stringtranslate.com

Линия Конфедерации

Линия Конфедерации ( французский : Ligne de la Confédération ), также называемая линией O-Train 1 ( французский : Ligne 1 de l'O-Train ), [3] — линия легкорельсового транспорта , которой управляет OC Transpo в Оттаве , Онтарио, Канада. , как часть городской системы легкорельсового транспорта O-Train . Он открылся 14 сентября 2019 года и является второй линией O-Train. Он работает по маршруту с востока на запад, с участком под Квин-стрит в центре города, дополняя линию Триллиум с севера на юг , которая проходит к западу от центра города. [4] Используя подвижной состав и технологии легкорельсового транспорта (например, электрический пикап пантографа от контактной сети , а не от третьего рельса ), линия Конфедерации полностью разделена по уровням .

Проект был одобрен городским советом Оттавы, а контракт был заключен в декабре 2012 года. [5] Строительство началось в 2013 году . [6] При стоимости чуть более 2,1 миллиарда канадских долларов  первая очередь линии представляла собой крупнейшую инфраструктуру. проект был отмечен в истории города, прежде чем его превзошло расширение линии на втором этапе, стоимость которого составит 4,66  миллиарда долларов. [7] [8] [9]

История

Завершены пути Линии Конфедерации в августе 2017 г.

Линия была единогласно одобрена городским советом 19 декабря 2012 года после многих лет дебатов о сети скоростного транспорта в городе. Он представляет собой начальный этап развития сети и будет реализован на основе 30-летнего соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и обслуживании с Rideau Transit Group. [10] Он обслуживается легкорельсовым транспортом Alstom Citadis Spirit .

8 июня 2016 года в центре Ридо-стрит , недалеко от ее пересечения с Сассекс-Драйв, на высоте 25 метров (82 фута) над конструкцией туннеля LRT, образовалась воронка , поглотившая три полосы улицы и припаркованный фургон. Обрушение привело к эвакуации центра Ридо и закрытию ряда местных улиц и предприятий; никто не пострадал и не погиб, но почти завершенный туннель был затоплен, в результате чего затонул проходческий комбайн . Ремонт был завершен, [11] и город был очищен от любых правонарушений. [12]

Испытания подвижного состава линии начались в конце 2016 года и планировалось продолжаться большую часть следующего года, прежде чем 24 мая 2018 года ожидалось, что линия станет доступной для коммерческих услуг, после чего должны были пройти тестирование, приемка и открытие линии для публика. [13] Когда срок в мае 2018 года не был достигнут, было объявлено, что линия откроется для публики в ноябре 2018 года. [14] [15] В сентябре 2018 года было объявлено, что линия не откроется в ноябре 2018 года и вместо этого откроется в начале 2019 года. В марте 2019 года это было перенесено где-то между апрелем и июнем 2019 года. В мае 2019 года открытие линии снова было отложено, до третьего квартала 2019 года, из-за опасений по поводу движения поездов. [16] Rideau Transit Group не смогла завершить тестирование и передать систему к установленному сроку 16 августа 2019 года. Это четвертый раз, когда RTG не уложилась в срок, согласованный с городом. [17] OC Transpo объявила 23 августа 2019 года, что испытания RTG завершены и линия Конфедерации откроется для публики 14 сентября 2019 года. [18]

10 марта 2020 года городской совет Оттавы направил RTG уведомление о неисполнении обязательств, перечислив недостатки и проблемы с линией и ее эксплуатацией. [19] Среди упомянутых проблем были нехватка поездов в час пик, пожар на объекте технического обслуживания, недостаточное отопление вагонов машинистов и расшатывание деталей транспортных средств, что привело к повреждению транспондеров. [19]

30 ноября 2022 года в ходе общественного расследования, проведенного судьей Уильямом Хуриганом, был опубликован отчет, в котором критиковались как городские политики, так и консорциум Rideau Transit Group за проблемы в строительстве и реализации Линии Конфедерации. Хуриган обнаружил, что сроки проекта были нереалистичными, а даты были недостижимыми, и что информация о проблемах тестирования не разглашалась ни городскому совету (кроме тогдашнего мэра Джима Уотсона), ни общественности. Хуриган также дал 103 рекомендации по устранению проблем, включая рекомендацию провинции изучить способы развития навыков и возможностей для реализации крупных муниципальных проектов. [20]

