stringtranslate.com

Железнодорожный вокзал Белфаста Грейт-Виктория-стрит

Грейт-Виктория-стрит — железнодорожная станция, обслуживающая центр города Белфаст , Северная Ирландия. Это одна из двух главных станций города, наряду с Lanyon Place , и одна из четырех станций, расположенных в центре города, наряду с Lanyon Place , Botanic и City Hospital . Он расположен недалеко от Грейт-Виктория-стрит , одной из главных коммерческих зон Белфаста, и Сэнди-Роу . Он также находится в более центральном положении, чем Ланьон-Плейс , рядом с отелем Europa , Гранд-опера и винным салоном Crown .

Станция Great Victoria Street делит территорию с Europa Buscentre , основной автобусной станцией, обслуживающей центр Белфаста. К 2025 году его заменит вокзал Белфаст-Гранд-Сентрал , объединенный автобусный и железнодорожный вокзал. [1]

Грейт-Виктория-стрит - самая загруженная железнодорожная станция в Северной Ирландии: в 2022–2023 годах через станцию ​​проехал 3 939 261 пассажир. [2]

История

Станция находится на месте бывшей льняной фабрики, рядом с местом, где Дарем-стрит пересекала реку Блэкстафф у моста Соленая вода (ныне Бойн).

Ольстерская железная дорога открыла первую станцию ​​12 августа 1839 года . Новое здание терминала, вероятно, спроектированное инженером Ольстерской железной дороги Джоном Годвином, было завершено в 1848 году. [3] Годвин позже основал Школу гражданского строительства в Королевском колледже . [3] ( 12 августа 1839 )

Станция, построенная прямо на Виктория-стрит, была первой железнодорожной конечной станцией Белфаста и до 1852 года называлась просто «Белфаст». К этому времени две другие железнодорожные компании открыли конечные станции в Белфасте, поэтому Ольстерская железная дорога переименовала свою конечную станцию ​​в «Белфаст». Виктория Стрит» для ясности. В 1855 году было завершено строительство железной дороги Дублина и Белфаста , [4] что сделало Викторию-стрит конечной станцией одной из самых важных главных линий Ирландии . Ольстерская железная дорога снова изменила название станции на «Грейт-Виктория-стрит» в 1856 году в связи с изменением названия улицы.

В 1876 году Ольстерская железная дорога стала частью Великой Северной железной дороги (GNR), [4] сделав Грейт-Виктория-стрит конечной точкой сети, которая простиралась на юг до Дублина и на запад до Дерри и Бандорана .

Экспресс-пассажирские перевозки на станцию ​​Дублин-Коннолли и обратно всегда были самым престижным сообщением на Грейт-Виктория-стрит. На протяжении десятилетий GNR модернизировала свои экспрессы и в 1947 году ввела бесперебойное сообщение Enterprise между двумя столицами. [5] По мере роста пригородов Белфаста объем пригородного сообщения также рос.

Вид изнутри сводчатого потолка металлического сарая, наполненного людьми.
Интерьер оригинальной станции в 1976 году.

В 1958 году Управление транспорта Ольстера взяло на себя автобусное и железнодорожное сообщение Северной Ирландии. Три года спустя станция Грейт-Виктория-стрит была модернизирована, и к ней присоединился автобусный центр. [5] Затем, в 1968 году, большая часть здания терминала 1848 года была снесена, чтобы освободить место для строительства отеля « Европа» , открывшегося в 1971 году. [5]

Во время конфликта, известного как «Неприятности» , станция несколько раз подвергалась нападениям. 22 марта 1972 года 70 человек получили ранения, поезд был разрушен, а станция значительно повреждена в результате взрыва заминированного автомобиля . [6] Еще один взрыв бомбы произошел 21 июля, в результате чего были уничтожены четыре автобуса, но никто не пострадал. Это была одна из 20 бомб, взорвавшихся в тот день, заложенных Временной Ирландской республиканской армией во время события, получившего название «Кровавая пятница» [7].

