stringtranslate.com

Линия Ньюберипорт/Рокпорт

Линия Ньюберипорт /Рокпорт — это ответвление системы пригородных поездов MBTA , идущее на северо-восток от центра Бостона, штат Массачусетс, к мысу Энн и долине Мерримак , обслуживающее Северный берег . Первый участок, проходящий через Восточный маршрут бывшей железной дороги Бостона и Мэна , обслуживает Челси , Линн , Свампскотт , Салем и Беверли . Оттуда северная ветка продолжается по Восточному маршруту, чтобы обслуживать Гамильтон , Ипсвич , Роули и Ньюберипорт , в то время как другие поезда курсируют на восток от Беверли через Глостерское отделение, обслуживая Манчестер , Глостер и Рокпорт . Летом в филиале Рокпорта предлагается велосипедный тренер. [3] С более чем 11 000 пассажиров в день в октябре 2022 года линия является второй по загруженности в системе.

История

После 22 лет остановки в Ипсвиче линия была восстановлена ​​до Ньюберипорта в 1998 году.

Основная линия Восточного маршрута между Бостоном и Портсмутом, штат Нью-Гэмпшир, открылась в 1836 году как Восточная железная дорога. Паромы использовались для перевозки пассажиров между терминалом Восточного Бостона и самим Бостоном. Линия была продлена до Портленда, штат Мэн, в 1842 году в соответствии с соглашением о совместном использовании путей с железной дорогой Бостона и штата Мэн . [4] Глостерское отделение было построено в 1847 году, но, несмотря на местную поддержку, оно не было продлено до Рокпорта до ноября 1861 года. [5] В 1854 году, с открытием железной дороги Гранд-Джанкшен , Восточная железная дорога получила прямой доступ к центру Бостона. . [4]

Бостон и Мэн арендовали Восточную железную дорогу в 1884 году, а в 1893 году новая станция Норт-Юнион стала конечной станцией B&M, ее дочерних компаний Eastern Railroad, Boston & Lowell Railroad и Fitchburg Railroad.

Обслуживание филиала в Эймсбери закончилось в 1936 году, а обслуживание филиала в Эссексе - в 1942 году . и филиал в Дэнверсе закрыли все станции к югу от Линна и сократили вдвое обслуживание в Марблхеде. [6] Дальнейшие сокращения 14 июня 1959 года положили конец работе отделения в Марблхеде; станции в Ист-Линне, Солсбери и Западном Манчестере также были закрыты. [7] [6]

28 февраля 1956 года пригородный поезд Дэнверс-Бостон, идущий на юг, во время снежной бури врезался в заднюю часть остановившегося пригородного поезда Портсмут-Бостон к северу от станции Свампскотт . В  результате столкновения , в котором виноват инженер, работавший на небезопасной для данных условий скорости, 13 человек погибли и 283 получили ранения . Крушение Свампскотта. [10] [11] 27 декабря 1966 года выездной Budd RDC врезался в бензовоз на Второй улице в Эверетте, в результате чего погибло 13 человек. [8] : 317 

эпоха МБТА

В 1960-х годах пассажирские перевозки B&M, которые к тому времени представляли собой почти исключительно пригородные перевозки, стали становиться финансово нежизнеспособными до тех пор, пока MBTA не субсидировала, а затем не приобрела эти услуги. Линия за Ньюберипортом была заброшена в 1982 году; однако в 1976 году пригородное сообщение из Ньюберипорта в Ипсвич было сокращено. [4] В 1998 году сообщение с Ньюберипортом было восстановлено, стоимость которого составила 46 миллионов долларов. [12]

