Крыло № 75 было крылом Королевских ВВС Австралии (RAAF) , действовавшим во время Второй мировой войны. Оно было сформировано в октябре 1943 года в Таунсвилле , Квинсленд, под командованием Северо-Восточного округа . Вскоре крыло было развернуто на острове Хорн, чтобы взять под контроль подразделения RAAF, базирующиеся там, а также на острове Четверг и полуострове Кейп-Йорк . Отвечая за противовоздушную оборону и морское патрулирование в проливе Торреса , летные подразделения крыла № 75 использовали истребители P-40 Kittyhawk , разведывательные бомбардировщики Bristol Beaufort и пикирующие бомбардировщики A-31 Vengeance . Крыло было расформировано в августе 1944 года.
Крыло № 75 было сформировано 13 октября 1943 года в Гарбатте в Таунсвилле , Квинсленд, под командованием командира крыла (позднее капитана группы ) Эдгара Брюса Кортни. [1] [2] При формировании в его состав входило десять человек, включая трех офицеров. [3] Крыло отвечало за подразделения RAAF на острове Хорн , острове Четверг и на аэродроме Хиггинс на полуострове Кейп-Йорк . [4] [5] Передовая группа отправилась из Гарбатта на остров Хорн 21 октября, и штаб крыла был полностью размещен там шесть дней спустя. [2] [3] В том же месяце эскадрилья № 84 , базирующаяся на острове Хорн и недавно переоборудованная с CAC Boomerangs на P-40 Kittyhawk , была переведена из-под контроля крыла № 72 (со штаб-квартирой в Мерауке , Новая Гвинея) в крыло № 75. [4]
Другие подразделения на острове Хорн включали оперативную базу № 28, которая находилась там с момента своего формирования в мае 1942 года; [6] штаб мобильного истребительного сектора № 112 (ранее штаб мобильного истребительного сектора № 12); [3] [7] и отряд эскадрильи № 7 (со штаб-квартирой в Таунсвилле), эксплуатирующий разведывательные бомбардировщики Bristol Beaufort . [8] [9] оперативная база № 33, сформированная в Таунсвилле в апреле 1943 года, обосновалась на аэродроме Хиггинс-Филд 23 октября. [10] ремонтно-спасательное подразделение № 1 также располагалось в Хиггинсе, но имело подразделение на острове Четверг. [11] авиабаза № 23, базирующаяся на острове Четверг, отвечала за материально-техническое обеспечение подразделений крыла № 75. [12]
Эскадрилья № 84 отвечала за противовоздушную оборону в проливе Торреса с момента прибытия на остров Хорн в апреле 1943 года, а эскадрилья № 7 — за противокорабельные задачи. [4] Бофорту из эскадрильи № 7 приписывают сбитие японского гидросамолета «Джейк» во время патрулирования к западу от острова Хорн 11 ноября. [13] Бофорты предприняли свою первую миссию по бомбардировке и обстрелу целей в Голландской Новой Гвинее с острова Хорн 27 ноября. [14] [15] К концу года штаб крыла № 75 насчитывал 144 человека, включая двадцать три офицера и один de Havilland DH.84 . [16] По словам Джорджа Оджерса , «хотя эскадрильи Мерауке и Хорн-Айленда имели относительно слабый контакт с противником в 1943 году, они выполнили очень полезную задачу совместно с эскадрильями Северо-Западного района , обеспечив фланг сил Макартура ». [17]
a.JPG/1280px-Flt_Lt_E.B._Courtney_RAAF_1940_(AWM_SUK15174)a.JPG)
В феврале 1944 года штаб крыла № 75 переехал с острова Хорн на аэродром Хиггинс-Филд, где к нему вскоре присоединились эскадрилья № 7 и еще одно подразделение, теперь находящееся под контролем крыла, эскадрилья № 23. [18] [19] Передовая группа из штаба крыла № 75 покинула остров Хорн 7 февраля, а основная группа отправилась в Хиггинс по воздуху и морю одиннадцать дней спустя. [20] Эскадрилья № 7 переехала в Хиггинс между 3 и 26 марта, а эскадрилья № 23 — между 13 и 31 марта. [21] 19 марта подразделение управления истребителями № 112 было переформировано на острове Хорн в Центр фильтрации зон № 32 под началом крыла № 75. [7] К концу месяца численность личного состава штаба крыла составляла 121 человек, включая двадцать офицеров, а DH.84 был дополнен самолетом Supermarine Walrus . [22]
11 марта 1944 года эскадрилья № 84 была спешно переброшена в Северо-Западный район для замены истребителей Supermarine Spitfire из крыла № 1 , которые были отправлены в Перт в ответ на опасавшуюся японскую морскую атаку . Никакой атаки не произошло, и эскадрилья № 84 вернулась на остров Хорн менее чем через две недели. [23] [24] 17 мая эскадрилья покинула остров Хорн и направилась в Таунсвилл, а затем была сокращена до кадровой . [24] Эскадрилья № 7 продолжила операции в Голландской Ост-Индии из Хиггинса, в основном совместно с другими силами, такими как B-25 Mitchell из Северо-Западного района, прежде чем в августе ее задачи были сокращены в ожидании перевода в крыло № 71 в Новой Гвинее. [13] Эскадрилья № 23 была оснащена пикирующими бомбардировщиками A-31 Vengeance и выполняла обязанности по взаимодействию с армией из Хиггинса, пока в июне не была объявлена недействующей. [5] [25] В том же месяце командир эскадрильи из Северо-Восточного районного командования прибыл в штаб крыла № 75 для расследования несчастных случаев и неисправностей Vengeance; при вылете его Vengeance совершил аварийную посадку на пляже в заливе Принцессы Шарлотты , и экипаж пришлось спасать самолету 9-й эскадрильи . [26] Эскадрилья № 23 впоследствии была перевооружена тяжелыми бомбардировщиками B-24 Liberator и переведена в Северо-Западный район. [25] [27]
К концу июля 1944 года численность штаба крыла № 75 составляла шестьдесят три человека, включая восемнадцать офицеров, и DH.84. [28] Крыло прекратило операции 21 августа, все еще находясь под командованием Кортни, и было расформировано четыре дня спустя. [29] Его оставшиеся подразделения затем стали напрямую подчиняться штабу Северо-Восточного округа . [30]