Линия Cherwell Valley — железнодорожная линия между Дидкотом и Банбери через Оксфорд . Она соединяет главную линию Great Western и юг с главной линией Chiltern и Мидлендсом . Линия следует вдоль реки Черуэлл на протяжении большей части своего маршрута между Банбери и Оксфордом.
Бывшая станция Блетчингдон всегда писалась как "Bletchington", что является альтернативным написанием топонима этой деревни . Бывшая остановка в Вулверкоте называлась "Wolvercot Platform", с намеренно другим написанием названия деревни, чтобы отличать ее от близлежащей остановки Вулверкот компании London and North Western Railway .
Максимальная скорость на линии составляет 110 миль в час (177 км/ч). [1]
Пассажирские перевозки осуществляются компаниями CrossCountry и Great Western Railway . CrossCountry останавливается только в Оксфорде и Банбери на пути к Саутгемптону и к Бирмингем-Нью-Стрит и далее на север, в то время как Great Western Railway осуществляет как местные, так и экспресс-поезда на этой линии, причем экспресс-поезда обычно продолжаются по линии Cotswold Line в направлении Worcester Foregate Street и Hereford или по главной линии Great Western в направлении London Paddington .
По этой линии осуществляется большой и постоянно растущий объем грузоперевозок между портом Саутгемптон и Мидлендсом , большую часть которых составляют контейнерные поезда, обслуживаемые Freightliner .
За исключением West Coast Main Line , этот маршрут был единственным, на котором внутренние поезда Великобритании могли наклоняться, чем Virgin CrossCountry и воспользовалась, используя поезда класса 221 Super Voyager с 2004 года. [2] После того, как преемник Virgin CrossCountry, компания CrossCountry, решила убрать оборудование для наклона со своих поездов класса 221, чтобы повысить надежность и сократить расходы, наклонные поезда прекратились в 2008 году. [3]
Линия пересекает реку Темзу трижды между Оксфордом и Дидкотом:
В 1977 году парламентский комитет по национализированным отраслям промышленности рекомендовал рассмотреть возможность электрификации большей части железнодорожной сети Великобритании , и к 1979 году BR представила ряд вариантов, чтобы сделать это к 2000 году. [4] Некоторые из этих вариантов включали бы всю линию Cherwell Valley и участок Banbury–Birmingham того, что сейчас является Chiltern Main Line, а также линию Coventry–Leamington . [4] Консервативное правительство 1979–90 годов , сменившее лейбористское правительство 1976–79 годов, не реализовало это предложение.
Согласно планам проекта Great Western Electrification, объявленным в июле 2009 года, линия Cherwell Valley должна была быть электрифицирована от Дидкота до Оксфорда. [5] Однако задержки и перерасход средств в других местах привели к тому, что это было отложено на неопределенный срок в 2016 году . [6]