В конце 1980-х годов MBTA планировало построить станцию ​​помощи при парковке и переездах возле шоссе 107 в Согусе . В феврале 1988 года было профинансировано исследование планирования на сумму 400 000 долларов; предлагаемая станция стоимостью 11 миллионов долларов должна была иметь 1000 парковочных мест и открыться в конце 1991 года. [13] Станция не была построена; вместо этого в январе 1992 года в Линне открылись платформа высокого уровня и гараж. [14] В июле 2019 года Wynn Resorts предложила совместить пригородную железную дорогу и станцию ​​​​Silver Line в Эверетте для обслуживания недавно принадлежащего казино Encore Boston Harbour , а также предложила застройку вокруг него. . [15]

Раздвижные мосты и их замены

Розыгрыш номер 7 незадолго до замены

Благодаря своему расположению вдоль береговой линии Норт-Шор, линия Ньюберипорт/Рокпорт имеет большое количество речных переходов, включая разводные мосты через реки Согус и Дэнверс на главной линии, а также Дэйс-Крик и реку Аннисквам на ветке Рокпорт. Разводной мост номер 7 через реку Мистик между Сомервиллем и Эвереттом , построенный в 1877 году, был самым старым разводным мостом в стране [16] , пока 26 августа 1989 года его не заменили фиксированным высокоуровневым бетонным пролетом. Новый мост стоимостью 34,2 миллиона долларов Мост, строительство которого было завершено на девять месяцев раньше запланированного срока, устранил ограничение скорости 5 миль в час (8,0 км/ч) на старом мосту. [17] [18]

Разводной мост Беверли через реку Дэнверс был заменен в 2017 году. Были отремонтированы опоры подходных пролетов, после чего с 17 июля по 13 августа 2017 года было остановлено обслуживание на 21 день для полной замены секции поворотного моста . [19] [14] Совет MBTA утвердил контракт на сумму 16,2 миллиона долларов в феврале 2016 года; работы продлятся с марта 2016 года по декабрь 2017 года. [20] Линия была остановлена ​​по выходным с 8 июля по 27 августа 2017 года для установки оборудования Positive Train Control, чтобы уложиться в федеральный срок в 2020 году; четыре из этих выходных совпали с уже запланированными ограничениями на работу разводного моста. [21] [14]

Глостерский разводной мост через реку Аннисквам раньше состоял из стального подъемного моста и западного подъездного пролета с деревянной эстакадой для восточного подхода. Он был построен в 1911 году, модернизирован в 1932 году и капитально отремонтирован в 1984–85 годах. Его полностью заменили современным мостом коробчатой ​​балки на стальных сваях. [22] К февралю 2016 года планировалось начать к июню торги по четырехлетнему проекту стоимостью 34 миллиона долларов, хотя финансирование не было выделено. [23] В октябре 2017 года совет MBTA утвердил контракт на сумму 56,9 млн долларов; Финансирование разделено между федеральными фондами и фондами штата. 44-месячный проект должен был потребовать 10 остановок филиала на выходных. [24] С 1 по 30 июня 2019 года все сообщение между Западным Глостером и Рокпортом было заменено на автобусы, чтобы обеспечить возможность строительства. [25]

29 апреля 2020 года сообщение между Западным Глостером и Рокпортом было на неопределенный срок заменено автобусами из-за поломки старого моста. [26] В июне того же года MBTA сообщило, что закрытие будет продолжаться до завершения замены моста в середине 2021 года. [27] В октябре 2020 года в выходные дни было изменено автобусное сообщение с Манчестером, чтобы поезда могли простаивать между двумя станциями. [14] Это было повторено в будние дни 2 ноября 2020 года. [28] 5 апреля 2021 года автобусы выходного дня были переведены на курс между Беверли и Рокпортом. [14] Другие работы во время закрытия включали замену 11 000 деревянных шпал на пластиковые, замену 12 водопропускных труб и замену старого пружинного переключателя к востоку от разводного моста на современную блокировку. [29] Части линии будут заменены автобусами в несколько этапов с 11 апреля по 5 июня 2022 года, чтобы обеспечить возможность реализации нескольких строительных проектов, включая завершение разводного моста. [30] Регулярное сообщение с Рокпортом по мосту возобновилось 23 мая 2022 года. [31] Работы на мосту были завершены в декабре 2022 года. [32]

