stringtranslate.com

Грузовики и автобусы Volkswagen

Volkswagen Truck & Bus Industria e Comércio de Veículos Ltda. , ранее известная как Volkswagen Caminhões e Ônibus , является бразильской компанией по производству коммерческих автомобилей , базирующейся в Резенде , Бразилия , и дочерней компанией Traton . Он производит тяжелые грузовики и автобусы под маркой Volkswagen .

Volkswagen Truck and Bus изначально входил в состав подразделения Volkswagen Commercial Vehicles концерна Volkswagen Group . 1 января 2009 года он был продан компании MAN SE и образовал ее подразделение MAN Latin America. [2] В августе 2021 года MAN SE был объединен с Traton SE , и последний стал прямым владельцем и материнской компанией Volkswagen Truck and Bus.

Volkswagen Truck and Bus Operation

В 1979 году Volkswagenwerk AG приобрела 67% акций Chrysler Motors do Brasil Ltda (:pt). В январе 1980 года она увеличила свою долю до 100%, что дало ей право переименовать компанию в Volkswagen Caminhões Ltda.

Первый грузовик Volkswagen – 13.130 1981 года

Volkswagen Caminhões Ltda. выпустила свои первые грузовики в феврале/марте 1981 года; Volkswagen 11.130 и Volkswagen 13.130, оба имели переработанную версию кабины Volkswagen Mk1 LT и были оснащены дизельными двигателями MWM Motores Diesel Ltda (MWM) на платформах, разработанных Chrysler , которые были унаследованы от поглощения. [3]

AutoLatina лет

С 1987 по 1996 год грузовики и автобусы Volkswagen производились с использованием компонентов Ford в рамках предприятия AutoLatina на заводе Ford в Ипиранге в Бразилии.

После того, как брак с AutoLatina распался, у Volkswagen Group не осталось завода по производству грузовиков и их запчастей, поэтому в 1995 году был построен завод в Резенде . [3]

Возрождение Ресенде

1996, Резенде был официальным стартом для Volkswagen Trucks and Buses, разрабатывающих собственные детали и платформы . Модульный консорциум был впервые представлен в Резенде. [4]

Модульный консорциум

Модульный консорциум — это группа основных поставщиков, которые производят детали и собирают их для Volkswagen Truck and Bus на заводе в Резенде . [4]

Участие Volkswagen Group заключается только в поставках на завод и проверке по окончании производства; Volkswagen выплачивает лишь небольшую часть заработной платы, поскольку каждый партнер Модульного консорциума платит своим рабочим. [3]

В состав Модульного консорциума входят следующие компании:

Продажи

Большая часть ранних продаж шасси грузовиков и автобусов осуществлялась в основном в Южной Америке, за исключением небольших экспортных поставок в Китай и на Ближний Восток.

До того, как Volkswagen Commercial Vehicles занялся управлением операциями по грузовым автомобилям и автобусам, в 1994 году Volkswagen импортировал в Германию 7-  тонный грузовик: Volkswagen L80 . Из-за стандартов выбросов газов Европейского Союза EU4 экспорт был прекращен в конце 2000 года. [3]

Эпоха коммерческих автомобилей Volkswagen

Volkswagen Commercial Vehicles переняла управление бразильскими грузовиками и автобусами в 2000 году у Volkswagen do Brasil , бразильского дочернего предприятия Volkswagen. Это ознаменовало начало новой эры для Volkswagen Group в производстве собственного ассортимента шасси для тяжелых грузовиков и автобусов, который охватывает полную массу автопоезда (GCM) от 5 до 57 тонн.

С тех пор как Volkswagen Commercial Vehicles взял под свой контроль, компания рассматривает возможность расширения продаж грузовиков и автобусов на другие рынки за пределами Южной Америки, Южной Африки и Ближнего Востока.

Все автомобили Volkswagen Caminhões e Ônibus производятся на заводе в Резенди, Бразилия , и отправляются в виде полуразобранных (SKD) комплектов в Уйтенхаге , Южная Африка, и Пуэблу , Мексика. [3]

Планируемыми будущими рынками экспорта являются страны АСЕАН и Восточной Европы .

Volkswagen Caminhões e Ônibus выпустил новую линейку Volkswagen Constellation в сентябре 2005 года с полной массой автопоезда от 13 тонн до 57 тонн. [3]

Факты о компании Volkswagen Truck and Bus

Центр режима BMB

Центр BMB Mode, основанный в 2002 году в 10 км от сборочного завода в Ресенде, отвечает за внесение изменений в модельный ряд грузовиков и автобусов, которые невозможно осуществить на производственной линии.

