FV101 Scorpion — британская бронированная разведывательная машина и лёгкий танк . Это была ведущая машина и тип огневой поддержки в семействе боевых разведывательных машин (гусеничных) CVR(T), состоящем из семи бронированных машин. Производимая компанией Alvis , она была принята на вооружение британской армии в 1973 году и снята с вооружения в 1994 году. [5] [6] Более 3000 были произведены и использовались в качестве разведывательной машины или лёгкого танка .
Он был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный танк, разогнавшись до скорости 82,23 км/ч (51,10 миль/ч) на испытательном полигоне QinetiQ в Чертси , графство Суррей , 26 января 2002 года. [7]
Семейство машин Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) возникло из-за требований британской армии к бронированной боевой машине, которую можно было бы быстро перебрасывать по воздуху в проблемные места. «Armoured Vehicle Reconnaissance» должен был нести как пушку, так и противотанковую ракету, но разработать переносную по воздуху машину в соответствии со спецификацией было невозможно. Ограничения по размеру и весу привели к использованию алюминиевого сплава для корпуса и адаптированного автомобильного двигателя для питания. Противотанковые возможности были предоставлены специальной машине Striker, в то время как то, что стало Scorpion, использовало 76-мм пушку в роли огневой поддержки.
В 1967 году Alvis получила контракт на производство 30 прототипов CVR(T). Машины P1–P17, прототипы Scorpion, были доставлены вовремя и в рамках бюджета. [8] После обширных испытаний в жаркую и холодную погоду в Норвегии , Австралии , Абу-Даби и Канаде , Scorpion был принят британской армией в мае 1970 года с контрактом на 275 машин, который позже был увеличен до 313 машин. [9] Первые серийные машины были завершены в 1972 году, а первым британским полком, оснащенным Scorpion, стал Blues and Royals of the Household Cavalry в 1973 году. [9] [10]
Alvis построил более 3000 машин Scorpion для британской армии, полка Королевских ВВС и экспортного рынка. Все машины CVR(T) должны были быть переносимыми по воздуху; и два Scorpion могли перевозиться в Lockheed C-130 Hercules . Другим требованием проекта CVR(T) было низкое давление на грунт , подобное давлению пешего солдата; это хорошо послужило бы ему в болотистых условиях Фолклендской войны .
Scorpion был вооружен низкоскоростной 76-мм пушкой L23A1, которая могла стрелять осколочно-фугасными , HESH , дымовыми и картечными снарядами. Было предусмотрено хранилище для 40 или 42 снарядов. Также был установлен 7,62-мм спаренный пулемет L7 GPMG (3000 снарядов), а также два многоствольных гранатомета для дымовых гранат, по одному с каждой стороны башни. [3] Основное вооружение имеет угол возвышения 35 градусов и угол склонения 10 градусов; башня имеет полный поворот на 360 градусов. [11] Однако поворот осуществлялся вручную, что позволяло экономить средства, из-за чего поворот башни был относительно медленным и трудоемким по сравнению с другими машинами этого типа. [12] Позднее это орудие было признано неудовлетворительным, поскольку испытания Королевских ВВС показали, что отсутствие системы отвода газов приводило к попаданию токсичных паров в боевое отделение, что создавало опасность для здоровья экипажа. [12]
Некоторые «Скорпионы» использовали вместо этого 90-мм пушку Cockerill Mk3. Это оружие могло стрелять следующими снарядами: [13]
Первоначальным двигателем был 4,2-литровый бензиновый двигатель Jaguar J60 Mk 100b, [14] который был заменен дизельным двигателем Cummins или Perkins . [3] Максимальная скорость составляла около 50 миль в час (80 км/ч), и он мог разогнаться с места до 30 миль в час (48 км/ч) за 16 секунд. Максимальная скорость на воде (с развернутым поплавковым экраном) составляла 3,6 мили в час (5,8 км/ч). [15] Ирландская инжиниринговая компания IED заменила двигатель Jaguar в ирландских армейских Scorpions на двигатель Steyr M16 TCA HD (6-цилиндровый, 145 кВт), что сделало Scorpion более мощным и надежным в критических условиях. [16] [ проверка не удалась ]
FV101 был очень легкобронированным автомобилем, весом всего 8 тонн. Это означало, что пришлось пойти на некоторые компромиссы в защите. Автомобиль имел 12,7 мм [17] наклонной алюминиевой брони как спереди, так и по бокам, [18] [19] что давало среднюю эффективную толщину 25 мм. [20]
FV101 имел круговую защиту от осколков снарядов и пуль калибра 7,62 мм, [21] а сильно наклонная лобовая дуга была спроектирована так, чтобы выдерживать попадание 14,5-мм пуль с расстояния 200 м (660 футов). [22] [23] Первоначальное производство алюминиевой брони со временем и под воздействием окружающей среды привело к отказу; «коррозионному растрескиванию под напряжением» (SCC), которое серьезно повлияло на все ранние сборки.
