USS Trout (SS-202) была пятой подводной лодкой класса Tambor , введенной в строй ВМС США , служившей на Тихом океане с 1941 по 1944 год. Она получила 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и награду Президентского подразделения за вторую, третью, и пятый военный патруль. Траут также доставил боеприпасы осажденным американским войскам на Коррехидоре и вывез в Перл-Харбор 20 тонн золотых слитков и серебряных песо из филиппинского валютного резерва . В 1941 году она использовалась в качестве мишени для серии испытаний, определяющих уязвимость подводных лодок к атакам глубинными бомбами. [8]
Согласно отчетам JANAC, Трауту приписывают потопление 12 вражеских кораблей водоизмещением 37 144 тонны. Во время своих первых десяти боевых патрулей она совершила 32 торпедные атаки, выпустив 85 торпед, в том числе 34 попадания, 5 подтвержденных преждевременных взрывов, 5 подтвержденных неразорвавшихся и 25 предположительно неразорвавшихся. Она также участвовала в шести надводных боевых действиях и восемь раз подвергалась атакам глубинными бомбами .
Сообщалось, что она просрочена 17 апреля 1944 года и считалась пропавшей без вести в своем одиннадцатом военном патруле. Из двенадцати подводных лодок типа «Тамбор» войну пережили только пять.
«Форель» была первым кораблем ВМС США , названным в честь форели , любой из некоторых мелких пресноводных рыб, высоко ценимых рыболовами за свою живость, богатое и тонкое на вкус мясо и красивый (обычно пестрый или крапчатый) вид. окраска. Ее киль был заложен 28 августа 1939 года на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн . Он был спущен на воду 21 мая 1940 года при поддержке г-жи Уолтер Б. Вудсон и вступил в строй 15 ноября 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Фрэнка Уэсли «Майка» Фенно-младшего в качестве капитана.
2 июля 1941 года, после операций по «вымогательству» вдоль восточного побережья, Траут и однотипный корабль «Тритон» (SS-201) покинули Нью-Йорк и направились в Тихий океан. Пройдя Панамский канал и остановившись в Сан-Диего, Калифорния , подводные лодки прибыли в Перл-Харбор 4 августа 1941 года, где она была направлена в 6-ю эскадрилью подводных лодок вместе с другими подводными лодками своего класса.
Траут проводила тренировочные операции с 62-й дивизией подводных лодок до 29 ноября, когда она покинула Перл-Харбор для проведения имитации военного патрулирования [9] у острова Мидуэй .
На своей оборонительной станции Траут патрулировала под водой днем, чтобы избежать обнаружения кораблями или самолетами. Утром 7 декабря она получила известие о нападении Японии на Перл-Харбор . Той ночью всплывшая подводная лодка заметила, как два эсминца обстреляли остров Мидуэй. Она находилась примерно в десяти милях от нее и на полной скорости направилась к вражеским кораблям, но они отступили до ее прибытия. Разочарованная невозможностью произвести выстрел, она продолжала свое теперь уже неограниченное военное патрулирование до 20 декабря 1941 года, когда Фенно вернул корабль в Перл-Харбор.
12 января 1942 года Траут вышла из Перл-Харбора с 3500 выстрелами 3-дюймовых зенитных боеприпасов, которые должны были быть доставлены осажденным американским войскам на Коррегидоре . 16 января она заправила горючее в Мидуэе и продолжила движение на запад. 27 января недалеко от Острова Бонин , она заметила свет слева по носу, приблизилась к судну на расстоянии 1500 ярдов (1400 м) и выпустила кормовую торпеду, которая промахнулась. Она приблизилась на расстояние 600 ярдов (550 м) и обнаружила, что ее целью был преследователь подводной лодки . и, поскольку ее предупредили избегать небольших кораблей, она возобновила курс на Филиппины . 3 февраля «Траут» встретилась с ПТ-34 у Коррегидора и была препровождена через минные поля к Южному доку.
