Meccano — бренд систем модельного строительства , созданный в 1898 году Фрэнком Хорнби в Ливерпуле , Англия . Система состоит из многоразовых металлических полос, пластин, угловых балок , колес , осей и шестерен , а также пластиковых деталей, которые соединяются с помощью гаек и болтов . Это позволяет создавать рабочие модели и механические устройства.
В 1913 году очень похожий конструктор был представлен в США под торговой маркой Erector . В 1990 году Meccano купила бренд Erector и объединила свое присутствие на всех континентах. В 2013 году бренд Meccano был приобретен канадской компанией по производству игрушек Spin Master . До 2023 года у Meccano было производственное предприятие в Кале , Франция. [1]
В 1901 году Фрэнк Хорнби , клерк из Ливерпуля , Англия, изобрел и запатентовал новую игрушку под названием «Механика стала проще», основанную на принципах машиностроения . [2] Это был модельный конструктор, состоящий из перфорированных металлических полос, пластин и балок с колесами, шкивами, шестернями, втулками валов и осями для механизмов и движения, а также гайками, болтами и установочными винтами для соединения деталей. Расстояние между перфорациями было стандартным 1/2 дюйма ( 12,7 мм), оси имели размер 8 , а в гайках и болтах использовалась резьба BSW 5/32 дюйма ( 4,0 мм) . Единственными инструментами, необходимыми для сборки модели, были отвертка и гаечные ключи (гаечные ключи) . Это была больше, чем просто игрушка: она обучала основным принципам механики, таким как рычаги и зубчатая передача . [ нужна цитата ]
Детали для нового конструктора Хорнби первоначально поставлялись сторонними производителями, но когда спрос начал превышать предложение, Хорнби открыл свой собственный завод на Дьюк-стрит в Ливерпуле. По мере роста популярности конструкторов они вскоре стали известны как Meccano и поступили в продажу по всему миру. В сентябре 1907 года Хорнби зарегистрировал торговую марку Meccano , а в мае 1908 года основал компанию Meccano Ltd. Чтобы идти в ногу со спросом, в 1914 году на Биннс-роуд в Ливерпуле была построена новая фабрика Meccano, которая на следующие 60 лет стала штаб-квартирой Meccano Ltd. Хорнби также основал фабрики Meccano во Франции, Испании и Аргентине . Считалось, что слово «Meccano» произошло от фразы «Сделай и знай». [3]
Первые конструкторы имели детали довольно грубого изготовления: металлические полосы и пластины имели белую жесть, не были закруглены на концах и были не очень прочными. Но методы изготовления все время совершенствовались и к 1907 году качество и внешний вид значительно улучшились: металлические полосы теперь делались из более толстой стали с закругленными концами и никелировались , а колеса и шестерни изготавливались из латуни .
Первые наборы под новым названием Meccano имели номера от 1 до 6. В 1922 году был представлен Meccano Outfit № 7, который был самым большим набором своего времени и самым востребованным из-за его возможностей по сборке моделей и престижа.
В 1926 году, чтобы отметить 25-летие своего патента, Хорнби представил «Цветной конструктор» с деталями конструктора красного и зеленого цвета. Первоначально плиты были светло-красными, а такие элементы, как балочные балки, — горохово-зелеными. Однако в следующем году полосы и балки были окрашены в темно-зеленый цвет, пластины — в бордово-красный, а колеса и шестерни остались латунными. В 1934 году детали Meccano снова изменили цвет: полосы и балки стали золотыми , а пластины стали синими с золотыми крестообразными линиями на них, но только с одной стороны, а обратная сторона осталась простой синей. Эта новая цветовая схема была доступна в Соединенном Королевстве только до конца Второй мировой войны в 1945 году. Старые красные и зеленые наборы все еще производились для экспортного рынка и были повторно представлены в Великобритании после войны.