MBTA планирует заменить разводной мост через реку Согус в середине-конце 2020-х годов. [33]

Изменения, вызванные пандемией COVID-19

С 16 марта по 23 июня 2020 года действовало существенно сокращенное расписание из-за пандемии COVID-19 . часть линии в рамках перехода к региональной модели железных дорог. [34] Последний поезд, идущий в Ньюберипорт, в будние дни начал курсировать как шаттл из Салема с пересадкой из поезда, идущего в Рокпорт. [28] В ноябре 2020 года в рамках сокращения обслуживания во время пандемии MBTA предложило закрыть Pride Crossing вместе с пятью другими станциями с малой посещаемостью на других линиях. [35] 14 декабря Совет MBTA проголосовал за принятие более ограниченного набора сокращений, включая бессрочное закрытие Pride Crossing и четырех из пяти других станций. [36] [37] В тот день снова были введены временные сокращенные графики, при этом Pride Crossing не обслуживался. [38] Полное обслуживание возобновилось 5 апреля 2021 г., но переход Прайдс-Кроссинг все еще закрыт. [39]

По состоянию на февраль 2022 года в будние дни было совершено 12 рейсов туда и обратно Бостон – Западный Глостер, 13 рейсов туда и обратно Бостон – Ньюберипорт, три рейса туда и обратно Бостон – Беверли и один выездной рейс Салем – Ньюберипорт. Служба выходного дня имела девять рейсов туда и обратно на каждой ветке без коротких поворотов. [40] С 5 марта по 12 июня 2022 года произошла серия частичных и полных закрытий линии, чтобы обеспечить возможность проведения сигнальных строительных работ. В период с июля по сентябрь произошло несколько более коротких закрытий. [14] Станция Линн временно закрыта 1 октября 2022 года в ожидании проекта реконструкции. [41] К октябрю 2022 года на линии ежедневно ездили 11 333 пассажира, что составляет 76% от пассажиропотока до COVID. [1] В период с 15 октября по 18 декабря 2022 года на заключительном этапе работы сигнализации было заменено автобусное сообщение в филиале Рокпорта. [14] [32] Все поездки на линии были снижены до тарифов Зоны 1А (самых дешевых) с 1 июля по 31 августа 2023 года, во время закрытия туннеля Самнер . [42]

Южный Салем

В феврале 2001 года MBTA начало два параллельных процесса планирования для региона Норт-Шор: проект заявления о воздействии на окружающую среду для расширения «голубой линии» (DEIS) и исследование крупных инвестиций (MIS) для других проектов, расположенных преимущественно к северу от Салема. MIS, выпущенный в 2004 году, выявил ряд возможных улучшений линии Ньюберипорт/Рокпорт, включая модернизацию существующих станций, ликвидацию переездов, улучшение системы сигнализации, увеличение частоты, второй Салемский туннель, ветку на Дэнверс и новую станции в Ревире и Южном Салеме. [43] Станция Южного Салема будет обслуживать Государственный университет Салема , Медицинский центр Норт-Шор и жилые районы к югу от центра Салема - некоторые из которых обслуживались станцией до 1987 года, но после этого только автобусами 455 и 459. Стоимость станции оценивалась в 12,2–13,8 миллиона долларов, с единственной островной платформой , обслуживающей два пути линии, и она будет ежедневно принимать около 600 пассажиров. [43] Были рассмотрены два возможных места: одно с доступом с Лорел-стрит и платформы, идущей на север, и одно с доступом с Оушен-авеню и платформы, идущей на юг. [44] [45]

