stringtranslate.com

Аптив

Aptiv PLC — ирландско - американский [3] [4] поставщик автомобильных технологий со штаб-квартирой в Дублине . [5] Aptiv выросла из ныне несуществующей американской компании Delphi Automotive Systems , которая ранее входила в состав General Motors . [6]

История

Компания была основана в 1994 году как группа автомобильных компонентов General Motors, которая в 1995 году сменила название на Delphi Automotive Systems. [7] GM также переименовала различные подразделения в рамках недавно созданного подразделения Delphi. Packard Electric стала Delphi Packard Electric Systems; Шасси Delco стало называться Delphi Chassis Systems; Inland Fisher-Guide стала Delphi Interior and Lighting Systems; Saginaw стала Delphi Saginaw Steering Systems; Harrison Radiator стала Delphi Harrison Thermal Systems, а AC Delco стала Delphi Energy and Engine Management Systems. [8]

В 2005 году Delphi раскрыла некоторые нарушения в бухгалтерском учете. Многие руководители, в том числе финансовый директор Алан Доус, ушли в отставку. Председатель Delphi Дж. Т. Баттенберг ушел в отставку. Затем Delphi подала заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 11 , чтобы реорганизовать свои испытывающие трудности операции в США. [9] В результате этого действия Комиссия по ценным бумагам и биржам удовлетворила заявление Нью-Йоркской фондовой биржи об исключении из листинга обыкновенных акций и облигаций Delphi . [10]

Заводы в Пуэрто-Реаль , Кадис , Испания, закрылись, потеряв 1600 прямых рабочих мест и более 2500 косвенных рабочих мест в феврале 2007 года, [11] несмотря на то, что они согласились продолжить свою производственную деятельность до 2010 года и получили более 25 миллионов евро от различные государственные администрации, чтобы гарантировать рабочие места своим работникам. [12] Региональное правительство Андалусии объявило, что начнет судебный иск против компании за нарушение местного трудового законодательства. [13]

Delphi подала в суд на своих инвесторов на 2,55 миллиарда долларов США в виде ценных бумаг, чтобы помочь Delphi, когда она пыталась выйти из банкротства в мае 2008 года. Судья США по делам о банкротстве Роберт Дрейн в Нью-Йорке разрешил Delphi требовать выплаты по контракту с Appaloosa Management LP , а также отклонил запрос инвесторов на ограничение суммы возмещения ущерба в размере 250 миллионов долларов. [14] В апреле 2009 года CoolIT Systems объявила о приобретении активов Delphi Thermal Liquid Cooling, включая интеллектуальную собственность, машины и оборудование. [15] [16]

Группа частных инвесторов приобрела основные активы Delphi для создания новой корпорации Delphi в октябре 2009 года. Некоторые из ее непрофильных операций по управлению были проданы компании General Motors , преемнице обанкротившейся Motors Liquidation Company , которая ранее называлась General Motors Corporation. Акция была аннулирована. Старая корпорация Delphi была переименована в DPH Holdings Corporation. [17] Новая компания Delphi была зарегистрирована в Соединенном Королевстве . [18]

В июле 2015 года Delphi продала свое подразделение Thermal Business компании Mahle-Behr GmbH. Совместное слияние Mahle-Behr и Delphi Thermal стало вторым по величине поставщиком автомобильных систем терморегулирования, включая внутренние компоненты HVAC, подкапотное охлаждение трансмиссии и компрессоры. [19] Компания объявила об усовершенствованиях разрабатываемой технологии беспилотного вождения в декабре 2015 года. [20] В том же месяце Delphi купила HellermannTyton за 1,7 миллиарда долларов. [21]

В июне 2016 года Delphi заключила партнерское соглашение с Carbon , позволяющее использовать технологию непрерывного производства с жидкостным интерфейсом и принтеры Carbon. [22] Затем в октябре 2017 года компания купила стартап по беспилотному вождению NuTonomy за 450 миллионов долларов . [23]

В декабре 2017 года компания продала свое подразделение по производству силовых агрегатов и бизнес, связанный с вторичным рынком (ныне подразделение Delphi Technologies компании Borg Warner ), и сменила название на Aptiv PLC . [24] В августе 2019 года Aptiv и Hyundai Motor Group объявили о планах создать совместное предприятие по автономному вождению стоимостью 4 миллиарда долларов [25] , в котором каждая из компаний будет иметь по 50% акций. Компании заявили, что совместное предприятие, штаб-квартира которого будет находиться в Бостоне, сосредоточится на продвижении «проектирования, разработки и коммерциализации автономных технологий SAE уровней 4 и 5». Сделка о создании совместного предприятия была завершена в марте 2020 года и получила название Motional в августе 2020 года. [26]

