stringtranslate.com

Экспресс в аэропорт (MTR)

Airport Express ( китайский :機場快綫) — одна из десяти линий гонконгской системы метро . Он связывает городской район с международным аэропортом Гонконга и выставочным и конференц-центром AsiaWorld-Expo .

Это единственное железнодорожное сообщение с аэропортом. Он проходит параллельно линии скоростного транспорта Тунг Чунг от станции Гонконг к югу от канала между островом Лантау и островом Чек Лап Кок , на котором был построен аэропорт. Линия продолжается до аэропорта и заканчивается у AsiaWorld-Expo. Линия Тунг Чунг заканчивается в соседнем новом городе Тунг Чунг , откуда автобусы ходят в различные районы аэропорта, включая пассажирские терминалы.

Дорога от вокзала Гонконга до аэропорта занимает 24 минуты. На картах системы MTR линия окрашена в бирюзовый цвет.

История

В октябре 1989 года правительство Гонконга решило заменить переполненный аэропорт Кай Так , расположенный в Коулуне , новым аэропортом, который будет построен в Чек Лап Кок. Правительство предложило корпорации Mass Transit Railway построить экспресс-линию до аэропорта. Проект начался, когда правительства Китая и Великобритании заключили финансовые и земельные соглашения в ноябре 1994 года.

Железная дорога аэропорта Лантау была разработана как две отдельные линии метро: линия Тунг Чунг и экспресс в аэропорт, причем на некоторых участках эти две линии разделяли пути. Это стоило 35,1 миллиарда гонконгских долларов. [4] Airport Express начал работу 6 июля 1998 года, в день открытия нового международного аэропорта Гонконга. Первоначально линия заканчивалась на станции «Аэропорт» , и общее время в пути составило 23 минуты. [4]

С открытием станции Санни Бэй на линии Тунг Чунг в июне 2005 года общее время в пути между аэропортом и станциями Гонконга было увеличено до 24 минут. С открытием AsiaWorld-Expo 20 декабря 2005 года линия была продлена до станции AsiaWorld-Expo , и поездка по всему маршруту занимает 28 минут.

Маршрут

Линия Airport Express идет от центрального вокзала Гонконга . Он пересекает гавань Виктория и останавливается на станции Коулун , построенной на мелиорированных землях. Затем линия проходит вдоль западной стороны полуострова Коулун, пересекает железнодорожный мост Rambler Channel до Цин И и останавливается на станции Цин И. Линия продолжается на Lantau Link и проходит параллельно шоссе North Lantau Highway до станции Airport, а затем заканчивается на станции AsiaWorld – Expo.

Линия разделяет пути с линией Тунг Чунг только в туннеле, пересекающем гавань, и от линии Лантау через развилку, прежде чем достичь острова аэропорта. Обе линии имеют свои пути и платформы на всех станциях.

Функции

Городские стойки регистрации на станции Коулун
Автобус-экспресс в аэропорт

Airport Express предлагает более просторные и комфортабельные поезда и станции, чем другие службы метро. [5] В поездах рядом с каждой дверью есть полки для багажа, а каждое сиденье оборудовано громкоговорителями для передачи текущих новостей, рекламы и объявлений, показываемых на ЖК-телевизорах впереди.

Регистрация в городе

Airport Express обеспечивает регистрацию в городе на станции Гонконга, где пассажиры рейсов Cathay Pacific могут получить посадочные талоны и зарегистрировать свой багаж, прежде чем отправиться в аэропорт без багажа. В каждом поезде есть специальный вагон-контейнер для багажа, а зарегистрированный багаж навалом сканируется с помощью механизированной автоматической системы обнаружения взрывчатых веществ. [5] Регистрация на рейс в городе предлагалась для большего числа авиакомпаний на станциях Гонконга и Коулуна, но она была частично приостановлена ​​из-за сбоев в поездках из-за пандемии Covid-19.

Багажные тележки, широкие ворота и бесплатные услуги носильщика доступны на всех станциях, кроме AsiaWorld-Expo, для помощи пассажирам с багажом.

Автобусное сообщение

Автобус-экспресс до аэропорта представлял собой бесплатную услугу, предоставляемую исключительно пассажирам экспресс-экспресса в аэропорт на станциях Гонконга или Коулуна, соединяя их с крупными отелями в Западном округе через залив Карри на острове Гонконг, а также район Яу Цим Монг и станцию ​​Хунг Хом в Цзюлуне. . Перед посадкой необходимо было предъявить подтверждение соответствия критериям, в том числе билет на поезд до аэропорта (в одну сторону, обратно в тот же день, туда и обратно, проездной на экспресс в аэропорт), авиабилет/посадочный талон, карту Octopus для персонала аэропорта, пропуск на выставку AsiaWorld–Expo или билет на мероприятие. Эта услуга была прекращена с 30 июня 2020 года из-за низкой посещаемости, вызванной пандемией COVID-19 .