Машина была оснащена системой ядерной, биологической, химической защиты , прицелами с усилением изображения для наводчика и водителя и плавающим экраном. [3] Под сиденьем командира располагался туалет [требуется разъяснение]. Также были предусмотрены внутренний водяной бак и кипятильник для приготовления пищи и нагрева воды. [24]
Scorpion использовался или используется вооруженными силами Бельгии, Ботсваны, Брунея, Чили, Гондураса, Ирана, Индонезии, Ирландии, Иордании, Малайзии, Новой Зеландии, Нигерии, Омана, Филиппин, Испании, Танзании, Таиланда, Того, Объединенных Арабских Эмиратов и Венесуэлы. [3] Иранская армия приобрела 250 Scorpion в конце 1970-х годов, и некоторые из них все еще используются после того, как были отремонтированы на месте как танк Tosan. Scorpion время от времени развертывался в основных аэропортах Великобритании в качестве меры против возможных террористических угроз, например, операция Marmion в аэропорту Хитроу в 1974 году. [25] [ проверка не удалась ] Аналогичные операции в 2003 году использовали актуальный на тот момент Scimitar .
Эскадрилья B, Blues и Royals были переброшены по воздуху и развернуты в районах суверенных баз Акротири и Декелия во время турецкого вторжения на Кипр в 1974 году.
Два отряда из эскадрильи B, Blues и Royals, участвовали в Фолклендской войне . Один отряд был оснащен четырьмя Scorpion, другой - четырьмя FV107 Scimitar . Это были единственные бронемашины, использовавшиеся британской армией во время конфликта. [26] Scorpion также участвовали в войне в Персидском заливе . 16-й/5-й Королевский уланский полк был развернут в первой войне в Персидском заливе (операция «Гренби»), используя все варианты диапазона CVR(T), выполняя роль разведки войск для британского передового отряда в направлении Ирака, действуя впереди других официальных зеленых армейских подразделений. 1-й Королевский драгунский гвардейский полк , разведывательный полк, имел 32, а войска ближней разведки бронетанковых полков имели по восемь. [27] Они также использовались 1-м эскадроном полка Королевских ВВС , который был прикреплен к 1-й британской бронетанковой дивизии .
Некоторые небольшие армии, такие как Силы обороны Ботсваны , и некоторые более крупные армии, такие как иранская армия и армия Нигерии , продолжают использовать Scorpion, в некоторых случаях вооруженные 90-мм пушкой Cockerill.
Иранская армия использовала свои танки Scorpion в ирано-иракской войне с разной степенью успеха. В начале войны иранцы использовали «точный огонь» Scorpions (вместе с ударными вертолетами Cobra), чтобы сдержать наступление 2-й пехотной дивизии Ирака на город Илам. [1] Однако Scorpions оказались менее эффективными, столкнувшись с 9-й бронетанковой дивизией Ирака : [1]
Вторая [иракская] колонна устремилась в Сусангерд, который она пересекла, не встретив никакого сопротивления, город, по-видимому, остался без защиты. Колонна продолжила движение в направлении Хамидие. Она вошла в контакт с разведывательным полком [иранской] 92-й бронетанковой дивизии , которая встретила ее эффективной глубокой обороной. Однако иранцам в конечном итоге пришлось сдаться под давлением Ирака. 90-мм орудия их «Скорпионов» не выдержали своего веса против 115-мм орудий танков Т-62. Таким образом, иракцы взяли под контроль Хамидие, а затем Бозорг.
Британское правительство поставляло Ирану (и Ираку) ограниченное количество деталей для своих «Скорпионов» во время войны: [1]
Что касается военных вопросов, британское правительство установило два строгих правила: контракты, подписанные до войны, будут соблюдаться, но продажа оборудования, которое могло бы значительно увеличить военный потенциал любой из сторон, была запрещена. Свободно толкуя эти правила, британское правительство поставляло и иранцам, и иракцам двигатели и запасные части для танков Chieftain и Scorpion, что позволяло первым обслуживать танки, приобретенные при шахе, а вторым ремонтировать танки, захваченные у иранской армии.
Только башня
В конце 1960-х годов, в результате опыта войны во Вьетнаме , австралийская армия ощутила потребность в гибридной гусеничной машине огневой поддержки и разведки.
Эксперименты, в которых существующие бронетранспортеры M113 были оснащены башнями Saladin (не Scorpion) с 76-мм пушкой M1, были успешными. Машина поступила на вооружение как M113A1 FSV (Fire Support Vehicle).
Очень похожая последующая машина, прикрепляющая башню от Scorpion к M113, также была известна как FSV. (Это перепрофилирование башни должно было быть единственным использованием любой части Scorpion силами обороны Австралии .) Поступившая на вооружение в 1976 году, она позже была переименована в среднюю разведывательную машину M113A1 (MRV). Ее разработка также устранила интерес к приобретению совершенно новых, специально построенных машин (таких как вариант UK CVR(T) или M2/M3 Bradley ). Все эти машины были сняты с вооружения в 1996 году. [30]
Ботсвана : 25 единиц. [31] Куплены бывшими в употреблении в Бельгии и модернизированы дизельными двигателями по запросу Ботсваны. [32]
Бруней : 16 единиц
Чили : 27 единиц; в настоящее время 15 единиц находятся на вооружении чилийского корпуса морской пехоты . Бывшие британские транспортные средства, которые были переоборудованы в дизельные двигатели.