Ни один из проектов DEIS или MIS на самом деле не был построен из-за отсутствия финансирования, за исключением парковочных сооружений в Салеме и Беверли , которые были предусмотрены для смягчения последствий больших раскопок . В январе 2015 года мэр Салема Ким Дрисколл заявила о своей поддержке станции в Южном Салеме в своем обращении к штату города. [46] В технико-экономическом обосновании, опубликованном в марте 2016 года, были проанализированы четыре возможных местоположения станций, в том числе три объекта рядом с офисами MIS и один на Джефферсон-авеню на юге. Станция будет иметь две боковые платформы и будет стоить от 15 до 20 миллионов долларов в зависимости от площадки. [47] Исследование вызвало неоднозначную реакцию со стороны жителей Салема, включая обеспокоенность по поводу строительства, освещения и остановки поездов возле жилого района, но также надежду на улучшение транспортной доступности и повышение стоимости недвижимости. [48] ​​[49]

По состоянию на ноябрь 2016 года предпочтительным вариантом считался участок на Канал-стрит рядом с Лорен-стрит. Можно приобрести часть или всю прилегающую промышленную территорию, чтобы обеспечить пешеходный доступ и, возможно, небольшую парковку на западной стороне путей, что улучшит доступ к близлежащему медицинскому центру Норт-Шор. [50] [51]

Предлагаемая электрификация

Поскольку MBTA планирует перейти на модель региональной железной дороги с более частым движением, линия Ньюберипорт/Рокпорт является приоритетом для электрификации, поскольку она служит сообществам экологической справедливости . [ необходимы разъяснения ] В апреле 2021 года MBTA сообщило о планах электрифицировать линию между Бостоном и Беверли Депо . Было отмечено, что исследования потребностей объектов и тяговой мощности финансируются, а проектирование и планирование необходимых изменений инфраструктуры — нет. [52] В июне 2022 года MBTA сообщило о планах начать эксплуатацию электропоездов с аккумуляторными батареями на линии в 2031 году. На участке от Челси до Гамильтона/Уэнама и Манчестера (за исключением Салемского туннеля) будут иметься воздушные провода. Рядом с Салемом будет построено предприятие по легкому техническому обслуживанию. Модернизацию обратного пути возле Беверли, что позволит более часто заправлять дизельное топливо, планируется завершить в конце 2022 года. [53]