.jpg/1280px-Meccano_No7_Instructions_(front).jpg)
В 1934 году девять основных костюмов Meccano (с номерами от 00 до 7) были заменены одиннадцатью костюмами с маркировкой 0, от A до H, K и L, причем старый костюм № 7 стал костюмом L. В 1937 году алфавитная серия экипировки была заменена числовой серией от 0 до 10, при этом экипировка L была заменена меньшей экипировкой № 10. Несмотря на то, что комплект № 10 состоял из меньшего количества деталей, чем комплект L, он стал флагманским набором Meccano и оставался относительно неизменным, пока не был снят с производства полвека спустя, в 1992 году. Были сохранены наборы аксессуаров, пронумерованные от 1A до 9A, которые превратили набор в комплект следующий в серии (например, набор аксессуаров 6А превратит набор № 6 в набор № 7). Как и в самом начале, Meccano Ltd также поставляла отдельные детали Meccano в дополнение к существующим наборам.
Вторая мировая война прервала производство Meccano в Англии, когда фабрика на Биннс-Роуд перешла на производство для нужд войны . Корейская война 1950 года также прервала производство из-за нехватки металла, и только в середине 1950-х годов производство Meccano вернулось в нормальное русло, и ко всем наборам были добавлены новые детали.
В 1955 году были доступны комплекты от 00 до 10, а также комплекты для переоборудования от 00A до 9A. [4]
В 1958 году цвета были немного изменены на то, что стало известно как «светло-красный и зеленый», но это воплощение имело самый короткий срок службы, поскольку в 1964 году цвета резко изменились на черно-желтую цветовую схему. Тем не менее, в этот светло-красный и зеленый период было представлено около 90 новых деталей, более современная упаковка, был представлен новый корпус для набора номер 10, были представлены первые пластиковые детали и дебютировали инструкции «в разобранном виде». .
В 1961 году к ассортименту были добавлены комплекты «Механизмы» и «Шестерни», [5] , а в 1962 году комплект 00 был снят с производства. [6]
В начале 1960-х годов компания Meccano Ltd столкнулась с финансовыми проблемами и в 1964 году была куплена компанией Lines Bros Ltd (работавшей под торговой маркой Tri-ang). В попытке переопределить имидж Meccano цветовая схема была снова изменена, на этот раз. к желтым и черным пластинам с серебряными полосами и балками. Серебро вскоре было заменено цинком в 1967 году, когда было обнаружено, что серебряные изделия легко маркируются. Желтый и черный цвета были выбраны потому, что именно эти цвета обычно использовались большинством крупных строительных машин того времени.
В 1970 году были представлены электронные компоненты, а нынешние черные пластины были заменены на синие. Ассортимент наборов был сокращен на один за счет удаления старого набора № 9 и изменения нумерации старых наборов с № 0 по 8 на № 1–9. Набор № 10 остался неизменным. [7]
Компания Lines Brothers была добровольно ликвидирована в 1971 году, Airfix Industries приобрела бизнес Meccano в Великобритании, а General Mills из США приобрела французский бизнес. Французская компания была известна как Miro Meccano. В 1973 году комплекты с 1 по 10 все еще были доступны, но были добавлены новые комплекты: Army Multikit, Highway Multikit, Pocket Meccano и два комплекта часов. [8]
В 1978 году ассортимент наборов Meccano был еще больше сокращен и изменен с заменой наборов № 2–8 шестью совершенно новыми наборами, обозначенными A и 1–5. Старые наборы № 9 и 10 остались практически без изменений. Хотя некоторые подразделения Airfix были прибыльными, особенно их модельные комплекты, им нужно было экономить деньги. Поскольку профсоюзы угрожали объявить забастовку в случае сокращения рабочих мест, Airfix закрыла фабрику на Биннс-Роуд, [9] положив конец производству Meccano в Англии. Meccano по-прежнему продолжали производиться во Франции, поскольку у британского и французского предприятий были разные владельцы.
В семидесятых годах компания Meccano France SA запустила и производила совершенно новые темно-синие строительные комплекты MECCANO Set 1 для набора 10 коробок модельного ряда до начала 1990-х годов. Они также продавались вместе с меньшими «Дополнительными наборами серии CX», чтобы строители могли создавать более технические и более реалистичные рабочие модели из своих собственных существующих обычных наборов, что делало задачу сборщика или владельца более сложной и сложной для каждого комплекта. последовательность MECCANO Set 1 TO Set 10 была доступна.
