Коридор CANAMEX представляет собой ряд усовершенствований автомагистралей и другой транспортной инфраструктуры, связывающей Канаду с Мексикой через Соединенные Штаты . Коридор был создан в соответствии с Североамериканским соглашением о свободной торговле . [1] В настоящее время коридор определяется серией автомагистралей. Однако коридор также предлагается использовать железными дорогами и волоконно-оптической телекоммуникационной инфраструктурой. [1]
В то время как трехсторонний коридор был определен в НАФТА, американская часть торгового коридора CANAMEX была обозначена в 1991 году в законопроекте о шоссейных дорогах «ISTEA» и определена Конгрессом в Законе о назначении национальных систем шоссейных дорог 1995 года, Публичный закон 104-59, 28 ноября 1995 года. [2]
Коридор CANAMEX определяется пронумерованными обозначениями автомагистралей по всей его длине:
Канада
Соединенные Штаты
Мексика
Часть шоссе в Соединенных Штатах была определена как коридор высокого приоритета . Договор устанавливает, что шоссе CANAMEX будет модернизировано по крайней мере до 4 полос по всей его длине. В 2008 году 84% шоссе в Соединенных Штатах соответствовали требованиям, а 86% шоссе в Мексике соответствовали требованиям. [5]
Когда коридор был впервые одобрен, были выявлены два узких места в аризонской части коридора, для решения которых требовалась значительная инфраструктура. Первым был маршрут US Route 93 через северо-западную Аризону, который затем включал медленный маршрут с многочисленными крутыми поворотами над плотиной Гувера . Обход плотины Гувера открылся 16 октября 2010 года, решив эту проблему. [6]
Вторая проблема заключалась в разрыве около Финикса . Официальное обозначение — Interstate 10 до US Route 93 в Финиксе. Однако US 93 не входит в Финикс и не соединяется с I-10. US 93 в настоящее время заканчивается в Уикенберге , к северо-западу от Финикса. Первоначально для соединения требовалось проехать по US Route 60 , наземной улице через западные пригороды Финикса, которая не соответствовала стандартам, установленным договором. Выбранная альтернатива для разрешения включала создание соответствующего соединения между Уикенбергом и Финиксом посредством модернизации и расширения Arizona State Route 303. [ 5] [7] Заключительный этап части AZ 303, необходимой для заполнения разрыва, был модернизирован до стандартов автомагистрали в 2016 году. [8] С тех пор было сделано второе предложение о соединении автомагистрали между Лас-Вегасом, Невада , и Каса-Гранде, Аризона , Interstate 11 , которая в своем ходе соединила бы Уикенберг с Финиксом.
Хотя коридор определяется как ряд автомагистралей, когда он был предложен, он представлялся как мультимодальный коридор, включающий железнодорожную и телекоммуникационную инфраструктуру. [9] [10] Хотя большая часть коридора проходит параллельно существующим железнодорожным линиям, не существует непрерывной линии, которая следует по всему коридору, и для сквозного железнодорожного сообщения из Канады в Мексику пришлось бы использовать альтернативные коридоры по крайней мере на части пути. Union Pacific Railroad владеет и управляет железнодорожной линией, следующей по коридору между Ногалесом, Сонора , Мексика, и Финиксом, Аризона , приобретенной у бывшей Southern Pacific Railroad . Непосредственно соединяющей Финикс и Лас-Вегас, Невада , нет железной дороги , но можно направить поезда между этими городами через Барстоу, Калифорния, по путям, принадлежащим Arizona and California Railway и/или BNSF Railway . Union Pacific снова владеет путями, следующими за частью коридора I-15 от Лас-Вегаса до Бьютт, Монтана , приобретенной у бывшей Los Angeles and Salt Lake Railroad и Oregon Short Line . Ни одна линия не следует напрямую коридору между Бьютт и Хеленой, Монтана , но можно направить поезда между этими городами с помощью комбинации линий BNSF Railway и Montana Rail Link . К северу от Хелены BNSF владеет линиями, которые тесно следуют коридору CANAMEX, включая соединение с Канадской тихоокеанской железной дорогой в Куттсе, Альберта , Канада, приобретенное у бывшей Великой Северной железной дороги .
(Переправа) должна открыться в ноябре 2010 г.