Список станций

Глостерский филиал

Галерея

Рекомендации

  1. ↑ Аб Пофтак, Стив (27 октября 2022 г.). «Отчет GM» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 6.
  2. ^ abc «Статистика пассажиропотока и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014.
  3. ^ МБТА. «Велопоезд MBTA» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2014 года . Проверено 11 августа 2013 г.
  4. ^ abc Т. Забек (1 января 2010 г.). «Восточный дивизион». Остатки железной дороги Бостона и штата Мэн. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 года . Проверено 22 августа 2011 г.
  5. ^ Херд, Дуэйн Гамильтон (1888). История округа Эссекс, штат Массачусетс: с биографическими очерками многих его пионеров и выдающихся людей, Том 2, Часть 1. JW Lewis & Co.
  6. ^ abc Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. стр. 75–77. ISBN 9780685412947.
  7. ^ «Города, поселки, чиновники от труда протестуют против одобрения сокращений B&M» . Бостон Глобус . 13 мая 1959 г. с. 6 – через Newspapers.com.
  8. ^ Аб Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии южной Новой Англии (2-е изд.). Филиал Пресс. ISBN 9780942147124.
  9. ^ «Поезд разбился на скорости 50 миль в час, говорят трое» . Бостон Глобус . 9 марта 1956 г., стр. 1, 13 – через Newspapers.com.
  10. ^ "B. & M. Sure Signals OK" Boston Globe . 9 марта 1956 г. с. 1 – через Newspapers.com.
  11. ^ «Два железнодорожных крушения за один день, достаточные для семи пассажиров B&M» . Бостон Глобус . 28 февраля 1956 г. с. 10 – через Newspapers.com.
  12. ^ Додж, Джон (октябрь 1998 г.). «Железная дорога возвращается в Ньюберипорт». Поезда . 57 (10): 48.
  13. ^ Хоу, Питер Дж. (18 февраля 1988 г.). «Средства MBTA OK на исследование Saugus». Boston Globe – через Newspapers.com.
  14. ^ abcdefgh Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе района МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  15. ↑ Често, Джон (11 июля 2019 г.). «Винн предлагает инвесторам взглянуть на потенциал развития Эверетта». Бостон Глобус .
  16. ^ «Подъемный мост через реку Мистик № 7, пересекающий реку Мистик на восточном маршруте железной дороги Бостона и штата Мэн, Сомервилл, округ Миддлсекс, Массачусетс» . Исторический американский инженерный отчет (Отдел гравюр и фотографий Библиотеки Конгресса). Декабрь 1988 года.
  17. ↑ Кофлин, Уильям (25 августа 1989 г.). «Операторы поворотного моста опускают занавес». Boston Globe – через Newspapers.com.
  18. ↑ Акерман, Джерри (28 августа 1989 г.). «MBTA рассматривает возможность попросить у государства 6 миллионов долларов» . Boston Globe – через Newspapers.com.
  19. ↑ Джессен, Кларк (24 марта 2015 г.). «Беверли: Встреча сообщества проекта разводного моста, 1 апреля» (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса . Проверено 24 марта 2015 г.
  20. ↑ Оемиг, Дженни (10 февраля 2016 г.). «Подрядчик назван в честь проекта разводного моста Беверли» . Злая местная Беверли . Проверено 24 февраля 2016 г.
  21. ^ «Положительное управление пригородными поездами (PTC): план обновлений и коммуникаций для приостановки движения по выходным» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 27 марта 2017. с. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2017 года . Проверено 30 марта 2017 г.
  22. ^ "Замена разводного моста Глостера" . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 30 марта 2015 г.
  23. ↑ Ламонт, Рэй (23 февраля 2016 г.). «Нам нужно приступить к этому»: планы строительства моста MBTA будут обрисованы во вторник вечером». Глостер Таймс . Проверено 24 февраля 2016 г.
  24. ^ «Контракт H62CN03: Замена разводного моста Глостер через реку Аннисквам» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 16 октября 2017 г.
  25. ^ «Замена маршрутных автобусов Рокпорта и Западного Глостера продлена на 2 недели до 30 июня» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 13 июня 2019 г.
  26. ^ «Изменения в линии обслуживания Rockport» . Транспортное управление Массачусетского залива. 29 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 г.
  27. ^ «Поезда Ньюберипорт/Рокпорт между Рокпортом и Западным Глостером заменены маршрутными автобусами до лета 2021 года» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 9 июня 2020 г.
  28. ^ ab «Осенне-зимнее расписание линии Ньюберипорт/Рокпорт» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 2 ноября 2020 г.
  29. ^ «Проект замены разводного моста Глостера: восстановление пригородной железной дороги Рокпорта ожидается в мае 2022 года» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 декабря 2021 г.