Сборка BMB Mode Center:

Подразделение BMB ​​переехало в июне 2006 года на новое место в 150 м от завода Resende. Новое место занимает 30 000 квадратных метров земли; его строительство обошлось в 7 миллионов бразильских реалов. [7]

Основные моменты Volkswagen Truck and Bus

1980-е

Январь 1981 г.
Volkswagenwerk AG приобретает 100% акций Chrysler Motors of Brazil Ltda [3]
Февраль 1981 г.
Volkswagen Caminhões Ltda выпускает первые грузовики — 11.130, 13.130 и грузовик на этаноле [3]
Март 1981 г.
Изменение названия с Chrysler Motors of Brazil Ltda на Volkswagen Caminhões Ltda (Caminhões по-португальски означает грузовики) [3]
Сентябрь 1982 г.
Запуск линейки 6-  тонных грузовиков [3]
Июль 1984 г.
Интеграция Volkswagen Caminhões Ltda. в Volkswagen do Brasil [3]
Август 1984 г.
Volkswagen 140, первый грузовик в Бразилии, работающий на метане/биогазе [3]
Июль 1985 г.
Volkswagen 11.130 экспортируется в Китай [3]
Июль 1987 г.
Подразделение грузовых автомобилей объединяется с Ford Trucks с образованием AutoLatina [3]

1990-е

Июль 1990 г.
Завод Volkswagen Caminhões e Onibus переезжает в промышленный комплекс Ипиранга [ 3]
Апрель 1993 г.
Запуск первого шасси Volkswagen Volksbus 16.180 CO [3]
Апрель 1994 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus отмечает выпуск 100-тысячного грузовика VWCV [3]
Июнь 1995 г.
Начало экспорта Volkswagen L80 в Германию [3]
Volkswagen Caminhões Ltda. объявляет Резенди , Бразилия, местом строительства будущего завода по производству грузовиков и автобусов [3]
Ноябрь 1996 г.
Volkswagen Caminhões Ltda переезжает на новый завод в Ресенде [3]
Сентябрь 1997 г.
Празднование 5000-го автомобиля, выпущенного на заводе в Резенде [3]
Июнь 1998 г.
Запуск Volkswagen Trucks на аргентинский рынок [3]
Экспорт комплектов для полной разборки (CKD) шасси микроавтобусов Volksbus в Колумбию

2000-е

Январь 2000 г.
Немецкая компания Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) со штаб-квартирой в Ганновере берет на себя ответственность за операции по производству грузовиков и автобусов [3]
Март 2000 г.
Запуск серии 2000 [3]
Апрель 2001 г.
Впервые за 20 лет Volkswagen Caminhões Ltda становится лидером на бразильском рынке грузовых автомобилей
Август 2002 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus занимает 30% доли рынка Бразилии, Бразилия является покупателем автобусов номер 1 в мире и покупателем грузовиков номер 2.
Декабрь 2002 г.
Производство 100-тысячного грузовика Volkswagen в Резенде [3]
Июль 2003 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus участвует в Международном ралли Сертойнс с тремя 8150 грузовиками.
Октябрь 2003 г.
Объявление о создании Volkswagen Truck and Bus Operation в Мексике, [3] начало строительства сборочной линии в городе Пуэбла, Мексика
Ноябрь 2003 г.
В рамках новаторских исследований в Бразилии Volkswagen при поддержке правительства штата Рио-де-Жанейро и UFRJ проводит испытания автобуса Volksbus, работающего на биодизельном топливе , в рамках проекта Riobiodizel.
Апрель 2004 г.
Volkswagen 18.310 впервые добился успеха в Суперевропейском чемпионате по грузовым гонкам
Июль 2004 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus добавляет еще три автомобиля в программу RioBiodiesel
Август 2004 г.
На заводе в Пуэбле, Мексика, прошли первые испытания грузовиков Volkswagen
Сентябрь 2004 г.
Volkswagen объявляет о строительстве завода по производству грузовиков и автобусов Volkswagen в Порт-Элизабет , Южная Африка [3]
Октябрь 2004 г.
Официально открывается завод Volkswagen в Пуэбле, Мексика [3]
Volkswagen Titan 18.310 становится чемпионом Суперевропейского чемпионата по грузовым гонкам в первый год участия
Октябрь 2005 г.
Начало деятельности Volkswagen Truck and Bus в Южной Африке с производством трех моделей Volksbus [3]
Ноябрь 2005 г.
Volkswagen Truck and Bus выпускает линии Delivery (от 5 до 8 тонн) и Constellation (от 13 до 45 тонн) [3]
Июнь 2006 г.
Открыт BMB Mode Center для специализированной модификации модельного ряда Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Выпущен Constellation Daycab [3]
Сентябрь 2006 г.
Выпущена топовая модель 18.320 VIP Volksbus
Февраль 2007 г.
Выпуск 31.320 6x4 Constellation и 15.190, 17.230 Volksbus линии [3]
8 августа 2007 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus выпустил свой самый мощный дизельный двигатель – Volkswagen NGD 370 в линейке Volkswagen Constellation [3] [8]
22 августа 2007 г.
Volkswagen выпускает первый в истории компании тяжелый грузовик с правым рулем , выпустив модельный ряд Volkswagen Constellation в Южной Африке.
8 августа 2008 г.
Volkswagen выпускает новую роботизированную трансмиссию в сотрудничестве с ZF Friedrichshafen AG для модельного ряда Volksbus
15 декабря 2008 г.
Volkswagen AG продает Volkswagen Caminhões e Ônibus компании MAN SE, образуя MAN Latin America. [2] [9]