В 1981 году General Mills выкупила Airfix Products, а вместе с ней и то, что осталось от Meccano Ltd UK, предоставив ей полный контроль над франшизой Meccano. Все существующие наборы Meccano были списаны, и для производства в Кале, Франция, была разработана совершенно новая линейка наборов под названием «Meccano Junior», новая линейка продуктов, состоящая из пластиковых конструкторов с включенными в них инструментами, хотя эти новые наборы позволяли только молодым конструктор для изготовления небольших моделей.
В 1985 году General Mills полностью покинула игрушечный бизнес, продав свои игрушечные подразделения. Meccano был продан французскому бухгалтеру Марку Ребибо, и все существующие наборы Meccano снова были списаны. Наборы «Meccano Junior» были заменены тремя наборами «Premier Meccano» и были представлены два набора «Motor» (включая шестиступенчатый двигатель). Из-за высокого спроса были вновь представлены старые конструкторы Meccano от №1 до №10 1981 года.
В 1989 году Марк Ребибо продал то, что осталось от Meccano, Доминику Дювошелю. Оцинкованные стальные болты с шестигранной головкой заменили оригинальные латунные болты с шестигранной головкой, а наборы «Plastic Meccano Junior» были возвращены. Для более молодых производителей моделей было также представлено множество тематических наборов, в том числе мини-наборы «Строительство и сельское хозяйство» 200-й и 300-й серий, «Космос» 100-й серии и «Динамические» 400-й серии. Комплекты № 5–10 старого образца производились до 1992 года.
В 1994 году были представлены дополнительные тематические наборы, а к системе Plastic Meccano был добавлен инерционный двигатель с обратным ходом . В 1996 году были добавлены наборы «Action Control» с инфракрасным управлением, а в 1999 году была представлена линейка наборов «Motion System», которая полностью изменила внешний вид Meccano. Было шесть наборов из одной модели, два набора из пяти моделей и пять новых наборов под номерами от 10 до 50, причем наборы от 20 до 50 были моторизованными. Полным отличием от обычной практики (приверженности одному большинству цветов) было то, что каждый набор имел свою собственную цветовую схему, часто в ярких неоновых тонах.
В 2000 году японский производитель игрушек Nikko приобрел 49 процентов компании Meccano и начал продавать ее на международном уровне через свои налаженные каналы продаж радиоуправляемых игрушек. Разработка и дизайн остались за Meccano SN, расположенным в Кале , Франция. Nikko выпустила успешную серию новых наборов, в том числе «Безумные изобретатели» и «Мастер будущего». Примечательно, что в Системе стало появляться радиоуправление Nikko и программируемая электроника. Однако под коммерческим давлением в августе 2007 года Nikko продала свою долю в названии и системе Meccano обратно французской материнской компании Meccano SN. [10] В 2013 году бренд Meccano был полностью приобретен канадской компанией по производству игрушек Spin. Владелец . [11]
Сегодняшний Meccano сильно отличается от своего расцвета в 1930-1950-х годах. Целевой рынок молодежи существенно не изменился; однако подход к массовому рынку и мгновенному обращению не всегда удовлетворяет серьезных энтузиастов Meccano. Например, часто бывает сложно приобрести оригинальные запасные части.
Многие детали были представлены после закрытия завода в Ливерпуле под управлением французско-японской компании. В их число входили пластиковые детали, моторчики для консервных банок и современные держатели для батареек. Металл стал дорогим сырьем для работы, и многие металлические детали были заменены пластиковыми. Болты с шестигранной головкой и оцинкованной сталью заменили болты с прорезями.
Становится все труднее получить оригинальные специальные детали, такие как очень длинные (до 2 футов (0,6 м)) угловые балки, ткацкие челноки, печатные валики и т. д., которые часто требуются для больших супермоделей. Есть производители реплик, которые удовлетворяют потребности энтузиастов, желающих создавать модели, требующие этих деталей.
Что осталось неизменным на протяжении всех этих лет, так это расстояние между перфорациями Imperial 1 ⁄ 2 дюйма (12,7 мм) и резьба Уитворта 5 ⁄ 32 дюйма (4,0 мм) для гаек и болтов (и других резьбовых деталей). Эти неизменные стандарты и полная взаимозаменяемость деталей позволяют многим современным моделям прекрасно работать с компонентами Meccano, которым более 100 лет, и наоборот. Действительно, старые и новые детали можно безнаказанно смешивать, единственной проблемой является странное смешение цветовых схем.