Маршрут и станции

Маршрут

Линия Конфедерации проходит от станции Танни Пастёр на западе до станции Блер на востоке, на расстоянии 12,5 км (7,8 миль), включая туннель длиной 2,5 км (1,6 мили), проходящий под Квин-стрит в центральном деловом районе , в том числе под Канал Ридо . [7] Линия соединяется с существующим транзитным путем на обоих концах, а также с линией O-Train Trillium на станции Bayview . [21]

При полном разделении уровней время в пути от одного конца до другого составляет менее 25 минут. [22] Частота движения поездов — каждые 5 минут или лучше в часы пик и каждые 15 минут или лучше после 23:00 (кроме воскресенья). Часы работы Линии Конфедерации: [23]

В расписании последних поездов линий Конфедерации и Триллиум на станции Бэйвью нет синхронизации. (По состоянию на 2019 год поезда линии Trillium прекращают движение сразу после полуночи с понедельника по субботу и в 23:30  по воскресеньям.) Таким образом, пассажир может застрять в Бэйвью, если поезда на одной линии прибывают после последнего поезда. с другой ушёл. [23]

Станции

На первом этапе проекта находится 13 станций. Три станции метро в центре города имеют платформы длиной 120 метров (390 футов); остальная часть составляет 90 метров (300 футов) с учетом будущего расширения.

У входа на все станции горит красная буква «О». На каждой станции есть автоматы по продаже проездных билетов, продающие карты Presto , билеты на одну поездку, дневные, семейные и многодневные проездные; Торговые автоматы принимают наличные, дебетовые и кредитные карты. На станциях есть справочный телефон, а также телефоны экстренной помощи для тех, кто нуждается в помощи; Торговые автоматы также предоставляют функцию видеочата. Доступ через кассы на платформы станций осуществляется с помощью карты Presto, U-Pass, карты STO Multi, билета со штрих-кодом или трансфера на автобусе со штрих-кодом. На всех 13 станциях первой очереди есть лифты, а на девяти — эскалаторы. На лестничных клетках станции есть канал, по которому пассажиры могут катать велосипеды. На четырех из 13 станций есть общественные туалеты. [23]

Четыре основные пересадочные станции — Блэр, Хердман , Бэйвью и Таннис-Пастбище — имеют зону оплаты проезда, поэтому пассажирам, пересаживающимся между автобусом и поездом O-Train, не нужно проходить через ворота для оплаты проезда. У станций Оттавы , Трембле и Сирвилла нет близлежащих автобусов. Лион является основным узлом для автобусов STO ( Société de Transport de l'Outaouais ), соединяющих службы OC Transpo. [23]

Проблемы дизайна

Были высказаны опасения по поводу дизайна станции; К выявленным недостаткам относятся ступеньки, которые становятся скользкими в мокром состоянии, что привело к травмам пассажиров. [24]

Будущие станции

Долгосрочные планы расширения

Подвижной состав

Консорциум-победитель проекта, RTG, заключил с Alstom контракт на поставку 34 легковых автомобилей Citadis Spirit . [21] Это был первый заказ компании на современные легкорельсовые транспортные средства в Северной Америке, который напрямую конкурировал с аналогичными моделями, такими как Siemens S70 (который изначально был заказан для первоначального плана расширения линии Trillium, но позже был отменен). Созданные на основе более раннего трамвайного поезда Citadis Dualis, использовавшегося в Европе, они производились на заводе Alstom в Хорнелле, штат Нью-Йорк , с окончательной сборкой на заводе Belfast Yard в Оттаве. [26] [27] Максимальная скорость транспортных средств составляет 105 километров в час (65 миль в час), хотя рабочая скорость на городских участках линии составляет 80 километров в час (50 миль в час). [28]

Сигнализация на линии осуществляется с помощью полуавтоматической технологии управления поездом на основе связи (CBTC) Thales SelTrac . [29]

В рамках конкурса, организованного OC Transpo, каждому составу поездов (как на линии Конфедерации, так и на линии Триллиум ) было присвоено имя, связанное с местной или канадской историей. [30]

