Belfast –Dublin Main Line — главный и самый загруженный железнодорожный маршрут на острове Ирландия , соединяющий станцию Dublin Connolly в Республике Ирландия и станцию Belfast Lanyon Place в Северной Ирландии . Это единственная железнодорожная линия, пересекающая границу Республики Ирландия и Соединенного Королевства .
Железнодорожная линия была построена тремя отдельными компаниями. В 1837 году Ulster Railway начала строительство железнодорожной линии между Белфастом и Лисберном , которая была продлена поэтапно до Портадауна в 1842 году и до Клонса к 1863 году. Dublin and Drogheda Railway (D&D) построила линию между Дублином и Дроэдой . Dublin and Belfast Junction Railway (D&B Jct) связала Дублин и Дроэду с Ulster Railway в Портадауне . D&D и D&B Jct объединились в 1875 году, образовав Northern Railway of Ireland . В 1876 году эта новая компания объединилась с Ulster Railway и Irish North Western Railway , образовав Great Northern Railway (Ireland) (GNRI).
Раздел Ирландии в 1922 году означал, что ирландская граница проходила между Ньюри и Дандолком , что вызывало длительные задержки, поскольку поездам приходилось останавливаться на станциях по обе стороны границы для таможенного досмотра. Этот сбой был устранен в 1947 году с открытием объектов для таможенного досмотра на станциях Amiens Street и Great Victoria Street .
В то же время GNRI сделала свои услуги Белфаст–Дублин бесперебойными с запуском Enterprise Express . GNRI была национализирована правительствами Республики Ирландия и Северной Ирландии в 1953 году как Great Northern Railway Board , но в 1958 году она была разделена между Ulster Transport Authority и Córas Iompair Éireann . Это привело к сокращению железнодорожных услуг в Северной Ирландии, оставив только некоторые пригородные линии Белфаста, северный маршрут в Дерри и сообщение с Дублином. В 1970 году недавно созданная NI Railways закупила новые локомотивы и подвижной состав для обслуживания Belfast–Dublin Enterprise , а также новые дизельные поезда для местных услуг.
В 2000 году правительство Республики Ирландия разработало Национальный план развития , в рамках которого были сделаны крупные инвестиции в инфраструктуру. Почти вся железнодорожная сеть, включая линию Белфаст–Дублин вплоть до границы, была модернизирована до бесстыкового пути , а сигнализация контролируется с помощью централизованной системы управления движением , расположенной на станции Дублин-Коннолли. [ необходима цитата ]
Кроме того, в 1997 году компания Northern Ireland Railways и Iarnród Éireann совместно приобрели партию новых вагонов De Dietrich Stock для эксплуатации модернизированного сервиса Enterprise вместе с новыми локомотивами Class 201. [1]
В 2020 году правительство Ирландии подтвердило, что начнет исследование по строительству высокоскоростной железной дороги протяженностью около 500 км (310 миль) из Белфаста через Дублин в Корк и Лимерик [2] , стоимость которой может составить около 15 миллиардов евро [3] .
В дополнение к междугороднему обслуживанию между Белфастом и Дублином, как NIR, так и IÉ осуществляют местные перевозки по маршруту. NIR осуществляет местные перевозки по северной половине линии (см. линию Белфаст–Ньюри ) между Белфастом и Лисберном, Портадауном и Ньюри , в то время как IE осуществляет пригородные перевозки между Дублином и Дандолком в рамках сети Dublin Suburban Rail . Кроме того, линия между Дублин-Коннолли и Малахайд электрифицирована и является частью сети DART . [ необходима цитата ]
Также рано утром в будний день курсирует автобус IÉ Commuter с остановкой из Ньюри в Дублин-Коннолли , а вечером он возвращается в Ньюри. [ необходима ссылка ]
Линия также используется пассажирами поездов, пересаживающимися в Дублин-Коннолли на DART, а также автобусами, следующими в Дублинский порт на паромы Irish Ferries или Stena Line до Холихеда , а затем поездом по North Wales Coast Line до лондонского вокзала Юстон и других пунктов назначения в Англии и Уэльсе. [4]
С понедельника по субботу 8 поездов в каждом направлении. Воскресенье 5 поездов в каждом направлении.
На некоторых участках маршрута максимальная эксплуатационная скорость достигает 90 миль в час (145 км/ч). [5]
Маршрут был выпущен как коммерческое дополнение для Microsoft Train Simulator компанией Making Tracks. Он был выпущен в двух частях, первая часть охватывает Lanyon Place до Дандолка [6] , а вторая часть охватывает участок от Дандолка до Дублина. Действие происходит в 2000-х годах. [7]