Бортовой Wi-Fi и услуга зарядки.

Wi-Fi доступен на всех вагонах Airport Express, а услуги зарядки предоставляются на первом и последнем вагонах. Для зарядки мобильной электроники предусмотрены USB и электрическая розетка. [6]

Графическая идентичность

Визуальный стиль Airport Express, включающий логотип, окраску транспортных средств, вывески, карты маршрутов и информацию для пассажиров, был создан в 1999 году Ллойдом Нортовером, британской консалтинговой компанией по дизайну, основанной Джоном Ллойдом и Джимом Нортовером. [7]

Структура тарифа

Внутри Airport Express с входом/выходом и багажными отделениями. Статус поездки можно увидеть над видом купе.

Тарифы на Airport Express значительно выше, чем на основных линиях; Для этой линии используется отдельная система тарифов. Поездка в один конец или туда и обратно в тот же день между станциями Гонконга, Коулуна и Цин И до станции аэропорта стоит 115 гонконгских долларов , 105 гонконгских долларов и 70 гонконгских долларов соответственно. Билеты туда и обратно в течение 30 дней стоят 205, 185 и 120 гонконгских долларов соответственно. Билеты можно приобрести на всех станциях метро и в службе онлайн-бронирования MTR. [8] Хотя на станции аэропорта нет входных ворот, пассажиры все равно должны покупать билеты в билетных автоматах, расположенных в зале прибытия, на платформе 1 аэропорта, перед посадкой в ​​поезд или на платформах назначения.

Доступны различные программы скидок и вознаграждений, такие как групповая скидка на билеты, бесплатное такси, программа вознаграждений, программа Asia Miles и т. д. Пассажиры также могут покупать билеты со скидкой у местных турагентов. Скидки предоставляются группам от двух до четырех человек. Жители Гонконга также могут получить купоны на скидку, например, отправленные компаниями-эмитентами кредитных карт. Сотрудникам аэропорта предлагаются льготные тарифы, поощряющие поездки на Airport Express. [9]

Скидка на возврат в тот же день будет предоставлена ​​пользователям карты Octopus , пробывшим в AsiaWorld–Expo не менее одного часа. [10] Тариф со скидкой стоит 72 гонконгских доллара, 64 гонконгских доллара и 42 гонконгских доллара от станций Гонконга, Коулуна и Цин И соответственно и включает в себя бесплатное соединение с другими линиями метро. Разовая поездка из аэропорта до выставки AsiaWorld-Expo стоит 5 гонконгских долларов.

Учитывая отдельную структуру тарифов, поездки в аэропорт-экспресс требуют пересадки за пределами системы, если они едут с других линий метро или едут на них, которые заходят на ту же или смежные станции (например, при поездке из Центрального вокзала в сторону станции Гонконга или пересадке между Airport Express и Tung). поезда линии Чунг). Тем не менее, пассажиры Airport Express, использующие карты Octopus, могут бесплатно подключиться ко всем другим линиям MTR в сочетании с поездкой Airport Express [11] в течение одного часа после прибытия на станцию ​​Airport Express.

В марте 2010 года MTR начало заменять магнитные билеты, используемые для разовых, групповых и многократных поездок, новыми «умными билетами», содержащими чип памяти. Новая система заработала на полную мощность к 5 июня 2010 года. [12]

Из-за высоких тарифов на проезд и небольшой зоны обслуживания станций Airport Express некоторые путешественники могут вместо этого выбрать либо воспользоваться более дешевой местной линией Tung Chung в сочетании с автобусным маршрутом, либо проделать всю поездку на автобусе. Покровительство на экспрессе до аэропорта поглощается линией Тунг Чунг, идущей в основном по тому же пути. [13]

Утренняя экспресс-служба

Служба утреннего экспресса — это специальная рекламная услуга, позволяющая пассажирам со станций Цин И и Коулун добираться до станции Гонконг, чтобы добраться до работы ежедневно (кроме воскресенья и праздничных дней) с 7:00 до 10:00 за 20 гонконгских долларов. [14]

Эксплуатация и станции

До пандемии COVID-19 услуги Airport Express работали каждые 10 минут с начала движения (05:54 из аэропорта и 05:50 из Гонконга) и каждые 12 минут с 23:28 (из аэропорта) и 00:00 ( из Гонконга) до последней службы 00:48. В настоящее время движение поездов сокращено до дальнейшего уведомления, поскольку пассажиропоток еще полностью не восстановился. С 5 ноября 2022 года поезда ходят каждые 15–20 минут в течение дня. [15]

Экспресс в аэропорт, как и другие линии метро MTR, контролируется Центром управления операциями в Цин И. [16]

