Крупногабаритный грузовой автомобиль ( LGV ) или грузовой автомобиль ( HGV ) в Европейском Союзе (ЕС) — это любой грузовой автомобиль с полной массой автопоезда (GCM) более 3500 кг (7700 фунтов ). [1] Подкатегория N2 используется для транспортных средств массой от 3 500 до 12 000 кг (26 000 фунтов), а подкатегория N3 — для всех грузовых автомобилей массой более 12 000 кг, как это определено в Директиве 2001/116/EC . Термин «средний грузовой автомобиль» используется в некоторых частях правительства Великобритании для обозначения грузовых автомобилей массой от 3500 до 7500 кг, которые, согласно ЕС, также являются «крупными грузовыми автомобилями». [2]
Коммерческие автомобили массой до 3500 кг относятся к легким коммерческим автомобилям и относятся к категории N1 . Некоторые представители правительства Великобритании также называют эти небольшие автомобили «крупными грузовыми автомобилями» (также сокращенно «LGV»). [3]
Для пересечения границ стран ЕС масса LGV не должна превышать 44 тонн или быть длиннее 18,75 м (61,5 фута), но более длинные и тяжелые транспортные средства ( LHV ) используются в некоторых странах ЕС, где они известны как Gigaliner, EuroCombi, EcoLiner, инновационный коммерческий автомобиль, мегагрузовик и под другими названиями. Обычно они имеют длину 25,25 метра (82,8 фута) и весят до 70 тонн, а последствия разрешения им пересекать границы рассматривались в 2011 году. [4]
Для управления крупногабаритным грузовым автомобилем в Европейском Союзе необходимо иметь соответствующие европейские водительские права . Есть четыре категории:
Лицензирование оператора Эксплуатация грузовых автомобилей в коммерческих целях в Европейском Союзе требует лицензии оператора. Это позволяет государствам-членам регулировать компании, эксплуатирующие эти транспортные средства, обеспечивая соблюдение ряда требований безопасности, включая правила рабочего времени водителя и стандарты безопасности транспортных средств.
Водители, сдавшие экзамен категории B (автомобиль) до 1 января 1997 г., получат категории C1 и C1+E (код ограничения 107: не более 8 250 кг [18 190 фунтов]) на основании подразумеваемых прав, выдаваемых водителем и лицензией на транспортное средство. Агентство (DVLA) (более известное как «Права дедушки»).
Все обладатели лицензий LGV в Великобритании должны проходить строгий медицинский осмотр и проверку зрения при подаче заявления в возрасте 45 лет и в дальнейшем каждые 5 лет. По достижении 65-летнего возраста медицинское обследование необходимо проходить ежегодно. [8]
В канадской провинции Онтарио водители , имеющие лицензию полного класса AZ, могут управлять любым составом грузового автомобиля с прицепом-тягачом, автомобилем и буксируемыми транспортными средствами, если общая полная масса буксируемых транспортных средств превышает 4600 кг (10 100 фунтов) и имеет пневмопривод. тормоза или транспортное средство, буксирующее двойные прицепы. [9] Водители, имеющие права класса B ( школьный автобус ), C (обычный автобус) или D (тяжелый грузовик), могут управлять грузовиком, полная или зарегистрированная полная масса которого превышает 11 000 кг (24 000 фунтов), или любой комбинацией грузовика и прицепа. полная масса, превышающая 11 000 кг или зарегистрированная полная масса, при условии, что масса буксируемого транспортного средства не превышает 4 600 кг.
Существует четыре класса лицензий на тяжелые транспортные средства: 2, 3, 4 и 5. Классы 1 и 6 предназначены для легковых автомобилей и мотоциклов соответственно. Классы описывают характеристики автомобиля, ограничения по весу и максимальное количество осей.
Водители должны начать с лицензии учащегося класса 2 (транспортное средство средней жесткости) [10], прежде чем перейти к лицензии среднего комбинированного транспортного средства класса 3 или лицензии тяжелого жесткого транспортного средства класса 4. Права класса 5 (тяжелый комбинированный автомобиль) можно получить только после вождения с правами класса 4 в течение определенного периода времени (в зависимости от возраста) или прохождения ускоренного курса.
Поскольку в Новой Зеландии действует поэтапная система лицензирования водителей , водители должны пройти теоретический тест, прежде чем им будет разрешено ездить по дороге. Затем они могут водить машину под руководством руководителя в течение шести месяцев, после чего пройти практический тест, или пройти ускоренный курс обучения большегрузным транспортным средствам. [11]
Во многих юрисдикциях на LGV и их водителей распространяются строгие правила. Например, для повышения безопасности ограничьте вес до такого, который не будет чрезмерно изнашивать транспортную инфраструктуру (дороги, мосты и т. д.). Большой вес этих транспортных средств приводит к тяжелым последствиям для других участников дорожного движения при авариях; они слишком часто участвуют в авариях со смертельным исходом, [1] и в исследовании, проведенном в Лондоне в 2013 году, было обнаружено, что они являются причиной непропорционально большого числа ежегодных несчастных случаев среди велосипедистов . [12]
Текущий
В Соединенном Королевстве соответствующий термин «Обычный грузовой автомобиль» (OGV) используется для обозначения средних и крупных грузовых автомобилей. Схема COBA 7 Департамента транспорта [13] делит его на OGV1 (с количеством осей до трех) и OGV2 (с четырьмя и более осями). [14]
Стоимость транспортного налога для автомобилей, мотоциклов, легковых автомобилей и торговых лицензий. Налоговые классы включают: частные/крупногабаритные грузовые автомобили, мотоциклы и трехколесные велосипеды[…] Стоимость транспортного налога для автобусов и более крупных транспортных средств. Налоговые классы включают автобусы, автобусы с пониженным уровнем загрязнения, общие перевозки, общие перевозки с пониженным уровнем загрязнения, эвакуаторы и частные грузовые автомобили.
