stringtranslate.com

Корпорация АМР

AMR Corporation — холдинговая авиакомпания , базирующаяся в Форт-Уэрте , штат Техас , [2] которая была материнской компанией American Airlines , American Eagle Airlines , AmericanConnection и Executive Airlines . AMR подала заявку на защиту от банкротства согласно главе 11 в ноябре 2011 года. Компания вышла из банкротства 9 декабря 2013 года и в то же время объявила о слиянии с US Airways Group с образованием новой компании American Airlines Group . [3] [4]

История

Корпорация AMR была образована в 1982 году в рамках небанкротной реорганизации American Airlines в корпорацию штата Делавэр , ее название произошло от бывшего тикера American Airlines на Нью-Йоркской фондовой бирже . В 1984 году различные дочерние компании, ранее принадлежавшие American Airlines, объединились и создали AMR Energy Corporation; он участвовал в создании ресурсов нефти и природного газа. В 1986 году AMR объявила о приобретении ACI Holdings, материнской компании Air California , за 225 миллионов долларов. [5]

В 1994 году AMR удалось добиться прибыльности, хотя она не производила его три года подряд. В 1998 году компания объявила, что продаст три своих дочерних компании и сосредоточится исключительно на основном авиационном бизнесе. AMR приобрела Trans World Airlines (TWA) в 2001 году за 742 миллиона долларов. Благодаря этому приобретению American Airlines стала крупнейшей авиакомпанией в мире и превзошла United Airlines . [5]

29 ноября 2011 года корпорация AMR подала заявление о банкротстве в результате реорганизации согласно Главе 11 [6] с 4 миллиардами долларов наличными.

Решение было принято в связи с тем, что авиакомпания пыталась «достичь такой структуры затрат и долга, которая была бы конкурентоспособной в отрасли и тем самым обеспечить ее долгосрочную жизнеспособность и способность продолжать предоставлять своим клиентам услуги путешествий мирового класса», говорится в заявлении компании. American Airlines заявила, что, несмотря на подачу заявления, она продолжает работать в обычном режиме. [7] [8] Председатель и генеральный директор Джерард Арпи ушел в отставку, и его заменил президент компании Томас У. Хортон . [9]

American была последней из оставшихся устаревших авиакомпаний в США, подавших заявление о банкротстве, и, таким образом, не осталось ни одного устаревшего перевозчика, который не воспользовался бы преимуществами Главы 11.

Группа Ассоциации воздушного транспорта заявила, что неофициальные исследования показывают, что AMR стала 100-й авиакомпанией, которая подверглась защите от банкротства с 1990 года. [10]

2 декабря 2011 года корпорация AMR была заменена Alaska Air Group в индексе Dow Jones Transportation Average .

В феврале 2012 года компания объявила, что для сокращения операционных расходов и увеличения доходов она ликвидирует 13 000 рабочих мест, что составляет 18 процентов (включая 15 процентов управленческих должностей) от 73 800 сотрудников American Airline. Планировалось, что это позволит сократить операционные расходы на 20 процентов (2 миллиарда долларов) и увеличить доходы на 1 миллиард долларов. [11] С 2001 года совокупные убытки компании составили 11 миллиардов долларов. [12]

Новый генеральный директор заявил, что, вероятно, будут сокращения рабочих мест из-за сокращения расписания рейсов. [13] 1 февраля 2012 года Хортон объявил, что они будут сокращать 13 000 рабочих мест и реструктурировать пенсионные выплаты после потери 884 миллионов долларов за первые девять месяцев 2011 года и 904 миллионов долларов только в декабре 2011 года. [14]

Слияние с US Airways

Вывеска штаб-квартиры AMR Corporation заменена на вывеску American Airlines Group.

В январе 2012 года группа US Airways выразила заинтересованность [15] в приобретении American Airlines, после чего в марте генеральный директор AMR заявил, что American Airways открыта для слияния с US Airways. [16] US Airways сообщила некоторым кредиторам American Airlines, что слияние двух перевозчиков может принести более 1,5 миллиардов долларов в год дополнительных доходов и экономии средств. [17]

20 апреля 2012 года три профсоюза American Airlines заявили, что поддерживают предлагаемое слияние American и US Airways. [18]

В июле 2012 года компания American объявила о сокращении мощностей из-за остановки эксплуатации нескольких самолетов, связанной с ее банкротством и нехваткой пилотов из-за выхода на пенсию. Американская региональная авиакомпания American Eagle заявила, что выведет из эксплуатации от 35 до 40 региональных самолетов, а также свой турбовинтовой парк Saab.

