Летний Гран-при Швеции 1933 года ( швед . Sveriges sommar-Grand Prix för automotiver ) был организован Королевским автомобильным клубом (KAK) и прошёл 6 августа на трассе длиной 29,7 км (18,5 миль) в Норра Враме . Трасса была проложена по обычным сельским дорогам в месте, очень близком к нынешнему замкнутому кругу Ring Knutstorp в Когерёде. Было пройдено 12 кругов, что составило расстояние 356,4 км (221,5 миль). [1] [2] Приз победителю в размере 10 000 крон был самым крупным, когда-либо предложенным для гонок в Скандинавии. [3]
Круг проходил по прямой дороге от Норра Врам на юг до Сёдра Врам (теперь Биллесхольм ) на протяжении 1,2 км (0,75 мили) перед участком с большим количеством поворотов в сторону Когерёда , где трасса резко поворачивала налево и начинала идти на северо-восток в гору на протяжении многих километров. На этом участке асфальт заканчивался, и трасса продолжалась по гравийным дорогам . Когда трасса достигала Стенестада, там был еще один резкий поворот налево, а затем длинная извилистая дорога вниз обратно в Норра Врам. [2]
Астрид Линдгрен была секретарем гонки, а на трассе работали 160 полицейских и 60 маршалов . [2]
На первом круге произошло столкновение семи автомобилей, спровоцированное крушением Mercedes-Benz SSK Бёрье Далина, в результате которого несколько водителей получили травмы, двое из них серьезные, а механик Эрик Лафренц погиб. Одна из разбитых машин загорелась; огонь перекинулся на соседний дом, который сгорел дотла. [4] Гонка продолжалась, пока на место прибыли аварийно-спасательные службы, и в конечном итоге гонку выиграл Антонио Бривио , управлявший Alfa Romeo из Scuderia Ferrari . После этого основные гонки были остановлены. [3]
Большинство участников (как видно из списка ниже) были частными лицами. [2]
Самый быстрый круг: Бривио – 13 мин 51 с – 128,7 км/ч (80,0 миль/ч)