тейшейра де Оливейра , международный аэропорт Рио-Бранко – Пласидо де Кастро , международный аэропорт Табатинга и Тефе-Преф. Орландо Маринью и были выиграны французским оператором аэропорта Vinci SA .

Седьмой этап

Седьмой этап, выполненный блоками сроком на 30 лет, состоялся 18 августа 2022 года, и результат был следующим: ^[26]

• Международный аэропорт Белен/Валь-де-Кан и международный аэропорт Макапа выиграл бразильский консорциум Novo Norte, образованный бразильскими операторами аэропортов Socicam и Dix Aeroportos;
• Аэропорты Рио-де-Жанейро/Жакарепагуа-Роберто Маринью и аэропорт Сан-Паулу-Кампо-де-Марте выиграла бразильская инвестиционная компания XP Inc .;
• Сан-Паулу/Конгоньяс – Деп. Аэропорт Фрейтас Нобре , Аэропорт Альтамира , Международный аэропорт Кампу-Гранде , Аэропорт Карахас , Международный аэропорт Корумба , Аэропорт Мараба – Жуан Корреа да Роча , Аэропорт Монтес Кларос – Мариу Рибейро , Международный аэропорт Понта Поран , Аэропорт Сантарен – Маэстро Уилсон Фонсека , Убераба – Мариу де Аэропорт Алмейда Франко , Уберландия – Тен. Цел. Средний. Аэропорт Сесар Бомбонато выиграл испанский оператор AENA .

Независимые дела

До 2003 года аэропорт Кастильо/Урубупунга-Эрнесто Похлер был переведен из Infraero в DAESP . ^{[ нужна цитата ]}

11 октября 2013 года администрация аэропорта Кампус-дус-Гойтаказис – Бартоломеу Лисандро была передана от Infraero муниципалитету Кампус-дус-Гойтаказис . ^[27]

22 августа 2017 года концессия аэропорта Ильеус-Хорхе Амадо была передана от Infraero штату Баия . ^[28]

17 июня 2020 года федеральное правительство подписало соглашение о передаче администрации аэропорта Белу-Оризонти/Пампулья-Карлос Драммонд де Андраде от Infraero штату Минас-Жерайс . ^[29]

17 ноября 2020 года концессия аэропорта Паулу Афонсу была передана от Infraero штату Баия . ^[30]

2 декабря 2020 года федеральное правительство подписало соглашение о передаче администрации Сан-Жозе-дус-Кампус – проф. Аэропорт Урбано Эрнесто Штумпф в муниципалитете Сан-Жозе-дус-Кампус . ^[31]

Дальнейшие разработки

17 июля 2020 года федеральное правительство санкционировало начало нового процесса концессии международного аэропорта Виракопос в Кампинасе по запросу нынешнего концессионного консорциума Aeroportos Brasil. ^[32]

В феврале 2022 года было объявлено, что Национальное агентство гражданской авиации Бразилии начнет новый процесс концессии для международного аэропорта Рио-де-Жанейро – Галеан/Антонио Карлос Жобим по запросу концессионера. Объект будет выставлен на повторный аукцион вместе с аэропортом Сантос-Дюмон . ^[33]

Список аэропортов под управлением Инфраэро

На льготных условиях

В качестве партнера-концессионера

Следующие аэропорты управляются в партнерстве с другими концессионерами. Инфраэро сохраняет за собой 49% акций:

По контракту

Следующие аэропорты находятся под управлением Infraero по контракту:

