Линия метро Сантьяго 6 — линия метро Сантьяго , Сантьяго , Чили . Она соединяет коммуну Серрильос на юго-западе города с Провиденсией на востоке города, где сосредоточена большая часть экономической активности. Она имеет 10 новых станций на 15,3 км (9,5 миль) пути. Ее отличительный цвет на карте линий сети — фиолетовый.
Главные цели линии 6 — разгрузить перегруженную линию 1 и обеспечить дополнительные связи по всей транспортной сети Сантьяго. Линия соединяется с линией 1 , линией 2 , линией 3 и линией 5 , с сетью пригородных поездов ( Metrotrén ) на станции Lo Valledor и с автобусной сетью Transantiago на Avenida Pedro Aguirre Cerda, Avenida Departamental, Avenida Santa Rosa и Avenida Grecia. Также есть надежда, что линия будет стимулировать развитие в южно-центральной части столицы.
соединениеЛиния приносит непосредственную пользу коммунам Серильос , Центральный вокзал , Педро Агирре Серда , Сантьяго , Сан-Мигель , Сан-Хоакин , Ньюоа , Провиденсия и Лас-Кондес .
Он был открыт 2 ноября 2017 года президентом Мишель Бачелет , и, как сообщается, общая стоимость его строительства составила 1,26 млрд долларов США. [2]
4 апреля 2024 года началось строительство 3-километрового расширения до станции Lo Errázuriz, на церемонии, которую возглавили президент Габриэль Борик и мэр Серрильо Лорена Факузе. Ожидается, что он откроется в 2027 году. Это позволит соединить метро и будущий поезд до Мелипильи [3] [4] [5]
Проект был анонсирован президентом Чили Мишель Бачелет в 2009 году. В январе 2012 года было объявлено об изменении первоначального плана путей, при этом станции «Maestranza» (переименованная в «Lo Valledor») и «Club Hípico» были перемещены на Авенида Карлос Вальдовинос. [6]
Однако 22 декабря 2017 года в результате объявления о строительстве новой линии 7 было подтверждено удлинение линии 6 от станции Los Leones до будущей станции Isidora Goyenechea, с которой обе линии останутся соединенными.
Мэры некоторых богатых общин на востоке города раскритиковали проект, заявив, что до его объявления не было проведено достаточно консультаций. [7] Другие критики жаловались на дальнейшие задержки в строительстве линии 3 , дата завершения которой была перенесена в пользу линии 6.
Технические исследования, проведенные Католическим университетом Чили, показали, что линия 6 имеет ряд преимуществ перед линией 3 , в первую очередь из-за ее большего социального воздействия и потенциала развития, который она привносит в заброшенные районы города. [8]
Ожидается, что новые линии метро ( линия 3 и линия 6) будут соответствовать высоким стандартам безопасности и комфорта пассажиров. Новые меры безопасности будут включать камеры внутри поездов, воздушную линию электропередачи, автоматический привод, двери, расположенные на платформе, кондиционирование воздуха в поездах и стыковки с пригородными поездами.
Линия 6 пострадала меньше всего от протестов в октябре 2019 года , но тем не менее была закрыта в выходные 18 октября 2019 года из-за проблем безопасности. Обслуживание на линии 6 было частично восстановлено 23 октября, и все станции были открыты к концу года.
Хотя поезда линии 6 состоят из 5 вагонов, станции рассчитаны на 6-вагонные составы.
Станции линии 6, с запада на восток: