Катберт Юэн Чарльз Рабальяти , MC , AFC (1 января 1892 – 6 января 1978) был британским солдатом, пилотом, гонщиком и офицером разведки. Он служил в Королевском летном корпусе (RFC) во время Первой мировой войны и считается первым пилотом RFC, сбившим вражеский самолет. Будучи гонщиком в Brooklands в 1930-х годах, после его аварии на всех гоночных встречах появились знаки «Автогонки опасны». Во время Второй мировой войны он занимал должность главы голландского отделения МИ-6 .
Рабальяти, который предпочитал использовать свое второе имя Юан, родился в Маннингеме, Брэдфорд , Йоркшир, четвертым сыном Андреа Рабальяти и Хелен Присциллы Макларен . Его отец, сын итальянского политического беженца, обосновавшегося в Эдинбурге, работал хирургом в больнице Брэдфорда . Юан получил образование в школе Лоретто в Эдинбурге, школе Чарни Холл, Грейндж-овер-Сэндс (1905-6) и гимназии Брэдфорда . [1] Затем он поступил в Королевский военный колледж в Сандхерсте в качестве кадета-джентльмена , и после окончания обучения был назначен вторым лейтенантом в Королевский собственный (Йоркширский легкий пехотный полк) 14 февраля 1912 года. [2] Рабальяти заинтересовался полетами и получил Сертификат летчика Королевского аэроклуба № 779 после того, как совершил одиночный полет на биплане Bristol в Бристольской летной школе в Бруклендсе 11 мая 1914 года. [3] Затем он был переведен в Королевский летный корпус , где 30 июня был назначен летным офицером, [4] а 12 августа получил звание лейтенанта. [5] [6]
Рабальяти был направлен в 5-ю эскадрилью RFC , которая переехала во Францию 14 августа, через десять дней после объявления войны Великобритании Германии. В то время как избранные пилоты переправляли двенадцать самолетов эскадрильи через Ла-Манш, Рабальяти и остальной личный состав эскадрильи путешествовали на корабле. [7] 21 августа второй лейтенант CW Wilson с Рабальяти в качестве наблюдателя совершили первую разведывательную миссию эскадрильи, обнаружив немецкую кавалерию в десяти милях от Намюра . 25 августа эскадрилья базировалась в Ла-Като, когда с юга был замечен приближающийся разведывательный самолет Taube . Командир эскадрильи майор Джон Хиггинс приказал Уилсону отогнать его, и Рабальяти прыгнул на место наблюдателя их Avro 504 , неся винтовку Lee-Enfield .303 и боеприпасы. Рабальяти направил Уилсона на позицию впереди и ниже Таубе, затем открыл огонь из своей винтовки. Рабальяти сделал около 100 выстрелов, прежде чем пилот Таубе рухнул вперед в свое кресло, а самолет опустился на землю и приземлился. Уилсон подумывал о посадке, чтобы захватить самолет, но заметил, как он предположил, приближающуюся немецкую колонну войск. Только после приземления он узнал, что это были британцы. Уилсону и Рабальяти приписали первый немецкий самолет, сбитый RFC, [8] а 8 октября Рабальяти был упомянут в донесениях от фельдмаршала Джона Френча , главнокомандующего британской армией во Франции. [9]
Рабальяти получил второе упоминание в донесениях 5 апреля 1915 года за «доблестную и выдающуюся службу на поле боя» [10] и был назначен командиром звена с исполняющим обязанности капитана 19 апреля. [11] Он был повышен до капитана в KOYLI 1 октября 1915 года . [12]
4 ноября 1915 года он был награжден Военным крестом , в его наградной грамоте говорилось:
Презентация состоялась в Букингемском дворце 9 декабря. [14]
1 мая 1916 года Рабальяти был назначен командиром эскадрильи с исполняющим обязанности майора [15] и служил командиром 24-й эскадрильи с 29 ноября 1916 года по 22 марта 1917 года [16] 1 января 1917 года ему было присвоено звание майора «за ценные услуги, оказанные в связи с войной». [17] 11 апреля 1917 года он был назначен командиром крыла с исполняющим обязанности подполковника [18] .