В 2013 году Meccano запустила «Meccano Evolution», новую версию Meccano «назад к основам», которая позволяла создавать более мелкие и более подробные модели с использованием более простых и более «функциональных» деталей, чем поставлялись в предыдущих «новых наборах Meccano». Meccano Evolution имеет более узкие полоски с отверстиями, расположенными в два раза плотнее, чем в оригинальной системе. В конце 2013 года компания также открыла общедоступное игровое пространство и центр исследований и разработок Meccano Lab в Кале , Франция. [12] [13]
В 2015 году компания Spin Master запустила Meccanoids, модульных роботов Meccano. [14] [15] [16]
В феврале 2023 года Spin Master заявила, что фабрика в Кале закроется, поскольку она все еще приносит убытки. [17] Завод закрылся 31 октября 2023 года. [18]
С набором Meccano можно было построить широкий спектр моделей. Вот модели, к которым давалась инструкция в самом большом наборе конца 1950-х годов «Наряд 10»:
Помимо этого, были доступны буклеты с инструкциями по:
В инструкциях иногда были ошибки, что вызывало затруднения у маленьких детей. [19]
С этого времени такие энтузиасты, как Дж. Морис Моррис и MW Models, начали публиковать собственные планы моделей, от небольших моделей до больших и сложных машин.
Текущая линейка электродвигателей Meccano представляет собой небольшие двигатели постоянного тока, предназначенные для работы от бытовых батарей. Это низкомоментные высокооборотные «банковские» двигатели. Они недороги и подходят для небольших моделей, которые ребенок может собрать из стандартных наборов. Взрослые энтузиасты, как правило, используют более широкий спектр высокопроизводительных двигателей, которые лучше подходят для привода больших моделей. Во времена расцвета Meccano доступные электродвигатели были с универсальной обмоткой (для использования с источниками постоянного или переменного тока), которые в 1970-х годах назывались MECCANO MOTOR M-Series; Эти электродвигатели варьировались от 3 В до 20-вольтового электрического реверсивного двигателя E20R в зависимости от модели двигателя. Они стали более известны как электродвигатели M1, M3 и M5. Особую известность получили универсальные моторы E020, E20R и E15R , выпущенные после Второй мировой войны. Они могут работать от сетевого трансформатора Meccano № T20, 1 А, 20 В, или, в случае E15R, от автомобильного аккумулятора на 12 В. Раньше существовали недолговечные (и потенциально смертоносные) сетевые двигатели, предназначенные для сетей постоянного тока с последовательно включенной бытовой лампочкой для снижения напряжения, за которыми следовали двигатели послевоенного образца, но с обмоткой на 4,5 или 6 В постоянного тока и пригодные для свинцовых проводов. /мощность кислотного аккумулятора. Они, как и последний аккумулятор, сейчас встречаются редко, если находятся в хорошем состоянии.
В течение многих лет паровые двигатели производились и продавались под брендом Meccano, хотя они не производились компанией Meccano. Более ранними примерами были типичные для того времени вертикальные паровые машины, продававшиеся под маркой Meccano. Первый двигатель, специально разработанный для Meccano, был представлен в 1929 году. Это был двигатель с вертикальным расположением двигателя в шасси, предназначенном для облегчения его интеграции в модели Meccano. С 1965 по 1976 год Мамод производил для Meccano паровой двигатель, конструкция которого была основана на версии 1929 года, с аналогичным шасси, но с использованием стандартного горизонтального котла Мамод и деталей двигателя. У модели не было официального номера модели, и она была известна просто как паровой двигатель Meccano. Однако с тех пор он стал широко известен как MEC1. Даже после того, как он больше не продавался под маркой Meccano, Mamod продолжала производить ту же модель (с небольшими отличиями) до 1985 года под своим собственным именем с номером модели SP3.
Также под торговой маркой Meccano продавалось как минимум три разных заводных двигателя («Магия», №1 и №2). Двигатель №2 был изготовлен для Meccano компанией Märklin в Германии.
