Компания Mount Hood Railway and Power Company , также известная как Mount Hood Company , инициировала развитие гидроэлектростанций в бассейне реки Сэнди в американском штате Орегон в 1906 году. Ее проект Bull Run Hydroelectric включал в себя электростанцию на реке Булл-Ран , притоке реки Сэнди, и водозаборную плотину на реке Литл-Сэнди , притоке реки Булл-Ран. Вода из плотины, которая была около 16 футов (4,9 м) в высоту, текла через деревянный лоток длиной около 17 000 футов (5200 м) в озеро Рослин, а оттуда в электростанцию. Компания начала использовать электростанцию для выработки электроэнергии в 1912 году. [1]
Для начала проекта компании требовался улучшенный доступ к месту расположения электростанции. В то время требовалось три часа езды на дилижансе, чтобы добраться до Булл-Рана от депо электрической железной дороги в Боринге . Дороги в этом районе приходилось выкладывать досками , чтобы их можно было использовать во время сильных дождей. Доступ улучшился в середине 1911 года, когда компания закончила строительство железнодорожной линии между районом Монтавилла в восточном Портленде и сообществом Булл-Ран . [2] [3]
Линия Mount Hood Railway and Power Company, длиной 22 мили (35 км), начиналась как паровозная железная дорога. В 1912 году компания объединилась с Portland Railway, Light and Power Company (PRL&P), [1] которая позже модифицировала линию для использования электрическими трамваями , [3] и эксплуатировала ее как свою междугороднюю службу Mount Hood Line . [4] PRL&P была предшественником Portland General Electric . [1] Междугороднее сообщение с Bull Run закончилось в 1930 году. [3] В 21 веке часть Metropolitan Area Express (MAX) Blue Line , коридора легкорельсового транспорта между Портлендом и Грешемом , перекрывает бывшую полосу отвода PRL&P. [4] Междугороднее сообщение PRL&P вдоль части East Burnside Street , которая сейчас используется MAX, между I-205 и Ruby Junction (около 197th Avenue), было прекращено в 1927 году. [5] : 13