76- я гребная гонка состоялась 5 апреля 1924 года. Проводимая ежегодно, гребная гонка представляет собой состязание по гребле бок о бок между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа по реке Темзе . Оксфорд был действующим чемпионом, выиграв гонку предыдущего года, и их команда была значительно тяжелее своих соперников в гонке этого года. Под судейством бывшего гребца Фредерика И. Питмана Кембридж выиграл с разницей в 4+1 ⁄ корпуса за 18 минут 41 секунду, что является лучшим результатом с 1911 года. Эта победа довела общий счет в состязании до 40–35 в пользу Оксфорда.
Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темно-голубыми») [1] и Кембриджским университетом (иногда называемым «Светло-голубыми»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году, а с 1845 года проводится на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является главным вопросом чести между двумя университетами и продолжается по всей Великобритании и во всем мире. [4] Оксфорд вошел в гонку как действующий чемпион, выиграв гонку 1923 года с отрывом в три четверти корпуса и лидируя в общем зачете с 40 победами против 34 у Кембриджа (исключая «ничью» 1877 года ). [5] [6]
Тренерами Оксфорда были GC Bourne, который выступал за университет в гонках 1882 и 1883 годов , Harcourt Gilbey Gold (президент Dark Blue в гонке 1900 года и четырехкратный Blue) и ED Horsfall (который участвовал в трех гонках до Первой мировой войны ). Тренерами Кембриджа были Francis Escombe, P. Haig-Thomas (четырехкратный Blue, выступавший в гребле между 1902 и 1905 годами) и David Alexander Wauchope (участвовавший в гребле в гонке 1895 года ). [7] В шестнадцатый год судьей был старый итонец Frederick I. Pitman , выступавший за Кембридж в гонках 1884 , 1885 и 1886 годов . [8]
В Кембридже было мало бывших «синих», к которым можно было обратиться, и, несмотря на то, что корь поразила по крайней мере одного из членов команды, их стиль гребли был описан автором и бывшим оксфордским гребцом Джорджем Дринкуотером как «гармонично сплоченный». [9] Напротив, команда Оксфорда была опытной, но «отсутствие единообразия» на ранних тренировках превратилось в команду с «поворотом с такой необычайной скоростью, что соотношение было четыре к одному на Оксфорде». [9]
Экипаж Оксфорда весил в среднем 12 5,5 фунтов ( 78,5 кг), на 5,875 фунтов (2,7 кг) на гребца больше, чем их соперники. В Кембридже вернулся один гребец с опытом участия в гонках на лодок в своем шестом номере TDA Collet . Напротив, в команду Оксфорда вошли шесть человек, представлявших Dark Blues в этом мероприятии, включая носового констебля Маллама, который появлялся уже четвертый раз подряд. [10] Американский загребной Оксфорда WP Mellen был единственным небританским участником, зарегистрированным в этом мероприятии, получив образование в школе Middlesex в Конкорде, штат Массачусетс . [11]
Cambridge выиграл жеребьёвку и решил стартовать со станции Суррей, передав сторону реки Миддлсекс Оксфорду. [10] Судья Питман начал гонку при ярком солнце и лёгком ветре в 14:23 [13] Oxford ненадолго вырвался вперёд, значительно превзойдя своих соперников в первую минуту, но к тому времени, как команды прошли Mile Post, Light Blues были почти на четверть корпуса впереди. Когда обе лодки прошли под мостом Хаммерсмит , Cambridge увеличил своё преимущество и оторвался от Oxford, несмотря на то, что гребли на два гребка в минуту медленнее. [14]
Несмотря на то, что Dark Blues сделали рывок, Cambridge оторвался и был на три корпуса впереди Chiswick Steps. По словам автора и бывшего оксфордского гребца Джорджа Дринкуотера, «отсюда у них был свой путь к финишу». [14] Cambridge миновал финишную черту на четыре с половиной корпуса впереди, со временем 18 минут 41 секунду, самым быстрым победным временем с гонки 1911 года и вторым самым быстрым временем в истории этого события. Это была их четвертая победа за пять лет, и общий рекорд в этом событии составил 40–35 в пользу Oxford. [5]
Примечания
Библиография