Линия Тамсуй–Синьи

Линия метро в Тайбэе

Линия Тамсуй–Синьи или Красная линия (код R ) — линия метро в Тайбэе , эксплуатируемая Taipei Metro , названная в честь районов, которые она соединяет: Тамсуй и Синьи . Она включает в себя в общей сложности 28 станций, обслуживающих районы Тамсуй, Бэйтоу , Шилинь , Датун , Чжуншань , Чжунчжэн , Даань и Синьи. Протяжённостью 29 км (18 миль) она в настоящее время является самой длинной линией метрополитена Тайбэя.

Участок Тамсуй проходит в основном вдоль бывшей железнодорожной линии Тамсуй . Там большинство путей и станций были отремонтированы, за исключением района Чжунчжэн, где из-за отсутствия наземной полосы отвода был построен новый туннель.

Красная линия — это система метро с высокой пропускной способностью. Маршрут и станции между Minquan West Road и Xiangshan включительно находятся под землей; маршруты и станции между Yuanshan и Beitou включительно находятся на возвышении; станция Xinbeitou находится на возвышении; маршрут и станции между Fuxinggang и Hongshulin включительно находятся на уровне земли; станция Tamsui находится на возвышении.

История

Знак на главном вокзале Тайбэя в 2007 году. Линия, тогда известная как Тамсуй и романизированная как линия Даньшуй, ходила до Наньшицзяо и Синьдяня .

В течение 15 лет поезда курсировали между Тамсуем и Синьдянем через южную часть нынешней линии Суншань–Синьдянь , что сделало его самым долгосрочным бывшим обслуживанием системы, за которым следовал 13-летний сервис из Бэйтоу в Наньшицзяо через южную часть нынешней линии Чжунхэ–Синьлу . С завершением станции Дунмэнь , линий Синьи и Суншань оба сервиса закончились, введя в действие нынешнюю форму линии Тамсуй–Синьи. ^{[ необходима цитата ]}

• Июль 1988 г.: Начало строительства линии Тамсуй.
• 28 марта 1997 г.: линия Тамсуй начинает движение от Тамсуя до Чжуншаня . ^[1]
• 25 декабря 1997 г.: Начало движения по участку от Чжуншаня до главного вокзала Тайбэя .
• 24 декабря 1998 г.: Начинается обслуживание участка от главного вокзала Тайбэя до мемориального зала Чан Кайши . Участок мемориального зала Чан Кайши и Гутин на линии Синьдянь открылся вместе с линией Чжунхэ, что позволило поездам из Тамсуя следовать в Наньшицзяо.
• 11 ноября 1999 г.: Открытие остальной части линии Синьдянь. Поезда из Тамсуя пошли в Синьдянь, а маршрут линии Чжунхэ был сокращен до Бэйтоу .
• 1 ноября 2002 г.: Начало строительства линии Синьи. ^[2]
• 12 февраля 2010 г.: Исполнительный Юань одобрил коридор для восточного расширения линии Синьи.
• 15 июля 2010 г.: Завершен последний участок проходки щитового тоннеля, что ознаменовало завершение строительства тоннеля. ^[3]
• 29 сентября 2012 г.: С открытием станции Dongmen были запущены последние поезда между Beitou и Nanshijiao, завершив сквозное сообщение; теперь поезда курсируют между Nanshijiao и Huilong или Luzhou . Временно был добавлен новый шаттл-сервис из Beitou в здание Taipower до открытия линии Xinyi.
• 15 октября 2013 г.: линия Синьи завершила предварительную проверку. ^[4]
• 23 ноября 2013 г.: С открытием линии Синьи были запущены последние поезда челночного сообщения Бэйтоу-Тайпауэр Билдинг; поезда курсировали между Бэйтоу и Сяншанем , а также между Тайпауэр Билдинг и Симэнь по линии Сяонаньмэнь.
• 24 ноября 2013 г.: участок между Мемориальным залом Чан Кайши и Сяншанем открылся и начал обслуживать коммерческую деятельность. ^[5]
• 14 ноября 2014 г.: С открытием линии Суншань последние поезда между Тамсуем и Синьдянем были запущены в 12:00 15 ноября 2014 г., завершив тем самым прямое сообщение; теперь поезда ходят между Синьдянем или зданием Тайпауэр и Суншанем , а также между Тамсуем или Бэйтоу ^[а] и Даанем ^[а] или Сяншанем.
• Сентябрь 2019 г.: с вводом в эксплуатацию платформенных ворот на станции Фусинган (август 2018 г.) все проекты по платформенным воротам на этом маршруте были завершены. ^[6]
• 20 июня 2019 г.: Начинается опытная эксплуатация шаттла «Синьбэйтоу-Даань». ^[7]

Услуги

По состоянию на декабрь 2017 года типичный объем обслуживания в непиковый период составляет:

• 8 поездов в час (т/ч) между Тамсуем и Сяншанем
• 7 т/ч между Бэйтоу и Дааном

Станции

• М - Основная линия
• B - Ветка

Смотрите также

• ветка Синьбэйтоу

Примечания

1. Короткий оборот службы
2. в Бэйтоу

Ссылки

1. Тайбэй MRT 19970328 台北捷運通車試營運.mpg . Проверено 6 апреля 2024 г. - через www.youtube.com.
2. Сэнди Хуан (2002-11-02). "Начато строительство линии MRT Hsinyi". Taipei Times. Архивировано из оригинала 2012-10-02 . Получено 2009-08-15 .
3. "捷運信義線隧道全線貫通 達成重大工程里程碑" . Департамент систем скоростного транспорта. 01.08.2010. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 г. Проверено 6 сентября 2010 г.
4. Департамент скоростных транзитных систем, Правительство города Тайбэй (2013-10-15). "Предварительная проверка линии Синьи завершена". Департамент скоростных транзитных систем, Правительство города Тайбэй. Архивировано из оригинала 2013-11-10 . Получено 2013-11-10 .
5. "Мэр: линия Xinyi Line начнет работу 24 ноября". Департамент информационных технологий, Правительство города Тайбэй. 2013-11-19. Архивировано из оригинала 2013-12-03 . Получено 2013-11-24 .
6. 自由時報電子報 (30 сентября 2018 г.). «北捷117站月台門 月底全數就定位 — 地方 — 自由時報電子報». news.ltn.com.tw (на китайском (Тайвань)) . Проверено 6 апреля 2024 г.
7. 自由時報電子報 (14 сентября 2019 г.). «噪音超標 北捷大安─新北投直通車不做了 — 生活 — 自由時報電子報». news.ltn.com.tw (на китайском (Тайвань)) . Проверено 6 апреля 2024 г.
8. "臺北捷運系統相鄰兩站間之行駛時間、停靠站時間 | 政府資料開放平臺" . data.gov.tw (на китайском языке). Архивировано из оригинала 7 октября 2019 года . Проверено 4 октября 2019 г.