Траут выгрузила боеприпасы, дозаправилась, загрузила две торпеды и запросила дополнительный балласт. Поскольку ни мешков с песком, ни мешков с бетоном не было, ей передали 20 тонн золотых слитков и серебряных песо [10] для эвакуации с Филиппин. Эта монета поступила из двенадцати филиппинских банков, которые лишились своих активов и бумажных денег, все из которых были сожжены, чтобы предотвратить их попадание в руки японцев. Она также загрузила ценные бумаги, почту и депеши Государственного департамента США, а затем погрузилась под воду незадолго до рассвета, чтобы дождаться на дне Манильского залива до наступления темноты. В тот вечер подводную лодку загрузили почтой и ценными бумагами, прежде чем ее вывели на открытую воду. Траут взяла курс на Восточно-Китайское море , в которое вошла 10 февраля.
В тот же день Траут выпустил торпеду по грузовому судну с расстояния 2000 ярдов (1800 м), но промахнулся. Затем подводная лодка закрыла цель и произвела еще два выстрела, оба из которых попали в грузовое судно. Примерно через 25 минут ее гидролокатор услышал четыре взрыва, которые означали, что котлы Чува Мару взорвались, когда она затонула. В тот вечер Траут возвращалась через острова Бонин, когда увидела свет. Она изменила курс, сократила дальность до 3000 ярдов (2700 м) и выпустила по кораблю две торпеды. Оба промахнулись. За время, прошедшее между выстрелами первой и второй торпеды, вражеская торпеда прошла по левому борту Траута . Когда подводная лодка поднялась на высоту 120 футов (37 м), над головой прошла еще одна торпеда. Траут подошел к перископной глубине , выпустил по цели третью торпеду и взорвал ее. Звук подхватил еще один корабль, идущий на полной скорости, но возможности атаковать его не было. Трауту приписывают потопление небольшого патрульного корабля водоизмещением около 200 тонн. Достигнув Перл-Харбора 3 марта 1942 года, подводная лодка передала ценный балласт на крейсер «Детройт» .
За этот патруль Траут получил Президентскую награду . Фенно получил Военно-морской крест и Армейский крест за выдающиеся заслуги , а все члены экипажа были награждены Армейской Серебряной звездой командующим Гавайским департаментом генералом Делосом К. Эммонсом на корабельной церемонии 18 марта 1942 года.
Третий военный патруль подводной лодки, проведенный с 24 марта по 17 мая 1942 года, привел ее в домашние воды Японии. 9 апреля Траут патрулировала между Ичие-Заки и Сиони-Мисаки, когда заметила два небольших грузовых корабля. Она выпустила по две торпеды в каждую цель, но все промахнулась. На следующий день она выпустила одну торпеду по небольшому пароходу и снова промахнулась. 11 апреля она атаковала большое грузовое судно двумя торпедами. Один поразил цель, но не потопил ее. С 16 по 23 апреля Траут обеспечивал прикрытие оперативной группы «Рейд Дулитла» . Наконец, 24 апреля подводная лодка поразила двумя торпедами танкер водоизмещением 10 000 тонн у мыса Сионо , и тот направился к пляжу. Взгляд перископа показал, что на помощь танкеру идет грузовой корабль. Траут выпустил одну торпеду и промахнулся. Затем она приблизилась на 500 ярдов (460 м) и выпустила еще одну торпеду, которая произвела мощный взрыв. Когда его видели в последний раз, грузовое судно тоже направлялось на мелководье. Четыре дня спустя подводная лодка атаковала торпедой сторожевой корабль или тральщик водоизмещением 1000 тонн и потопила его за две минуты. 30 апреля Траут атаковал два корабля у Симо Мисаки, но пропустил оба. 2 мая подводная лодка потопила грузовое судно водоизмещением 5014 тонн «Узан Мару» . Два дня спустя она выпустила две торпеды по предположительно грузовому судну. Первая торпеда промахнулась, но вторая попала вперед мостика, потопив переоборудованную канонерскую лодку «Конгосан Мару» . Затем подводная лодка подверглась шестичасовой атаке глубинными бомбами, прежде чем она смогла очистить территорию.
За этот патруль Траут получила свою вторую Президентскую награду, а Фенно - вторую награду Военно-морского креста.
