Серия HX состояла из 377 конвоев с 17 744 судами. Тридцать восемь конвоев были атакованы (около 10 процентов), с потерей 110 судов в конвое; шестьдесят отставших были потоплены и 36 потеряны во время отсоединения или после рассеивания, с потерями от морских аварий и других причин, с общей потерей 206 судов или около 1 процента от общего числа. [1]
Фон
Серия HX использовалась в Атлантической кампании Первой мировой войны в 1917 и 1918 годах. [2] Конвои HX были возобновлены в 1939 году в начале битвы за Атлантику и использовались до конца, став самой длинной непрерывной серией войны. HX 1 отплыл 16 сентября 1939 года с 18 торговыми судами в сопровождении эсминцев Королевского канадского флота HMCS St. Laurent и Saguenay к месту встречи в Северной Атлантике с тяжелыми крейсерами Королевского флота HMS Berwick и York . [3] HX 358 отплыл 23 мая 1945 года и прибыл в Ливерпуль 6 июня 1945 года. [4] Конвои HX изначально считались быстрыми и состояли из судов, которые могли развивать скорость 9–13 узлов (17–24 км/ч; 10–15 миль/ч), путешествие из Нью-Йорка в Ливерпуль занимало в среднем 15,2 дня. Параллельная серия медленных конвоев ( SC ) была запущена для судов, развивавших скорость 7,7–8 узлов (14,3–14,8 км/ч; 8,9–9,2 миль/ч), что занимало около 15,4 дня из Сиднея, Новая Шотландия . [5]
Суда, развивавшие скорость более 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч), ходили самостоятельно; в 1943 году были организованы серии CU (из Карибского моря в Соединенное Королевство), большинство из которых были построены военными танкерами США со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)+, которые позже включали транспорты для перевозки войск и быстрые торговые суда. [6] Исходящие конвои обычно были медленнее, чем обратные конвои, а летние рейсы обычно были быстрее, чем зимние. Задержки из-за отклонений и плохая погода могли привести к тому, что у судов сопровождения на месте встречи в океане закончилось топливо и им пришлось вернуться. Конвою, который сильно отклонился от курса или столкнулся с необычно штормовой или туманной погодой, повезет, если он успеет встретиться со своими эскортами. [5] Самым крупным конвоем Второй мировой войны был конвой HX 300 , который отправился из Нью-Йорка в Великобританию 25 июля 1944 года со 166 торговыми судами и прибыл в Ливерпуль без происшествий 3 августа 1944 года. [7]
Конвойные бои
Конвой HX 79 атакован подводной лодкой Wolfpack в октябре 1940 года. Было потеряно двенадцать судов, что, вместе с атакой на конвой SC 7 в тот же день, сделало 19 октября и ночь с 19 на 20 октября 1940 года худшим периодом по потерям в судоходстве в Битве за Атлантику. [8]
Конвой HX 112 Атакованный в марте 1941 года, этот бой был примечателен потерей Кригсмарине ( германского флота) двух своих асов подводных лодок, Отто Кречмера и Иоахима Шепке . [11]
Конвой HX 212 понес самые большие потери среди конвоев HX в 1942 году. [13]
Конвой HX 228 Был одним из нескольких конвоев, атакованных в марте 1943 года. Две подводные лодки были уничтожены, а также потоплены четыре торговых судна и эсминец командира эскорта. [14]
Конвои HX 229/SC 122. Атакованные в марте 1943 года, эти действия совпали с операцией вокруг конвоя SC 122 и стали крупнейшим сражением за конвой в Атлантической кампании. [15]
Статистика конвоя HX
Примечания
^ ab Hague 2000, стр. 116.
^ Ньюболт 2003, стр. 104.
^ Ровер и Хюммельхен 2005, с. 4; Роскилл 1957, с. 93.
Хейг, Арнольд (2000). Союзническая конвойная система 1939–1945: ее организация, оборона и эксплуатация . Лондон: Chatham. ISBN 1-86176-147-3.
Newbolt, HJ (2003) [1931]. Военно-морские операции (сопровождающий футляр для карт) . История Великой войны на основе официальных документов по указанию Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том V (факсимильный репродукция: Отдел печатных книг и военно-морской и военной прессы Имперского военного музея, изд. Uckfield). Лондон: Longmans, Green & Co. ISBN 978-1-84342-493-2– через Архивный фонд.
Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (3-е переиздание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
Roskill, SW (1957) [1954]. Butler, JRM (ред.). The War at Sea 1939–1945: The Defensive. History of the Second World War United Kingdom Military Series. Vol. I (4-е изд.). London: HMSO. OCLC 881709135. Архивировано из оригинала 27 февраля 2022 г.
Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday . OCLC 460376599.
Дальнейшее чтение
Ват, Дэн ван дер (1988). Атлантическая кампания . Лондон: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-37751-8.
Вудман, Ричард (2013) [2004]. Настоящее жестокое море: торговый флот в битве за Атлантику 1939–1943 (переиздание Pen & Sword Maritime, изд. Барнсли). Лондон: Джон Мюррей. ISBN 978-1-84884-415-5.
Внешние ссылки
Частная страница о конвоях
Корабли, идущие в составе конвоев HX
HMS Jervis Bay и битва HX84
Конвой HXS 300 из Галифакса (позднее Нью-Йорк) в Великобританию, включает список торговых судов в составе конвоя.