Merseytravel является руководителем пассажирского транспорта , отвечающим за координацию общественного транспорта в районе Ливерпуля на северо-западе Англии . Компания Merseytravel была основана 1 декабря 1969 года как Управление пассажирских перевозок Мерсисайда . С 1 апреля 2014 года, с созданием городского региона Ливерпуль, Merseytravel расширила территорию своей деятельности за пределы столичного графства Мерсисайд , включив также район Хэлтон .
Управление пассажирского транспорта Мерсисайда и Управление пассажирского транспорта Мерсисайда были созданы в результате Закона о транспорте 1968 года . В состав органа, отвечавшего за транспортную стратегию и политику, входили представители 18 различных советов. [1] Руководитель отвечал за повседневную работу транспортных услуг. [1] В 1974 году, когда границы транспортной организации стали совпадать с границами нового столичного графства Мерсисайд, который был официально создан Законом о местном самоуправлении 1972 года , в состав органа власти входили 23 члена совета нового Совета графства Мерсисайд . [1]
Когда советы столичных графств были упразднены Законом о местном самоуправлении 1985 года , пришлось создать новые структуры. Был создан новый совместный совет, снова названный Управлением пассажирского транспорта Мерсисайда. Позже оно было переименовано в Объединенное транспортное управление Мерсисайда и состояло из 18 членов совета, собранных из пяти округов Мерсисайда: Ливерпуля , Ноусли , Сент-Хеленс , Сефтона и Уиррала . 1 апреля 2014 года Управление интегрированного транспорта Мерсисайда было упразднено и преобразовано в Комитет Мерситревел Объединенного управления городского региона Ливерпуля . Зона транспортных полномочий расширена и теперь включает весь регион Ливерпуля , который включает Мерсисайд и район Хэлтон . [2]
В мае 2021 года мэр Стив Ротерхэм изложил план превращения всех поездов, автобусов и паромов в единую транспортную систему под управлением Merseytravel, принадлежащей Объединенному управлению городского региона Ливерпуля . [3]
.JPG/1280px-Ellesmere_Port_railway_station_(4).JPG)
В результате приватизации British Rail линии Northern и Wirral местной железнодорожной сети Merseyrail были объединены в пассажирскую франшизу Mersey Rail Electrics , которая была приватизирована 19 января 1997 года. В соответствии с первоначальным законодательством о приватизации 1993 года PTE были соподписавшие договоры франчайзинга, охватывающие их территории. Первой железнодорожной компанией (TOC), получившей франчайзинговый контракт, была MTL , первоначально операционное подразделение PTE, но приватизированное в 1985 году. Она торговалась под брендом Merseyrail Electrics, но после того, как MTL была продана Arriva , компания была переименована в Arriva . Поезда в Мерсисайде с 27 апреля 2001 года. [4] [5] [6]
Когда возникла необходимость продления франшизы, что отражало исключительный характер двух линий - поскольку они были в значительной степени изолированы от остальной части сети национальных железных дорог и не имели сквозных пассажирских перевозок в/из сети Merseyrail, было принято решение удалить ее из сети. национальную структуру и поставить ее под местный контроль. В результате, используя Приказ 2002 года о сети электрической сети Мерсейрейл, министр транспорта освободил эту систему от признания системы железнодорожной франшизой в соответствии с законодательством о приватизации (Закон о железных дорогах 1993 года ). Это позволило PTE самостоятельно заключить контракт на строительство линий, что она и сделала с компанией Merseyrail , которой управляет Serco-Abellio, с 20 июля 2003 года, начиная с 25-летнего контракта. [7] [8]
В отличие от большинства подвижного состава, который принадлежит частным компаниям подвижного состава , Merseytravel будет полностью владеть парком самолетов класса 777 , которым управляет Merseyrail. [9] Нынешний парк классов 507 и 508 принадлежит компании Angel Trains и сдан в аренду компании Merseyrail.
Третья линия, Городская линия , также исторически известная как Merseyrail в рамках British Rail , также была приватизирована в соответствии с Законом 1993 года, но как часть гораздо более крупной франшизы Северо-Западных региональных железных дорог (NWRR). 2 марта 1997 года компания North Western Trains, позже переименованная в First North Western , начала работу по франшизе. Некоторые машины класса 142 были перекрашены в желтую ливрею Merseytravel. Эта линия не была включена в освобождение от налога в 2003 году, предоставленное двум другим линиям, и поэтому она продолжала оставаться частью государственной системы железнодорожных франшиз, хотя роль PTE в процессе франчайзинга изменилась в соответствии с Законом о железных дорогах 2005 года. С 11 декабря 2004 года франшиза NWRR была объединена с новой франшизой Northern и управлялась компанией Northern Rail . Единицы Merseyrail Class 142 были перекрашены в ливрею Northern Rail. 1 апреля 2016 года франшиза перешла в собственность Arriva Rail North . [7] [10]
.jpg/1280px-James_Street,_Liverpool_-_James_Street_Interchange_(10480953765).jpg)
До принятия Закона о транспорте 1985 года , который предписывал дерегулирование и приватизацию автобусного сообщения на национальном уровне в 1986 году по всей Англии, за исключением Большого Лондона , он управлял значительной частью автобусных перевозок в Мерсисайде под брендом Merseyside Transport . В 1970 году он взял на себя автобусные перевозки корпораций округов Ливерпуль, Биркенхед и Уолласи , а в 1974 году расширился, чтобы охватить территории муниципальных корпораций округов и автобусные перевозки Сент-Хеленс и Саутпорт . PTE также широко координировала и совместные автобусные перевозки в Мерсисайде с дочерними компаниями National Bus Company Crosville и Ribble . Это были службы дальней связи, прибывающие в Мерсисайд из Чешира и Ланкашира , а также службы Кросвилля и Риббла, работавшие только в Сефтоне, Ливерпуле и Уиррале. PTE также принимала активное участие в эксплуатации гаражей Crosville и Ribble в Мерсисайде. Аналогичные договоренности также существовали с Lancashire United Transport / Greater Manchester Transport и Warrington Borough Transport от служб, соединяющих Мерсисайд с Чеширом, Большим Манчестером и Ланкаширом.