Еще 38 автомобилей Citadis Spirit были заказаны городом в рамках проекта расширения Этапа 2, сборка которого начнется в начале 2019 года. [31] Первоначально все 38 автомобилей должны были быть собраны в Оттаве, как и в первоначальном заказе; однако в июле 2019 года Alstom объявила, что перенесет сборку последних 25 автомобилей из этого заказа на свой новый завод в Брэмптоне. [32] По состоянию на июль 2021 года пять из этих автомобилей уже были добавлены в автопарк службы операционных доходов, а несколько других находились на различных стадиях производства и приемки; самые последние цифры также включают 7 в очереди на тестирование и 11 в очереди на тестирование. Каждая из 38 дополнительных машин будет добавлена ​​в активный парк Confederation Line по мере их завершения. [33]

Проблемы с автомобилем

Система столкнулась с ожидаемыми проблемами во время испытаний поезда во время зимних штормов во время ранних испытаний, включая отказы систем отопления, отказы систем связи и кузовные работы при высадке вагонов. [34]

После перехода на полное обслуживание LRT в начале октября 2019 года в автоматических дверях транспортных средств Spirit возникло множество неисправностей, если их открывали или удерживали пассажиры. Это привело к перебоям в обслуживании продолжительностью до 90 минут из-за отсутствия надлежащих процедур по изоляции и отключению неисправных дверей во время движения поезда. У транспортных средств также начали возникать проблемы с интеграцией с системой управления поездами SelTrac компании Thales , из-за чего бортовой компьютер некоторых находящихся в эксплуатации поездов приходилось перезагружать, что приводило к задержкам до 20–30 минут. [35] Пассажиры также выразили недовольство тем, что поручни над головой были слишком высокими, чтобы до них можно было дотянуться, и отсутствием ремней, за которые можно было бы держаться, при этом некоторые прибегали к шарфам, обернутым вокруг поручней, или другим средствам, чтобы стабилизировать себя во время путешествия. [36] OC Transpo впоследствии заказала и установила ремни на всех поездах. Поскольку первоначальная конструкция автомобилей не включала ремни, RTG назвала стоимость их приобретения и установки в 1  миллион долларов, но OC Transpo отклонила это предложение. В OC Transpo заявили, что, отложив установку ремней до запуска линии, им пришлось заплатить всего 200 000 долларов. [37]

Хотя надежность транспортных средств улучшилась позже, в 2019 году, ряд новых проблем с надежностью начался 31 декабря 2019 года, когда два поезда вышли из строя из-за сбоев в электросети, вызванных неправильной очисткой электрических контактов, что привело к сбоям в работе, которые длились несколько часов. [38] [39] В начале 2020 года проблемы с надежностью системы сохранялись из-за сбоев переключателей и продолжающейся ненадежности транспортных средств. Недостаточное количество тепла, выделяемого нагревателями стрелочных переводов, может привести к выходу из строя переключателей на линии во время сильного снегопада. Хотя проблема с нагревателями выключателей несколько раз отмечалась как недостаток, решения, реализованные RTG до запуска линии, оказались неэффективными для решения проблемы. [40] Проблемы с транспортными средствами варьировались от сбоев в электрооборудовании, возникающих в ненастную погоду, вызванных производственными дефектами индукторов , которые подают энергию в транспортные средства, до неисправностей тормозов и плоских пятен , которые становятся обычным явлением на транспортных средствах, из-за чего многие из них приходится снимать. обслуживания. [41] Компания RTG с трудом справлялась с техническим обслуживанием транспортных средств, что привело к нескольким неделям, когда в периоды пиковой нагрузки можно было эксплуатировать лишь ограниченное количество поездов. 30 января 2020 года линия Конфедерации достигла эксплуатационного минимума, когда в час пик не хватило пяти поездов из-за «повторяющихся механических и электрических проблем». [42] Ожидалось, что линия Конфедерации будет выставлять 15 рабочих поездов в час пик, хотя в периоды пик она эксплуатировала только 13 транспортных средств одновременно, поскольку для системы требовалось больше запасных частей, чем первоначально предполагалось. Ожидается, что к концу августа 2020 года город сможет работать с 15 поездами в пик, поскольку для Этапа 2 были завершены дополнительные автомобили и добавлены в парк, а 7 августа 2020 года 15 поездов были запущены для работы в пик без проблем. [43] [44]