Предыдущее руководство

На льготных условиях

По контракту

Смотрите также

• Портал Бразилии
• Авиационный портал

• Список аэропортов Бразилии
• Список самых загруженных аэропортов Бразилии

Рекомендации

1. INFRAERO: 40 ANOS SERVINDO PESSOAS, EMPRESAS EO BRASIL. Проверено 10.01.2014. %5Бем линха%5D
2. "Infraero conta trajetória da empresa em livro Comemorativo" . Инфраэро. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 1 октября 2014 г.
3. «Статистика Инфраэро аэропорта» (PDF) (на португальском языке). Инфраэро.
4. «Компания, заархивировано 19 июля 2006 г. в Wayback Machine ». Инфраэро. Проверено 2 мая 2010 г.
5. "Инфраэро в расширении, без земли и без экстерьера" . Экономическая доблесть. 9 октября 2009 года . Проверено 9 октября 2009 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
6. Ромеро, Криштиану; Коста, Раймундо (4 февраля 2010 г.). «Управляющая модель концессии для аэропортов». Экономическая доблесть . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 г. Проверено 5 сентября 2018 г.
7. Заметка о намерении сменить администратора аэропорта. Архивировано 27 июля 2010 г. в Wayback Machine Jornal do Brasil, 28 августа 2009 г.
8. «Управление критериями оценки валовой стоимости и 'melhora' desempenho de aeroportos» (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. 19 мая 2011 года . Проверено 20 мая 2011 г.
9. «Infraero vai gastar за 5 реалов за реформу аэропорта» (на португальском языке). Экономическая доблесть. 31 августа 2009 года . Проверено 9 октября 2009 г.
10. Шапочник, Клаудио (1 июня 2011 г.). «Пампулья (БГ) terá nova torre de controle, diz Infraero» (на португальском языке). Панротас . Проверено 1 июня 2011 г.
11. "Aeroporto de Confins (MG) amplia estacionamento de veículos" (на португальском языке). Журнал туризма. 26 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 5 сентября 2010 г.
12. "Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife" (на португальском языке). Диарио де Пернамбуку. 1 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
13. «Конгоньяс: nova torre Começa Funcionar» (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. 8 мая 2013 года . Проверено 8 мая 2013 г.
14. Битенкур, Рафаэль (26 апреля 2011 г.). «Губернаторство определяет концессию в 3 аэропортах Палоччи» (на португальском языке). Доблесть онлайн. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года . Проверено 16 мая 2011 г.
15. Саломон, Марта; Монтейро, Таня (1 июня 2011 г.). «Губернаторство претендует на приватизацию трех аэропортов и отмена столицы Инфраэро» (на португальском языке). O Estado de S. Paulo: Economia . Проверено 2 июня 2011 г.
16. «Бразилия (наконец-то) быстро движется к предоставлению концессий аэропортам» . КАПА. 9 февраля 2012 года . Проверено 5 марта 2012 г.
17. "Открытие нового аэропорта Натал" . Natalonline (на португальском языке). 31 мая 2014 года . Проверено 14 июля 2023 г.
18. Гимарайнш, Лигия (22 августа 2011 г.). «Consórcio Inframérica vence leilão de aeroporto São Gonçalo do Amarante» (на португальском языке). Г1 . Проверено 23 августа 2011 г.
19. Риттнер, Дэниел (7 февраля 2012 г.). «Cumbica, Viracopos e Brasília são privatizados» (на португальском языке). Экономическая доблесть . Проверено 22 марта 2012 г.
20. Сакате, Марсело (27 ноября 2013 г.). «Декало о приватизации». Веджа (на португальском языке). Сан-Паулу. 46 (48): 98.
21. «BH Aiport [sic] assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins» (на португальском языке). 7 апреля 2014 г. с. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
22. «Сингапур Changi, Odebrecht купит аэропорт Рио за 8,3 миллиарда долларов» . Блумберг. 23 ноября 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
23. «Губернаторство уступает четыре аэропорта Бразилии за 3,72 реалов би». ANAC (на португальском языке). 17 марта 2017 года . Проверено 11 мая 2019 г.
24. «Губернаторство получило 2 377 реалов в концессиях аэропортов в блоках» (на португальском языке). АНАК. 15 марта 2019 года . Проверено 11 мая 2019 г.
25. «Федеральная сумма в размере 3,3 миллиарда реалов в 22 аэропортах». Agência Brasil (на португальском языке). 7 апреля 2021 г. Проверено 7 апреля 2021 г.
26. «Única empresa apresentar proposta, Aena leva Aeroporto de Congonhas». Agência Brasil (на португальском языке). 18 августа 2022 г. Проверено 18 августа 2022 г.
27. "União passa aeroporto de Campos dos Goytacazes à prefeitura" . Портал EBC (на португальском языке). 11 октября 2013 года . Проверено 11 марта 2021 г.
28. «Аэропорт Ильеуса проходит для правительства BA перед процессом концессии по частной инициативе» . G1 (на португальском языке). 22 августа 2017 года . Проверено 16 июля 2023 г.
29. "Infraero passa Aeroporto da Pampulha para o estado de Minas Gerais" . Agência Brasil (на португальском языке). 17 июня 2020 г. Проверено 28 июля 2020 г.
30. "Аэропорт Паулу Афонсу переходит в администрацию штата Гуверно-да-Баия" . Governo do Estado da Bahia (на португальском языке). 17 ноября 2020 г. Проверено 2 августа 2022 г.