Некоторые конструкторы моделей совместимы с Meccano. Одним из примеров является швейцарский бренд Stokys , который производится с 1941 года. Их элементы в основном изготавливаются из толстого стабильного металла, чтобы соответствовать общему подходу швейцарского качества . Другими примерами являются Exacto и Metallus (конструкторы) .
На рынке Meccano всегда было несколько совместимых продуктов (таких как Meccano X-Series, Plastic Meccano, Mogul Toys и Speed-Play). В 2007 году появился пластиковый робот по имени « Спайки ». Робот управляется через интерфейс Wi-Fi и имеет веб-камеру, но не может подниматься по лестнице, как иногда утверждают. Ей также можно управлять через Интернет и настроить ее как камеру видеонаблюдения. Робот в основном упакован в один пластиковый базовый компонент и включает в себя дополнительные пластиковые детали с болтовым креплением, которые предназначены только для эстетических целей (т. е. руки не функционируют). База робота включает в себя стандартное расстояние между отверстиями для конструктора. К сентябрю 2008 года семейство роботов Spykee насчитывает пять человек, каждый из которых обладает разными возможностями.
С 1920-х годов в Советском Союзе производились конструкторы, совместимые с конструктором. [ нужна цитация ] У них не было единой цветовой гаммы, детали могли быть любого цвета. Обычно полосы и балки не окрашивались, а пластины могли быть как неокрашенными, так и окрашенными в красный, желтый и синий цвета. В 1970-х годах были представлены пластиковые детали. Завод «Кругозор» (русский: Кругозор , «Перспектива») в Москве произвел несколько комплектов, в которые входили электродвигатели и шестерни. Самый большой набор 1970–1980-х годов назывался « Юность - 3 » и содержал около 200 деталей. Серия « Юность » («Подросток») была практически идентична наборам Meccano с тем же номером, но нет никаких свидетельств того, что производились более крупные наборы (эквивалентные № 4 или больше) . Имелись инструкции по сборке 44 моделей. Сегодня в России продается множество подобных комплектов, в основном российского и китайского производства. [ нужна цитата ]
В отличие от чешских наборов Меркура , в советских использовались смешанные метрические и имперские измерения, несмотря на то, что от последних в России отказались с 1920-х годов. Расстояние между отверстиями составляло 1/2 дюйма (12,7 мм), а диаметр отверстия - 1/6 дюйма (4,3 мм), но входящие в комплект гайки и болты были метрическими .
С середины 1910-х годов в США существовала система под названием Erector , изобретенная А.С. Гилбертом. Erector был во многом совместим с Meccano. AC Gilbert умер в 1961 году, и компания пришла в упадок, объявив о банкротстве в 1967 году. После нескольких смен владельцев в 2000 году Meccano выкупила бренд Erector и объединила свое присутствие на всех континентах.
В 1934 году Meccano начал использоваться при создании дифференциальных анализаторов — типа аналогового компьютера , используемого для решения дифференциальных уравнений с использованием методов, которые с тех пор были заменены цифровым компьютером. Хотя на бумаге они были изобретены в 19 веке, первая такая машина была построена только в 1931 году, и обычно их производили специализированные производители с большими затратами. [21] Например, в 1947 году Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе в США установил дифференциальный анализатор, построенный для них компанией General Electric , стоимостью 125 000 долларов. [22] Однако в 1934 году в Манчестерском университете , Великобритания, Дугласом Хартри и Артуром Портером была построена модель дифференциального анализатора, « проверяющая концепцию », в которой широко использовались детали Meccano : использование Meccano означало, что машина была дешевой. построить, и он оказался «достаточно точным для решения многих научных задач». [23] Эта машина сейчас находится в Музее науки на Выставочной дороге в Лондоне, Англия. Похожая машина, построенная Дж. Б. Брэттом в Кембриджском университете в 1935 году, сейчас находится в коллекции Музея транспорта и технологий в Окленде , Новая Зеландия. [23] После длительного периода забвения в 2003 году начались работы по восстановлению, а 16 декабря 2008 года был завершен успешный «полный прогон» этой машины. [23]
В меморандуме, написанном для Департамента исследований вооружений британских вооруженных сил в 1944 году, описывается, как эта же самая машина была модифицирована во время Второй мировой войны для повышения надежности и расширения возможностей, а также указывается, что ее применение в военное время включает исследования потока тепла, взрывных детонаций и моделирование линии передачи . [24] [25]
Меморандум сейчас находится в Национальном архиве Великобритании. [26] [27] Было сказано, что эта машина использовалась при подготовке к операции «Наказание» , также известной как « рейд по разрушению плотин »; [28] Однако после обширных исследований и поиска литературы за последние несколько лет не удалось найти никаких доказательств того, что дифференциальный анализатор №. 2, ни какой-либо другой дифференциальный анализатор не использовался для этой цели. [29]
В 1949 году Уильям Сьюэлл и Уильям Гленн из Йельской медицинской школы использовали набор Erector для создания предшественника современного искусственного сердца. Внешний насос более часа успешно обходил сердце собаки.