Подвижной состав

Экспресс в аэропорт обслуживается 11 поездами CAF-Stock , построенными и собранными компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles в Испании , а компания Adtranz предоставила оборудование для управления и тяги. До 2003 года эти поезда состояли из семи вагонов. Чтобы удовлетворить дополнительный спрос на перевозки, вызванный открытием станции AsiaWorld-Expo, к каждому поезду был добавлен дополнительный вагон, в результате чего всего было восемь вагонов. Если в будущем спрос увеличится, поезда на AEL смогут курсировать с десятью вагонами. В эксплуатации поезда движутся с максимальной скоростью 135 км/ч (84 миль в час). [17]

Впервые интерьеры поездов были отремонтированы в 2008 году, после десяти лет эксплуатации. Серые чехлы на сиденьях заменили на фиолетовые и зеленые, установили новый ковер цвета индиго. [18] В 2020 году интерьер был еще раз обновлен: новые чехлы на сиденья с синими и аквамариновыми логотипами AEL и серым волнистым узором будут сочетаться с подголовниками из синтетической кожи. [19]

Станции

Это список станций линии Airport Express.

Список

Использование в СМИ

В конце 1998 года Леон Лай показал музыкальное видео линии MTR Airport Express на песню «Happy 2000», в котором показан интерьер поезда A.

В фильме «Ударная волна 2» поезд CAF Airport Express был угнан и заложен бомбами, после чего один из террористов погнал его в сторону международного аэропорта Гонконга .

Ограничения дизайна

Когда в 1990-х годах, за несколько лет до передачи Китаю , Британский Гонконг планировал построить железную дорогу в аэропорт ( линию Тунг Чунг и экспресс в аэропорт) , китайское правительство выразило обеспокоенность по поводу влияния проекта на финансовые резервы территории. , что в конечном итоге вынудило правительство Гонконга снизить стоимость железной дороги аэропорта. В результате изменения, внесенные в конструкцию, наложили ограничения на уровень обслуживания на линии. [20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Обновления патронажа». Корпорация массовых транзитных железных дорог . Проверено 3 декабря 2023 г.
  2. ^ «Обзор бизнеса» (PDF) . Июль 2021. с. 5 . Проверено 5 августа 2022 г.
  3. ^ «Alstom и Thales поставят передовую систему сигнализации CBTC для семи линий метро Гонконга» . Железная дорогаПРО . 26 января 2015 года . Проверено 17 августа 2022 г.
  4. ^ Аб Дэвис, Крис (18 декабря 1997 г.). «Рельсовая «ракета» призвана возить пассажиров с комфортом». Южно-Китайская Морнинг Пост . п. 26.
  5. ^ аб Бадж-Рид, Аластер Дж. (март 1999 г.). «Железная дорога аэропорта Гонконга» (PDF) . Обзор железных дорог и транспорта Японии (19): 36–43. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 11 августа 2015 г.
  6. ^ «БЕСПЛАТНАЯ УСЛУГА ЗАРЯДКИ В ПОЕЗДЕ В ОПРЕДЕЛЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ» . ССО . Проверено 21 апреля 2018 г.
  7. ^ «Архив». Ллойд Нортовер. Архивировано из оригинала 27 мая 2015 года . Проверено 12 августа 2015 г.
  8. ^ «Способ и процесс оплаты». Корпорация МТР . Проверено 12 августа 2015 г.
  9. ^ «Тариф со скидкой для персонала аэропорта» . Администрация аэропорта Гонконга . Проверено 12 августа 2015 г.
  10. ^ «MTR> Билеты и тарифы» . mtr.com.hk. ​Проверено 6 сентября 2016 г.
  11. ^ «MTR> Привилегии и бесплатные услуги» . mtr.com.hk. ​Проверено 6 сентября 2016 г.
  12. ^ «Обновление информации – июль 2010 г.» . travel2hk.com . Проверено 11 декабря 2010 г.
  13. ^ Юнг, Рикки (2008). Перемещение миллионов: коммерческий успех и политические противоречия железных дорог Гонконга . Гонконг: Издательство Гонконгского университета . ISBN 978-962-209-963-0.
  14. ^ «Экспресс в аэропорт «Утренняя экспресс-служба»» . Корпорация МТР . Проверено 11 августа 2015 г.
  15. ^ «MTR > Расписание — будние дни» . www.mtr.com.hk. ​Проверено 16 января 2023 г.
  16. ^ «Миграция OCC». Корпорация МТР . Проверено 12 августа 2015 г.
  17. ^ "Метро аэропорта Гонконга" . КАФ . Проверено 12 августа 2015 г.
  18. ↑ Нг, Юк-ханг (16 декабря 2008 г.). «10-летний Airport Express претерпит рестайлинг» . Южно-Китайская Морнинг Пост . п. 4.
  19. ^ «Работы по модернизации Airport Express, но маршрутный автобус будет закрыт» . Стандарт . 16 июня 2020 г.
  20. ^ (на китайском языке) Обновление службы MTR (26 ноября 2012 г.). "為甚麼東涌綫總是班次疏落？" . Проверено 28 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Airport Express (MTR) .