Линия 2 — одна из 12 линий метрополитена Мехико . [2]
Линия 2 является второй старейшей в сети, обозначена синим цветом и идет с запада на восток, а затем с севера на юг, поворачивая в центре города. Она начинается на границе города с Estado de México и заканчивается к югу от города.
Линия 2 соединяется с линией 7 в Tacuba , линией 3 в Hidalgo , линией 8 в Bellas Artes , линией 1 в Pino Suárez , линиями 8 и 9 в Chabacano и линией 12 в Ermita . Она связана с Мехико-Сити Лайт-Рейл до Xochimilco на конечной станции Tasqueña. Раньше она обслуживалась поездами NC-82 и некоторыми поездами NM-83.
Он проходит под следующими дорогами: Кальсада-Сан-Бартоло-Наукальпан на участке от Куатро-Каминос до Пантеонеса , Кальсада-Мехико-Такуба от Пантеонеса до Нормала , Av. Рибера-де-Сан-Косме, Av. Мексика – Теночтитлан от Революсьона до Идальго, Av. Идальго от Идальго до Беллас Артес, улицы Такуба, улицы Республики Гватемала, улицы Хосе Марии Пино Суареса от Сокало/Теночтитлана до Пино Суареса. От Сан-Антонио-Абада линия проходит на уровне земли через Кальсада-Сан-Антонио-Абад и Кальсада-де-Тлалпан до конечной остановки линии в Таскенья. В 2019 году это самая загруженная линия метро Мехико с пропускной способностью 737 396 пассажиров в день.
На этой линии временно курсировал поезд NM-02 с напечатанными пейзажами и изображениями Мехико.
Линия 2 открылась 1 августа 1970 года на участке Таскенья — Пино Суарес . Станция Пино Суарес стала первой пересадочной станцией метрополитена Мехико , соединившись с линией 1 , построенной годом ранее.
14 сентября линия была расширена до станции Такуба .
Последнее расширение линии произошло в 1984 году, когда были построены еще две станции: Panteones и Cuatro Caminos , последняя стала первой станцией системы, обслуживающей штат Мехико . Cuatro Caminos оставалась единственной станцией, обслуживающей пригороды Мехико до 1991 года, когда открылась линия A и обслуживание достигло муниципалитета Лос-Рейес-Ла-Пас в юго-восточной части штата Мехико со станциями Лос-Рейес и Ла-Пас .
На этой линии произошла самая страшная авария в истории Мехико, когда 20 октября 1975 года произошло столкновение двух поездов на станции метро Viaducto . Один поезд стоял на станции, подбирая пассажиров, когда в него врезался другой поезд, который не остановился вовремя. По меньшей мере 27 человек погибли и несколько получили ранения. После этой аварии на всех линиях были установлены автоматические светофоры.
На протяжении многих лет на линии 2 использовались разные типы подвижного состава.
В настоящее время из 390 поездов в сети метрополитена Мехико 40 курсируют на линии 2. [3]
Станции с запада на восток и с севера на юг:
В следующей таблице показано общее и среднесуточное количество пассажиров на каждой из станций линии 2 в 2019 году. [1]
Линия 2 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
_version_2019.svg/1280px-Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico_(logo)_version_2019.svg.png){kind=small}
) соединения получены из официальной карты метрополитена Мехико. [4]
‡ полностью доступны; станции с символом
† частично доступны. [4]_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg.png){kind=spacer}
), полученный на официальном сайте Органа регулирования транспорта. [5]_EcoBici.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_EcoBici.svg.png){kind=small}
) получено с их официального сайта. [6]
) получено из карты системы Metrobús Мехико. [7]_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg.png){kind=small}
), полученный на официальном сайте Органа регулирования транспорта. [8]
) получено с их официального сайта. [9]
) получено с их официального сайта. [10]
) получено из официальной карты метрополитена Мехико. [4]