31. "Prefeitura passa администратора аэропорта профессора Эрнесто Штумпфа" . Префеитура Сан-Жозе-дус-Кампус (на португальском языке). 2 декабря 2020 г. Проверено 12 марта 2021 г.
32. "Governo Assina Decreto Para Relicitação do Aeroporto de Viracopos" . Agência Brasil (на португальском языке). 17 июля 2020 г. Проверено 11 марта 2021 г.
33. "Изменение, которое нужно сделать: это запрос на реликвию из аэропорта Риогалеан" . Аэроин (на португальском языке). 10 февраля 2022 г. Проверено 11 февраля 2022 г.
34. "Infraero fecha acordo para fazer a gestão de 10 aeroportos do Ceará" . Аэроин (на португальском языке). 23 августа 2023 г. Проверено 24 августа 2023 г.
35. "Infraero Assina Contrato de gestão e Operação do Aeroporto de Divinópolis" . Инфраэро (на португальском языке). 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2022 г.
36. "Аэропорт губернатора Валадарес, в Минас-Жерайс, проходит в режиме работы и администрирования Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 12 декабря 2023 г. Проверено 12 декабря 2023 г.
37. "Гражданский аэродром Метрополитано де Гуаружа" . Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 19 июля 2022 г.
38. "Переход из аэропорта Гурупи (TO) в инфраэро или недавнее время" . Аэроин (на португальском языке). 19 июня 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
39. "Governo de MG contrata Infraero для администрирования аэропорта Вале-ду-Асу" . Журнал Aero (на португальском языке). 8 августа 2020 г. Проверено 21 июня 2023 г.
40. "Региональный аэропорт Итаперуна-RJ переходит в администрацию и оперирует Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 2 января 2024 г. Проверено 2 января 2024 г.
41. "Аэропорт Жуис-де-Фора: Infraero assina contrato для административного терминала" . Аэрофлап (на португальском языке). 13 июня 2022 г. Проверено 13 июня 2022 г.
42. "Аэропорт Линьярес, не Эспириту-Санту, проходит под администрацией Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 24 августа 2023 г. Проверено 25 августа 2023 г.
43. "Инфраэро сейчас отвечает за администрирование, эксплуатацию и исследование аэропорта Флорес в Манаусе" . Аэроин (на португальском языке). 27 ноября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
44. "Infraero принимает на себя деятельность и работу в аэропорту Моссоро" . g1 (на португальском языке). 30 декабря 2022 г. Проверено 16 июля 2023 г.
45. "Аэропорт Эду Чавеса, в Паранаваи-ПР, проходит под администрацией и работает над инфраэро" . Аэроин (на португальском языке). 19 января 2024 г. Проверено 19 января 2024 г.
46. "Gestão do Aeroporto de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, passa para a Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 4 апреля 2022 г. Проверено 6 апреля 2022 г.
47. "Аэропорт Паулу Афонсу" . Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 18 июня 2023 г.
48. "Аэропорт Посос-де-Калдас, в Минас-Жерайс, новая администрация и операдора" . Аэроин (на португальском языке). 20 октября 2022 г. Проверено 20 октября 2022 г.
49. "Governo do RS assina acordo com a Infraero para gestão do aeroporto de Santo Angelo" . Аэроин (на португальском языке). 12 октября 2022 г. Проверено 12 октября 2022 г.
50. "Администрация аэропорта Соррисо (MT) переходит в порт Infraero" . Аэроин (на португальском языке). 25 февраля 2022 г. Проверено 25 февраля 2022 г.
51. "Отказ от диспетчера аэропорта Белен, который превратился в парк" . Аэроин (на португальском языке). 2 января 2022 г. Проверено 2 января 2022 г.
52. "Única empresa apresentar proposta, Aena leva Aeroporto de Congonhas" . Agência Brasil (на португальском языке). 18 августа 2022 г. Проверено 16 мая 2023 г.
53. "Аэропорт Карлос Пратес, в Белу-Оризонти, é fechado и centenas ficam desempregados" . Аэроин (на португальском языке). 1 апреля 2023 г. Проверено 3 апреля 2023 г.
54. "Há mais de 50 anos, Рио-Бранко был построен во втором аэропорту, но не во Флориде" . g1 (на португальском языке). 5 марта 2019 года . Проверено 19 июля 2023 г.
55. "Terracap reintegra Aeródromo Botelho" . Терракап (на португальском языке). 11 сентября 2019 года . Проверено 31 марта 2022 г.
56. "Аэродром-ду-Планалто-Сентрал, в Бразилиа, агора находится в Infracea Aeroportos" . Аэроин (на португальском языке). 8 сентября 2022 г. Проверено 9 сентября 2022 г.
57. "Трансфер в региональный аэропорт Коррейя-Пинто для INFRAERO" . Prefeitura de Correia Pinto (на португальском языке). 18 января 2018 года . Проверено 15 октября 2023 г.
58. «INFRACEA принимает на себя администрирование новых аэропортов в Санта-Катарине» . Асас Бразилия (на португальском языке). 26 июля 2020 г. Проверено 15 октября 2023 г.
59. "Аэропорт Диомисио Фрейтас" . Municipio de Forquilhinha (на португальском языке) . Проверено 18 сентября 2023 г.
60. «Контракт о ГЧП с аэропортом Парнаиба (PI) был убит в ближайшем будущем» . Аэроин (на португальском языке). 12 февраля 2022 г. Проверено 8 мая 2023 г.