Линия округа Ориндж — линия пригородной железной дороги , которой управляет компания Metrolink , от Лос-Анджелеса через округ Ориндж до Оушенсайда в округе Сан-Диего , соединяющаяся с пригородной железнодорожной линией Coaster до Сан-Диего . Линия округа Ориндж доставляет пассажиров к основному узлу Metrolink на вокзале Лос-Анджелес Юнион в центре Лос-Анджелеса , а также ко многим достопримечательностям округа Ориндж, включая район Ноттс-Берри-Фарм , стадион «Энджел» в Анахайме и Хонда-центр , курорт Диснейленд , Старый город. Город Ориндж , зоопарк Санта-Ана , миссия Сан-Хуан Капистрано и многие другие. В округе Сан-Диего он обслуживает пирс Оушенсайд и Кэмп-Пенделтон . [4]
Линия округа Ориндж началась 30 апреля 1990 года как пригородная линия округа Ориндж , служба Amtrak между Лос-Анджелесом и Сан-Хуаном Капистрано, финансируемая Транспортным управлением округа Ориндж . [5] [6] Автобус округа Ориндж совершил один рейс туда и обратно в будние дни, вылетая из Сан-Хуана Капистрано утром и возвращаясь вечером. [7] В период с июля по декабрь 1993 года, в последние месяцы работы пригородных поездов округа Ориндж , открылись станции Commerce и Orange Transportation Center . Компания Amtrak передала этот маршрут Metrolink 28 марта 1994 года, став «Линией округа Ориндж» и пятым маршрутом Metrolink. [8] [9] В 1995 году обслуживание расширилось до восьми поездок. [10]
В октябре 2005 года Транспортное управление округа Ориндж объявило, что увеличит объем обслуживания на линии округа Ориндж, поезда будут курсировать двадцать часов в день, семь дней в неделю, каждые 30 минут. Первая часть дополнительного обслуживания была реализована в июне 2006 года с субботним богослужением и в июле 2006 года с воскресным богослужением. План вызвал критику , поскольку многие станции Metrolink расположены в нескольких минутах ходьбы от важных мест, таких как Диснейленд и прилегающий к нему конференц-центр Анахайма , Knott's Berry Farm и Irvine Spectrum . Средства на новый подвижной состав и модернизацию путей были выделены из одобренной избирателями меры М налога с продаж в полцента, в то время как критики [ кто? ] вместо этого выступал за использование денег для автобусных перевозок или других транзитных услуг. Чтобы решить некоторые из этих проблем, OCTA управляет серией маршрутов автобусов Stationlink, которые соединяют станции Metrolink в округе Ориндж с близлежащими пунктами назначения.
По состоянию на 2019 год [обновлять]сообщение осуществляется семь дней в неделю: 29 поездов по будням и 8 по выходным. Amtrak Pacific Surfliner дополняет услуги Orange County Line , обеспечивая ограниченное количество остановок по коридору и большее количество рейсов в полдень, ночью и в выходные дни.
Маршрут линии округа Ориндж может быть использован для будущего расширения запланированной линии высокоскоростной железной дороги Калифорнии от станции Лос-Анджелес Юнион до Анахайма . Потенциальные остановки включают Норуолк или Фуллертон .
Используемая им линия Surf Line уязвима к воздействию береговой эрозии и повышения уровня моря в Сан-Клементе, Калифорния . В период с 2022 по 2023 год обслуживание несколько раз приостанавливалось из-за береговой эрозии. Последний раз обслуживание возобновилось 27 мая 2023 года. [11]
Транспортное управление округа Лос-Анджелес ( LA Metro) также планирует построить заправочную станцию, обслуживающую Пико Риверу , расположенную между станциями Commerce и Norwalk/Santa Fe Springs . [12]
Хотя линия округа Ориндж делит железнодорожные пути с поездами Pacific Surfliner компании Amtrak , ее самые северные станции (от Лос-Анджелеса до Фуллертона, за исключением Commerce) используются совместно с линией 91/Perris Valley , а почти все остальные станции - с линией Внутренняя Империя – округ Ориндж. (от Оринджа до Оушенсайда).
Линия округа Ориндж проходит по южному пути Транскон железной дороги BNSF между Лос -Анджелесом и Фуллертоном в соответствии с соглашением о совместной полосе отвода. Несколько станций, в первую очередь станции в центре Фуллертона и Санта-Аны , представляют собой отреставрированные депо в стиле испанского колониального возрождения, первоначально построенные железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе . Участки линии между Санта-Аной и Оушенсайдом позволяют развивать рабочую скорость 90 миль в час (140 км/ч) . [2]
В рамках операции Amtrak пригородные поезда округа Ориндж останавливались на следующих станциях: Лос-Анджелес , Коммерс , Фуллертон , Анахайм-Стадион , Ориндж , Санта-Ана , Ирвин и Сан-Хуан Капистрано . [13] После поглощения Metrolink в 1994 году южная конечная остановка переехала в Оушенсайд , и впоследствии были добавлены пять заправочных станций : [14] Сан-Клементе и Норуолк / Санта-Фе-Спрингс в 1995 году, [15] [16] Тастин и Лагуна Нигель / Миссия Вьехо. в 2002 году, [17] [18] и Буэна-Парк в 2007 году. [19]
В расписании на октябрь 2017 года указано десять поездов в будние дни из Лос-Анджелеса в Оушенсайд и обратно, восемь из Фуллертона в Лагуна-Нигель и обратно, семь из Лос-Анджелеса в Лагуна-Нигель и обратно, четыре из Фуллертона в Оушенсайд и два из Лос-Анджелеса в Ирвин и обратно. .
Пассажиры, у которых есть ежемесячные проездные, могут пользоваться поездами Pacific Surfliner между своими парами станций в любой день, за исключением определенных дней, закрытых компанией Amtrak для праздников и особых мероприятий (например, мероприятий в Дель-Маре) на этой линии.