Трансавиа

Бюджетная авиакомпания Нидерландов

Transavia Airlines CV , торговая марка Transavia и ранее известная как transavia.com , является голландской бюджетной авиакомпанией и дочерней компанией, находящейся в полной собственности KLM и, следовательно, частью группы Air France-KLM . Его основной базой является аэропорт Амстердама Схипхол , а также другие базы в аэропорту Роттердама, Гааги и аэропорту Эйндховена .

История

Transavia Sud Caravelle в амстердамском аэропорту Схипхол в июне 1972 года.

Трансавиа Airbus A300 в 1976 году

Трансавиа Боинг 757-200 в 2001 г.

Ранние года

Первые мозговые штурмы по поводу создания второй чартерной компании в Нидерландах, после Martinair , начались весной 1966 года, когда американец Чалмерс Гудлин встретился с капитаном Питом Холмсом. «Ловкий» Гудлин недавно купил бездействующую небольшую компанию Transavia Limburg , базирующуюся в Маастрихте , у которой было в наличии три DC-6 . Необходимо было обратиться к правительству Нидерландов с целью получения лицензии на эксплуатацию авиакомпании как для разрешения полетов из аэропорта Амстердама, так и для этих DC-6.

На этом этапе Джон Блок , бывший член руководства Martinair Holland , был готов взять на себя эту задачу. Ему это удалось, лицензия была выдана 14 ноября 1966 года, а два дня спустя, 16 ноября 1966 года, был выполнен первый коммерческий рейс авиакомпании - Амстердам/Неаполь/Амстердам; пилотировал капитан Пит Холмс, на борту находились Голландский балетный оркестр и Голландский театр танца . Это был первый рейс с новым названием Transavia Holland .

Компания нашла офисы в старом аэропорту Схипхол, Ангар 7, и финансист молодой компании Слик Гудлин назначил трехстороннее руководство: коммерческого директора Дж. Н. Блока, операционного директора Х. Г. Холмса и технического директора Кеса де Блока. Одними из первых сотрудников были пилоты Джон Шурман (канадец), Ханс Штайнбахер и Пим Сиркс (голландец), главная стюардесса Вилли Холмс-Сполдер и ее стюардессы: старшая стюардесса Уил Даммерс и шесть тщательно отобранных и обученных молодых женщин.

Первый из четырнадцати бывших в употреблении двухдвигательных авиалайнеров Sud Caravelle, которые эксплуатировались Transavia, был доставлен летом 1969 года, и этот тип оставался в эксплуатации авиакомпании до тех пор, пока в 1976 году его не заменили дальнейшие поставки Boeing 737.

Развитие с 1980-х годов

Создав авиакомпанию с нуля, десять лет спустя Transavia занимала 45% голландского рынка отдыха и стала основным конкурентом Martinair . В 1986 году бренд Transavia Holland был переименован в Transavia Airlines. Это была первая авиакомпания, воспользовавшаяся преимуществами первого соглашения об открытом небе , подписанного между правительствами Великобритании и Нидерландов. Transavia начала выполнять свои первые регулярные рейсы по маршруту Амстердам — Лондон Гатвик 26 октября 1986 года. В 1992 году Transavia выполняла кодшеринговые рейсы между Амстердамом и Лондоном Гатвик от имени Continental Airlines , при этом эти услуги обеспечивали подачу пассажиров на беспосадочные рейсы Continental между Лондоном. и Нью-Йорк (через аэропорт Ньюарк ), Хьюстон и Денвер. ^[3]

В 1991 году основной акционер авиакомпании Nedlloyd продал свою 80% акций компании KLM. В 1998 году Transavia стала первой иностранной авиакомпанией, выполнявшей внутренние рейсы в Греции после изменения греческого авиационного законодательства. В июне 2003 года KLM приобрела оставшиеся 20% Transavia, в результате чего она стала на 100% принадлежать KLM. Последующее слияние Air France и KLM сделало Transavia дочерней компанией Air France-KLM.

В начале 2000-х Transavia была в основном чартерной авиакомпанией с дочерней бюджетной авиакомпанией Basiq Air. Чтобы укрепить имидж бренда, 1 января 2005 года они были объединены под доменным именем transavia.com.

У Transavia было французское подразделение Transavia France , базирующееся в Париж-Орли , но сейчас оно полностью принадлежит Air France . Датское подразделение Transavia Дания , базирующееся в Копенгагене , работало с 2008 по апрель 2011 года, когда оно было закрыто из-за того, что не оправдало ожиданий.