Из-за ненадежности системы город воспользовался своим правом удержать ежемесячные платежи за обслуживание, которые он должен RTG, что RTG оспаривает. [45] Исключением стал платеж за сентябрь 2019 года, который город был обязан выплатить по договору независимо от оказанной услуги. [45]

Белфаст Ярд

Конечная вместимость составляет 66 LRV (по последним данным, 57 LRV доставлены на верфь, 34 Stage 1, 5 Stage 2 присоединяются к парку коммерческих служб, 7 Stage 2 находятся на линейном тестировании, 11 Stage 2 ожидают линейного тестирования, а оставшиеся 15 Этапа 2 еще не доставлены) будут храниться на складе Белфаста по адресу 805 Belfast Road, с соединительным путем к линии Конфедерации; еще одна вместимость до 90 LRV будет храниться на Moodie Yard. Часть участка площадью 6,5 гектара (16 акров) представляла собой существующее предприятие OC Transpo. Дворовый участок был создан путем объединения этого объекта с объектами ряда объектов частного бизнеса. Все существующие постройки были снесены в 2013 году, а строительство новых объектов было завершено в 2016 году. [46] На объекте есть складские помещения, помещения для технического обслуживания и административный офис. [46] Здесь была завершена окончательная сборка многих LRV. [46]

Аварии и происшествия

Ремонт контактной сети после удара молнии в июле 2022 года.

Строительство

Работы по сносу станции Сирвилл (июль 2015 г.)

В середине апреля 2015 года OC Transpo опубликовала список изменений автобусных маршрутов в результате закрытия транзитного пути между станцией Хердман и станцией Блэр . [60] В результате закрытия создается множество новых маршрутов, таких как маршрут 91, и модифицируются существующие маршруты, в первую очередь маршруты 61, 62, 94 и 95. Многие маршруты будут использовать новые полосы движения только для автобусов на шоссе 417. , а некоторые другие будут изменены или сокращены, чтобы не обслуживать территорию строительства. Изменения призваны предоставить дополнительные услуги тем, кто находится в районах, затронутых закрытием Транзитного пути, и избежать как можно большего количества задержек во время строительства Линии Конфедерации. Дополнительный проект на шоссе 417 был завершен в 2016 году.

Этап 2

Логотип LRT Этапа 2

В ноябре 2013 года город Оттава опубликовал свой новый генеральный план транспорта, [61] который включал планы строительства 35 километров (22 миль) нового скоростного транспорта и 19 новых станций. Это также включало планы продлить Линию Конфедерации на запад до станции Бэйшор и базовой станции , а также на восток до станции Place d'Orleans . В июле 2015 года город опубликовал функциональный отчет о расширении системы Этапа 2, [62] в котором были добавлены планы по продлению Линии Конфедерации на восток от станции Place d'Orleans до станции Trim . О расширении на запад до Муди Драйв от станции Бэйшор было объявлено в феврале 2017 года. [63] Всего это расширение на 11 станций на 15 километров (9,3 мили) на запад и 5 станций на 12 километров (7,5 миль) на восток. [64] На втором этапе будет добавлено новое легкое техническое обслуживание и складское помещение вдоль Коркстаун-роуд, к западу от станции Муди.

Строительство началось во втором квартале 2019 года, когда первая линия была введена в эксплуатацию. Полная система будет введена в эксплуатацию к 2026 году, а восточное расширение до Трима будет введено в эксплуатацию к 2025 году. [65] В настоящее время продолжается строительство для реализации плана города по устранению текущего разрыва в обслуживании между станцией Доминион и станцией Линкольн Филдс , по которой ездят автобусы. на Кичи Зиби Микан чуть более 4 километров (2,5 мили) без остановки. [66] План предусматривает захоронение поездов на большей части маршрута, что позволит сделать трассу более короткой и прямой. Новый маршрут также будет включать две новые станции LRT в городской зоне с возможностями интенсификации движения.

