Линия Нанао (七尾線, Нанао-сен ) — железнодорожная линия в префектуре Исикава , Япония, эксплуатируемая компаниями West Japan Railway Company (JR West) и Noto Railway . Он курсирует между станцией Цубата в Цубате и станцией Анамидзу в Анамидзу .
JR West управляет участком между Цубата и Вакураонсеном , а железная дорога Ното (вторая компания с таким названием, см. раздел «Бывшие соединительные линии» ниже) управляет участком между Нанао и Анамидзу. Участок между Вакураонсеном и Нанао обслуживается обеими компаниями. Следующий участок линии между Анамидзу и Вадзимой закрылся в 2001 году.
До перевода участка Вакураонсэн — Вадзима с JR West на железную дорогу Ното в 1991 году железная дорога Ното взяла под свой контроль еще одну бывшую линию Японских национальных железных дорог (JNR) в 1988 году — линию Ното . Он закрылся в 2005 году.
В 2015 году железная дорога IR Исикава взяла на себя главную линию Хокурику в Цубата, эффективно изолировав линию Нанао от остальной части сети JR; тем не менее, все линии JR West Nanao Line продолжают проходить через железную дорогу IR Исикава и заканчиваться в Канадзаве.
JR West владеет всей линией Нанао между Цубатой и Анамидзу, но управляет только южным участком, а железная дорога Ното управляет остальной частью линии.
Почти все местные и скоростные поезда курсируют между Нанао и Канадзавой или Комацу. Между Нанао и Анамидзу только железная дорога Ното обслуживает пригородные поезда.
Участок JR электрифицирован и обслуживает как местные, так и ограниченные экспрессы . Среди прочего, существует девять ограниченных экспресс-поездов Thunderbird (4½ рейса туда и обратно) в день между Осакой и Вакураонсеном, а также один ограниченный экспресс Сирасаги туда и обратно между Нагоей и Вакураонсеном. [1] JR West также управляет экскурсионным поездом Hanayome Noren из Канадзавы до станции Вакураонсен.
Линия Нанао полностью проходит в пределах префектуры Исикава .
Скорые поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «可». Из поездов, направляющихся в Канадзаву , некоторые останавливаются на станциях, отмеченных знаком «▲», а все останавливаются на станциях, отмеченных знаком «■». Все быстрые поезда проезжают станции, отмеченные знаком «｜».
Участок железной дороги Ното не электрифицирован (за исключением участка, совместного с JR West) и обслуживает только пригородные поезда. Между Нанао и Анамидзу только железная дорога Ното обслуживает пригородные поезда; сквозного сообщения с частью линии к югу от Нанао, управляемой JR West, нет.
Кроме того, с 2017 года по праздникам курсирует туристический поездのと里山里海号( Ното Сатояма-Сатоуми-го ). Поезда останавливаются на всех станциях, и места можно зарезервировать за 500 иен. [2] Есть также вагоны-рестораны с частичным обслуживанием. [3] [ нужны разъяснения ]
Линия Нанао полностью проходит в пределах префектуры Исикава .
Участок между станцией Цубата (ныне станция Хон-Цубата) и станцией Ятасин (позже переименованной в станцию Нанаоминато и закрытой в 1984 году) через станцию Нанао был построен и открыт железной дорогой Нанао (七尾鉄道, Нанао-тецудо ) 24 апреля 1898 года. Терминал в Цубате был перенесен на нынешнюю станцию Цубата 2 августа 1900 года и соединен с государственной главной линией Хокурику. Железная дорога Нанао была национализирована 1 сентября 1907 года. [5]
Линия была расширена и эксплуатировалась Японскими правительственными железными дорогами . В 1925 году открылся участок Нанао — Вакура (ныне Вакураонсен), а в 1935 году линия была завершена открытием участка Анамидзу — Вадзима. В 1991 году линия Нанао была электрифицирована до Вакураонсена, что позволило осуществлять движение поездов с главной линии Хокурику . Эксплуатация участка Нанао — Вадзима была передана железной дороге Ното. В 2001 году участок между Анамидзу и Вадзимой был закрыт. [6]