В 1970-х годах пионер теории информации Клод Шеннон сконструировал машину для жонглирования отскоками на основе набора «Эктор».
В конце 1980-х годов, используя монтажный набор, различные старые игрушки и кусочки украшений, доктор Кеворкян собрал машину, которую он назвал Танатрон (позже переименованную в Мерцитрон). Три бутылки были подвешены к шаткой балке, одна наполнена. с солевым раствором, чтобы открыть вены пациента, другой с барбитуратами для седативного действия, а третий с хлоридом калия, чтобы остановить сердце. После того, как врач подключал пациента к капельнице, он или она натягивал на устройство цепочку, чтобы начать подачу смертельных лекарств. Он назвал это своим «устройством самоубийства Руба Голдберга». [30]
В 2005 году Тим Робинсон представил свой собственный дифференциальный анализатор Meccano в Музее истории компьютеров в Маунтин-Вью, штат Калифорния , США, а Робинсон также построил и продемонстрировал две модели разностной машины Чарльза Бэббиджа , также используя Meccano. [31]
В 1990 году компания Meccano SA построила во Франции гигантское колесо обозрения . Оно было смоделировано по образцу оригинального колеса обозрения 1893 года , построенного Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго, и было отправлено в Соединенные Штаты для продвижения «Erector Meccano» после того, как Meccano SA выкупила торговую марку « Erector » и начал продавать наборы Meccano в США. Он был выставлен на выставке в Нью-Йорке, после чего был куплен Ripley's «Хотите верьте, хотите нет!» и выставлены в их музее в Сент-Огастине, Флорида . Самая большая на тот момент модель имела высоту 6,5 метра (21 фут), вес 544 килограмма (1199 фунтов), была изготовлена из 19 507 деталей, 50 560 гаек и болтов, а на ее постройку ушло 1239 часов. [32] При такой массе и размере некоторые отклонения от деталей, состоящих только из конструктора, были необходимы, чтобы предотвратить его разрушение (в основном в структурных спицах). Самая большая модель по массе, безусловно, будет спорной, но некоторые модели превышают 600 кг (1300 фунтов). [ нужна цитата ]
В конце 1990-х годов инженер Марк Самнер использовал Erector для создания рабочей модели «Soarin'», аттракциона Disney's California Adventure в Анахайме, Калифорния, и Epcot Walt Disney World недалеко от Орландо, Флорида.
Большая модель весом около 500 кг (1100 фунтов) и длиной 23 метра (75 футов) была построена в сентябре 2009 года телеведущим Джеймсом Мэем и командой волонтеров инженерного факультета Ливерпульского университета, создавших конструктор. Мост через канал Лидс и Ливерпуль в Ливерпуле . Как и в других моделях такого размера и веса, использовались некоторые детали, не изготовленные Meccano. Он был построен из «[около] 100 000 частей настоящего конструктора», на что ушло 1100 часов, и состоял из 9-метровой (30-футовой) секции « поворотного моста » и 12-метрового (39-футового) « подъёмного моста ». раздел. [33] [34] Претендент на самую большую модель в истории был построен в 2014 году Грэмом Шепардом из Грэхемстауна , Южная Африка. Полностью моторизованный роторный экскаватор Krupp 288 (который используется на крупных открытых горных работах) укомплектован вспомогательными конвейерами. В конструкции использовались детали Meccano, а также копии и усиленные детали (утолщенные профильные пластины и высокопрочные болты в местах, подвергающихся большим нагрузкам). Шеперд сообщает, что масса модели составляет 1335 килограммов (2943 фунта) и высота 5,2 метра (17 футов). Для облегчения окончательной сборки потребовались прочные деревянные опорные рамы. [35]
Meccano и Erector остаются очень универсальными конструкционными материалами. С помощью этих систем можно построить практически любое механическое устройство, от конструкций до сложных рабочих кранов , автоматических коробок передач или часов.