В сентябре 2014 года пилоты Air France организовали забастовку в знак протеста против повышенного внимания группы Air France-KLM к развитию авиакомпании Transavia, пилотам которой платили меньше, чем пилотам Air France. ^[4]

К началу 2015 года Transavia получила новый корпоративный дизайн , из которого исключено расширение «.com» и изменены основные цвета с белого/зеленого/синего на белый/зеленый. ^[5] Теперь авиакомпания будет позиционироваться как бюджетный бренд Air France-KLM для Нидерландов и Франции. ^[6]

В феврале 2017 года Transavia объявила, что закроет свою базу в аэропорту Мюнхена к концу октября 2017 года всего через год работы из-за изменения бизнес-стратегии и негативных экономических перспектив. ^[7]

В декабре 2019 года Transavia объявила об открытии своей базы в аэропорту Брюсселя , первоначально обслуживая девять маршрутов из аэропорта. ^[8]

В декабре 2021 года, после задержки из-за коронавируса, открылась база в аэропорту Брюсселя. Transavia разместит один самолет в бельгийском аэропорту. ^[9]

По корпоративным связям

Тенденции бизнеса

Финансовые показатели обеих частей бренда Transavia (Transavia Нидерланды и Transavia France) полностью включены в опубликованные годовые отчеты их материнской компании Air France-KLM. Результаты, представленные для бренда Transavia (данные за финансовый год, заканчивающийся 31 декабря): ^[10]

В 2013 и 2015 годах в «Трансавиа» работало 2050 и 2400 сотрудников соответственно. ^{[16] [18]}

Головной офис

В здании ТрансПорта расположены головные офисы компаний Transavia и Martinair .

Логотип во время брендинга авиакомпании «Трансавиа»

Логотип во время брендинга transavia.com

Головной офис Transavia находится в здании TransPort, Восточный Схипхол, ^[26] на территории амстердамского аэропорта Схипхол , Харлеммермер , Нидерланды . ^[27] «Трансавиа» переехала в новое здание 3 мая 2010 года со штатом около 400 сотрудников. ^[28] Ранее головной офис находился в здании Triport III в аэропорту Схипхол. ^{[29] [30] [31]}

Собственность и структура

Transavia Airlines CV на 100% принадлежит KLM, которая, в свою очередь, принадлежит Air France – KLM ; однако «Трансавиа» работает как независимое предприятие. ^{[ нужна цитата ]} Ему принадлежит 4,49% акций французской авиакомпании Transavia France SAS (остальные 95,51% принадлежат Air France SA), которая работает на французском рынке. ^{[ нужна ссылка ]} Transavia France также работает под торговой маркой Transavia, с идентичной бизнес-моделью, веб-сайтом и имиджем. ^[32]

Бизнес модель

«Трансавиа» работает как бюджетный перевозчик с одним классом салона. Авиакомпания предлагает услугу «Выбор на борту», ​​предлагающую покупку еды и напитков на борту. ^[33] С 5 апреля 2011 года компания «Трансавиа» ввела плату за провоз ручной клади и изменила правила провоза ручной клади: максимально допустимый вес ручной клади увеличился с 5 кг до 10 кг. ^[34]

Направления

Страны, в которых работает Transavia по состоянию на март 2024 г. ^{[35] [36] [37]}

Соглашения о совместном использовании кодов

Transavia имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями: ^[38]

• Французские авиалинии
• Дельта Эйр Лайнс ^[39]
• КЛМ

Флот

Боинг 737-700 компании Transavia в прежней ливрее

Transavia Boeing 737-800 в текущей ливрее, представленной в 2015 году.

Текущий автопарк

На протяжении всей своей истории компания Transavia в основном эксплуатировала модели семейства Boeing 737 . Однако в декабре 2021 года Air France-KLM объявила, что разместила заказ на до 100 самолетов семейства Airbus A320neo с возможностью приобретения еще 50 самолетов. Они заменят весь парк Boeing 737 компаний Transavia, Transavia France и KLM .