По состоянию на сентябрь 2012 года американские профсоюзы планировали слияние с другой авиакомпанией. Сообщалось, что возможными партнерами по слиянию, которых рассматривала AMR, были US Airways , JetBlue , Alaska Airlines , Frontier и Virgin America . [19] Действительно, в судебном документе от 12 июля компания US Airways заявила, что поддержала просьбу American Airlines о продлении периода, в течение которого только компания American Airlines могла подать план реорганизации при банкротстве («период эксклюзивности»); В заявлении US Airways сообщила, что является кредитором American Airlines и «потенциальным партнером по слиянию». 31 августа 2012 года генеральный директор US Airways Дуг Паркер объявил, что American Airlines и US Airways подписали соглашение о неразглашении информации, в соответствии с которым авиакомпании обсудят свои финансовые показатели и возможное слияние». [20]

14 февраля 2013 года AMR и US Airways Group официально объявили, что две компании объединятся и образуют крупнейшую авиакомпанию в мире. По сделке, которая завершилась в третьем квартале 2013 года, держателям облигаций AMR будет принадлежать 72% новой компании, а акционерам US Airways — оставшиеся 28%. Объединенная авиакомпания будет носить название и бренд American Airlines, в то время как управленческая команда US Airways, включая генерального директора Дуга Паркера, сохранит большую часть позиций оперативного управления. Штаб-квартира новой авиакомпании была объединена в нынешней штаб-квартире American в Форт-Уэрте, штат Техас . [21] [22] Президент и генеральный директор AMR Томас У. Хортон был заменен на посту генерального директора нынешним генеральным директором US Airways Дугом Паркером . [23] Хортон остался председателем объединенного бизнеса, а президент US Airways Скотт Кирби стал президентом объединенной компании. [24]

Дочерние компании и подразделения

Флот

Автопарк корпорации AMR

По состоянию на апрель 2012 года American Airlines эксплуатирует 605 самолетов, еще 451 заказан. [30] Новые самолеты будут состоять из 260 A320neo от Airbus и 200 Boeing 737 в течение следующих пяти лет. До 2025 года компания также получит опционы и права на покупку еще 465 самолетов.

American Eagle Airlines , региональная дочерняя компания AMR, эксплуатирует 284 самолета, включая 39 самолетов Executive Airlines , еще одной дочерней компании AMR Corporation.

Автопарк, не принадлежащий корпорации AMR

Пятнадцать самолетов эксплуатируются авиакомпанией Chautauqua Airlines под брендом American Connection . Chautauqua не принадлежит AMR, но управляет самолетами American Eagle.

Дочерние предприятия и подразделения авиационного бизнеса

Фонд американских авиалиний

AMR спонсирует Фонд AMR/American Airlines, фонд, предоставляющий гранты, который поддерживает благотворительные цели в городах, обслуживаемых АА, в частности в Далласе/Форт-Уэрте Метроплекс , Чикаго, Иллинойсе , Майами, Флориде , Сент-Луисе, Миссури и Сан-Хуане. Пуэрто-Рико .

Свойство

Корпорация AMR владеет пятиэтажным таунхаусом London Residence LON6526 в Коттесмор Гарденс, Кенсингтон , Лондон . По состоянию на 2011 год его стоимость составляет 30 миллионов долларов США. Многие крупные компании владеют или арендуют недвижимость для использования руководителями, работающими за границей. Когда корпорация AMR запросила защиту от банкротства в соответствии с главой 11, LON6526 был одним из восьми объектов недвижимости, находящихся в собственности, заявленных компанией. [32] Авиакомпания приобрела комплекс в 1992 году за 6,3 миллиона фунтов стерлингов (9,8 миллиона долларов США). Нина Кэмпбелл, дизайнер интерьеров, отремонтировала дом. Представитель AMR заявил, что AMR может продать таунхаус. [33] Ричард Тилтон, юрист со специализацией по банкротству и директор Sheldon Good & Co., сравнил эту собственность с «корпоративными самолетами, от которых руководители GM и Chrysler были вынуждены отказаться», и предсказал, что такие «символы» избытка корпоративных пакетов» вряд ли переживут реорганизацию, предусмотренную главой 11. [33]

