Сигнальный маяк Белиша ( / b ə ˈ l iː ʃ ə / ) — это желтый шарообразный фонарь на высоком столбе с черными и белыми полосами, обозначающий пешеходные переходы дорог в Соединенном Королевстве , [1] Ирландии и других странах, исторически находившихся под влиянием Великобритании, таких как Гонконг , Кипр , Мальта , Новая Зеландия и Сингапур . Сигнальные маяки были названы в честь Лесли Хор-Белиша (1893–1957), министра транспорта , который в 1934 году добавил сигнальные маяки к пешеходным переходам, обозначенным большими металлическими штифтами на поверхности дороги. Позднее эти переходы были окрашены в черные и белые полосы и, таким образом, известны как переходы типа «зебра» . По закону пешеходы имеют приоритет (перед транспортными средствами на проезжей части) на таких переходах. [a]
Министерство транспорта решило установить «маяки Белиша» на обочинах дорог, рядом с пешеходными переходами. Первые маяки Белиша были установлены в районах, контролируемых властями Лондона, и, после принятия Закона о дорожном движении 1934 года , были развернуты по всей стране в 1935 году . [3] В декабре 1941 года было проведено исследование экономической эффективности переплавки 64 000 столбов маяков Белиша для изготовления боеприпасов , план, который грозил «лишить достопочтенного члена парламента от Девонпорта (г-на Хор-Белиша) его последней надежды на бессмертие». [4]
В 1948 году Центральное управление информации выпустило короткометражный фильм, в котором было показано, как правильно пользоваться пешеходным переходом (на тот момент еще без полос). [5]
Маяки Belisha обеспечивают дополнительную видимость пешеходных переходов «зебра» для автомобилистов, в основном ночью. Частота мигания в Великобритании составляет 750 мс при включении и 750 мс при выключении. [6] Некоторые переходы установлены так, что каждый маяк попеременно мигает в другую сторону, но со временем они часто рассинхронизируются. Маяки с внешним кольцом мигающих желтых светодиодных огней, предпочтительные из-за своей яркости и низкого потребления электроэнергии, заменяют традиционные лампы накаливания во многих областях.
На некоторых переходах установлены пластиковые столбы, которые являются полупрозрачными и подсвечиваются изнутри. Это сразу заметно в пасмурную погоду и ночью. Четко освещенные белые секции сообщают о наличии столбов с желтыми шарами, увеличивая видимость переходов для всех участников дорожного движения. Однако эти освещенные белые секции могут скрыть присутствие пешехода, ожидающего перехода, поскольку водитель не может увидеть темную фигуру за более ярким светом, исходящим от столба.
Чтобы соответствовать требованиям законодательства Великобритании, каждый пешеходный переход должен быть оборудован двумя маяками Belisha. В случаях, когда на дороге есть островок безопасности или центральная разделительная полоса, дорожный орган может решить, размещать ли один или несколько маяков в центре. [7] Исключением являются переходы через велосипедные дорожки, для которых маяки не нужны. [8]
После введения новых правил в 1997 году количество пешеходных переходов типа «зебра» и маяков «Белиша» в северных графствах Англии сократилось, их заменили переходы типа «пеликан» или «тупик» с управляемыми пешеходами светофорами; ожидающий пешеход может остановить транспортное средство, нажав кнопку и дождавшись, пока пешеходный сигнал с красным и зеленым сигналом сменится на зеленый. [ необходима ссылка ]
В Австралии наблюдается распространение различных видов маяков и столбиков , освещенных, светоотражающих или иным образом предназначенных для обеспечения высокой видимости на пешеходных переходах, к которым иногда ошибочно применяется название Белиша. Эти хорошо заметные указатели перехода часто размещаются на островках безопасности посреди дороги, в дополнение к или вместо обочины. Многие из этих новых переходов обозначены знаками, указывающими, что пешеходы должны уступать дорогу транспорту.