Траут вышел из Перл-Харбора 21 мая 1942 года в составе оперативной группы 7.1, патрульной группы острова Мидуэй, состоящей из 12 подводных лодок. Ее станция находилась к югу от острова, поскольку девять подводных лодок были расположены веером к западу от Мидуэя, готовясь к атаке японцев. 4 июня в 08:12 Траут заметил японский истребитель, готовившийся атаковать с кормы. Она углубилась и услышала серию легких взрывов. 9 июня Траут прошел через большое нефтяное пятно и обломки, прежде чем спасти двух японцев из большого деревянного люка. Она вернулась в Перл-Харбор 14 июня, не выпустив ни одной торпеды, и начала капитальный ремонт, который включал установку поисковых радаров и гидролокатора JP в рамках подготовки к отправке в Австралию . « Форель» также перевезла двух военнопленных (главного радиста Хацуичи Ёсида и пожарного 3-го класса Кеничи Исикава) с затонувшего японского крейсера «Микума» .
27 августа Траут , теперь под командованием лейтенанта-командора. Лоусон Патерсон «Красный» Рэймидж проследовал в Австралию через Маршалловы и Каролинские острова . Она начала патрулирование южных подступов к Труку 7 сентября и была обнаружена тремя патрульными кораблями 10 сентября, очевидно, определив свое местоположение с помощью радара. Вынужденный уйти в глубину на полтора часа, Траут был атакован 45 глубинными бомбами. На следующий день она заметила большой транспорт, но сопровождающие заставили ее уйти вглубь и очистить территорию. 21 сентября подводная лодка выпустила три кормовые торпеды по вспомогательному военно-морскому флоту. Первая торпеда разорвала корабль пополам, а следующие две попали в кормовую часть. Впоследствии жертву опознали как Koei Maru , переоборудованный сетчатый тендер водоизмещением 900 тонн. Через неделю Траут подобрал авианосную группу, состоящую из эскортного авианосца , двух крейсеров и двух эсминцев . Подводная лодка приблизилась на расстояние 1500 ярдов (1400 м) и выпустила пять торпед. Она услышала два рассчитанных по времени взрыва и увидела, как авианосец «Тайё» медленно двигался, а из его правого борта возле ватерлинии валил дым. Траут услышала приближение высокоскоростных винтов и поднялась на высоту 200 футов (61 м), когда ее сильно потрясла серия из десяти глубинных бомб.
3 октября, когда в районе патрулирования осталась одна неделя, Траут подошла к разведке перевала Отта, южного глубоководного входа в лагуну Трук . В шести милях к западу от Южных островов она подошла к перископной глубине, чтобы получить навигационную точку. Как только перископ был опущен, рядом с бортом раздался сильный взрыв, который сильно потряс корабль. Вся команда была ошеломлена шоком. Одного мужчину выбросило из койки, а другого сбило с ног. Траут аварийно нырнул на глубину 150 футов (46 м). Когда она спускалась на высоту 80 футов (24 м), безрезультатно взорвалась еще одна бомба. Поскольку оба перископа вышли из строя, подводная лодка направилась в Брисбен для аварийного ремонта и 13 октября 1942 года прибыла в Кэприкорн-Уорф, Нью-Фарм .
За этот патруль Траут получила третью награду Президента.
Шестой военный патруль Траута начался 26 октября 1942 года и доставил ее в воды вокруг островов Нью-Джорджия . 13 ноября он патрулировал в 80 милях (130 км) к северу от пролива Незаменимый , когда ему было приказано перехватить линкор класса Конго « Киришима» , направлявшийся для обстрела Хендерсон-Филд на Гуадалканале . Утром 14 ноября Траут обнаружил Киришиму и его эскорт в процессе дозаправки, но не смог занять позицию для атаки. Преследуя отряд, Траут атаковал, когда во второй половине дня японцы подверглись воздушной атаке, и выпустил серию из пяти торпед с глубиной 25 футов (7,6 м); все промахнулись или не взорвались, и она очистила территорию. Патруль закончился, когда через десять дней подводная лодка вернулась в Брисбен.
После снабжения и разгрузки торпед Траут 25 ноября покинула Брисбен и направилась во Фримантл , Западная Австралия , где тогда базировалась ее эскадрилья, и прибыла 2 декабря 1942 года.
29 декабря 1942 года Траут вышел в море для патрулирования Южно-Китайского моря у Северного Борнео . Подводная лодка вступила в контакт с большим танкером у Мири 11 января 1943 года и выпустила три торпеды с дальности 2000 ярдов (1800 м). Первые два попали в цель на миделе корабля, но третий взорвался преждевременно. Через четыре минуты со стороны цели раздался сильный взрыв. Поскольку послевоенное изучение японских записей показывает, что затопления не было, поврежденному кораблю, должно быть, удалось вернуться в порт.