Приобретение бывших сертифицированных авиахолдингов AMR Corporation

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdef «Форма 10-K 2010, AMR Corporation» . Комиссия США по ценным бумагам и биржам.
  2. ^ «Корпоративная структура». Американские авиалинии . Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 года . Проверено 18 мая 2009 г.
  3. ^ «Петиция Корпорации AMR, глава 11» (PDF) . ПейсерМонитор . Проверено 9 мая 2016 г.
  4. ^ "Подача документов SEC | American Airlines" .
  5. ^ ab «История корпорации AMR». Финансирование Вселенной . Проверено 30 июня 2020 г.
  6. ↑ Раше, Доминик (29 ноября 2011 г.). «American Airlines подает заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11» . Хранитель . Проверено 29 ноября 2011 г.
  7. ↑ Исидор, Крис (29 ноября 2011 г.). «Си-эн-эн деньги». CNN . Проверено 2 декабря 2011 г.
  8. ^ Кайл Петерсон и Мэтт Дейли. «Американские авиалинии объявляют о банкротстве». Yahoo! Финансы Великобритании и Ирландии . Проверено 2 декабря 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ↑ Кениг, Дэвид (29 ноября 2011 г.). «Материнская компания American Airlines ищет защиты в соответствии с главой 11» . Новости Google . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 7 декабря 2011 г.
  10. ^ Муцабо, Бен. «Неофициально AMR — это сотое банкротство авиакомпании с 1990 года». США сегодня . 29 ноября 2011 г. Проверено 29 ноября 2011 г.
  11. ^ «AMR планирует сократить 13 000 рабочих мест за счет сокращения затрат на 2 миллиарда долларов» . 2 февраля 2012 г.
  12. ^ "American Airlines 13 000 билетов" . 2 февраля 2012 г.
  13. ^ «American Airlines подает заявление о защите от банкротства» . Майами Геральд . 29 ноября 2011 г.
  14. ^ «American Airlines стремится сократить 13 000 рабочих мест» . 1 февраля 2012 г.
  15. ↑ Мэтт Джойс, штатный писатель (26 января 2012 г.). «Генеральный директор US Airways подтверждает интерес к American Airlines». Бизнес-журнал Шарлотты . Проверено 24 марта 2012 г.
  16. ^ «American Airlines открыта для слияния, намекает генеральный директор» . Бизнес-журнал Шарлотты. 19 марта 2012 года . Проверено 24 марта 2012 г.
  17. ^ «WSJ: US Airways рассматривает возможность слияния с American Airlines - NewsOn6.com - Талса, ОК - Новости, погода, видео и спорт - KOTV.com |» . NewsOn6.com . Проверено 17 мая 2012 г.
  18. ^ «3 профсоюза подталкивают American Air к переговорам о слиянии US Airways» . Чикаго Трибуна. 22 апреля 2012. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года . Проверено 20 апреля 2012 г.
  19. ^ «Американец ищет партнера по слиянию 5 авиакомпаний» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 2 января 2013 года . Проверено 4 сентября 2012 г.
  20. ^ «Кредитор,« потенциальный партнер по слиянию »US Airways оказывает поддержку продлению эксклюзивности в Америке» . LeveragedLoan.com . 15 июля 2012 г.
  21. ^ «American Airlines и US Airways объявляют о слиянии на сумму 11 миллиардов долларов» . Рейтер. 14 февраля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 г.
  22. ^ «АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ И US AIRWAYS СОЗДАЮТ ГЛОБАЛЬНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА — НОВЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ» (пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас, и Темпе, Аризона: AMR и US Airways Group. 14 февраля 2013. Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 г.
  23. ↑ Уилсон, Джен (2 декабря 2013 г.). «Генеральный директор US Airways Дуг Паркер размышляет о долгом перелете и слиянии American Airlines» . Чикагский деловой журнал . Проверено 7 декабря 2013 г.
  24. ↑ Шенкман, Саманта (6 декабря 2013 г.). «Генеральный директор American Airlines Том Хортон отправляет сотрудникам благодарственное письмо» . Скиф . Проверено 7 декабря 2013 г.
  25. ^ «AMR Corp 'Форма 10K EX-21' 2011 Экспонат: дочерние компании регистранта» . Проверено 4 сентября 2012 г.
  26. ^ abcdefghij «Форма 10-К 2008» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2012 года . Проверено 8 марта 2009 г.
  27. ^ «Отчет AMR Corp о финансовых результатах корпорации AMR за 2012 год» (PDF) . Проверено 3 сентября 2012 г.
  28. ^ usdoj.gov
  29. ^ "secinfo.com". Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года . Проверено 11 января 2009 г.
  30. ^ "Флот американских авиалиний" . airfleets.net . Проверено 15 ноября 2010 г.
  31. ^ crsmithmuseum.org
  32. ^ Джонс, Рис и Крис Уикхэм. «Лондонский таунхаус American Airlines стоимостью 30 миллионов долларов». Рейтер . Среда, 14 декабря 2011 г. Проверено 14 декабря 2011 г.
  33. ^ аб Шлахтер, Барри, Скотт Нисимура и Сандра Бейкер. «Шлахтер и компания: Руководители обанкротившейся корпорации AMR наслаждаются шикарными лондонскими раскопками». Звездная телеграмма Форт-Уэрта . Среда, 14 декабря 2011 г.

Внешние ссылки