В Брисбене в конце 1960-х и начале 1970-х годов имелось несколько переходов, обозначенных маяками Белиша, но большинство австралийских переходов представляют собой «зебры», обозначенные большими желтыми круглыми знаками с изображением идущих ног.
В Гонконге сигнальные маяки Belisha требуются Департаментом транспорта Гонконга для пешеходных переходов, чтобы считать их « зеброй », где пешеходы имеют приоритет. Желтый шар на сигнальном маяке может быть освещен мигающим светом или постоянным светом.
Подобно Великобритании, требуется два маяка Belisha, каждый из которых должен быть установлен на каждом конце пешеходного перехода. Когда есть пешеходное убежище в центральной резервации, могут быть добавлены дополнительные маяки Belisha. [9]
В Ирландии маяки Belisha обычно сопровождаются гораздо более заметными двойными мигающими желтыми светофорами с обеих сторон. На некоторых зебрах есть только эти сигналы, а не маяки Belisha.
В октябре 2022 года Национальное транспортное управление начало пилотную программу с Советом города и графства Лимерик и Советом графства Дун-Лэаре-Ратдаун для проверки внедрения зебровых переходов без маяков Belisha, вместо этого используя фиксированные обязательные синие знаки, такие как используются в континентальной Европе. Эти переходы будут дешевле и быстрее в реализации, поскольку они не требуют электрического подключения. [10] [11] Знаки были приняты в марте 2024 года, хотя маяки по-прежнему разрешено использовать.
За пределами Великобритании маяки Belisha, пожалуй, наиболее заметны в Новой Зеландии , где они требуются на всех обозначенных пешеходных переходах. Правила дорожного движения требуют, чтобы контролирующий орган установил на каждом столбе, указывающий наличие и положение пешеходного перехода, либо подсвеченный изнутри янтарный шар диаметром не менее 300 мм (12 дюймов), который имеет лампу, обеспечивающую 40–60 вспышек в минуту, либо флуоресцентный оранжевый диск диаметром 400 мм (16 дюймов). Столб должен быть установлен в пределах 2 метров (6 футов) от каждого конца перехода. Столбы должны быть не менее 75 мм (3 дюйма) в диаметре и не менее 2 метров (6 футов) в высоту и должны быть четко окрашены чередующимися параллельными полосами черного и белого цвета, каждая из которых имеет ширину приблизительно 300 мм (12 дюймов). Диски являются относительно новым дополнением в качестве замены освещенным шарам, которые стали заметны только с 1990-х годов.
Маяки Белиша были редкостью, но Правила дорожного движения разрешали их использование вплоть до начала 1960-х годов.
В Нидерландах маяки Belisha использовались с 1957 по 1962 год для обозначения того, что пешеходы имеют преимущественное право проезда на определенном переходе. В 1962 году был принят закон, который распространил это на все пешеходные переходы типа «зебра», и маяки были убраны. Однако некоторые из них все еще существуют во Влардингене , а также в медиа-зоне в Хилверсюме .
В Сингапуре все пешеходные переходы обозначены маяками Belisha. [12]
Во Франции и Испании небольшое количество пешеходных переходов освещается специальными фонарными столбами с мигающими желтыми огнями по бокам, которые играют ту же роль, что и маяки Белиша.
Маяки Belisha были установлены на всех пешеходных переходах Либерии с 1960 по 2010 год, а некоторые из них использовались и в период с 2010 по 2013 год.
Маяки Белиша вдохновили на создание популярной карточной игры под названием «Белиша». Она была направлена на обучение детей правилам дорожного движения. В ней были изображены дорожные сцены и несколько примечательных мест, таких как Гретна Грин и Колодец Робин Гуда . Игровой процесс был основан на игре Рамми . [13] [14]
Это также вдохновило на создание анархической аркадной игры в Блэкпуле под названием «Belisha Beacons», в которой участники должны были бросать мячи в дорожные знаки. [15]
.png/1280px-TWM_DayBright_Plus_(Full_Compliant_LED_Enhancement).png)