В апреле 1976 года железные дороги Северной Ирландии закрыли Грейт-Виктория-стрит [5] и конечную станцию ​​Белфаст-Квинс-Куэй линии Бангора и заменили их обоих новым центральным вокзалом Белфаста, теперь переименованным в Ланьон-Плейс . Оставшаяся часть станции Грейт-Виктория-стрит была снесена. После того, как в 1986 году было сдано в эксплуатацию технико-экономическое обоснование, было решено, что новая застройка на этом месте, включая восстановление Великой Северной железной дороги, является жизнеспособной. Великая Северная Башня уже была построена на месте старой конечной станции в 1992 году [8] , и поэтому вторая станция Грейт-Виктория-Стрит была построена за многоэтажным домом, в нескольких ярдах от места ее предшественницы. Новая станция была открыта 30 сентября 1995 года. [9]

Железнодорожная станция

Фотография вдоль двух изогнутых железнодорожных платформ, сделанная из-под навеса и обращенная к дневному свету.
Платформы Грейт-Виктория-стрит в 2011 году.

Нынешняя станция имеет две островные платформы , образующие в общей сложности четыре платформы. Платформы 2 и 3 проходят по всей длине станции и выходят в главный вестибюль станции. Платформы 1 и 4 составляют половину длины, и до них можно добраться, спустившись по другим платформам.

Грейт-Виктория-стрит является центром пригородного железнодорожного сообщения Северной Ирландии: здесь заканчиваются поезда линий Бангора , Дерри-Лондондерри , Ньюри и Ларн .

Услуга

С понедельника по субботу каждые полчаса отправляются рейсы в Бангор или Портадаун по линиям Бангора и Портадауна, а некоторые поезда, идущие в Портадаун, продолжают следовать до Ньюри .

На линии Ларн также есть получасовое сообщение: конечная остановка - Уайтхед каждые полчаса, а конечная остановка - гавань Ларн - каждый час.

Поезда линии Дерри-Лондондерри курсируют каждый час от Грейт-Виктория-стрит до Дерри-Лондондерри . Из Колрейна в Портраш курсирует трансфер по железнодорожной линии Колрейн-Портраш .

По воскресеньям все линии Бангора, Ларна и Портадауна работают почасово. Время работы линии Дерри-Лондондерри сокращается до двух часов, при этом в каждом направлении курсирует всего семь поездов. Поезда линии Дерри-Лондондерри по-прежнему ходят ежечасно, но чередуются между Дерри Уотерсайд и Портрашем, за исключением последнего вечернего поезда, который заканчивается в Колрейне.

Класс 3000 (слева) на платформе 3 и класс 4000 (справа) на платформе 2.
Класс 3000 (слева) и класс 4000 (справа)

Воздушное сообщение

Железнодорожный доступ от Грейт-Виктория-стрит в Сиденхеме ведет к аэропорту Белфаст-Сити имени Джорджа Беста на линии, ведущей в Бангор .

Будущее

Компания NI Railways построила новый комплекс по обслуживанию поездов рядом со станцией Аделаида для своих новых дизельных поездов класса 4000 . Также была использована возможность улучшить инфраструктуру на Грейт-Виктория-стрит; Изначально план состоял в том, чтобы уменьшить количество поворотов, перестроив путь и переместив буферные остановки и маршрут от платформ к вестибюлю на другую сторону Дарем-стрит. Кроме того, планировалось добавить к станции пятую платформу, кульминацией чего должен был стать перенос служб Enterprise с Ланьон-плейс на Грейт-Виктория-стрит. [10] Однако в соответствии с последующим планом Транслинк по строительству нового интегрированного транспортного узла предложение расширилось до потенциального строительства новой станции с 6–8 платформами на месте старого грузового депо Гросвенор-Роуд, недалеко от существующей станции. , поскольку существующий сайт слишком ограничен для дальнейшего расширения. [11]

Железнодорожное и морское сообщение

Порт Белфаста

В порту Белфаста есть паром Stena Line , соединяющийся с Кэрнрайаном для автобусного сообщения [12] с Странраером и далее поездами по юго-западной линии Глазго до Центрального Глазго .