  30. ^ «Изменения в работе линии пригородной железной дороги Ньюберипорт / Рокпорт» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 7 апреля 2022 г.
  31. ^ «Весенне-летнее расписание пригородных поездов MBTA вступит в силу 23 мая» (пресс-релиз). Пригородные службы Кеолис. 10 мая 2022 г.
  32. ^ ab «Разводной мост Глостера на линии пригородной железной дороги Ньюберипорт / Рокпорт был успешно завершен» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 14 декабря 2022 г.
  33. ^ «Обновление плана капитальных вложений: первоначальные размеры программы на 23–27 финансовые годы и предварительный просмотр процесса взаимодействия с общественностью» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 10 февраля 2022 г.
  34. ↑ ДиАдамо, Роб (14 сентября 2020 г.). «Изменения в расписании пригородных поездов на осень 2020 года» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
  35. ^ Пэджет-Сикинс, Лорел; Бенеш, Кэт (9 ноября 2020 г.). «Движение вперед: сценарий и планирование обслуживания» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 21.
  36. ↑ Энвемека, Зенинджор (14 декабря 2020 г.). «Совет по контролю MBTA голосует за сокращение автобусного, железнодорожного и паромного сообщения» . ВБУР . Проверено 5 февраля 2021 г.
  37. ^ Пэджет-Сикинс, Лорел; Бенеш, Кэт (14 декабря 2020 г.). «Движение вперед: сервисное предложение» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 17.
  38. ^ «Пригородная железная дорога временно будет работать по сокращенному графику движения с 14 декабря» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 10 декабря 2021 г.
  39. ^ «Расписание Kingston Line на весну 2021 г., вступает в силу с 5 апреля 2021 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 5 апреля 2021 г.
  40. ^ Белчер, Джонатан (январь – февраль 2022 г.). «Инвентаризация транспортных средств МБТА по состоянию на 28 февраля 2022 года». Ролл-сигн . Том. 59, нет. 1–2. Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит . п. 17.
  41. ^ «Станция Линн закроется 1 октября из-за улучшений» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 16 сентября 2022 г.
  42. ^ «Вся линия Ньюберипорт/Рокпорт будет принимать тарифы зоны 1A с 1 июля по 31 августа» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 22 июня 2023 г.
  43. ^ ab PB/DMJM+HARRIS, совместное предприятие (март 2004 г.). «Глава 3: Определение и оценка проекта» (PDF) . Проект проекта улучшения транзита на северном берегу – MIS . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2016 года . Проверено 25 марта 2016 г.
  44. ^ PB/DMJM+HARRIS, совместное предприятие (март 2004 г.). «Рисунок 3-7: Станция Южный Салем (Северный вариант)» (PDF) . Проект проекта улучшения транзита на северном берегу – MIS . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 года . Проверено 25 марта 2016 г.
  45. ^ PB/DMJM+HARRIS, совместное предприятие (март 2004 г.). «Рисунок 3-8: Станция Южный Салем (Южный вариант)» (PDF) . Проект проекта улучшения транзита на северном берегу – MIS . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2016 года . Проверено 25 марта 2016 г.
  46. ^ «Наше мнение: новую остановку пригородной железной дороги стоит изучить» . Салемские новости . 11 января 2015 года . Проверено 24 марта 2016 г.
  47. ^ «Презентация концептуального проекта: публичное собрание» (PDF) . Город Салем. 22 марта 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2016 г. . Проверено 25 марта 2016 г.
  48. ^ Лука, Дастин (март 2016 г.). «Город представит планы остановки поезда в Южном Салеме» . Салемские новости . Проверено 25 марта 2016 г.
  49. ^ Форман, Итан (март 2016 г.). «Первая поездка на остановке в Южном Салеме становится ухабистой» . Салемские новости . Проверено 25 марта 2016 г.
  50. ^ «Остановка Южный Салем: Обновление концептуального дизайна» (PDF) . Салемское товарищество. 14 ноября 2016 г.
  51. ↑ Лука, Дастин (14 ноября 2016 г.). «Новая остановка поезда зависит от доступа к земле». Салемские новости . Проверено 25 ноября 2016 г.
  52. ↑ Алистер Сойерс (12 апреля 2021 г.). «Обновление региональной трансформации железных дорог: обновленная версия пилотного проекта EMU и планирования фазы 1» (PDF) . Проверено 15 апреля 2021 г.
  53. ^ Сойерс, Алистар (23 июня 2022 г.). «Обновление трансформации региональных железных дорог: планирование тяговой мощности для региональных и городских железнодорожных перевозок» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме MBTA Newburyport/Rockport Line .
KML-файл (редактировать • справка )
Шаблон: прикрепленный файл KML/Newburyport/Rockport Line.
KML взят из Викиданных.