Sutton Loop Line [1], также известная как Wimbledon Loop [2], — это железнодорожная линия, которая ответвляется от Portsmouth Line [1] на развязке Streatham South и присоединяется к ней около станции Sutton . Поезда отправляются на юг от Streatham , чтобы попасть на петлю, а затем возвращаются, идя на север. Короткий участок между станцией West Sutton и West junction известен как «Стена смерти» [3] , возможно, из-за очень крутых бетонных стен с выемкой с обеих сторон и резкости изгиба, который напоминает езду на мотоцикле на ярмарке развлечений .
По часовой стрелке на петле расположены следующие станции:
Тяговый ток подается напряжением 750 вольт постоянного тока через третий рельс . Подача этого тока контролируется электрической диспетчерской Selhurst. [1] Сигнализация представляет собой блок рельсовой цепи с многоцветными световыми сигналами, управляемыми из центра управления железной дорогой Three Bridges . Линия двухпутная на всем протяжении, за исключением короткого двунаправленного однопутного участка, проходящего через платформу 9 станции Уимблдон. Первоначально линия Down St Helier Line использовала платформу 10 в Уимблдоне, но теперь она используется для конечной станции Tramlink , которая в настоящее время включает одну платформу на южном конце, разделенную на две секции, чтобы одновременно могли проходить два трамвая. [4]
Thameslink обслуживает маршруты из Сент-Олбанса через Блэкфрайарс по всему кольцу. По часовой стрелке маршруты описываются как «Sutton via Mitcham Junction», а против часовой стрелки — как «Sutton via Wimbledon». Иногда, во время перерывов в обслуживании или когда основная часть маршрута Thameslink закрыта, маршруты Sutton Loop начинаются и заканчиваются на станции «нижнего уровня» London Bridge (т. е. конечные платформы 10–15).
Недавние предложения состояли в том, чтобы увеличить частоту обслуживания Thameslink, завершив его в Блэкфрайерсе. Это позволило бы заменить поезда, проходящие через основной участок, более длинными поездами, которые не могли бы использовать петлю, но это не было реализовано из-за возражений пассажиров петли по поводу отмены их сквозного обслуживания. [5]