_-_14689598146.jpg/1280px-Indian_Scout_741-B_(1942)_-_14689598146.jpg)
Мотоцикл- круизер — мотоцикл в стиле американских машин 1930-х — начала 1960-х годов, в том числе производства Harley-Davidson , Indian , Excelsior и Henderson .
Положение при езде обычно ставит ноги вперед, руки вверх, позвоночник выпрямлен или слегка откинут назад. Типичные круизные двигатели отличаются легкостью управления и переключения передач , большим крутящим моментом на низких оборотах , но не обязательно большим количеством лошадиных сил , и традиционно представляют собой V-образные двухцилиндровые двигатели , но рядные двигатели стали более распространенными. Круизеры с более высокими характеристиками, чем обычно, включая большую мощность, более сильные тормоза и лучшую подвеску, часто называют мощными круизерами.
Японские компании начали производить модели, напоминающие ранние круизеры, в середине 1980-х годов, и к 1997 году рынок вырос почти до 60 процентов рынка США, [1] так что ряд производителей мотоциклов, включая BMW , Honda , Moto Guzzi , Yamaha , Suzuki , Triumph и Victory в настоящее время имеют или имели важные модели, напоминающие американский крейсер.
Harley-Davidson и другие круизеры с обширным багажником для путешествий называли, иногда пренебрежительно или в шутку, бэггерами или полными бэггерами, а также комодами, фулл-дэвидсонами или парадными туристами. Эти условия больше не ограничиваются круизерами, но могут распространяться на любой туристический мотоцикл . [2] [3] [4] [5]
Круизеры часто являются основой для проектов кастомных мотоциклов , в результате которых мотоцикл модифицируется в соответствии с идеалами владельца, и поэтому являются источником гордости и достижений.
Power Cruiser — это название, используемое для обозначения мотоциклов класса круизеров с более высоким уровнем мощности. Они часто имеют модернизированные тормоза и подвески , увеличенный дорожный просвет и премиальную отделку поверхности, а также более экзотический или современный мускулистый (нетрадиционный круизер) стиль. [6] [7] [8] [9] [10] [11] [2]
Многие моторные круизеры и японские круизеры 1980-х годов имеют более нейтральную посадку. В то время как традиционные круизеры имеют ограниченные характеристики и возможности поворота из-за низкой посадки, моторные круизеры или аналогичные круизеры, ориентированные на производительность, можно наклонить дальше для лучшего прохождения поворотов. В противном случае настройка может увеличить угол наклона мотоцикла, чтобы обеспечить возможность прохождения поворотов на более высоких скоростях. [12]
Г-н Браун говорит, что круизеры являются движущей силой роста отрасли, на их долю приходится более 58 процентов продаж уличных велосипедов. По его оценкам, в этом году Harley займет 52,5 процента рынка круизеров по сравнению с 55 процентами в 1991 году, а четыре японские компании вместе получат 47,3 процента: Honda - 16,4 процента, Suzuki - 11,5 процента, Kawasaki - 10,7 процента и Yamaha - 8,7 процента. .