stringtranslate.com

Маршрут 10 в Нью-Джерси

Route 10 — это государственное шоссе длиной 23,5 мили (37,82 км) в северной части американского штата Нью-Джерси . Оно проходит от пересечения US 46 в Роксбери , округ Моррис , на восток до Prospect Avenue / Mt Pleasant Avenue ( CR 577 / CR 677 ) в Вест-Ориндже , округ Эссекс . Route 10 — это основной маршрут через северную часть Нью-Джерси , который проходит через Леджвуд , Ист-Ганновер и Ливингстон . Это четырехполосное шоссе на большей части своей длины, за исключением самой восточной части маршрута. Route 10 имеет перекрестки и развязки со многими основными дорогами, включая Route 53 и US 202 в Моррис-Плейнс и I-287 в Ганновере .

Маршрут 10 был назначен в 1927 году для прохождения от Джерси-Сити до Дувра , следуя по бывшей магистрали Ньюарк и Маунт-Плезант к западу от Ньюарка . Маршрут продолжался на восток от своего нынешнего маршрута по текущему окружному маршруту 577, Парк-авеню, CR 508 и маршруту 7 , заканчиваясь на US 1/9 на круге Тоннеле . Выравнивание маршрута 10 дальше к северу от его нынешнего расположения в округе Эссекс было предложено в 1952 году; однако оно так и не было построено, и маршрут был назначен на его нынешнее расположение годом позже. С 1953 года маршрут 10 претерпел улучшения, которые устранили круг Леджвуд на западной конечной точке в 1998 году и повысили безопасность вдоль части маршрута в поселках Ганновер и Ист-Гановер в середине 2000-х годов.

Описание маршрута

Маршрут 10 в восточном направлении мимо западной конечной точки на шоссе US 46 в городке Роксбери

Маршрут 10 начинается на пересечении US 46 в районе Леджвуд в Роксбери , округ Моррис , на бывшем круге Леджвуд, направляясь на юго-восток по четырехполосному шоссе с несколькими поворотами . [1] Дорога проходит мимо The Shops at Ledgewood Commons , Roxbury Mall и многих других предприятий, а также пересекает ветку High Bridge Railroad Dover and Rockaway River . [2] Маршрут пересекает ветку Chester Railroad Dover and Rockaway River, прежде чем войти в Рэндольф , где дорога становится менее коммерческой и проходит мимо озера Рэндольф, достигая развязки с Sussex Turnpike ( CR 617 ). За этой развязкой маршрут 10 пересекает лесной Майн-Хилл. [1] [2] Маршрут пересекает пересечение Dover-Chester Road ( CR 513 ) и проходит к северу от колледжа округа Моррис мимо этого перекрёстка, при этом пригородная застройка снова становится более частой. Маршрут 10 расширяется до шести полос, а затем проходит через юго-западный угол Денвилла, прежде чем направиться в секцию Маунт-Табор в Парсиппани . [1]

Маршрут 10 пересекается с CR 527 в центре Ливингстона

Затем маршрут образует границу между Parsippany-Troy Hills на севере и Morris Plains на юге, проходя по линии Morristown компании NJ Transit, прежде чем прийти к развязке с Route 53 и пересечь US 202. Маршрут полностью входит в Parsippany снова, прежде чем перейти в Hanover , приходя к развязке с Dryden Way, где маршрут расширяется до восьми полос. За Dryden Way, Route 10 имеет развязку с I-287 и сужается до четырех полос. [1] Дорога проходит через участок Whippany в Ганновере, где она имеет развязку с Parsippany Road ( окружной маршрут 511 ) и пересекает линию Whippany компании Morristown and Erie Railway к западу от железнодорожного музея Whippany . [1] [2] Маршрут 10 входит в East Hanover на мосту через Whippany Brook. [1] Вдоль Route 10 в East Hanover дорога проходит мимо нескольких предприятий. [2]

Начало западного маршрута 10 на окружных маршрутах 577 и 677 в Уэст-Ориндже

Маршрут 10 пересекает реку Пассаик в Ливингстоне , округ Эссекс , где он становится авеню Маунт-Плезант. Маршрут доходит до Ливингстон-Серкл, перестроенного транспортного кольца в сообществе Морхаустаун, [2] с West Northfield Road ( CR 508 ) и Eisenhower Parkway (CR 609). [1] [2] За этим транспортным кольцом разделенное шоссе становится четырехполосной неразделенной дорогой с несколькими предприятиями и домами вдоль дороги. Маршрут пересекает перекресток Livingston Avenue ( CR 527 ) и сужается до двух полос на небольшом расстоянии от этого перекрестка. Маршрут входит в Вест-Орандж в точке, где он пересекает Nance Road. [1] В Вест-Орандже маршрут 10 заканчивается на пересечении Prospect Avenue, где расположены студии радиостанции 1560 WFME и передатчики 94.7 WXBK . На этом перекрестке CR 577 направляется на восток по Mt. Pleasant Avenue и на север по Prospect Avenue, в то время как CR 677 (обозначается как CR 577 Spur) направляется на юг по Prospect Avenue. [1] [2]