Смотрите также

Рекомендации

Встроенные цитаты

  1. ↑ Манкони, Джон (генеральный директор компании Transportation Services) (23 января 2020 г.). Заседание Специальной транзитной комиссии – 23 января 2020 г. (аудиозапись). 13 минут в . Проверено 27 июня 2023 г.
  2. ^ «Линия 1 откроется 14 сентября» . octranspo.com . 23 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Проверено 6 июня 2020 г.
  3. ^ "Линия O-поезда 1" . www.octranspo.com . ОК Транспо . Проверено 13 августа 2020 г.
  4. ^ «Транзитная комиссия на борту с новым названием O-Train» . Метро Новости. 17 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 года . Проверено 20 июня 2017 г. Пассажиры O-Train смогут сесть на расширенную линию Trillium Line с новым названием к середине ноября.
  5. ^ «Проектирование, строительство, финансирование и обслуживание проекта легкорельсового транспорта (OLRT) в Оттаве» (PDF) . Диспозиция 47 . Городской совет Оттавы. 19 декабря 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «Взгляд в будущее на 2015 год» (PDF) . Линия Конфедерации. 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2015 года . Проверено 11 июня 2015 г.
  7. ^ Аб Шеперс (4 декабря 2012 г.), стр.6
  8. ↑ Кьянелло, Джоанн (25 февраля 2019 г.). «4 вещи, которые вам следует знать о контракте на сумму 4,66 миллиарда долларов для второго этапа LRT». Новости ЦБК . Проверено 21 июля 2020 г.
  9. ↑ Ван, Кристофер (6 марта 2019 г.). «Городской совет Оттавы утверждает финансирование второго этапа LRT» . Глобальные новости . Проверено 21 июля 2020 г.
  10. ^ Шеперс (4 декабря 2012 г.), стр.1
  11. ↑ Пирсон, Мэтью (29 июля 2016 г.). «Работы в туннеле LRT под Ридо возобновятся на следующей неделе» . Оттава Сан . Архивировано из оригинала 16 марта 2017 года . Проверено 15 марта 2017 г.
  12. ↑ Причард, Тревор (22 декабря 2016 г.). «Обрушение провала на Ридо-стрит не вина города, - говорит главный адвокат». Канадская радиовещательная корпорация . Проверено 15 марта 2017 г.
  13. ↑ Пирсон, Мэтью (16 декабря 2017 г.). «RTG вряд ли завершит строительство линии LRT Конфедерации к крайнему сроку в мае 2018 года» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинала 4 января 2019 года . Проверено 21 июля 2020 г.
  14. ↑ Уиллинг, Джон (6 февраля 2018 г.). «К концу ноября в городе откроется ЛРТ». Гражданин Оттавы . Проверено 10 февраля 2018 г.
  15. ^ «Оттава и Alstom начинают испытания легкорельсового транспорта на линии O-Train» . Журнал «Поезда». 7 декабря 2016 года . Проверено 7 декабря 2016 г.
  16. ↑ Слэк, Джефф (10 мая 2019 г.). «Городские власти по-прежнему ожидают передачи LRT в конце июня, когда завершится строительство линии Конфедерации». Оттава имеет значение . Проверено 20 мая 2019 г.
  17. ↑ Ван, Кристофер (16 августа 2019 г.). «Rideau Transit Group пропускает четвертый срок передачи LRT городу Оттаве» . Глобальные новости . Проверено 18 августа 2019 г.
  18. ^ «4 ключевые даты, когда LRT в Оттаве становится реальностью» . ЦБК . 24 августа 2019 года . Проверено 26 августа 2019 г.
  19. ↑ Аб Притчард, Тревор (13 марта 2020 г.). «RTG «исказила» свои возможности по строительству легкорельсового транспорта, - говорят в городе». Новости ЦБК . Проверено 13 марта 2020 г.
  20. ^ Канадская пресса (30 ноября 2022 г.). ««Вопиющее»: общественное расследование выявило «преднамеренное должностное преступление» в отношении проекта LRT в Оттаве». Торонто Стар .
  21. ^ ab "Линия Конфедерации". Город Оттава. 2015. Архивировано из оригинала 13 июня 2015 года . Проверено 11 июня 2015 г.
