Bittern Line) — железнодорожная ветка в Норфолке , Англия, соединяющая Норвич с Шерингемом . [1] Он проходит через Бродс по пути к зоне выдающейся природной красоты на северном побережье Норфолка. [2] Он назван в честь выпи , редкой птицы, обитающей в тростниковых водно-болотных угодьях Норфолка.
Длина линии составляет 30 миль 22 цепи (48,7 км), имеется 10 станций. Это часть стратегического маршрута Network Rail 7 , SRS 07.11, и классифицируется как сельская линия. [3]
Пассажирские перевозки осуществляет компания Greater Anglia , которая также управляет всеми станциями.
Линия получила разрешение в 1864 году [4] , а первый участок между Норвичем и Норт-Уолшемом был открыт в 1874 году Восточно-Норфолкской железной дорогой . Он был продлен до Кромера к 1877 году, а затем продлен до Шерингема в 1877 году с использованием участка линии Мидленд и Великой Северной объединенной железной дороги . С начала двадцатого века и до конца парового сообщения, в 1962 году, Великая Восточная железная дорога управляла прибрежными праздничными рейсами из Лондона на Ливерпуль-стрит под такими названиями, как Norfolk Coast Express и The Broadsman . [4]
После закрытия большей части сети Мидленд и Грейт-Норт линия работала как единая ветка между Норвичем и Мелтоном Констеблем, прежде чем участок между Шерингемом и Мелтоном Констеблом был закрыт в 1964 году. [5] Оставшаяся часть линии была внесена в список для закрытие в 1967 году [6] , но предложение пережило после того, как министр транспорта отклонил его . [7]
Партнерство Bittern Line было создано Советом графства Норфолк в 1997 году и было признано Министерством транспорта общественной железнодорожной линией в сентябре 2007 года.
Участок линии между Шерингемом и Холтом, который был закрыт в 1960-х годах, по-прежнему используется в качестве исторической железнодорожной линии, действующей как Северная Норфолкская железная дорога (NNR, также известная как Поппи-Лайн). Спустя 36 лет сообщение между линией Биттерн и железной дорогой Северного Норфолка было восстановлено в 2010 году с открытием нового железнодорожного переезда в Шерингеме.
Железнодорожный вокзал Шерингема был модернизирован в 2019 году для приема новых самолетов класса 755 [8].
В следующей таблице приведены 10 станций линии, их расстояние от Нориджа и предполагаемое количество входов/выходов пассажиров в 2018/19 и 2022/23 годах: [9]
Пассажирские перевозки осуществляет компания Greater Anglia . Обычно между Нориджем и Шерингемом курсирует один поезд в час в каждом направлении. Схемы звонков разнообразны: некоторые поезда останавливаются на всех станциях, в то время как другие пропускают некоторые из менее используемых станций на линии, такие как Салхаус , Гантон и Роутон-роуд .
В 2019 году новые двухрежимные поезда класса 755 начали заменять предыдущую смесь дизель-поездов класса 153 , класса 156 и класса 170 . [10]
Линия также используется грузовыми поездами, которыми управляет компания GB Railfreight . Некоторые поезда доставляют газовый конденсат с терминала в Норт-Уолшеме в международный порт Харвич .
.JPG/1280px-The_second_train_to_use_the_crossing_at_Sheringham_24_04_2010_(3).JPG)
Линия двухпутная от Нориджа до Ховетона и Роксхэма , где она становится однопутной с разъездом в Норт-Уолшеме , а две платформы в Кромере также позволяют обгонять. Линия не электрифицирована ; у него габарит погрузки W8 между Нориджем и Раутон-роуд и W6 от Раутон-роуд до Шерингема. Максимальная скорость составляет 75 миль в час (121 км/ч). [3]
В 2000 году на линии была повторно сигнализирована, что привело к закрытию ряда механических сигнальных постов и перемещению управления на панель в диспетчерской поворотного моста Трауз . Это означало конец одного из немногих оставшихся участков однопутной магистрали, контролируемых жетонами. [ нужна цитация ] Сигнальная будка Кромера сохранилась.
Новая станция предлагается в рамках экогородка Рэкхит . [11] Строительство города может также означать строительство короткой грузовой ветки для перевозки топлива для поджога местной электростанции. Планы поселения получили одобрение правительства в 2009 году. [12]