История

Маршрут 10 в западном направлении до развязки Interstate 287 в районе Hanover Township

Маршрут 10 примерно следует по участку старой тропы Ленапе от реки Пассаик до Уиппани. [3] Платная дорога Ньюарк и Маунт-Плезант была проложена вдоль нынешнего маршрута 10 к востоку от Дувра 12 марта 1806 года и просуществовала как платная дорога до 1833 года. [4]

Вид на восток по трассе 10 от окружной трассы 665 в Рэндольфе

Маршрут 10 был назначен в 1927 году для прохождения от Джерси-Сити на запад до Маршрута 6 (теперь US 46) к западу от Дувра, проходя через Ньюарк . Этот маршрут Маршрута 10 следовал его нынешнему направлению и шел на восток вдоль современных CR 577, Mt Pleasant Avenue и Park Avenue до Ньюарка, где он следовал по CR 508 и Маршруту 7 до US 1/9 на Тоннельском кольце в Джерси-Сити. [5] [6] К 1930 году западная конечная остановка дороги была перенесена в обход Дувра и заканчивалась в Леджвуде . Самые ранние завершенные участки модернизированного шоссе были завершены от Ливингстон-Серкл до Уиппани, а мост через реку Пассаик был завершен в 1930 году. Оттуда дорога была продлена до Маршрута 53 [7] и закончилась в Леджвуде. В округе Эссекс маршрут, по которому должно было быть построено шоссе, с самого начала был спорным. В 1930 и 1931 годах было представлено три предложения по артериям, все из которых проходили параллельно существующим железным дорогам. Хотя требования определить маршрут и начать строительство продолжались по крайней мере до 1937 года, [8] ни одно шоссе так и не было построено, и дорога закончилась в Вест-Ориндже.

Чтобы решить эту проблему, в 1952 году был определен новый маршрут для Route 10, который должен был проходить по новой, никогда не построенной трассе дальше на север, проходящей через Belleville , Bloomfield , Glen Ridge , Montclair , West Orange и вдоль границы Livingston/ Roseland , примерно вдоль большей части маршрута современного CR 611 (Eagle Rock Avenue), и следуя его нынешнему направлению через округ Моррис до Леджвуда. В 1952 году также планировалось ответвление маршрута, проходящее от Montclair на юг до Orange . [9] Год спустя, при перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси 1953 года , Route 10 был определен по его нынешнему направлению, а его восточная конечная точка была перемещена на Prospect Avenue в West Orange. [10] [11] В 1998 году круг Ledgewood на западной конечной точке маршрута был заменен на регулируемый Т-образный перекресток. [12] В середине 2000-х годов был реализован проект стоимостью 11,5 млн долларов США по повышению безопасности на участке трассы 10 в Ганновере и поселках Ист-Ганновер за счет расширения существующих полос и добавления поворотных полос на дороге. [13]

Совместная резолюция № 3, страница 844, 160-го законодательного органа (1936) обозначила трассу 10 как Мемориальное шоссе Американского легиона в честь заслуг членов Американского легиона в Первой мировой войне . [14]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijk "Схема прямой линии маршрута 10 в Нью-Джерси" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 17 марта 2020 г. .
  2. ^ abcdefg "обзор трассы 10 в Нью-Джерси" (карта). Карты Google . Получено 01.01.2009 .
  3. ^ Снайдер, Джон (1969). «История гражданских границ Нью-Джерси 1606-1968»
  4. ^ "ГЛАВА XI. Путешествия и транспорт — Платные дороги — Канал Морриса — Железные дороги". RootsWeb.com . Получено 03.01.2009 .
  5. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319. [ мертвая ссылка ]
  6. ↑ Карта дорог Нью-Джерси 1927 года (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 2016-03-13 . Получено 2008-10-08 .
  7. ^ "РАБОТЫ ПРОДВИГАЮТСЯ НА МАРШРУТЕ 10". The New York Times . 1932-01-31. ISSN  0362-4331 . Получено 2021-07-16 .
  8. ^ "НАСТОЯТЕЛЬНО ПРИНИМАЕТ РЕШЕНИЕ ПО ШОССЕ ДЖЕРСИ; Совет по недвижимости Оринджа критикует длительную задержку расширения трассы 10". The New York Times . 1937-10-03. ISSN  0362-4331 . Получено 2021-07-16 .
  9. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1952 г., Глава 289.
  10. ↑ Перенумерация 1953 г. Департамент автомагистралей Нью-Джерси.
  11. ^ "Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси". The New York Times . 1952-12-16. Архивировано из оригинала 2011-07-21 . Получено 2009-07-20 .
  12. ^ Балстон, Моттел. «Краткая история городка Роксбери, округ Моррис, Нью-Джерси». RoxburyNewJersey.com . Получено 2009-01-02 .
  13. ^ "Леттьер перерезает ленточку на программе по ликвидации заторов на трассе 10 в округе Моррис". Департамент транспорта Нью-Джерси . 26 ноября 2003 г. Получено 2009-01-02 .
  14. ^ Штат Нью-Джерси; Законы 1936 года, Совместная резолюция № 3

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 10 в Нью-Джерси» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 10 в Нью-Джерси
KML из Wikidata