  22. ^ «Готовность к железной дороге: как часто она будет ходить? | Линия Конфедерации Оттавы» . www.ligneconfederationline.ca . Проверено 11 октября 2018 г.
  23. ^ abcd «Езда на LRT 101: что нужно знать оттаванцам, когда запускается линия Конфедерации». Глобальные новости . 20 марта 2019 г. Проверено 30 апреля 2019 г.
  24. ↑ Карлуччи, Марио (25 октября 2019 г.). «Станции LRT скользкие, когда они мокрые, жалуются пассажиры» . Новости ЦБК . Проверено 8 февраля 2020 г.
  25. ^ https://documents.ottawa.ca/sites/documents/files/Confederation%20Line%20Extension%20Project%20-%20Schedule%2015-2%20Part%201%20-%20General%20%28Redacted%29-AODA .pdf
  26. ^ «Alstom запускает в продажу легкорельсовый транспорт в Северной Америке по контракту с Оттавой» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 14 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2014 г. Версия Citadis Spirit для Оттавы, аналогичная конфигурации трамвайных поездов Citadis Dualis, используемых во французских городах Нант и Лион, будет на 100% низкосортной. напольный LRV с максимальной скоростью 100 км/ч и местом для велосипедов. Он будет оборудован для работы в «экстремальных» зимних условиях.
  27. ↑ Вантуоно, Уильям (14 февраля 2013 г.). «Alstom завершает контракт с Оттавой LRT» . Железнодорожный век . Проверено 20 июня 2017 г.
  28. ^ «Как часто это будет приходить?». ОК Транспо. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года.
  29. ^ "Награда за сигнализацию Ottawa LRT для Thales" . Глобальные железнодорожные новости. 5 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 г.
  30. ^ «Сядьте на поезд: Оттава раскрывает названия 40 автомобилей LRT» . ЦБК . Проверено 11 октября 2018 г.
  31. ^ «Отчет: Совету» (PDF) . 22 февраля 2019 г. . Проверено 25 февраля 2019 г.
  32. ↑ Кьянелло, Джоан (6 июля 2019 г.). «Завершение поездов LRT к воскресенью «вполне достижимо», - говорит директор железной дороги». ЦБК . Проверено 21 сентября 2019 г.
  33. ^ «Обновление плана восстановления транзитных услуг» (PDF) . 17 июня 2020 г.
  34. ^ «Ненадежные» поезда LRT не выдерживают зимы в Оттаве, как показывают внутренние отчеты» . Новости ЦБК .
  35. ↑ Сперр, Бен (12 октября 2019 г.). «Metrolinx не беспокоят проблемы с LRT в Оттаве, несмотря на то, что у них есть заказ на те же автомобили». Торонто Стар . Проверено 12 октября 2019 г.
  36. ^ (CBC 2019, https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/stability-straps-lrt-1.5378141
  37. ↑ Портер, Кейт (18 декабря 2019 г.). «К концу января ремни появятся во всех поездах LRT». Новости ЦБК . Проверено 7 февраля 2020 г.
  38. ^ Портер Кейт, 2020, CBC News https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/lrt-nye-2019-dirt-electrical-1.5412962)
  39. ^ (Спирс Том, 2020, https://ottawacitizen.com/news/local-news/lrt-outage-slows-travel-for-new-years-eve-party-crowds)
  40. ^ «Городские инспекторы отметили проблемы с обогревателями переключателей LRT в течение двух зим, отметили серьезные недостатки в преддверии крайнего срока в марте». Гражданин Оттавы . Проверено 6 июня 2020 г.
  41. ^ «RTG пытается добиться прогресса в решении повторяющихся проблем с LRT, но его потрясают единичные неудачи» . Гражданин Оттавы . Проверено 6 июня 2020 г.
  42. ^ (Бритнеф, Беатрис, 2020, https://globalnews.ca/news/6483978/ottawas-lrt-short-5-trains-thursday-as-electrical-wheel-issues-continue/)
  43. ^ «Городские власти обрисовывают проблемы с ремонтом линии Конфедерации и хотят получить 15 поездов к 4 августа» . Оттава . 13 марта 2020 г. . Проверено 6 июня 2020 г.
