stringtranslate.com

Корабль-башня

Башня военного корабля США «  Монитор» — одного из первых военных кораблей с турельным вооружением.

Корабли с башнями были типом военного корабля 19-го века , первыми, у которых орудия были установлены во вращающейся артиллерийской башне , а не в бортовом расположении.

Фон

HMS Prince Albert — новаторский башенный корабль, построенный военно-морским инженером Каупером Фиппсом Коулсом .

До разработки крупнокалиберных дальнобойных орудий в середине 19 века на классическом линейном корабле использовались ряды орудий, установленных по левому борту на каждом борту корабля, часто установленных в казематах . Огневая мощь обеспечивалась большим количеством орудий, которые можно было наводить только по ограниченной дуге с одного борта корабля. Из-за нестабильности на корабле можно перевозить меньше более крупных и тяжелых орудий. Кроме того, казематы часто располагались вблизи ватерлинии, что делало их уязвимыми для наводнений и ограничивало их использование в спокойное море.

Башни представляли собой оружейные установки , предназначенные для защиты экипажа и механизмов артиллерийского орудия и способные прицеливаться и стрелять во многих направлениях как вращающаяся оружейная платформа. Эта платформа может быть установлена ​​на укреплённом здании или сооружении , таком как наземная противоморская батарея , или на боевой машине , военном корабле или военном самолёте .

Происхождение

Проекты вращающейся орудийной башни относятся к концу 18 века. [1] Практические военные корабли с вращающейся башней были независимо разработаны в Великобритании и США при наличии паровой энергии в середине 19 века.

Британские разработки

HMS  Captain был одним из первых океанских башенных кораблей.

Во время Крымской войны капитан британского королевского флота Каупер Фиппс Коулз построил плот с орудиями, защищенными «башенкой», и использовал плот, названный « Леди Нэнси» , для обстрела российского города Таганрога на Черном море . Леди Нэнси «добилась большого успеха», [2] и Коулз запатентовал свою вращающуюся башню после войны. После патентования Коулза Британское Адмиралтейство в 1859 году заказало прототип конструкции Коулза, который был установлен на плавучем корабле-батарее HMS  Trusty для испытаний в 1861 году, став первым судном, оснащенным вращающейся артиллерийской башней. Целью проекта Коулза было создать корабль с максимально возможной круговой обстрелом, расположенный как можно ниже в воде, чтобы свести к минимуму цель. [3]

Британское Адмиралтейство приняло принцип орудийной башни как полезное нововведение и включило его в другие новые конструкции. Коулз представил проект корабля с десятью куполообразными башнями, в каждой из которых размещалось по два больших орудия. Проект был отклонен как непрактичный, хотя Адмиралтейство по-прежнему интересовалось башенными кораблями и поручило своим конструкторам создать более совершенные проекты.

Коулз заручился поддержкой принца Альберта , который написал Первому лорду Адмиралтейства герцогу Сомерсетскому , поддерживая строительство башенного корабля. В январе 1862 года Адмиралтейство согласилось построить корабль HMS  Prince Albert с четырьмя башнями и низким надводным бортом, предназначенный только для береговой обороны. Коулсу разрешили спроектировать башни, но за корабль отвечал главный конструктор Исаак Уоттс . [3]

Еще один проект Коулза, HMS  Royal Sovereign , был завершен в августе 1864 года. Существующие бортовые орудия были заменены четырьмя башнями на плоской палубе, а корабль был оснащен броней толщиной 5,5 дюймов (140 мм) в поясе вокруг ватерлинии . [3] Ранние корабли, такие как USS  Monitor и Royal Sovereign, имели мало мореходных качеств и ограничивались прибрежными водами. Коулз в сотрудничестве с сэром Эдвардом Джеймсом Ридом спроектировал и построил HMS  Monarch , первый морской военный корабль, несущий орудия в башнях. Заложенный в 1866 году и завершенный в июне 1869 года, он нес две башни, хотя наличие бака и юта не позволяло орудиям стрелять вперед и назад. [3]

Американские разработки

Внутренние планы USS  Monitor .

Орудийная башня была независимо изобретена шведским изобретателем Джоном Эрикссоном в США. [4] Эрикссон разработал USS ​​Monitor в 1861 году. Наиболее заметной особенностью конструкции Эриксона была большая цилиндрическая орудийная башня, установленная на миделе над верхней частью корпуса с низким надводным бортом , также называемая «плотом». Плот простирался далеко за борта нижней части корпуса, более традиционной формы. На верхней палубе ближе к носу была установлена ​​небольшая бронированная рулевая рубка , однако ее расположение не позволяло «Монитору» стрелять из орудий прямо вперед. [5] [a] Одной из главных целей Эрикссон при проектировании корабля было создание минимально возможной цели для вражеского огня. [6]

Округлая форма башни позволяла отражать пушечный выстрел. [7] [8] Пара ослиных двигателей вращала башню с помощью набора шестерен; во время испытаний 9 февраля 1862 года полный оборот был сделан за 22,5 секунды. [6] Эта конструкция технологически уступала конструкции Коулза и затрудняла точное управление башней. [4] Если вращение башни превышало допустимую норму, исправить ситуацию было сложно. Либо двигатель придется перевести на задний ход, либо потребуется еще один полный оборот.