Рабальяти получил третье упоминание «за выдающиеся заслуги в районах военных действий» в январе 1919 года. [19] В июне он был награжден Крестом Военно-воздушных сил , [20] а в августе — орденом Почетного легиона от Франции. [21] Он ушел в отставку 6 августа 1919 года, но ему разрешили сохранить свое звание. [22]
После войны Рабальяти стал членом Lloyd's of London , а в августе 1920 года, как представитель Ассоциации авиационного страхования Белого Креста, был назначен в Подкомитет по авиации Lloyd's. [23] В августе 1929 года он стал членом Британской группы авиационного страхования, уполномоченной выдавать сертификаты летной годности . [24] В январе 1930 года он был назначен в Консультативный комитет по авиации Lloyd's в качестве члена-андеррайтера Lloyd's и господ Уиллиса, Фабера и Дюма . [25] 1 июля 1932 года авиационные комитеты Регистра судоходства Lloyd's и Британского корпоративного регистра судоходства и воздушных судов были объединены в объединенный комитет, членом которого был Рабальяти. [26]
У Рабальяти также была параллельная карьера гонщика-любителя. Говорят, что он соревновался за Кубок Ирландии в первом Гран-при Ирландии , который состоялся в Феникс-парке 13 июля 1929 года. Он управлял 2-литровым Lagonda OH за Fox & Nicholl (хотя программа и отчеты о мероприятии, похоже, не подтверждают этого). [27] [28] В следующем году, 9 мая 1930 года, Рабальяти принял участие в гонке Double Twelve Hour Race в Бруклендсе , управляя Talbot AO90. К концу первого дня гонок, пытаясь обогнать Austin 7 Ulster Арчибальда Фрейзера-Нэша , Рабальяти не справился с управлением и занесло, а его коллега-гонщик Talbot Роланд Хебелер врезался в него. Автомобиль Рабальяти вылетел с трассы в зону зрителей, в результате чего один человек погиб, а двадцать получили ранения, многие из них серьезные. Эдвард «Тед» Аллери, механик Рабальяти, погиб, а Рабальяти получил серьезные травмы головы, в череп ему вставили серебряную пластину. [29] [30] Очнувшись от комы, он первым делом попросил бутылку шампанского. [31] Авария положила начало судебному разбирательству: Холл против Brooklands Auto Racing Club , после чего на всех гоночных встречах стали вывешивать плакаты «Автогонки опасны». [1]
Рабальяти был членом Резерва офицеров ВВС, получив звание летного офицера 29 марта 1924 года. [32] 15 сентября 1925 года он был переведен из класса «А» в класс «С» со званием командира эскадрильи, [33] окончательно освободив свое звание по завершении срока службы в ноябре 1926 года. [34]
Рабальяти также оставался членом армейского резерва офицеров до 4 июня 1948 года, окончательно отказавшись от своих полномочий в связи с достижением предельного возраста отзыва, но сохранив звание подполковника. [35]
Во время Второй мировой войны Рабальяти служил офицером Секретной разведывательной службы (МИ-6).
В июне 1941 года Рабальяти встретился с Томасом Снеумом , бывшим лейтенантом датской военно-морской авиации, который летел из Дании в Англию на Hornet Moth (что потребовало от него вылезать на крылья в середине полета для дозаправки). Во время встречи в доме Рабальяти в Сент-Джеймсе , недалеко от офисов МИ-6, он убедил Снеума вернуться в Данию в качестве агента. [31]
Рабаглиати, работая с бывшим начальником голландской полиции Франсуа ван 'т Сантом , главой голландского Центрального разведывательного управления в Лондоне, внедрил в Нидерланды пять агентов, чтобы обеспечить связь с голландскими группами сопротивления, но к декабрю 1941 года на свободе был только один, Аарт Альблас . Альблас был в конце концов арестован и казнен в Маутхаузене в сентябре 1944 года. [36]
Первая операция Рабальяти в качестве главы секции P8, охватывающей Нидерланды, состоялась в марте 1942 года, когда он попытался внедрить двух агентов на лодке. Люди были переправлены через Северное море MGB 325 из 15-й флотилии моторных канонерок в Грейт-Ярмуте . К сожалению, когда Чарльз Элвелл, первый лейтенант, высаживал их на берег, их лодка перевернулась, и все трое были схвачены. Один из агентов, Мессен, голландский морской офицер, был казнен, а Элвелл закончил войну в Кольдице . [37]
Рабальяти также отвечал за «Операцию Contact Holland». В ходе этой операции голландские агенты были высажены на берег в Схевенингене . Один из них, Питер Тазелаар , сошел на берег, надев смокинг под свой гидрокостюм.
Внедрение Тазелара в Голландию послужило вдохновением для предтитровой сцены фильма о Джеймсе Бонде «Голдфингер» . Сценарист фильма Пол Ден служил в Управлении специальных операций и знал о внедрении Тазелара. [1] Руководитель операции Эрик Хазелхофф Рулфзема написал «Солдат Оранж», описывая свой военный опыт. В фильме, основанном на книге, Эдвард Фокс сыграл персонажа «Полковник Рафелли», прототипом которого был Рабальяти.
После войны Рабальяти был британским вице-консулом в Сан-Франциско , а в 1954 году он был назначен президентом Британско-американского торгового центра, базирующегося в Сан-Франциско, целью которого было содействие и содействие торговле между Великобританией и США. [38]
В конце концов Рабальяти вышел на пенсию и переехал в Канны на юге Франции. Он умер в 1978 году.
Рабальяти был женат трижды: первый раз в 1916 году на Монике Пристли, дочери Джозефа Чайлда Пристли , [39] затем 4 декабря 1922 года на Клариссе Кэтрин Мелвилл де Хошепье Ларпент, дочери Джона Мелвилла, 9-го барона де Хошепье , в Сент-Этельбурге, Бишопсгейт , Лондон. [40] Его третий брак был заключен 7 марта 1940 года на Беатрикс Перди Оливер, вдове Винсента Гандольфи-Хорниолда, 3-го герцога Гандольфи. [41]