  44. ^ «Впервые LRT курсирует с 15 поездами» . Новости CTV Оттава . 7 августа 2020 г. . Проверено 9 августа 2020 г.
  45. ↑ Аб Рэймонд, Тед (10 февраля 2020 г.). «Мэр призывает регулярно обновлять информацию о платежах в пользу RTG после путаницы по поводу сентябрьского чека». Оттава . Проверено 6 июня 2020 г.
  46. ^ abc https://www.ligneconfederationline.ca/the-build/maintenance-facility/overview/
  47. ^ «Колесо LRT сошло с рельсов при переключении путей: TSB» . 9 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2021 г.
  48. ^ «Работа LRT будет приостановлена ​​до выходных из-за незначительного крушения» . Новости КТВ . 10 августа 2021 г. Проверено 19 сентября 2021 г.
  49. ^ «Почему ухабистая двухлетняя поездка многомиллиардной системы LRT Оттавы вызывает призывы к общественному расследованию» . Торонто Стар . 26 сентября 2021 г.
  50. ^ «Расследование безопасности на железнодорожном транспорте R21H0121 - Крушение поезда на главном пути» . Совет по безопасности на транспорте Канады . 6 октября 2021 г. . Проверено 10 октября 2021 г.
  51. ^ «LRT снова отключился после крушения второго поезда с августа» . Архивировано из оригинала 19 сентября 2021 года.
  52. ^ «Поезд LRT сошел с рельсов на линии Конфедерации возле станции Трамбле» . Новости КТВ . 19 сентября 2021 г. Проверено 19 сентября 2021 г.
  53. ^ «В крушении LRT в Оттаве обвиняют незакрепленные болты - Оттава» . Глобальные новости . Проверено 27 октября 2021 г.
  54. ^ «Тестирование возврата в эксплуатацию начинается на LRT Оттавы через пять недель после крушения» . Новости КТВ . 27 октября 2021 г. . Проверено 27 октября 2021 г.
  55. ^ «Ожидается, что в пятницу LRT в Оттаве возобновит частичное обслуживание» . Новости ЦБК . 9 ноября 2021 г. . Проверено 9 ноября 2021 г.
  56. ^ Купфер, Мэтью (24 августа 2022 г.). «Видео показывает ущерб от удара молнии, который остановил работу LRT в июле» . Си-би-си Оттава . Проверено 20 сентября 2022 г.
  57. ↑ Прингл, Джош (29 июля 2022 г.). «Система LRT Оттавы возобновляет полную работу после удара молнии» . Новости CTV Оттава . Проверено 20 сентября 2022 г.
  58. ^ «Вот что вам нужно знать об остановке O-Train и обслуживании R1 сегодня» . Оттава . 21 июля 2023 г. . Проверено 21 июля 2023 г.
  59. ↑ Прингл, Джош (14 августа 2023 г.). «OC Transpo дает зеленый свет на полное возобновление движения поездов O-Train в понедельник». КТВ . Проверено 14 августа 2023 г.
  60. ^ «OC Transpo - на ходу 2018» . Апрель 2015 года . Проверено 19 апреля 2015 г.
  61. ^ «Генеральный план транспорта» . Город Оттава. Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Проверено 2 марта 2015 г.
  62. ↑ Город Оттава (29 июня 2015 г.). «2 этап ЛРТ». Ресурсы LRT для этапа 2 . Город Оттава. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Проверено 6 июля 2015 г.
  63. ↑ Уиллинг, Джон (17 февраля 2017 г.). «Наконец-то «Запад»: железнодорожный пакет стоимостью 3,6 миллиарда долларов включает LRT до Муди Драйв». Гражданин Оттавы . Проверено 19 августа 2017 г.
  64. ^ «Этап 2 – Восток, Запад и Юг». Город Оттава . 2015 . Проверено 1 августа 2015 г.
  65. ^ Портер, Кейт. «Строительство Западной очереди LRT 2 отстает на 17 месяцев» . Новости ЦБК . Проверено 3 ноября 2022 г.
  66. ^ «Неудовлетворенные предложением города частично похоронить западную пристройку» . Гражданин Оттавы . Архивировано из оригинала 19 июня 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г.

Библиография

Внешние ссылки

45 ° 25'09 "N 75 ° 40'45" W  /  45,41905 ° N 75,67906 ° W  / 45,41905; -75,67906