По состоянию на январь 2024 года ^{[обновлять]}Transavia (за исключением Transavia France ) эксплуатирует следующие зарегистрированные самолеты: ^{[40] [41]}

В течение напряженного летнего сезона Transavia регулярно арендует дополнительные 737 самолетов у Sun Country Airlines , американской авиакомпании, базирующейся в Игане, штат Миннесота . В более медленный зимний сезон, который соответствует загруженному сезону Sun Country, Sun Country арендует несколько самолетов у Transavia. Такое взаимное соглашение позволяет обеим авиакомпаниям сбалансировать свой парк самолетов с учетом сезонного спроса. ^{[45] [46]} «Трансавиа» также арендует услуги различных чартерных авиакомпаний в пик летнего сезона для выполнения рейсов от их имени. ^{[ нужна цитата ]}

Исторический флот

На протяжении многих лет в своем магистральном парке «Трансавиа» эксплуатировала следующие типы самолетов:

Дополнительные типы самолетов входили в состав парка в небольшом количестве и лишь на краткосрочный период. ^{[ нужна цитата ]}

Аварии и происшествия

На рейсах Transavia ни одного смертельного исхода или полной гибели самолетов не произошло. В 1997 году произошло два инцидента со значительными повреждениями самолета:

• 8 февраля 1997 года рейс 484 авиакомпании Transavia Airlines, Боинг 737-300 , летевший из Зальцбурга в Амстердам , был поврежден в пути. Тяга лифта сломалась, повредив руль направления Боинга 737 , и в аэропорту Нюрнберга произошла вынужденная посадка . Погибших не было, но после этого и аналогичного инцидента ФАУ выпустило Директиву о летной годности . ^[48]

• 24 декабря 1997 года рейс 462 авиакомпании Transavia Airlines, Боинг 757-200 , летевший из Гран-Канарии в Амстердам , был серьезно поврежден при приземлении. Самолет приземлился при сильном порывистом ветре и резко приземлился правой основной стойкой . При приземлении собачья будка носового шасси обрушилась, в результате чего были серьезно повреждены некоторые электрические и электронные системы, а также кабели управления. Проехав по взлетно-посадочной полосе примерно 3 км, самолет остановился в траве рядом с взлетно-посадочной полосой. Самолет был успешно эвакуирован, погибших и серьезных травм не произошло. ^[49] Самолет вернулся в строй после ремонта.

• 6 сентября 2019 года рейс 1041 авиакомпании Transavia Airlines попытался взлететь с рулежной дорожки D вместо взлетно-посадочной полосы 18C в аэропорту Амстердама Схипхол . Диспетчеры приказали самолету немедленно остановиться. О травмах не сообщалось. ^{[50] [ важность? ]}