С учетом орудий башня весила около 160 длинных тонн (163 т); весь вес опирался на железный шпиндель, который нужно было поднять с помощью клина, прежде чем башня могла вращаться. [6] Шпиндель имел диаметр 9 дюймов (23 см), что придавало ему в десять раз большую прочность, необходимую для предотвращения скольжения башни вбок. [9] Когда башня не использовалась, она опиралась на латунное кольцо на палубе, которое должно было образовывать водонепроницаемое уплотнение. Однако во время эксплуатации из него произошла сильная утечка, несмотря на то, что экипаж его законопатил . [6] Зазор между башней и палубой оказался проблемой, поскольку обломки и осколки снарядов попали в зазор и заклинили башни нескольких мониторов класса Passaic , которые использовали ту же конструкцию башни, во время Первой битвы при Чарльстонской гавани в Апрель 1863 г. [10] Прямые попадания в башню тяжелым снарядом также могли погнуть шпиндель, что также могло заклинить башню. [11] [12] [13]

В башне предназначалось установить пару 15-дюймовых (381-мм) гладкоствольных орудий Дальгрена , но они не были готовы вовремя и были заменены 11-дюймовыми (279-мм) орудиями. [6] Каждое орудие весило примерно 16 000 фунтов (7300 кг). Орудия Монитора использовали стандартный метательный заряд в 15 фунтов (6,8 кг), предусмотренный артиллерийским уставом 1860 года для «дальних», «ближних» и «обычных» целей, установленный самим конструктором орудия Дальгреном. [14] Они могли стрелять 136-фунтовыми (61,7 кг) снарядами на дальность до 3650 ярдов (3340 м) при высоте +15°. [15] [16]

Кульминация

HMS  Thunderer включил в башню гидравлические механизмы, что ознаменовало переход к современному линкору .

HMS  Devastation 1871 года и HMS  Thunderer 1872 года стали кульминацией этой новаторской работы. Эти броненосные корабли с башней были спроектированы Эдвардом Джеймсом Ридом. Они также были первыми в мире безмачтовыми линкорами , построенными с центральной компоновкой надстройки , и стали прообразом для всех последующих боевых кораблей, ведущих непосредственно к современному линкору.

Сохранившиеся примеры

Сноски

  1. ↑ Эрикссон позже признал, что это был серьезный недостаток в конструкции корабля и что рулевую рубку следовало разместить на башне.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Дэвис, Уильям К. (9 мая 2012 г.). Дуэль первых броненосцев. ISBN 9780307817501.
  2. ^ Престон, Энтони (2002). Худшие военные корабли мира . Лондон: Conway Maritime Press. п. 21. ISBN 0-85177-754-6.
  3. ^ abcd KC Барнаби (1968). Некоторые корабельные катастрофы и их причины . Лондон: Хатчинсон. стр. 20–30.
  4. ^ ab Стэнли Сэндлер (2004). Линкоры: иллюстрированная история их влияния. АВС-КЛИО. стр. 27–33. ISBN 9781851094103.
  5. ^ Такер, Спенсер (2006). Синий и серый флот: Гражданская война на плаву . Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 171. ИСБН 1-59114-882-0.
  6. ^ abcde Томпсон, Стивен С. (1990). «Проектирование и конструкция монитора USS». Военный корабль Интернешнл . ХXVII (3). Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. ISSN  0043-0374.
  7. ^ Минделл, Дэвид А. (2000). Война, технологии и опыт на борту USS Monitor . Издательство Университета Джонса Хопкинса. п. 41. ИСБН 978-0-8018-6250-2.
  8. ^ МакКордок, Роберт Стэнли (1938). Коробка с сыром Янки . Дорранс. п. 31.
  9. ^ Бакстер, Джеймс Финни, 3-й (1968). Знакомство с броненосным военным кораблем (перепечатка публикации 1933 года под ред.). Хамден, Коннектикут: Archon Books. п. 256. ОСЛК  695838727.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  10. ^ Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот . Том. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 79–80. ISBN 0-87021-586-8.
  11. ^ Рид, сэр Эдвард Джеймс (1869). Наши железные корабли: их качества, характеристики и стоимость. С главами о турелях, железных таранах. Лондон: Дж. Мюррей. стр. 253–54.
  12. ^ Бродуотер, Джон Д. (2012). USS Monitor: исторический корабль завершает свой последний рейс. Издательство Техасского университета A&M. п. 8. ISBN 978-1-60344-473-6.
  13. ^ Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: очерк морской войны с 1855 по 1895 год. Том. 1. Бостон: Литтл, Браун. п. 30.
  14. ^ Филд, Рон (2011). Броненосец Конфедерации против Броненосца Союза: Хэмптон-Роудс . Издательство Оспри. п. 33. ISBN 978-1-78096-141-5.
  15. ^ Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э.; Такер, Спенсер К. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, морское побережье и военно-морская пушка . Александрия Бэй, Нью-Йорк: Служба реставрации музеев. п. 90. ИСБН 0-88855-012-Х.
  16. ^ Лион, Дэвид и Уинфилд, Список Rif The Sail and Steam Navy, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг. , Паб Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9 , страницы 240-2 

Библиография