stringtranslate.com

Линия прозрачности

Железнодорожная станция Ширнесс-он-Си
Мост Кингсферри

Линия Ширнесс расположена в графстве Кент , Англия, и соединяет Ширнесс-он-Си на острове Шеппи с Ситтингборном на материке и с главной линией Чатема для поездов в направлении Лондона, Рамсгейта или Дуврского приората . Она открылась 19 июля 1860 года.

История

Ветка Ширнесс открылась 19 июля 1860 года [1] от Ситтингборна до, сначала, станции в районе Блю-Таун в Ширнессе, недалеко от южного края верфи Королевского флота. В 1883 году была добавлена ​​еще одна станция в Ширнесс-он-Си, к которой можно было добраться по реверсивной кривой от первоначальной станции, которая была переименована в Ширнесс-Докверь. В то время все поезда должны были сначала следовать до станции Докверь, затем обратно (после смены локомотива) до Ширнесс-он-Си и наоборот для обратного пути. Первоначальная линия была построена независимой компанией Sittingbourne and Sheerness Railway и передана London, Chatham & Dover Railway (LC&DR) в 1876 году. После 1899 года она управлялась South Eastern & Chatham Railway, образованной рабочим профсоюзом LC&DR с South Eastern Railway.

В 1902 году была построена так называемая трамвайная дорога ВМС от станции Dockyard до HM Dockyard для передачи хороших вагонов. В 1922 году была построена прямая линия до станции Sheerness-on-Sea, минуя старую станцию, с этого момента все пассажирские поезда ходили на новую станцию, а станция Dockyard использовалась только для грузовых поездов. Станция Sheerness-on-Sea остается открытой, но станция Dockyard была закрыта для всего движения примерно в 1968 году. Ее место сейчас занимают подъездные пути, обслуживающие Sheerness Steel, но бывшая трамвайная дорога ВМС все еще существует. Верфь Королевского флота закрылась в 1961 году, но железнодорожное сообщение было сохранено в надежде, что оно продолжит обслуживать новые коммерческие доки на бывшей территории ВМС. [2] [3]

Линия была электрифицирована компанией British Railways 15 июня 1959 года в рамках «Электрификации побережья Кента» в Плане модернизации 1955 года . [4]

Несчастные случаи и инциденты

Услуги поездов

Поезда на линии обслуживаются компанией Southeastern . С декабря 2019 года на линии курсируют трехвагонные поезда класса 375/3 Electrostar , которые заменили двухвагонные поезда класса 466. [9]

Легкая железная дорога Шеппи

Существовала ветка от Куинборо до Лейсдауна , открытая в 1901 году и закрытая в 1950 году — см. Sheppey Light Railway .

Ссылки

Медиа, связанные с Sheerness Line на Wikimedia Commons

Цитаты
  1. ↑ Уайт 1976, стр. 93.
  2. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (июль 1993 г.). Ветки вокруг Ширнесса . Middleton Press. ISBN 1-873-793-16-2.[ нужная цифра ]
  3. ^ Грей, Адриан (1984). Железная дорога Лондона, Чатема и Дувра . Meresborough Books. ISBN 0905270-886.[ нужна страница ]
  4. ^ "Ветка в Ширнесс". Железнодорожный журнал . Т. 128, № 971. Март 1982. С. 112. ISSN  0033-8923.
  5. ^ Брэдли, DL (март 1979) [1960]. История локомотивов железной дороги Лондона, Чатема и Дувра (2-е изд.). Лондон: RCTS . стр. 55. ISBN 0-901115-47-9. OCLC  59838998.
  6. ^ «Мост Кингс-Ферри серьезно поврежден». The Times . № 43217. Лондон. 18 декабря 1922 г., столбец A, стр. 9.
  7. ^ Киднер, Р. В. (1985). Остановки южной железной дороги. Обзор и газетир . Хедингтон, Оксфорд: The Oakwood Press. стр. 56. ISBN 0-85361-321-4.
  8. ^ Moody, GT (1979) [1957]. Southern Electric 1909-1979 (Пятое издание). Шеппертон: Ian Allan Ltd. стр. 212. ISBN 0-7110-0924-4.
  9. ^ Нурден, Джон (12 декабря 2019 г.). «Санта будет ездить на новых поездах Sheppey в эту субботу». KentOnline . KM Group . Получено 5 декабря 2020 г. .
Источники