Смотрите также

• Трансавиа Дания
• Трансавиа Франция

Рекомендации

1. "Авиакомпания Трансавиа о ч-авиации" . ч-авиация . Проверено 9 ноября 2023 г.
2. «Пресс-релиз за 2019 год» (PDF) . Эйр Франс-КЛМ . Проверено 20 февраля 2020 г.
3. "Карта маршрутов Continental Airlines летом 1992 года" .
4. «Забастовка Air France продолжится еще неделю» . Местное: Франция. 19 сентября 2014 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
5. Дориен Врилинг (10 марта 2015 г.). «[Дизайнпанель] Ребрендинг Трансавиа». Маркетинговая Трибуна.
6. «Годовой финансовый отчет за 2014 год» (PDF) . Эйр Франс-КЛМ. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2015 года . Проверено 4 апреля 2015 г.
7. aero.de - «Transavia распускает базу в Мюнхене» (немецкий) 13 февраля 2017 г.
8. Лю, Джим (4 декабря 2019 г.). «Трансавиа» открывает базу в Брюсселе в S20 . Routesonline.com .
9. "Трансавиа официально объявляет о создании базы в Брюсселе - Aviation.Direct" . 21 декабря 2021 г.
10. «Годовые и полугодовые документы | AIR FRANCE KLM» . www.airfranceklm.com . Проверено 26 октября 2023 г.
11. «Годовые доходы Трансавиа от пассажиров в 2011-2021 гг.» . Статистика . Проверено 26 октября 2023 г.
12. «Количество пассажиров, перевезенных Трансавиа в 2014-2021 гг.» . Статистика . Проверено 26 октября 2023 г.
13. «Коэффициент пассажирской загрузки Transavia в период с 2011 по 2021 год» . Статистика . Проверено 26 октября 2023 г.
14. «2011 финансовый год — пресс-релиз» (PDF) . Эйр Франс-КЛМ . Проверено 5 апреля 2015 г.
15. «Регистрационный документ 2012» (PDF) . ЭйрФрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
16. «Регистрационный документ за 2013 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . Эйр Франс-КЛМ . Проверено 5 апреля 2015 г.
17. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2014 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
18. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2015 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . Эйр Франс-КЛМ . Проверено 1 мая 2016 г.
19. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2016 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
20. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2017 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
21. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2018 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . Проверено 3 мая 2019 г.
22. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2019 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
23. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2020 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
24. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2021 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
25. «Регистрационный документ AirfranceKLM за 2022 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . ЭйрфрансКЛМ . Проверено 26 октября 2023 г.
26. «Новый адрес для посещения штаб-квартиры Martinair ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} ». Мартинэйр. Проверено 16 февраля 2011 г. «Головной офис Martinair переедет в новое здание TransPort в Восточном Схипхоле в пятницу, 4 июня 2010 г.». и «Адрес посещения Martinair Holland NV Piet Guilonardweg 17 1117 EE Schiphol»
27. «Адрес посещения и схема проезда». Трансавиа.com. Проверено 7 февраля 2011 года. «Пит Гилонардвег 15: Здание TransPort 1117 EE, аэропорт Схипхол, почтовый ящик 7777, 1118 ZM, аэропорт Схипхол (Нидерланды)».
28. «Горжусь нашим новым энергосберегающим головным офисом». Публичный отчет за 2009/2010 г. Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine . Трансавиа.com. 8 (8/13). Проверено 16 февраля 2011 г.
29. "ГТК ТРАНСАВИА". TUIfly . Проверено 16 февраля 2011 г. "transavia.com Westelijke Randweg 3, здание Triport III 1118 CR Schiphol Airport"
30. «Общие условия перехода, заархивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine ». Трансавиа.com. 28/28 Проверено 16 февраля 2011 г. «Адрес для посетителей: transavia.com Westelijke Randweg 3, здание Triport III 1118 CR Schiphol Airport»
31. «Годовой отчет 2004/2005». Трансавиа.com. 28/28. Проверено 16 февраля 2011 г. "transavia.com Westelijke Randweg 3, а/я 7777 1118 ZM Schiphol Centrum, Нидерланды"
32. «Организация». Трансавиа . Проверено 4 декабря 2016 г.
33. «Отбор на борту». transavia.com . Проверено 16 февраля 2011 г.
34. «Почему transavia.com меняет политику в отношении багажа?» (PDF) . Трансавиа.com. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 9 марта 2011 г.
35. "Онлайн-бронирование Трансавиа" . Трансавиа . 26 октября 2023 г.
36. "Карта маршрутов Трансавиа (ТО)" . Рейсовые соединения . 26 октября 2023 г.
37. "Карта маршрутов Трансавиа (HV)" . Рейсовые соединения . 26 октября 2023 г.
38. «Наши партнеры». Трансавиа . Проверено 30 августа 2023 г.
39. Эгертон, Дебби (2 марта 2016 г.). «Соглашение «Дельта» с «Трансавиа» открывает новые направления» (Пресс-релиз). Дельта Эйрлайнз. Архивировано из оригинала 21 июля 2019 года . Проверено 30 августа 2023 г.
40. «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)» . Мир авиалайнеров (октябрь 2019 г.): 22.
41. «Подробности и история флота Трансавиа». www.planespotters.net . Проверено 22 июня 2023 г.
42. «Группа KLM выбирает семейство Airbus A320neo для европейского флота KLM и Transavia» . Группа компаний KLM (Пресс-релиз). 16 декабря 2021 г.
43. "Transavia verduurzaamt komende jaren vloot met Airbus vliegtuigen" . Трансавиа (пресс-релиз) (на голландском языке). 16 декабря 2021 г.
44. "Трансавиа" принимает первый A321neo" . ch-aviation.com . 18 декабря 2023 г.
45. "Transavia Airlines PH-HZG (Boeing 737 NG / Max - MSN 28379) | Авиация воздушного флота" .
46. «История двух северных солнц: Солнечное крыло и Страна Солнца - AirlineGeeks.com» .
47. Результаты поиска rzjets.net
48. Подробности об инциденте с веб-сайта Aviation Safety.net, посещение 22 июня 2008 г.
49. Подробности об инциденте с веб-сайта Aviation Safety.net, посещение 13 марта 2021 г.
50. «Серьезный инцидент с Boeing 737-8K2 (WL) PH-HSJ, 6 сентября 2019 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 23 марта 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Трансавиа, на Викискладе?

• Официальный веб-сайт