В январе 2021 года Aptiv представила новую платформу для автоматизированного вождения, которую можно применять на различных транспортных средствах и которую автопроизводители смогут модернизировать без проводов. [27]

11 января 2022 года Aptiv объявила о приобретении Wind River Systems , компании, известной разработкой операционных систем реального времени. [28]

Операции

По состоянию на декабрь 2020 года Aptiv имеет два диверсифицированных бизнес-сегмента: [2]

Споры

4 марта 2005 года Delphi заявила, что уволила своего финансового директора и пересчитает доходы за период с 1999 года, когда Delphi отделилась от General Motors Corp (GM), по 2004 год из-за неправильной отчетности о скидках, кредитах или других платежах от поставщиков. [29] В июне 2006 года Delphi заявила в своем заявлении, что переформулирует свой отчет за 2005 год, что увеличит заявленный Delphi чистый убыток за 2004 год на 65 миллионов долларов. В 2013 году Delphi оказалась вовлеченной в продолжающийся судебный процесс против GM, поскольку она производит переключатели зажигания для Chevrolet Cobalt, первоначальная конструкция которого, как утверждается, была дефектной. [30]

В 2009 году в результате соглашения о банкротстве «Delphi передала свои пенсионные обязательства Корпорации по гарантиям пенсионных пособий ». Группа из около 20 000 наемных работников, в основном в Огайо , Мичигане , Нью-Йорке и Индиане , с тех пор участвовала в судебных процессах, добиваясь восстановления своих полных пенсионных прав. [31] [32]

Совместные предприятия

Экологический рекорд

Исследователи из Массачусетского университета в Амхерсте предположительно идентифицировали корпорацию Delphi. как 21-й по величине корпоративный производитель загрязнителей воздуха в США в 2002 году. [34] Согласно исследованию, наиболее токсичные выбросы производителя включали асбест (542 фунта в год), соединения хрома (1082 фунта в год), соединения свинца . (8 466 фунтов в год) и серная кислота (17 600 фунтов в год), тогда как наиболее массовыми выбросами были эфиры гликоля (111 520 фунтов в год) и соляная кислота (80 000 фунтов в год). [35]