Десять дней спустя у берегов Индокитая Траут выпустил две торпеды по грузовому кораблю с расстояния 700 ярдов (640 м) и наблюдал, как неопознанный корабль тут же затонул. 29 января подводная лодка выпустила три торпеды по эсминцу , предположительно Thai Phra Ruang (бывшему эсминцу класса R HMS Radiant ), и наблюдала, как каждая из них приближалась к цели. Однако все оказалось тряпкой. 7 февраля она заметила танкер «Ниссин Мару № 2» , пришвартованный у Лутонга, Борнео . Она совершила подводный заход, выпустила по цели две торпеды, услышала один взрыв и заметила, как из кормы танкера поднялся дым. Однако факт затопления в этом случае не подтвердился. Затем 16 апреля 1943 года Nisshin Maru № 2 был отбуксирован и сдан на слом к югу от острова Исигаки. [ 11 ] [12] [13]
Неделю спустя Траут выпустила две торпеды по танкеру, который, по ее мнению, вышел из-под шквала дождя. Первая торпеда оторвала носовую часть цели, а вторая не удалась. Поскольку вражеский корабль все еще шел со скоростью восемь узлов, подводная лодка всплыла для боя с помощью палубных орудий. Траут открыла огонь, но вскоре семь ее людей были ранены пулеметным огнем противника. Затем она развернулась и выпустила кормовую торпеду и увидела, как Хиротама Мару повернул корму прямо вверх, а винты все еще вращались, и скользнул под воду. Патруль закончился, когда подводная лодка вернулась во Фримантл 25 февраля 1943 года.
Затем Трауту было приказано установить военно-морские мины в проливе Апи , у северо-западного побережья Борнео. Он отправился в путь 22 марта 1943 года и 4 апреля, направляясь из Балабакского пролива в Мири , выпустил три торпеды по вспомогательному военно-морскому судну. Один поразил цель на миделе корабля, подняв в воздух шлейф воды высотой 20 футов (6 м), но боеголовка не взорвалась. Траут выпустил четвертую торпеду, но корабль увидел ее след, развернулся и увернулся. На следующий день Траут безрезультатно выпустил три торпеды по другому кораблю. 7 и 8 апреля она установила 23 военно-морские мины в проходе Апи, а затем начала патрулировать торговый путь Сингапура . 19 апреля она выпустила четыре торпеды по грузовому судну, но ни разу не попала. Позже в тот же день она выпустила три торпеды по танкеру и промахнулась. 23 апреля Траут заметил два траулера, и начался бой. Ее палубные орудия вскоре остановили первый корабль в воде и подожгли его; затем они превратили второй в горящие обломки. Поскольку торпеда осталась всего одна, подводная лодка взяла курс на Фримантл, куда прибыла 3 мая 1943 года.
« Форель» теперь находилась под командованием своего бывшего старшего офицера, лейтенанта-коммандера. Альберт Хоббс Кларк, «владелец доски» (член первоначального состава корабля). С 27 мая по 20 июля 1943 года Траут выполнял специальную миссию во время наступательного военного патрулирования на юге Филиппин. 9 июня она пропустила транспорт с тремя торпедами. Затем она высадила команду армии США из пяти человек в Лабангане, Минданао . 15 июля подводная лодка выпустила три торпеды, уничтожив танкер «Санраку Мару» . 26 июня она связалась с тремя небольшими прибрежными пароходами и потопила два из них своими палубными орудиями. 1 июля она потопила Isuzu Maru четырьмя торпедами. Восемь дней спустя Траут подобрал группу из пяти американских офицеров, включая лейтенанта-командора. Чарльз «Чик» Парсонс и подполковник ВВС Уильям Э. Дайс в заливе Пагадиан на Минданао и направились в Фримантл.
12 августа Траут вышел в море для патрулирования проливов Суригао и Сан-Бернардино на пути обратно в Перл-Харбор. 25 августа она сразилась с рыбаком-грузовиком, используя свои палубные орудия, а затем отправила абордажную группу на борт японского судна. После того как они вернулись на подводную лодку с призовым экипажем, документами, схемами и другими материалами для изучения офицерами разведки, подводная лодка потопила судно. Позднее трое из пяти заключенных были погружены на лодку у острова Тифор .