Фрэнк Хорнби основал Гильдию конструкторов в 1919 году, чтобы побудить мальчиков всех возрастов, а также первые клубы, стать частью центральной организации, которая курировала формирование клубов и устанавливала руководящие принципы деятельности клубов. Журнал Meccano Magazine использовался как средство информирования клубов гильдий о деятельности друг друга (а также для стимулирования продаж Meccano).
Международное общество мастеров было основано в 1989 году в Англии, через девять лет после закрытия фабрики в Ливерпуле. Эта организация считается современной заменой системы гильдий и сейчас насчитывает около 600 членов в более чем 30 странах.
Сегодня, спустя более ста лет с момента его создания, по всему миру существуют тысячи энтузиастов Meccano, множество клубов и сотни веб-сайтов, посвященных истории Meccano, инструкциям по сборке моделей и ностальгии. Частные лица и компании по всему миру по-прежнему производят детали, некоторые из которых уже давно сняты с производства. Ежегодные выставки Meccano проводятся по всему миру, особенно во Франции (в разных местах примерно в мае каждого года) и в Скегнессе в Англии (примерно в июле каждого года). Многие известные шоу также проходят каждый год в Южной Африке , Австралии и Новой Зеландии , и это лишь некоторые из них.
Публикации, полностью или частично посвященные Meccano, включали журнал Meccano Magazine с 1916 по 1981 год и многочисленные брошюры по специальным моделям, предназначенные для серьезных энтузиастов, о том, как создавать очень большие и сложные модели и машины. В некоторых моделях используется гораздо больше деталей, чем во всем Наборе 10. Оригинальные большие модели из буклетов с моделями 1930-х годов называются «Супермодели Meccano», они часто популярны на выставках Meccano и других выставках модельного машиностроения и иногда используются розничными продавцами в качестве ностальгических экспонатов. Современные специализированные публикации включают: Constructor Quarterly , The International Meccanoman и серию инструкций ModelPlans . В них содержатся инструкции по большим моделям и идеи для энтузиастов. Существует также множество клубных периодических изданий, в которых представлены материалы «Меккано» и которые поддерживают связь с энтузиастами.
На выбор карьеры многих людей повлиял их опыт и знания, полученные в результате использования продукта. [36] [37]
Meccano упоминается в первой главе романа Грэма Грина «Сила и слава» . [38] Он также довольно подробно упоминается в детективном романе Дж. Дж. Коннингтона 1928 года « Немезида в Рейнхем Парве» (американское название « Мрачная месть» , 1929). [39]
Пьер Бастьен — французский музыкальный художник, создавший большую коллекцию кинетических экспериментальных музыкальных инструментов , изготовленных из конструктора Meccano.
В Сиднее , Австралия, верхний портал с указателями направления и светофорами, установленный в 1962 году, называется « Набор конструкторов» . [40] [41]
Артур Кларк упоминает свое детское увлечение конструктором и свое возвращение к нему взрослым в своих мемуарах 1989 года « Поразительные дни: научно-фантастическая автобиография» . [42]
6 апреля 2013 года новый пешеходный мост длиной 6,4 м (21 фут) был открыт в Ноб-Энд, Литтл-Левер, Болтон, Манчестер через канал Болтон и Бери. Он сделан из деталей Meccano, включая болты и гайки, точно увеличенных в десять раз. [43]
Конструктор является центральным элементом программы «Наставничество с использованием конструктора» программы школьных волонтеров ACT . Добровольцы используют Meccano для обучения способных учеников начальной школы, которым нужна помощь в улучшении их коммуникативных или социальных навыков, что, в свою очередь, повышает самооценку учащихся.