После дерегулирования компания Merseyside Transport получила название Merseybus и впоследствии была приватизирована как MTL . Предыдущая координация автобусной сети Мерсисайда исчезла, поскольку Crosville, Ribble, теперь известные как North Western , и GM Buses Большого Манчестера, стали конкурентами Merseybus вместе с новыми участниками, такими как CMT Buses, Fareway, Halton Transport , Liverbus, Liverlne, Red Rider PMT , Village. Group и другие более мелкие операторы. Популярные автобусные маршруты Мерсисайда стали очагом острой конкуренции, при этом менее прибыльные услуги игнорировались, а в некоторых случаях исчезали. В конце концов, в середине 1990-х годов все уладилось, когда материнская компания Merseybus MTL взяла на себя ряд новых участников, некоторые из которых исчезли, а оставшаяся часть теперь принадлежит компании North Western, принадлежащей Arriva . В 2000 году MTL была куплена Arriva и теперь является частью расширенной Arriva North West . Однако Комиссия по монополиям и слияниям потребовала от Arriva продать некоторые из своих предприятий в Ливерпуле; которыми сейчас управляет компания Stagecoach Merseyside & South Lancashire . Есть также более мелкие операторы Мерсисайда, такие как Cumfybus и HTL Buses.
Сегодня Merseytravel также отвечает за предоставление автобусных услуг, которые считаются социально необходимыми, но нерентабельными; ими управляют другие операторы, используя систему торгов по лучшей цене. В настоящее время тарифы субсидируются на уровне ниже, чем местные коммерческие услуги.
Merseytravel владеет и управляет паромным сообщением Мерси между Ливерпульским пирсом , Сикомом в Уолласи и Вудсайдом в Биркенхеде. Флот состоит из двух судов: Royal Iris of the Mersey и Snowdrop .
Под рекой Мерси проложены три транспортных туннеля . Руководитель пассажирского транспорта отвечает за два автомобильных туннеля под рекой Мерси : один соединяет Биркенхед с центром Ливерпуля, другой, Уолласи, с центром Ливерпуля, и, следовательно, контролирует полицию туннелей Мерси . Туннель, ведущий в Биркенхед и обратно, — это туннель Квинсуэй , а Уолласи — туннель Кингсуэй . Мерсирейл также проходит через железнодорожный туннель под рекой, соединяющий центр Ливерпуля и Биркенхеда, который был первым транспортным туннелем под Мерси, построенным в девятнадцатом веке.
Merseytravel через Mersey Ferries владеет туристической достопримечательностью Ливерпуля The Beatles Story , [11] музеем, посвященным The Beatles, расположенным в Королевском Альберт-Доке .
Нил Скейлс , бывший исполнительный директор и генеральный директор Merseytravel, в своей презентации 2011 года «Развитие железных дорог в Мерсисайде» [12] обрисовал будущие проекты, в которых Merseytravel может участвовать:
Компания Merseytravel также заявила о своей поддержке подключения Ливерпуля к сети High Speed 2 с помощью совершенно новой двухпутной линии с прямым подключением. [13]
В сентябре 2017 года был составлен отчет об открытии железнодорожного вокзала Сент-Джеймс в Ливерпуле, в котором был сделан вывод, что открытие станции будет очень полезным. [14]
В августе 2019 года объединенное управление городского региона Ливерпуля объявило, что планирует использовать финансирование в размере 172 миллионов фунтов стерлингов на несколько крупных транспортных проектов. [15] К ним относятся:
Merseytravel отвечает за управление местными интегрированными системами продажи билетов по сниженным ценам, а также за совместимую с ITSO смарт-карту MetroCard, на которую загружаются определенные местные проездные билеты. [16] Они также являются органом, ответственным в Ливерпульском городском регионе за предоставление и финансирование льготных поездок для пожилых людей и инвалидов в рамках Английской национальной схемы льготных автобусных поездок . Для тех, кто не достиг нынешнего пенсионного возраста, но старше прежнего применимого возраста (60 и 65 лет, для мужчин и женщин соответственно), Merseytravel финансируется для работы локализованной версии схемы.
Для целей продажи билетов Мерсисайд исторически был разделен на четыре зоны:
За пределами общей площади текущего городского региона:
Каждая территория дополнительно подразделяется на зоны. Зоны A и C в значительной степени перекрываются, причем все части Ноусли, лежащие в зоне A, также входят в зону C. Этот регион обозначен как зона A3/C2/C3.
Существуют две зоны только железнодорожного сообщения для станций, обслуживаемых Merseyrail, за пределами нынешнего городского региона Ливерпуля. Зона F охватывает северную линию от Магалла до Ормскирка , тогда как Зона G охватывает участок линии Уиррал от Хутона до порта Элсмир и Честера .
До января 2008 года существовала «кросс-Мерси» зона E, которая охватывала центральные районы Ливерпуля и Биркенхеда , а также паромный терминал в Сикоме . Билеты обычно выдавались для зон B и E, охватывающих весь Уиррал, включая центр Ливерпуля. Железнодорожные станции Биркенхеда, входящие в зону E, были:
53 ° 24'13,9 дюйма с.ш. 2 ° 59'33,9 дюйма з.д. / 53,403861 ° с.ш. 2,992750 ° з.д. / 53,403861; -2,992750