2010-е

3 ноября 2011 г.
Volkswagen AG приобретает контрольный пакет акций MAN SE в размере 55,9% , тем самым официально возвращая Volkswagen Caminhões e Ônibus в состав Volkswagen Group.
13 сентября 2017 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus представляет совершенно новое поколение популярного семейства Volkswagen Delivery .

2020-е годы

1 сентября 2020 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus представляет свою первую флагманскую модель повышенной грузоподъемности — Volkswagen Meteor .
31 августа 2021 г.
MAN SE объединяется с Traton SE, и последний становится новым владельцем и материнской компанией Volkswagen Caminhões e Ônibus
18 мая 2022 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus объявила об изменении своего корпоративного названия на Volkswagen Truck & Bus, одно из прежних названий ее материнской компании. [10]

Volkswagen Truck and Bus в автоспорте

Грузовик Constellation лидирует на этапе в Куритибе 2006 года бразильского чемпионата Формулы -1 по грузовикам

Volkswagen Caminhões e Ônibus соревнуется в бразильском чемпионате Формулы-10 среди грузовиков с четырьмя водителями. [11] Используется тягач Volkswagen Constellation 18.310 Titan; [ 11 ] им управляют Ренато Мартинс, [11] Фелипе Джиаффоне , [11] Валмир Бенавидес [11] и Дебора Родригес . [11] Кроме того, дополнительный Constellation используется в качестве официального грузовика безопасности , [11] которым управляет Ана Лусия Лопес. [11]

Текущие модели

Галерея грузовиков и автобусов Volkswagen

Ссылки

  1. ^ "Executives". VWTBpress.com.br . MAN Latin America . Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Получено 22 ноября 2009 года .
  2. ^ ab "Volkswagen продает бизнес по производству тяжелых грузовиков в Бразилии компании MAN". VolkswagenAG.com . Volkswagen Aktiengesellschaft . 15 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2011 г. Получено 9 ноября 2009 г.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag "Volkswagen Trucks and Buses - History". VWTBpress.com.br . MAN Latin America. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 22 ноября 2009 года .
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "Volkswagen Trucks and Buses - Plant - Resende". VWTBpress.com.br . MAN Latin America. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Получено 22 ноября 2009 года .
  5. ^ "Locations – America – Resende (Brasil)". Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
  6. ^ "Resende - Brasil". VWTBpress.com.br (на португальском языке). MAN Latin America. Архивировано из оригинала 19 мая 2008 года . Получено 7 июня 2008 года .
  7. ^ "Центр режимов BMB в центре модификаций автомобилей и автобусов Volkswagen" . VWTBpress.com.br (на португальском языке). MAN Латинская Америка . Проверено 7 июня 2008 г.
  8. ^ "VW Gazette: представлен VW Constellation 370 (9,3 л / 57 тонн)". vwgazette.blogspot.com .
  9. ^ "Блог новостей VW: Volkswagen продает бизнес тяжелых грузовиков в Бразилии компании MAN". Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г. Получено 3 января 2009 г.
  10. ^ "Volkswagen Truck & Bus — новое корпоративное название Volkswagen Caminhões e Ônibus". Пресс-центр VW Truck and Bus . Получено 19 мая 2022 г.
  11. ^ abcdefgh "Volkswagen Trucks and Buses - Fórmula Truck". VWTBpress.com.br . MAN Latin America. Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Получено 22 ноября 2009 года .
  12. ^ "Фольксваген Каминхойнс" . lexicarbrasil.com.br (на португальском языке). 30 сентября 2015 года . Проверено 3 июля 2020 г.

Внешние ссылки

официальные сайты
неаффилированные сайты