9 сентября она выпустила три носовых ствола по подводной лодке класса Кайдай у пролива Суригао. Тридцать пять секунд спустя раздался громкий взрыв, который, очевидно, остановил винты мишени. Звуковая бригада Траут сообщила о приближении торпеды к ее левому лучу, и она ушла на высоту 100 футов (30 м) . Услышав второй взрыв, Траут подошла к уровню перископа, но не обнаружила никаких признаков затопленной ею подводной лодки. [14] 22 сентября один из оставшихся японских пленных умер от добровольного голодания и был похоронен в море.
На следующий день подводная лодка заметила два корабля с эскортом. Один был грузовым с самолетами на палубе, другой — пассажирско-грузовым. Траут выпустил по три торпеды по каждой из целей. Она видела и слышала по два удара по каждому. Грузовое судно «Рётоку Мару» затонуло первым. Хотя после этого была произведена глубинная атака и она держалась на дне в течение пяти часов, Траут всплыла и погналась за поврежденным транспортом, обнаружив и атаковав его еще тремя торпедами, прежде чем ее эскорт смог вернуться.
Когда транспорт был оставлен, Траут подошел к борту и миновал от 12 до 15 спасательных шлюпок. Вражеский корабль горел и находился низко в воде, а его нос был почти затоплен. Звук услышал сильный взрыв Ямасиро Мару , и через семь минут Траут не увидел ее следов. Той ночью подводная лодка взяла курс на Гавайи и 4 октября 1943 года прибыла в Перл-Харбор.
Затем подводная лодка была отправлена обратно в Соединенные Штаты для капитального ремонта на военно-морской верфи Мэр-Айленда , который включал полную реконструкцию ее боевой рубки , уменьшение ее силуэта за счет вырезания фарватера , замену палубной пушки калибра 3 дюйма/50 на более крупная деталь размером 4 дюйма (100 мм) и установка 18 дополнительных койок. Она была готова к выходу в море в январе 1944 года и вернулась в 162-ю дивизию подводных лодок в Перл-Харборе в конце того же месяца.
8 февраля 1944 года подводная лодка отправилась в свой 11-й и последний боевой поход. Траут заправился топливом у острова Мидуэй и 16 февраля направился по большому круговому маршруту в сторону Восточно-Китайского моря.
Японские записи, изученные после войны, показывают, что один из их конвоев, «Мацу № 1», был атакован подводной лодкой 29 февраля 1944 года в районе патрулирования, закрепленном за Траутом . Переправляя 29-ю пехотную дивизию Квантунской армии из Маньчжурии на Гуам , «Мацу № 1» состоял из четырёх больших транспортов в сопровождении трёх эсминцев типа «Югумо» 31-й дивизии эсминцев: «Асашимо» , «Кишинами» и «Окинами» . Подводная лодка сильно повредила один большой грузопассажирский корабль и потопила 7126-тонный транспорт « Сакито Мару» , перевозивший японский 18-й пехотный полк . [15] Асасимо обнаружил подводную лодку и сбросил 19 глубинных бомб. Нефть и обломки вышли на поверхность, и эсминец сбросил последнюю глубинную бомбу в этом месте, в позиции 22 ° 40'N 131 ° 45'E / 22,667 ° N 131,750 ° E / 22,667; 131,750 . Подводная лодка использовала Mk. XVIII электрических торпед , а также возможно, что одна из них совершила круговой ход и потопила лодку, как это произошло с «Тангом» .
Согласно отчетам ВМС США, хранящимся в Национальном архиве, 7 апреля 1944 года Траут был объявлен предположительно пропавшим без вести со всеми 81 руками. 8 апреля 1945 года Траут был объявлен пропавшим без вести со всеми 81 человеком, включая Кларка и его старшего офицера лейтенанта Гарри Идса Вудворта, оба из которых совершили все 11 военных патрулей.
Траут является героем второго эпизода телевизионного антологического сериала «Безмолвная служба » . Эпизод под названием «Форель на краю радуги» вышел в эфир 5 апреля 1957 года и был посвящен миссии Коррегидора. [16] [ ненадежный источник? ] [17]