5 июня 1985 года компания General Motors была объявлена победителем закрытого пятимесячного аукциона с закрытыми ставками. Среди других участников торгов были Ford Motor Company и Boeing . [1] Покупка была завершена 20 декабря 1985 года за 5,2 млрд долларов, из которых 2,7 млрд долларов были выплачены наличными, а остаток — 50 млн акций GM класса H. [2]
31 декабря 1985 года General Motors объединила Hughes Aircraft с подразделением Delco Electronics, образовав Hughes Electronics Corporation, независимую дочернюю компанию. Группа тогда состояла из: Delco Electronics Corporation и Hughes Aircraft Company.
В 1994 году Hughes Electronics представила DirecTV, первую в мире мощную систему DBS . В 1995 году подразделение Hughes Electronic's Space and Communications стало крупнейшим поставщиком коммерческих спутников. Также в 1995 году группа приобрела Magnavox Electronic Systems у Carlyle Group . В 1996 году Hughes Electronics и PanAmSat договорились об объединении своих фиксированных спутниковых служб в новую публичную компанию, также называемую PanAmSat, при этом Hughes Electronics стала основным акционером.
В 1995 году компания Hughes Aircraft продала свое подразделение Technology Products Division (автоматизированное устройство для сварки проволоки и кристаллов) группе инвесторов во главе с Citicorp и зарегистрировала подразделение как Palomar Technologies. [4] В 2008 году Citicorp продала подразделение по сварке нынешней управленческой команде Palomar Technologies. [5]
В 1997 году GM передала Delco Electronics в свой бизнес Delphi Automotive Systems . Позже в том же году активы Hughes Aircraft были проданы Raytheon за 9,5 млрд долларов. [6] Остальные компании остались под названием Hughes Electronics и в составе GM.
В 2000 году компания Boeing Company приобрела три подразделения в составе Hughes Electronics Corp.: Hughes Space and Communications Co., Hughes Electron Dynamics и Spectrolab Inc. , в дополнение к интересу Hughes Electronics в HRL, основной исследовательской лаборатории компании. Все четыре компании присоединились к Boeing Satellite Systems, дочерней компании, которая позже стала Satellite Development Center, частью Boeing Integrated Defense Systems. [7]
В 2003 году оставшиеся части Hughes Electronics (DirecTV, DirecTV Latin America, PanAmSat, Hughes Network Systems) были куплены News Corporation у GM и переименованы в The DirecTV Group .
Хронология
1985 : HHMI продала Hughes Aircraft компании General Motors за 5,2 млрд долларов. Она была объединена с Delco Electronics компании GM , образовав Hughes Electronics Corporation . Группа тогда состояла из:
Корпорация Delco Electronics
Авиакомпания Хьюз
1987 : Hughes Aircraft Company приобрела M/A-COM Telecommunications, образовав Hughes Network Systems .
1995: Hughes Aircraft приобретает CAE-Link ; CAE-Link была частью первоначальной компании, основанной Эдвином Линком , изобретателем авиасимулятора.
1996: Hughes Electronics и PanAmSat договорились об объединении своих фиксированных спутниковых служб в новую публичную компанию, также названную PanAmSat, при этом Hughes Electronics стала мажоритарным акционером.
1997 : GM передала Delco Electronics от Hughes Electronics своей компании Delphi Automotive Systems . Delphi стала независимой в 1999 году.
1997: Аэрокосмические и оборонные подразделения Hughes Electronics (Hughes Aircraft) объединились с Raytheon ; Raytheon также приобрела половину Hughes Research Laboratories .
2000 : Компания Hughes Space and Communications оставалась независимой до 2000 года, пока не была куплена компанией Boeing и не стала Boeing Satellite Development Center . Компания Boeing приобрела треть компании HRL Laboratories, LLC , которая тогда находилась в совместном владении Boeing, GM и Raytheon.
2004 : Режиссер Мартин Скорсезе использовал павильон Hughes Aircraft в Плайя-Виста для съемок сцен с использованием технологии захвата движения в фильме «Авиатор» .
2004: В январе 2006 года компания SkyTerra Communications, Inc. завершила покупку 100% контрольного пакета акций Hughes Network Systems у DirecTV Group.
Ссылки
↑ Поттс, Марк (1985-06-06). «GM покупает самолеты Хьюза; предложение обеспечивает неожиданную прибыль для Медицинского института». Washington Post .
^ "GM Purchase Of Hughes". The New York Times . Reuters. 1985-12-23. Архивировано из оригинала 2014-05-02 . Получено 2014-04-30 .
^ "Завершение ракеты". Flight International . Reed Business Publishing. 1992-09-02.
^ «История Хьюза-Паломара».
^ "Palomar Technologies Achieves Management Buy-out". photonics.com . Архивировано из оригинала 29 апреля 2018 г. . Получено 29 апреля 2018 г. .
^ Чутер, Энди (1998-01-07). "Raytheon завершает слияние с Hughes". Flight International . Reed Business Information Ltd. стр. 15. Архивировано из оригинала 2014-05-02 . Получено 2014-04-30 .
^ "Boeing: История -- Выше, Быстрее, Дальше - Hughes Companies ... Присоединение к семье Boeing". Архивировано из оригинала 2010-10-28 . Получено 2010-06-02 .Hughes Companies... присоединяется к семье Boeing