Рекомендации

  1. ^ «Автомобильная технологическая фирма Aptiv переносит глобальную штаб-квартиру из Великобритании в Дублин» . Новости РТЭ . 2 мая 2018 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  2. ^ ab «Годовой отчет Aptiv, plc. за 2023 год (форма 10-K)» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . 6 февраля 2024 г.
  3. ↑ Коппола, Габриель (27 декабря 2021 г.). «Продвижение Кремниевой долины в автомобили является испытанием технологического обновления Aptiv». Новости Блумберга . Проверено 28 июля 2022 г.
  4. ^ «Aptiv предупреждает об убытках во втором квартале, поскольку пандемия ударила по производству автомобилей» . Рейтер . 5 мая 2020 г. Проверено 28 июля 2022 г.
  5. ^ Сайгол, Лина. «Aptiv покупает фирму-разработчика программного обеспечения Wind River у TPG за 4,3 миллиарда долларов» . Бэрронс . Проверено 25 января 2022 г.
  6. ^ «Aptiv PLC (ранее Delphi Automotive PLC)» . Портал автомобильной промышленности MarkLines .
  7. ^ «Отряд GM переименован» . Нью-Йорк Таймс . Новости Блумберга . 14 февраля 1995 года . Проверено 7 июля 2018 г.
  8. ^ «Отряд GM переименован» . Нью-Йорк Таймс . Новости Блумберга . 14 февраля 1995 года . Проверено 7 июля 2018 г.
  9. ^ «Петиция Delphi Automotive, глава 11» (PDF) . ПейсерМонитор . Проверено 31 мая 2016 г.
  10. ^ «Приказ об исключении из списка SEC» . Комиссия по Безопасности и Обмену . Архивировано из оригинала 22 июня 2023 года . Проверено 15 апреля 2012 г.
  11. ^ «Delphi закроет завод в Испании, сократит рабочие места» . Блумберг Бизнесуик . 23 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2011 г.
  12. ^ «Закрытие предприятия Delphi в Пуэрто-Реаль, Кадис». Европейский парламент . Проверено 28 июля 2022 г.
  13. ^ "Зарриас сказал, что не разрешено, чтобы Дельфы 'се Риа де Андалусия'" . Терра . 23 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 января 2009 г. Проверено 23 февраля 2007 г.
  14. ^ «Судья разрешает Дельфи подать иск против Аппалузы» . Воздаятель . Янгстаун, Огайо. 29 июля 2008 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  15. ↑ Льюис, Роб (27 апреля 2009 г.). «CoolIT заставляет новые деньги работать». Техвайбс . Проверено 26 февраля 2016 г.
  16. ^ «CoolIT покупает активы жидкостного охлаждения Delphi» . стр. Журнал венчурного капитала . 28 апреля 2009 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  17. ^ "Корпорация DPH Holdings". ООО «Курцман Карсон Консалтингс» . Архивировано из оригинала 25 января 2021 года . Проверено 30 марта 2010 г.
  18. ^ Столл, Джон Д.; Маккиннон, Джон Д. (8 августа 2014 г.). «Delphi клянется защищать статус британского офиса и бороться с IRS; IRS заявляет, что поставщик автомобильной продукции должен подавать налоги как компания, базирующаяся в США» . Журнал "Уолл Стрит . Нью-Йорк. ПроКвест  1551908986.
  19. ^ «Delphi Thermal теперь является частью группы MAHLE» (пресс-релиз). МАЛЕ. 1 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2016 года . Проверено 15 мая 2016 г.
  20. ↑ Гарднер, Грег (11 декабря 2015 г.). «Беспилотный Audi SQ5 от Delphi продемонстрирует новые возможности» . Детройт Фри Пресс . Проверено 13 декабря 2015 г.
  21. ^ «Delphi Automotive соглашается купить HellermannTyton за 1,7 миллиарда долларов» . Нью-Йорк Таймс . 30 июля 2015 года . Проверено 31 июля 2015 г.
  22. ↑ Молич-Хоу, Майкл (3 июня 2016 г.). «Автомобильный гигант Delphi использует углеродную 3D-печать для прототипирования и многого другого». Engineering.com . Проверено 9 декабря 2016 г.
  23. ↑ Коппола, Габриель (24 октября 2017 г.). «Delphi покупает стартап NuTonomy, занимающийся беспилотным вождением, за 450 миллионов долларов» . Новости Блумберга . НАС . Проверено 12 июня 2018 г.
  24. ^ «Delphi Technologies собирается присоединиться к S&P MidCap 400, а Frontier Communications — присоединиться к S&P SmallCap 600» (PDF) (пресс-релиз). Индексы S&P Dow Jones. 28 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 г.
  25. ^ аб Франгул, Амур (24 сентября 2019 г.). «Hyundai и Aptiv создадут совместное предприятие по автономному вождению стоимостью 4 миллиарда долларов». CNBC .
  26. ↑ Аб Хокинс, Эндрю (11 августа 2020 г.). «Проект беспилотных автомобилей Hyundai с Aptiv теперь будет называться Motional». Грань . Проверено 9 декабря 2020 г.
  27. ↑ Кэри, Ник (11 января 2021 г.). «Aptiv представляет новую платформу для самостоятельного вождения с модернизацией беспроводной связи». Рейтер . Проверено 11 января 2021 г.
  28. ^ «Aptiv объявляет о приобретении Wind River, ведущего поставщика интеллектуальных периферийных программных решений, у TPG» (пресс-релиз). Речные системы ветров. 11 января 2021 г. Проверено 28 июля 2022 г.
  29. ^ «Финансовый директор Delphi уходит в отставку, чтобы пересмотреть результаты» . Фокс Ньюс . 5 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2014 г. Проверено 29 октября 2013 г.
  30. ↑ Влашич, Билл (28 марта 2014 г.). «Момент Эврики инженера с недостатком GM» . Нью-Йорк Таймс .
  31. ^ "Ассоциация служащих пенсионеров Дельфи - Дом" . Ассоциация служащих пенсионеров Дельфи . Проверено 25 февраля 2024 г.
  32. ↑ Гнау, Томас (11 марта 2018 г.). «Пенсионеры Delphi все еще борются за пенсии» . Дейтон Дейли Ньюс . Проверено 2 декабря 2018 г.
  33. ^ «Ener1 приобретает 100% производителя литий-ионных аккумуляторов» . Автоканал . 16 октября 2008 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  34. ^ "Научно-исследовательский институт политической экономии". Массачусетский университет в Амхерсте . Архивировано из оригинала 1 октября 2011 года . Проверено 15 апреля 2012 г.
  35. ^ «Подробный отчет компании Toxic 100 (Инвентаризация выбросов токсичных веществ)» . Массачусетский университет в Амхерсте . Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года.

Внешние ссылки