Гондурас : 19 единиц
Иран : Иран заключил контракт с Alvis на поставку 250 автомобилей в 1978 году, вскоре после этого расширил заказ на 110 Scorpion. Участвовал в ирано-иракской войне . К 1997 году иранская армия имела около 80 автомобилей в рабочем состоянии. [32]
Индонезия : 90 единиц
Иордания : 26 единиц. Вероятно, получены из Ирака.
Нигерия : 150 единиц. В 1983 году 33 машины были отобраны для модернизации с улучшенной 90-мм пушкой Cockerill Mk III, заменившей оригинальную 76-мм пушку. Эти машины также были оснащены бельгийской системой управления огнем OIP-5. [32]
Оман : 120 единиц. Легкие танки Scorpion заменили бронеавтомобиль Saladin. Поставки осуществлялись в несколько этапов и включали машины Sultan, Spartan и Samson, а также командирскую машину, построенную на шасси Stormer, которые должны были использоваться в подразделениях вместе с основным боевым танком Chieftain Омана. Оманские машины оснащены внешними точками крепления топливных баков и специальными грязевыми щитками, предназначенными для подавления количества пыли, поднимаемой во время движения. Система фильтрации ОМП и обогреватели были удалены и заменены системой кондиционирования воздуха, а машины получили предупреждающую сирену, указывающую на перегрев двигателя. Пол корпуса также был усилен 20-миллиметровой пластиной для повышения противоминной устойчивости. [32]
Филиппины : Филиппинская армия : Первоначальная поставка 41 единицы, 7 единиц в настоящее время активны и приписаны к бронетанковой дивизии «Памбато» [33] , будут заменены легким танком Sabrah . [34] [35]
Таиланд : 100 единиц [37]
Танзания : 40 единиц.svg/1280px-Flag_of_Togo_(3-2).svg.png){kind=small}
Того : 12 единиц. Включает один FV106 Samson, один FV104 Samaritan и один FV105 Sultan.
Объединенные Арабские Эмираты : 76 единиц, некоторые из которых были модернизированы с помощью танкового лазерного прицела Pilkington Optronics TLS (Tank Laser Sight) от танка Chieftain .
Венесуэла : 78 Scorpion 90, четыре-шесть FV104 Samaritan, два FV105 Sultan и четыре FV106 Samson. [3] Машины были заказаны в 1988 году со стоимостью контракта 85 млн долларов США с условием установки дизельных двигателей; поставка была осуществлена в 1992 году..svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Бельгия : 701 единица (это общее количество включает все семь вариантов CVR(T)). Заказано в 1971 году на основе исследований, которые показали, что легкий танк наиболее подходит для топографии страны; Бельгия была второй страной, принявшей Scorpion после британской армии. Первые поставки начались в феврале 1973 года, когда машины были собраны в Мехелене из комплектов для сборки, поставленных из Великобритании. Заказ был выполнен в 1980 году. Между 1981 и 1983 годами модели Scorpion и Scimitar были модернизированы с помощью точек крепления для дополнительных модулей брони, бортового комплекта для ремонта брони и других незначительных улучшений для повышения комфорта экипажа и эргономики. Тридцать шесть Scorpion были позже проданы Ботсване в 1994 году. [32].svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1991%E2%80%932004).svg.png){kind=small}
Ирак : ограниченное количество захвачено в Иране во время ирано-иракской войны [38]
Ирландия : 14 единиц. [39]
Кувейт
Малайзия : в 1981 году закуплено 26 единиц Scorpion 90, оснащенных дымовыми гранатометами у Wegmann , в дополнение к 25 Stormer (12 из которых были оснащены башней Helio FVT900, вооруженной 20-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом, а 13 машин получили башню Thyssen-Henschel TH-1, вооруженную двумя 7,62-мм пулеметами). [40] [32]
Новая Зеландия : 26 единиц . Заказаны между 1982 и 1983 годами; машины не имеют защиты от оружия массового поражения, прицелов ночного видения и не имеют возможности установки плавающих экранов. Двигатели были модернизированы с помощью электронного впрыска топлива и радиостанций американского производства. Во второй половине 1980-х годов Новая Зеландия решила использовать башни для модернизации своих бронетранспортеров M113. [32] Служил в конных стрелковых полках королевы Александры и других подразделениях.
Испания : 17 единиц в эксплуатации до 2009 года в составе ВМС Испании ( Infantería de Marina Española ). Проданы в Чили. По состоянию на 2011 год несколько единиц находятся в статической экспозиции.
Великобритания : заказано 1500 единиц. Выведен из эксплуатации в 1994 году. Служил в 1, 2, 15, 34 , 51, 58-й эскадрильях Королевского военно-воздушного полка [41] и в разведывательных подразделениях Королевского бронетанкового корпуса британской армии, таких как 15-й/19-й Королевский гусарский полк . [42]
.jpg/1280px-CVRT_Scorpion_tank_van_de_Belgische_pantserinfanteriebrigade_%22Bevrijding%22_(2155_001622).jpg)