Порт Ларн

Линия Ларн соединяется с гаванью Ларна , паромы P&O отправляются в Кэрнрайан для автобусного сообщения [12] до Странраера и далее поезда по юго-западной линии Глазго до Центрального Глазго , а также альтернативные рейсы на паромах P&O в Трун также на юге Глазго. Западная линия до центра Глазго .

Автобусный центр Европы

Грейт-Виктория-стрит является частью крупной транспортной развязки и находится рядом с автобусным центром Europa. Он был построен в 1991 году как первый этаж многоэтажной автостоянки . [ 13] Автобусный центр является конечной остановкой Белфаста для большинства рейсов Ulsterbus Goldline в Северной Ирландии. Они обслуживают различные пункты назначения, не входящие в железнодорожную сеть, включая Эннискиллен , Банбридж , Ому , Даунпатрик , Каван , Ньюкасл , Страбейн и Арму . Кроме того, автобусы Buscentre обслуживают напрямую как аэропорт Белфаст-Сити , так и международный аэропорт Белфаста . [14] Ulsterbus осуществляет совместные рейсы с Bus Éireann по прямым экспресс-доставкам в Дублин и аэропорт Дублина , с National Express в Дамфрис , Карлайл , Манчестер , Бирмингем , Милтон-Кейнс и Лондон , а также с Citylink в Глазго и Эдинбург .

Галерея

Рекомендации

  1. ^ «Транспортный узел Белфаста будет называться Центральным вокзалом» . Новости BBC . 8 апреля 2022 г. Проверено 26 июня 2022 г.
  2. ^ "FOI1317 NIR Footfall 2223.xlsx" . www.whatdotheyknow.com . Проверено 16 октября 2023 г.
  3. ^ аб Поллок, Вивьен; Паркхилл, Тревор (2001). Столетие Белфаста . Суиндон: Издательство Sutton Publishing . ISBN 0-7509-2897-2.
  4. ^ ab «Хаб в Белфасте: творим историю» (PDF) . Транслинк. п. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 12 сентября 2015 года . Проверено 20 сентября 2015 г.
  5. ^ abcd «Хаб в Белфасте: творим историю» (PDF) . Транслинк. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 12 сентября 2015 года . Проверено 20 сентября 2015 г.
  6. ^ «70 человек получили ранения в результате взрыва бомбы на станции Белфаст» . Времена . № 58434. Лондон. 23 марта 1972 г. с. 1.
  7. ^ «CAIN: События: Кровавая пятница - Информационный бюллетень офиса Северной Ирландии о «Кровавой пятнице»» . cain.ulster.ac.uk . Проверено 14 апреля 2023 г.
  8. ^ «Грейт-Виктория-стрит, 17 - Большая Северная башня» . Futurebelfast.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2013 г.
  9. ^ «Железнодорожные путешествия Джона Беннета - Часть 6: Предприимчивое путешествие» . Би - би-си Н.И. Архивировано из оригинала 1 ноября 2009 года . Проверено 8 августа 2008 г.
  10. ^ Феррис, Сирил (2009). « Предприятие переезжает на Грейт-Виктория-стрит?». Сегодняшние железные дороги Великобритании (97): 37.
  11. ^ Уотсон, В.; Макферран, А. (2015). «Предложение закрыть Грейт-Виктория-стрит». Железнодорожный экспресс (228): 96.
  12. ^ abcd «Расписание: 350 Странраер – железнодорожный вокзал – паромные порты Кэрнрайан» . Совет Дамфриса и Галлоуэя . Проверено 7 декабря 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ "Автобусный центр Европы, Белфаст" . Робинсон Макилвейн. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2013 г.
  14. ^ Расписание Goldline [ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки